发动机跟变速箱有什么区别？

变速箱油跟机油的区别有：1、温度、黏度的不同。机油具有最高的温度和最低的粘度，而变速箱油要比机油的粘度高，温度低。2、使用部位不同。机油定义也比较广泛，一般用于机器的油都可以被称为机油，其中最主要的就是用于发动机的正常运转，而变速箱油使用部位没有那么广泛，只是用于变速箱的使用。

3、作用不同。汽车变速箱油的主要作用是保持汽车齿轮系统的干净，可以润滑和冷却齿轮系统，保证车辆正常行驶。而机油的主要作用就是对发动机起到润滑、冷却、密封、防锈、防腐蚀的作用，直接影响发动机的性能和使用寿命，在汽车中同样有着很重要的作用。4、成分不同。一般情况下，机油中部添加任何添加剂，而变速箱油当中需要加入抗挤压添加剂。5、性质不同。机油是发动机的润滑油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品。6、特点不同。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。变速箱油具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。扩展资料：变速箱油多久换一次：自动变速箱每2年或每行驶4万公里换一次变速箱油；手动变速箱每3年或每行驶10万公里更换一次变速箱油。

汽车发动机L跟发动机T区别：1、动力方面：发动机T的特性有涡轮，涡轮介入以前，两者差不多，涡轮介入以后，发动机T要比发动机L的动力强，动力可以提升百分之四十左右；2、提速方面：发动机T的瞬间提速强于发动机L，但是发动机L的整个提速过程更为线性，更平顺；3、成本方面：发动机T的成本比发动机L的成本更高；4、后期保养成本方面：发动机T要比发动机L花费更多，因为不管是汽油方面还是机油方面等，发动机T的要求都要比L高；5、使用寿命方面：发动机L要比发动机T强，正常情况下，发动机L可以一直开到报废；6、油耗方面：发动机T对比发动机L要更省油一些。

发动机是为汽车提供动力的装置，变速箱则是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的，它们的关系是相互的，变速箱相当于是连接发动机和汽车轮子的中间部分，发动机先将动力输出给变速箱，然后变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车轮子。性质不同，发动机是属于汽车的动力源，大部分都是热能动力的装置，主要作用是给汽车提供动力，决定汽车的经济性、环保性、稳定性以及动力性。变速箱主要就是改变传动比，有效扩大驱动轮转矩以及转速。动力来源不同，汽车发动机有很多的类型，比如汽油发动机、柴油发动机、电动汽车动力机等。变速箱最主要就是代表汽车的变速箱，主要分为手动和自动两种类型，通常手动变速箱主要就是由轴和齿轮组合而成，利用不同的齿轮组合，从而产生出变速变矩。自动变速箱是由行星齿轮、液力变扭器、液压操纵系统、液压变距系统组合而成，利用液力传递以及齿轮相结合的方法，从而达到变速变矩。

at变速箱跟手自一体的区别在于：1.模式不同：at变速箱是自动变速箱是没有手动模式；手自一体有手动模式和自动模式。2.实用技术不同：at变速箱只能让电脑选择换挡时机，不能由驾驶者来选择换挡时机；手自一体在手动模式下可以让驾驶者自主选择换挡时机。3.结构不同：at变速箱是液力自动变速箱；手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成。at代表自动变速器，自动变速器又称自动挡。手自一体汽车是将汽车的手动换挡和自动换挡融合的一种新型换挡方式。自动模式时相当于at变速箱；手动模式时，由于没有离合器，相当于amt变速箱。自动变速箱就是驾驶者只需要拉动变速杆到d挡，就可以了，行驶中变速箱独自工作，实现换挡。手自一体就是驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。

V6发动机和V8发动机的区别主要是气缸数量不同，气缸排列方式不同，气缸排列角度不同。V6发动机：发动机中的气缸数量为六个，发动机中的气缸分成两排，一排3个。V8发动机：发动机中的气缸数量为八个，发动机中的气缸分成两组，每组4个，成V型排列。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

发动机与变速箱有如下区别：功能不同，发动机是属于汽车的动力源，主要作用是给汽车提供动力，决定汽车的经济性、环保性、稳定性以及动力性。变速箱主要就是改变传动比，有效扩大驱动轮转矩以及转速。种类不同，根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。普通汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、制造成本低。柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。变速箱分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。变速箱的保养：掌握自动变速器油的更换周期:自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。正确更换变速器油:目前比较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运行过程中充分循环旧油，待完全排干后再添加新的变速箱油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。自动变速器油位是否正常:自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

变速箱跟发动机两者之间是没有什么关系，是两个完全独立的零件，但两者又是紧密配合，缺一不可的。汽车想行驶，首先发动机要工作，发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车轮胎。发动机产生转矩，作为汽车的动力，牵引或推动车轮转动，平常汽车最大扭矩是200nm左右，换算成直观表达为21kg左右的推力。变速箱的作用是使车辆平稳启动和改变传动齿轮比，将动能最大、最有效地传递到轮胎。

变速箱和发动机性质和作用不同。以下是具体介绍：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机；变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。作用不同：变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。发动机是为汽车提供动力的装置。

发动机和变速箱的区别在于性质和动力来源不同。两者区别的具体介绍如下：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，为汽车提供动力，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。动力来源不同：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱油和发动机油有区别。变速箱油和发动机机油不一样，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用不同，不要混淆。具体的区别：机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。变速箱油的作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）。防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。

