19年明锐值不值得购买？

混合动力汽车值得购买。混动汽车优点主要是：1、和汽油车一样加油，不用改变汽车的使用习惯。2、燃油经济性能高，行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。扩展内容：混动汽车缺点是：1、价格高；电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。2、长时间高速或匀速行驶不省油。由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。

吉利缤瑞车型优点是车子外形设计还有性价比方面不错，质量的话与自主品牌的同级别车型相比该车子还是不错的，作为家用代步还是值得购买的。吉利缤瑞目前推出的12款车型，价格区间在7.98-12.98万元，车身尺寸为为4330mm×1800mm×1609mm，轴距为2600mm，动力方面，搭载1.0TL3和1.5TL3涡轮增压发动机，低配版最大马力为136PS，最大扭矩为205N·m，采用6挡自动变速箱；高配版最大马力为177PS，最大扭矩为255N·m，采用7挡双离合变速箱。整车质保四年或10万公里，工信部综合油耗为5.3-6.1L/100km，还算比较省油的。

前不久丰田普拉多在国内算是正式谢幕了，这让很多硬派越野车爱好车伤心不已，新的普拉多丰田打算什么时候引进还是一个谜，这就让很多非官方渠道进口到国内的车源价格一下子拉高了很多。买还是不买呢，真是让人很头疼的一件事，不过在日本那边也是传来了一个好消息，新的普拉多已经亮相，新车不久之后将首先在欧洲进行销售，相信很快也能与我们的国内消费者见面。跟老款车型相比，外观变化不少前脸最显著的特点就是年轻化，全新样式的发动机机盖重新刻画了线条，少了几分肌肉感，但是时尚感却有所提升。新款的普拉多更是像城市SUV学习，推出了很多黑色套件，比如黑色的中网，轮毂和后视镜等，与白车身形成巨大的反差，有人说，黑白两色是这个世界上永远都不会过时的颜色，看来普拉多也是深谙此道。犀利尖锐的大灯也是与丰田旗下的轿车采用一样的设计手法，向丰田过去沉闷老道且中庸的造型风格永远说再见。车身后面不同的点在于更加有运动味的后保险杠和熏黑的尾灯，看起来也是动感十足，看来丰田章男老爷子把丰田彻底运动和年轻化的决心无可撼动了。内饰更加符合当下潮流在配置上也要比老款车型丰富许多，整个内饰十分的符合现代潮流，完全摒弃了之前的古板，中央的大屏尺寸也是刚刚合适，没有许多车型上那夸张大屏带来的浓浓汽配城风。不仅是看起来不错，用起来也是相当方便，它可以很好的支持苹果的carplay和AndroidAuto连接功能，拓展性十分不错。150kW，峰值扭矩500N·m的2.8L柴油发动机动力上搭载了2.8L的自然吸气柴油发动机，匹配6AT变速箱，进入国内时相信也会换装新的汽油发动机。其实这台柴油发动机还是不错的，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，轻度中度越野完全没问题。作为丰田的硬派越野车，新普拉多还装备了相当稳定的四驱系统，前后差速锁等，这些都是它的灵魂所在。写在最后丰田一直把保护驾乘人员的安全放在首位，所以夜间行人监视系统，预碰撞系统（PCS），和智能自适应巡航控制系统是一定不能缺席的。丰田因其全球统一性的TNGA构架一直被人们所称赞，虽然普拉多是有大梁的硬派越野车，但是丰田也毫不吝啬地把更多的安全理念移植到普拉多上。不错的稳定和可靠性一直都是丰田的铭牌，希望新的普拉都可以早点引入国内，国内的越野爱好车已经迫不及待了。

新款帝豪gl不错的值得购买：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

大众全新一代宝来值得购买：1、产自MQB平台的全新一代宝来，我觉得驾驶体验还是不错，还是很值得购买的；2、首先作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计，个人感觉比起朗逸PLUS更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端；3、毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实。

雷克萨斯gs二手车值得购买：1、外观时尚，采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素，整车线条流畅，网友评价“从外表看确实改变很大，外形非常动感；2、内饰布局合理，整体做工精细，用料不错，车内感觉动感，配置丰富实用，科技感较强，网友评价“内饰做工确实还不错，在这个级别里属于上层；3、驾乘空间宽敞够用，座椅舒适性一般，个别网友反映“后座乘坐角度竟然不能调节，坐起来还不如锐志舒适。”

长安cs55这车介绍：1、值得的除了ACC，还有360度全景影像、全景天窗、incall智能语音控制系统、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、自动泊车、自动启停、车道保持、PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统等等配置；2、NVH是长安的强项，汽车行业唯一的NVH国家重点实验室就落户长安，CS55的NVH表现相当优秀，全车共有30余处隔吸声设计、50项风噪抑制方案，加上高刚性车身设计，在高速公路上开到120km\/h的车速，车内乘员交谈也完全不用提高声量；3、CS55轴距为2650mm，也和GS4完全一样，CS55长宽高分别为4500、1855、1690mm，车长、车高较之GS4略小，宽度略宽。更大的宽\/高比，让CS55视觉效果上更显大。

