汽车轮胎要换一对吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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只要两侧轮胎的新旧程度相差不大，一般情况下更换单一轮胎的问题也不大。旧胎在使用未超过一年，花纹深度与新胎相差不超过2mm，可以不考虑一起换；旧胎在使用1-3年，花纹深度与新胎相差在2-4mm之间，选择性更换；旧胎使用超过3年，花纹深度与新胎相差4mm以上，建议一起更换。以下是轮胎的相关介绍：1、正常情况下，轮胎的使用寿命是7万公里左右，理论上汽车在行驶过程中，左右侧轮胎的花纹磨损程度一致，如果只更换一侧，会导致左右轮胎花纹磨损量不一样。2、轮胎的花纹的主要作用是增加地抓力、降噪和排水，一旦左右不一样，两侧轮胎的性能就会造成偏差，在路况差或者紧急制动的时候，可能就会出现旧胎失速打滑的现象。3、轮胎的高低会影响车轮的外周长，如果左右侧轮胎不一致，可能会造成旧胎向一侧跑偏。
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减震器漏油要换一对吗
减震器漏油建议更换一对，如果单纯就是更换一个减震器，这样就会导致减震器的拉伸力不同，无法处于均衡的状态，造成车辆的操控性和平衡受到影响。因此为了避免出现这些问题，建议更换一对减震器。汽车减震器主要就是连接在车身车架和车轮底盘两者之间的位置，对车辆颠簸期间的震动可以起到吸收作用，并且车辆在过弯期间，也能达到稳定效果。当减震器漏油后就说明已经受损，减震效果会变差，长时间之后，当减震器里面的油全部漏掉，就会失去减震效果。虽然减震器漏油后，车辆依然可以继续行驶，但在行驶的过程中，很有可能会出现异常的现象。同时减震器的缓冲能力也会变差，当车辆通过一些坑洼路段的时候，车辆很容易出现颠簸的情况，造成驾驶舒适度下降。当车辆行驶速度过快，可能会造成车身上下起伏，造成车辆稳定性变差。
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轮胎要换一对吗？
轮胎要换一对。轮胎换一对优点：轮胎花纹相同，能保证车辆驾驶的平顺性；做好平衡校正，保证四个轮胎之间均匀受力；有利于车身重量分配均匀；利于省油。更换轮胎的条件：新车行驶30000到40000公里时，把汽车的轮胎进行对角更换；轮胎出现偏磨时更换；轮胎胎壁出现鼓包和划破需要更换；轮胎磨损与标记线接近时，需要进行更换；其它原因导致轮胎无法行驶时，需要更换。
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换大灯必须换一对吗？
换大灯可以单换。更换大灯的注意事项：损坏的灯泡充分冷却后方可更换，以免出现烫伤，如不熟悉更换流程，切勿自行更换灯泡，手指不要触碰灯泡，否则，灯泡产生的热量会使手指印蒸发，凝结在灯泡玻璃上，导致灯泡反光器模糊不清。更换大灯的情况：车灯其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全，如果发现车灯出现暗淡或不良的问题，最好及时检查更换，不要想着等到完全坏了再去修理，避免影响正常使用。
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轮胎必须换一对吗？
轮胎必须换一对。换轮胎的步骤：拆下车轮，先用扳手将车轮的固定螺钉拧松，一般有五个或六个固定螺钉，松开后先不要拆下，将车辆提升到合适的高度，拆下螺钉，然后将车轮从轮毂上取下；将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来；将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝，调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。换轮胎的注意事项：勿混用不同结构及尺寸轮胎：车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命会存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。另外，不同尺寸的轮胎应避免混用，易造成车辆跑偏、转向异常等故障。
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轮胎需要换一对吗？
据了解汽车在换轮胎的时候,最好也是要把一对儿给换掉。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。
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后轮轮胎坏了一个要换一对吗？
分情况，如果两侧轮胎行驶里程都比较多，磨损超过至少5mm，则需要更换一对；如果是新车，或者只跑了几千公里，可以只换坏掉的一个。整体原则是保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等基本保持一致。以下是汽车轮胎更换的相关介绍：更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。
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前轮轮胎坏了一个要换一对吗？
前轮轮胎坏了一个需要换一对。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、轮胎寿命：轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。