三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸；四缸发动机比三缸发动机运转平稳；动力性能上不同；三缸机比四缸机少一个气缸，所以油耗方面减少，保养相对简单，三缸机体积较小，车重也会随之缩减。详细介绍请看下文：1、三缸发动机是由三个气缸组成的发动机：在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。2、四缸发动机：又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能量的机器。通常把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

发动机t和l的区别如下：T是涡轮增压的缩写，指带有进气涡轮增压装置的发动机。L是容积升的单位，表示汽车发动机的排气量,对应的是自然吸气发动机。扩展：T：发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。L：可以加配涡轮，且使用寿命长，发动机进气系统是自然吸气。T的寿命约8-12W公里；L维护费用低。T只是代表一种发动机之外的装置，汽车上的发动机T代表涡轮增压，这是一种在不改变发动机排量的情况下大幅提升发动机功率的一种技术。

at变速箱跟手自一体的区别如下：1、模式不同。手自一体有手动变模式和自动模式两种可以选择。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式；at变速箱没有手动模式。2、实用技术不同。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，在手动模式下可以让驾驶者自主选择换挡时机；普通自动变速箱只能让电脑选择换挡时机，不能由驾驶者来选择换挡时机。3、结构不同。手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成；普通自动变速箱是液力自动变速箱。

发动机机油和变速箱油的区别在于黏度和承受的温度不一样。机油用于发动机正常运转，承受温度最高，黏度最低；变速箱油为变速箱所用，承受温度较低，黏度高于机油。有关发动机机油和变速箱油的资料如下：1、汽车变速箱油的作用主要是用来保持汽车排档系统清洁，可以对排档系统起到润滑、冷却的作用。汽车在行驶过程中齿轮会得到高速运转、继而通过摩擦产生热量，这个时候就需要齿轮油来润滑和降低温度，从而保证车辆的正常运行。2、机油的作用主要是用来润滑发动机系统，对发动机系统可以起到润滑、冷却降温、密封防漏、防锈和防蚀以及减震缓冲的作用，可以说机油状况的好坏，是能直接影响到发动机的性能和寿命的一款汽车消耗品。

汽车发动机L代表自然进气，T代表涡轮增压，主要区别在于发动机的进气口有无涡轮增压器的安装。涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。涡轮发动机的涡轮增压器实际上是一个空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机的排气惯性冲力来将涡轮推进涡轮机内部，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。除此之外涡轮增压发动机还具有以下特点：涡轮增压发动机会对燃油、机油、火花塞等的要求比较高。相同排量的前提下，涡轮增压发动机能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右。燃料燃烧的更充分。提供高原补偿功能。在一些高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机可以克服高原稀薄空气造成的功率下降。可靠性高，匹配特性好，瞬态响应特性高。自然吸气发动机的特点：自然吸气发动机运转平稳，没有涡轮增压发动机的突兀感。自然吸气发动机内部结构更简单。并且自然吸气发动机开发时间长，技术更成熟，会影响自然吸气发动机更长的使用寿命，使用起来更方便，后期维护更省钱。同型号，自然吸气发动机价格最低。自然吸气发动机对油品的要求也不一定高，间接降低了汽车维修成本。车主日常使用车辆时对发动机维护的注意事项：使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的。定期更换发动机机油。机油更换，是汽车保养的过程中非常重要的一步。因为发动机内有汽油以及做工情况发生，所以磨损比较严重，机油在发动机当中起到一个润滑的作用，从而可以保证发动机更好地运转。定期跑跑高速。车辆如果经常在市区跑，堵车比较厉害，应该定期跑跑高速，保持在3000转左右跑一会儿，对发动机比较好，能清除积碳。定期更换空气滤芯。我们一辆汽车的发动机性能和进气系统的关系是十分密切的。而进气系统是由空气的滤芯以及进气的管道这两个重要的部分组合而成的，达到了一年左右就应该对他进行一次更换。

变速箱是汽车汽车内部能够为汽车带来变速变距的一个重要组成部分。自动变速箱和无级变速箱是变速箱的两个不同类别，区别主要在三方面：内部结构不同、技术特性不同、工作原理不同。具体介绍如下：一、内部结构不同1、自动变速箱：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。2.、无级变速箱：以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动，是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。二、技术特性不同1、自动变速箱：变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。2、无级变速箱：可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。三、工作原理不同1、自动变速箱：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。2、无级变速箱：主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。

W12体积比V12要小，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。V12发动机的噪音则要小于W12，W12属于“长跑选手”，但是在极限情况下，噪音要大过V12。以下是关于V型发动机和W型发动机的相关介绍：V型发动机：常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12，其实不光这些，V型发动机，还有V3、V5以及V16。顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，因为这样以最好的抵消运转时的震动，更加稳定。当然，也有75度和72度的。V型引擎的优点在于：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。缺点在于：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的。W型引擎的优点在于：结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点在于：结构过于复杂。

发动机和变速箱的区别在于作用不同：发动机是汽车的动力源；变速箱是改变传动比。发动机和变速箱的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。

变速箱和发动机的区别在于作用不同：变速箱是改变传动比；发动机是汽车的动力源。变速箱和发动机的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。

发动机和变速箱区别是性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机；变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。