日产天籁二手车，如果车况好的话还是值得购买的，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

二手这款车介绍：1、如果车况好还是值得的，早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造；2、并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为\"辉昂\"；3、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。

三菱戈蓝二手车值不值得购买，这个是要看车况的，如果好的话还是可以买的：1、作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出；2、良好的操控与配置以及大气尊贵的气质，戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧；3、新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。

二手车迈腾这款车还是值得购买的，原因如下：1、如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下还是值得购买的；2、迈腾这款车，它的保值率一直都是挺高的，口碑也不错；3、性价比也不错的，动力，油耗各方面也都挺好的，而且保养周期也比较长。

明锐二手车保养的好，车况良好的还是值得入手的，二手车的评估方法：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

铃木雨燕二手车值得买，但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

路虎汽车目前还没有生产混动车型，等它出了才知道：1、全新路虎揽胜极光将于6月1日开幕的“2019年深港澳车展”上正式上市且开启预售；2、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；3、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；4、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；5、内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。价格可能在39万到60万左右吧。

2019明锐值不值得，配置：1、明锐空间表现，明锐虽然定位紧凑型车型，明锐在空间上毋庸置疑，开过斯柯达明锐的人都知道空间大，是他们的优势，新款明锐4675*1814*1460的尺寸，轴距达到2686mm，空间，值得一提的是，行李空间想容积达到590L，后排放下后，行李箱扩展后达到1580L，实用性比较强，空间整体表现属于紧凑型家轿比较高水平；2、外观和内饰，19款明锐外观方面和旧款保持一致。前脸采用斯柯达家族设计，线条平直，两侧为经典设计的分体式大灯；3、车尾采用掀背式设计，不仅保证了车身线条的优雅，还拥有超大开口的后备箱，取物方便快捷，内饰同样保持旧款设计，内饰设计慢慢是一股德系大众风格的平直简洁设计，中控层次分明，布局立体分明，值得一说的是明锐座位做起来比较舒适靠背符合人体机构设计，对于需要长途驾驶的人来说再好不过了，明锐在舒适性上表现也是是一款不错的车型。

2019新款rav4值得购买，配置：1、2020款丰田RAV4荣放这套全新的外观后都会感到惊讶，它的变化程度实在是太大了，用颠覆性来形容也一点不为过。从实车可以明显看出，其前脸采用了最新的设计理念，走起了硬朗路线；2、全新的分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，配合两侧“杀气十足”的大灯组以及运动化的前杠设计，使得整个前脸呈现出极强的视觉冲击感；3、而车身侧面部分造型也依旧出彩，横平竖直的线条走势让整个侧面看上去颇有几分硬派越野的味道。除此之外，方形的轮龚也成为了一大特色，加上大面积的黑色包围以及车顶行李架；4、进一步增加了整车的越野气息。至于车身尺寸方面，2020款丰田RAV4荣放的长宽高分别为4595*1854*1699mm，轴距为2690mm，很明显，这样的尺寸已经超过了同级的本田CRV。

2019款传祺gs8这款车值得购买：1、传祺GS8的外形设计可以说是最大的亮点，完全没有一丝抄袭模仿的痕迹，方正的车身，宽大的前格栅，配上4颗方形的LED大灯，在路上绝对会吸引一大票的目光；2、传祺GS8车身尺寸为长度4810mm，宽度1910mm，高度1770mm，轴距2800mm，标准的中型SUV尺寸，配上它方正的外形，19寸的大轮毂（中低配标配18寸轮毂），给人非常“魁梧”的感觉，十分的霸气，至少在气势上完全不输任何的合资品牌；3、GS8在车身的很多设计上还与之名称呼应，例如车尾的“8”字型LED尾灯，车后门下方的传祺LOGO等等。可以说，传祺GS8的外形设计完全有了媲美合资车的能力，在有些方面甚至能够超越合资品牌；4、传祺GS8的内饰设计并没有什么特别的亮点，但是有没有什么值得让人吐槽的地方，整体给人的感觉还是挺舒服的。在最近两年，中国品牌车型的内饰设计，用料水平都丝毫不比合资车差，由于工艺水平的限制，在一些不同部件的接缝之间偶尔还会有不均匀的现象，总体来说，进步值得肯定；5、GS8的配置还是很丰富的，这也是中国品牌车型的一大特点，一般车型的配置GS8都有，简单说说一些亮点配置：T-BOX手机远程遥控APP，可以遥控车辆启动，开关车窗，空调和座椅加热等；挡把前方储物格还具有无线充电功能；全景倒车影响，低速挡下还可以显示车辆前后情况；GS8的车窗支持四门一键升降，通过钥匙也能遥控车窗和天窗的开启、关闭。