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平衡杆球头要换一对吗？
平衡杆球头坏了有必要换一对，因为两个球头磨损程度差别不大，换就两个一起换。平衡杆小知识：1、抑制车身滚动：当汽车左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，会产生防倾阻力（Roll-Resistance），抑制车身滚动。2、分类：前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶把，选装件）、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧、选装件）等。
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摩托车换轮胎必须换一对吗？
摩托车轮胎更换最好换一对。以下是摩托车轮胎需要更换的具体情况：1、深度不足：每一条摩托车轮胎的两侧胎边靠近胎面处，都会有“轮胎磨耗指示”的记号，将两侧记号的延伸线，于胎面正中间交汇处的凹槽内会发现约1.0公里高的凸状物，若正面观察(非侧面观察)轮胎胎面的高度跟凸状物差不多高度时，表示磨损快到极限0.8公厘，这时应该换一条新的轮胎。过度磨损的轮胎，胎纹深度不足，会影响排水，容易打滑。2、使用时间过久：即便磨耗未到达磨耗指示，但使用三年的轮胎，往往会因为气温变化、紫外线等环境因素，橡胶胎质老化开始变硬丧失弹性、产生细裂纹，这时如果气温变化过大或者胎压过高，就容易在骑乘中产生爆胎。3、异物穿刺：若在行驶中遭遇钉子、尖硬物体穿刺导致轮胎本身损毁，最保险的做法就是换胎。即便有补胎这一项选择，但还是会有高机率因为胎体本身结构已经受损，造成漏气或是行驶中爆胎的可能性。
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减震器漏油要换一对吗？
更换减震器时最好一次换两根，前或者后减振器有问题时，需要两跟一起换掉，因为更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减震器受力不同，更容易出现问题。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用简式减震器。以下是关于减震器的更多资料：1、减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。2、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否有漏油或有陈旧性漏油的痕迹。3、减震器在实际使用中会出现发出响声，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起，应查明原因，予以修理。
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换轮胎需要换一对吗？
换轮胎建议最好更换一对。但具体参考以下条件：1、如果是新车，且行驶的路程较短，只需要更换出现问题的轮胎，同一轴的轮胎磨损程度差不多；2、轮胎跑过几万公里，但还无需更换，只是其中一个轮胎出现问题时，如更换一个轮胎，车辆则会出现一高一低，车辆出现颠簸，或者时速较快会出现跑偏问题。因此这种情况下最好是换掉一对轮胎；3、维修店没有与该车同一品牌或者型号的轮胎，短时更换一对，长时间行驶则需要更换两对。
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换轮胎必须换一对吗
如果是新车，并且行驶的路程不算多，只需要更换出现问题的轮胎，这样同一轴的轮胎实际上磨损是差不多的。假如轮胎跑过几万公里，只更换一个轮胎的话，车辆会出现一高一低，因而这种情况下最好是换掉一对轮胎。通常情况下，汽车的轮胎寿命大概在七万公里左右的时间，因此我们更换轮胎的时候都是由于轮胎上面的花纹磨损到了极限不得不更换的时候才更换的，并且在我们更换轮胎的时候，必须要保证更换的同一轴轮胎上面的品牌和花纹或者是型号都是一致的，因为这样的话能够保证同一轴上面的轮胎和地面的摩擦力是一致的，那么也就是说在车子行驶过程中的平稳性会更加的好。但是在一些特殊情况下，就例如说车辆上面的轮胎还没有达到那些更换条件的时候，就已经出现了问题，就例如说如果你一不小心在开车的过程中，车辆发生了爆胎的情况，或者是你的车子被一不小心炸出了一个大洞，那么这个时候你的汽车轮胎就说明不能用了，也是需要更换轮胎的，但是出现这样的情况以后，是不是应该将同一轴上没有坏掉的那个轮胎也换掉呢？实际上也是需要视情况而定的。
发布时间：2022-12-18 14:10:04
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减震器必须换一对吗
两个一起换比较好。其实这和汽车轮胎是一样的，所以最好让汽车两侧的减震器保持相似，否则会影响驾驶体验。减振器是车辆悬架系统不可缺少的一部分。它们防止悬架部件和轮胎过早磨损。如果减震器损坏，将危及车辆的制动和转向稳定性。一般情况下，我们建议车主的朋友尽量成对更换减震器，但不代表一定要成对更换减震器。为什么建议成对更换减震器：一是如果因为正常老化漏油而更换减震器，那么其他减震器基本都处于老化状态，但是新的减震器更换时间不会太长，其他减震器又漏油了，不如反复迭代直接全部更换。(由于前后减震器的工作条件不同，建议成对更换)。二是因为减震器影响整车的乘坐舒适性体验，如果车辆左右两侧的减震器不一致(旧的减震器可能会因为老化而松动；而新的减震器更紧凑)，驾驶时的操作舒适性会大大降低。同时，如果车辆在高速的极端条件下行驶，新旧减震器也可能对行车安全产生一定的影响。一般情况下，减震器的更换会根据车辆品牌的溢价能力，以及其产品的不同材料和技术水平而有不同的价格。正常情况下，普通减震器的价格一般在500-1000元左右；技术含量高，阻尼可调的减震器价格在1000-5000元左右。
