换下摆臂必须换一对吗
发布时间：2021-05-20 16:22:39
原创
来源：中华网
阅读：4898
如果发现下摆臂有问题或需要更换的，可以通过路试或车辆检查，根据最终结果更换损坏失效的摆臂的即可。未损坏的下摆臂可以继续使用，不用进行更换。
下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用;
减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里;
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换轮胎建议最好更换一对。但具体参考以下条件：1、如果是新车，且行驶的路程较短，只需要更换出现问题的轮胎，同一轴的轮胎磨损程度差不多；2、轮胎跑过几万公里，但还无需更换，只是其中一个轮胎出现问题时，如更换一个轮胎，车辆则会出现一高一低，车辆出现颠簸，或者时速较快会出现跑偏问题。因此这种情况下最好是换掉一对轮胎；3、维修店没有与该车同一品牌或者型号的轮胎，短时更换一对，长时间行驶则需要更换两对。
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换轮胎必须换一对吗
如果是新车，并且行驶的路程不算多，只需要更换出现问题的轮胎，这样同一轴的轮胎实际上磨损是差不多的。假如轮胎跑过几万公里，只更换一个轮胎的话，车辆会出现一高一低，因而这种情况下最好是换掉一对轮胎。通常情况下，汽车的轮胎寿命大概在七万公里左右的时间，因此我们更换轮胎的时候都是由于轮胎上面的花纹磨损到了极限不得不更换的时候才更换的，并且在我们更换轮胎的时候，必须要保证更换的同一轴轮胎上面的品牌和花纹或者是型号都是一致的，因为这样的话能够保证同一轴上面的轮胎和地面的摩擦力是一致的，那么也就是说在车子行驶过程中的平稳性会更加的好。但是在一些特殊情况下，就例如说车辆上面的轮胎还没有达到那些更换条件的时候，就已经出现了问题，就例如说如果你一不小心在开车的过程中，车辆发生了爆胎的情况，或者是你的车子被一不小心炸出了一个大洞，那么这个时候你的汽车轮胎就说明不能用了，也是需要更换轮胎的，但是出现这样的情况以后，是不是应该将同一轴上没有坏掉的那个轮胎也换掉呢？实际上也是需要视情况而定的。
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减震器必须换一对吗
两个一起换比较好。其实这和汽车轮胎是一样的，所以最好让汽车两侧的减震器保持相似，否则会影响驾驶体验。减振器是车辆悬架系统不可缺少的一部分。它们防止悬架部件和轮胎过早磨损。如果减震器损坏，将危及车辆的制动和转向稳定性。一般情况下，我们建议车主的朋友尽量成对更换减震器，但不代表一定要成对更换减震器。为什么建议成对更换减震器：一是如果因为正常老化漏油而更换减震器，那么其他减震器基本都处于老化状态，但是新的减震器更换时间不会太长，其他减震器又漏油了，不如反复迭代直接全部更换。(由于前后减震器的工作条件不同，建议成对更换)。二是因为减震器影响整车的乘坐舒适性体验，如果车辆左右两侧的减震器不一致(旧的减震器可能会因为老化而松动；而新的减震器更紧凑)，驾驶时的操作舒适性会大大降低。同时，如果车辆在高速的极端条件下行驶，新旧减震器也可能对行车安全产生一定的影响。一般情况下，减震器的更换会根据车辆品牌的溢价能力，以及其产品的不同材料和技术水平而有不同的价格。正常情况下，普通减震器的价格一般在500-1000元左右；技术含量高，阻尼可调的减震器价格在1000-5000元左右。
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换汽车下摆臂多少钱?
换汽车下摆臂价钱需要300--500元左右，我们在使用过程中要注意以下几点：1、是否生锈：如果发现摆臂生锈，一定要及时到4S点处理，防止断裂发生意外；2、避免底盘剐蹭：在经过坑洼路面时，要减速通过，避免剐蹭底盘，使摆臂出现裂痕，摆臂受损会导致方向抖动、发生跑偏等；3、及时更换：各种材质的摆臂使用寿命不同，要根据车辆保养手册和4S店的建议及时更换；4、如果更换了摆臂后，要进行四轮定位，防止车出现跑偏或者吃胎现象。
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下摆臂更换属事故车对吗?
不属于，但发动机需要磨合，事故车是指肇事后修理的车：1、由于发动机内部故障导致发动机分解修理称为大修；2、而事故车是因为交通事故导致的车体变形，当然事故也可能导致发动机损坏，所以更换下摆臂和事故车不是一个概念；3、下摆臂其主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。
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汽车下摆臂多久换一次?
汽车下摆臂建议80000-150000公里换一次。汽车下摆臂作用：1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用；2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里；3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。
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汽车下支臂球头换一对吗?
汽车下支臂球头换一对的：1、汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架；2、双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系；3、如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。另一种故障形式，是下支臂胶套老化失效，这会导致下支臂运动时，产生金属的碰撞噪音。
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转向机拉杆必须换一对吗
转向机拉杆必须换一对的。转向机拉杆损坏更换一对是防止车辆行驶跑偏，减少车辆转向磨损伤害。转向拉杆坏了的症状是低速时，车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象；转向生硬，容易发生车辆跑偏现象；球头胶套破损，有漏油渗漏；行车时候轮胎脱落，甩出车外。
转向拉杆的拆装步骤如下：
1、拆下汽车拉杆防尘套：为了防止汽车方向机内进水，拉杆上都有防尘套，用钳子和开口起把防尘套与方向机分离；
2、拆拉杆与转身节联接螺丝：用16号扳手拆下拉杆与转向节联接的螺丝，没有专用工具情况下，可以使用锤子敲击联接部位，把拉杆与转向节分开；
3、拆拉杆与方向机联接球头：有的汽车这个球头上有槽，可以用活动扳手卡在槽内拧下来，有的汽车就是圆形设计，这时就要用管子钳来把球头拆下来，球头拧松后，就可拿下拉杆；
4、装新的拉杆：把拉杆对比，确认配件相同后，就可装配了，先把拉杆一端装在方向机上，而且要把方向机上的锁片铆上，再把与转向节联接的螺丝装上；
5、拧紧防尘套：这虽然是个很简单的操作，但作用很大，假如这个地方没有处理好，方向机内进水后就会导致方向异响，可以在防尘套两端打胶再用扎带扎住；
6、做四轮定位：更换过拉杆后，一定要做四轮定位，把数据调整在正常的范围内，否则前束不对，导致啃胎。
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下摆臂多少公里换一次
下摆臂是没有明确的更换期限的，如果下摆臂出现了变形现象或胶套出现了老化现象，那就应该更换了。这里说的下摆臂是指悬架的下摆臂，这是一个非常重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常行驶的。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多种，汽车上常见的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这也是独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好的原因。汽车上最常见的独立悬架就是麦弗逊悬架，这是结构最简单的独立悬架，也是成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架也是比较常见的，但是大部分汽车的后悬架会使用多连杆。
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换轮胎建议要换一对。理论上，同一车轴上左右轮胎不但要同一型号、同一尺寸，而且新旧程度必须完全一样的。如果左右轮胎的摩擦力相差明显，紧急制动、避让时会大大增加侧滑失控的发生率。因为汽车轮胎是对称的，为安全起见，原则上最好是换一对。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。在湿路、雪地或结冰道路上高速行驶时，使用不同胎纹的轮胎、特别是在同一车轴上使用不同胎纹的轮胎，是非常危险的。成对更换轮胎（前轮或后轮），以确保轮胎的匹配度。另一条淘汰下来的轮胎可以做备胎使用。
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