关于这个问题，其实早在这种三缸x1上市的时候，就已经被无数人质疑了无数次。比如说那个著名的段子：你们全家都三缸的段子，虽然明显看出是竞争对手所为，但是，却也迎合了吃瓜群众的质疑和担心，流传甚广。还有“其“抖腿少年“的称呼，不瞒你说，我也看一次笑一次。 质疑的重点无外乎：这个三缸机，顾名思义，运转时不平衡，会发生抖动，一来有噪声，二来令驾乘舒适性变差，三是三缸当然排量比四缸小，动力会差一些。 客观地说：这三点都是客观存在。 第一，三缸机点火顺序为1-3-2,比不上四缸六缸的复数缸，尽管都不能取得绝对平衡以抵消抖动，但是三缸机的问题，那是更明显的。当然随着技术的进步，比如更小的发动机更短的曲轴，更好的nvh控制技术等，会使得三缸的噪声与抖动尽可能降到最低。但是，永远不可能与四缸与六缸的平稳安静相比。 第二，有抖动有噪声，舒适性自然变差。现在的汽车都非常注重舒适性，所以，你得使出浑身解数来对付这个噪声与抖动。也不可能做到彻底消除。如今有一种叫做主动降噪的技术，就是用音响主动发出声波对抵消噪声。就是不知道这三缸宝马用了没有。 第三，动力性当然差一些，比四缸六缸的。但是，如果与以往相比，无论是涡轮介入时的转速，还是动力性，经济性，都要好上许多，拖动x1,问题不是太大。 但是，你们都别忘了，宝马可是豪华车，豪华是第一要务。舒适性要好是当然；而宝马一直吹自己的操控性，动力可是这操控的先决条件。宝马既然不顾忌这些，那是因为有更重要的东西要得到，那就是品牌溢价带来的红利需要收割。说实话，再过几年，中国汽车走向世界之后，哪里还需要这种三缸豪华车呢？ 不过，宝马的豪华，真正的豪华，应该不在这入门级的，至少三系是最经典的。中国人要面子，喜欢花大钱买这入门级的，愿打愿挨，不必说也。 近年来，宝马在中国的销量提升很快，急功近利的问题呈现明显。降成本，增效益。宝马就不是当初那个宝马了。

对于这个问题，首先我先说下我的观点，在价格5万左右的车型中，宝骏310还是值得考虑的。为什么这么说呢，首先在价位上，宝俊310售价区间为3.68-4.98万元，这样的价格可以说是足够亲民，而且在这个价位上可选车型也并不多。另外，在产品实力上，宝骏310的顶配车型仅为4.98万元。但配置却出奇的高，比如电动天窗、定速巡航、双色仿皮座椅、电加热后视镜、倒车影像等实用性配置一应俱全，可见其超高的性价比。另外更为值得一提的是，宝骏510还搭载了一台8英寸的大屏幕多媒体系统，更能让其得到年轻消费者的青睐。 除了在价格和配置上展现出超强的优势之外，宝骏310的车身数据为4032mm×1680mm×1450mm，轴距为2550mm，对于这种车型的定位来看，空间并不是消费者追求的东西。但我们来对比一下其竞品车型，宝骏310比上汽大众polo要大一圈，比飞度的轴距也要更有一些优势。另外更为值得一提的是，宝骏310在动力方面，搭载了了一台1.2l的自然吸气发动机，有82ps的最大马力输出，日常行车是足够用了。并且，小排量发动机也让其有更好的燃油经济性。 总结起来，经济实惠配置多，性价比高，是宝骏310的特点，而这个特点还是很讨人喜欢的。 总分来说，对于宝骏310来说，在它所处的这个价格区间内，确实是个不错的选择，也值得购买。而且宝俊还和五菱公用经销商体系，也使得该车未来无论是保养还是维修，都将更为方便。

大多数情况下是不值的。因为库存车出场时间较长，长时间没有使用对车子的各处性能还是会造成一定的影响的。一般来说，刚过三个月的库存车如果降价销售的话，购买也是一个好选择。但是如果购买的车辆库存时间较长，那么最好还是不要为了便宜几千块钱而购买库存车。车辆出厂的时候，一般在发动机内和主驾驶的车门侧面这两个位置会有出厂铭牌。出厂铭牌上会刻有详细的车辆信息，包括生产日期、车辆型号、发动机信息等等各项车辆信息。查看车辆上的出厂铭牌就可以准确而直观地判断出车辆的出厂时间，避免买到库存车。