发布时间：2022-11-28 09:20:05
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换下摆臂必须换一对吗
如果发现下摆臂有问题或需要更换的，可以通过路试或车辆检查，根据最终结果更换损坏失效的摆臂的即可。未损坏的下摆臂可以继续使用，不用进行更换。下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用;减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里;
发布时间：2021-05-20 16:22:39
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前减震器要更换一对吗?
汽车前减震器一般是更换一对的：1、是的。换一对。对于原厂减震器并不是什么贵重物品，超不过50元，贵就贵在工时费了，想多少钱不还是他们自己定的吗；原厂的减震器都烂，你可以自己考虑选择高端品牌的减震器。不同的减震器开起来感觉都不一样；2、对于玩山地车的人来说，FOX的前叉基本上一根4000，以上，为什么贵，首先材料好是一方面，减震器绝对是最重要的。弹簧并不贵，可能十几块钱，但是减震器上万一根的都有；3、说日系车操控不如德系车的同学，是因为减震器不一样啊。日系车换上德系车的减震器，操控也能提升。实际上说日系不如德系操控好的这句话本来就是有问题的。不能一棒子打死。
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刹车盘更换要一对吗?
最好一起换掉，如果一个新一个旧的刹车不好，会出现刹车跑偏现象，高速急刹车比较危险。刹车盘的作用：1、刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳．通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构；2、内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部，活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里．两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力；3、这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油．这个是发动机助力的，对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力的。
发布时间：2021-04-28 09:25:03
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汽车避震漏油要换一对吗?
汽车避震漏油建议更换一对：1、要看损坏是否严重，看开车车速快不快，但最好更换，因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性，损毁在高速上很容易发生危险，可能会造成汽车侧倾、车轴断裂；2、一般来说，减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器；3、如果有噪音需要检查安装是否正确，是否太软，检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查。
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减震器漏油要换一对吗?
减震器漏油如果是同一类型的话是可以换一只的：1、减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态；2、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹，油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器；3、减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
发布时间：2021-04-27 14:52:03
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换轮胎要换一对吗
换轮胎建议要换一对。理论上，同一车轴上左右轮胎不但要同一型号、同一尺寸，而且新旧程度必须完全一样的。如果左右轮胎的摩擦力相差明显，紧急制动、避让时会大大增加侧滑失控的发生率。因为汽车轮胎是对称的，为安全起见，原则上最好是换一对。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。在湿路、雪地或结冰道路上高速行驶时，使用不同胎纹的轮胎、特别是在同一车轴上使用不同胎纹的轮胎，是非常危险的。成对更换轮胎（前轮或后轮），以确保轮胎的匹配度。另一条淘汰下来的轮胎可以做备胎使用。
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