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汽车熄火后一直噔噔响是正常吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6592
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汽车熄火后一直噔噔响是正常的,可能是涡轮的冷却系统发出的声音,也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音,还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音,有很多涡轮增压汽车在关闭发动机或冷却系统都会再工作一会,这样可以单独给涡轮降温。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加百分之40甚至更高。

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汽车熄火后发动机还响

熄火后发动机一直响的原因:1、在发动机温度过高的情况下,即使车子熄火,钥匙也抽离汽车,发动机内水温一时没降下来,需要水箱风扇进行散热,其冷却系统还是会自动启动对发动机系统进行降温,当达到合适水温后,风扇便停止转动,也就是说汽车熄火,风扇还在工作;解决方法:如果经常发生此现象,对汽车发动机系统进行降温,当达到合适水温后,风扇便停止转动。或检查冷却液是否足够;2、汽车工作时会燃烧汽油,经过复杂的化学反应,一部分能量变成热能,通过排气系统排出去,消声器基本处于这个系统的尾端,其作用是把排气的噪声减小,消声器工作时要承受热气流的冲击,自然会发热,停车后由于热胀冷缩就会发出响声,有时响声会比较大,都属于正常现象;3、发动机冷却不均匀造成的异响。汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全是一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响;解决方法:可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S店检查;4、汽车带涡轮,还可能是涡轮冷却声。一般正常情况下,废气的温度达到6、700度,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响,属于正常现象;5、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处,属于正常现象;6、三元催化器(一般在汽车排气管第一段的鼓包里)的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400到800度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象,不放心的话可以检查一下。
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宝骏560熄火后显示屏一直亮正常吗?

宝骏560熄火后显示屏一直亮不正常。屏幕亮的原因:车辆导航主机存在线路短路的现象,或者是程序的问题。解决办法:如果熄火后导航屏幕一直亮,这时候需要用到汽车检测仪,进入SMK系统读取数据流,如果数据流“ACC”、"ACC输入电路与蓄电池电路(熄火情况下)都是ON状态,就说明当前是处于短路的状态。而造成短路的缘故,很可能是因为供电模块出现问题,需要及时对继电器进行检查与维修。
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汽车熄火后刹车灯一直亮着是什么原因?

熄火后刹车灯还亮的原因可能是刹车片磨损到了极限,ABS的传感器故障(线路接触或者传感器本身),刹车开关损坏,刹车油耗尽,刹车灯泡损坏等。刹车开关故障,刹车灯会一直亮或者是不亮;刹车开关出现故障更换刹车开关即可,更换的时候找到刹车踏板上方的护板并将其拆下,就能找到刹车开关,逆时针旋转后即可将其拆下,新的刹车开关顺时针装上之后,再将护板安装完好。刹车片的过度磨损及老化,刹车片的厚度随着行车距离的增加而变薄,如果刹车片的厚度低于新刹车片3分之一的时候,就会导致刹车失灵或者性能下降,也会导致刹车灯的一直亮;需要找专业人员进行刹车片的更换。刹车灯一般安装在车辆尾部,主体颜色为红色的灯,增强光源的穿透性,以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下,易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。更换刹车灯泡时要注意:大部分汽车生产的车尾灯都是"一泡二用",灯泡内有两个光丝,较弱的为小灯,较强的为刹车灯。有的则将其设计为高低脚插入式,更换时一定要注意正反。
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汽车熄火后刹车灯一直亮正常吗?

汽车熄火后刹车灯一直亮不正常,需要及时检查和维修,很有可能是刹车开关故障。以下是关于汽车刹车的详细介绍:1、概况:刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。2、刹车片:汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速。
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汽车熄火后刹车踩不动正常吗?

汽车一般都是都是电动助力或真空助力,而汽车熄火后,发动机没有动力输出,所以助力失效,这样就会造成刹车、离合器都踩不动的情况,在真空刹车的汽车中,有些手动挡汽车在空挡时也会没有助力,所以,真空刹车的汽车在行驶过程中不允许用空挡。不踩刹车刹车异响的原因如下:1、使用劣质、过硬的刹车片:如果使用了劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以,在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物:在平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也是会出现异响。
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迈腾熄火后一直异响是什么原因?

车辆熄火后发出异响的主要原因如下:1、轮胎气压过高造成异响。2、轮胎异常磨损造成异响,轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦,如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。3、轮毂轴承损坏异响,轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声,主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷。不踩刹车刹车异响的原因如下:1、使用劣质、过硬的刹车片:如果使用了劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以,在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物:在平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也是会出现异响。
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摩托车熄火后哒哒响正常吗?

摩托车熄火后后有哒哒响属于正常现象。以下是摩托车发动机哒哒响的原因:1、发动机工作时,由于各部位的温度不同。例如缸体的温度通常不会超出一百摄氏度,而排气管的温度也许能实现四百到五百度前后,三元催化器的温度能达到六百摄氏度。2、温度越高,冷却的自然更快,温度越低,冷却的就相对慢一些。因为形变不一致便会在连接部位产生摩擦,紧接着便会有哒哒声。3、三元催化器是陶瓷内芯,冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。因此也会出现有节奏的哒哒声。
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汽车熄火后风扇还在转正常吗?

汽车熄火之后风扇还在转是为了给发动机降温,这是一种正常的现象。以下是相关信息:1、风扇转动是由于温度感应器的控制。汽车行驶停止后,由于发动机的温度仍然处于较高的程度,局部温度可能会继续上升。为了防止发动机温度过高从而造成一些损伤。所以风扇在发动机停止之后还会继续运转,目的是为了给发动机降温。2、不过一般情况下不会超过一分钟,只要发动机温度下降,风扇就会停止转动。汽车里的风扇主要作用就是散热。当停车之后冷却液温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,这是正常情况。
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汽车熄火后风扇一直转正常吗?

这是正常现象,如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭,从而保护发动机,延长发动机使用寿命。以下是汽车散热风扇的常见故障:1、水温是否达到了要求:汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作,因此只要汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也没法工作。3、温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要查看一下温控开关,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6340

汽车熄火后引擎盖发烫正常吗?

汽车熄火后引擎盖发烫是正常的,发动机工作时外部的温度达到90度,排气管的温度在50摄氏度,加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发,汽车熄火后汽车引擎盖依然会发烫。引擎盖能够保护发动机及周边管线配件,引擎盖下是汽车重要的组成部分。引擎盖下包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统,对车辆至关重要,通过提高引擎盖强度和构造,可防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰不利影响,充分保护车辆的正常工作。
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汽车熄火后大灯怎么还一直亮

汽车熄火后大灯还亮着的话,其实是为了让驾驶员可以在黑暗的车库中也可以走路回家,很多车都会有这个功能,一般维持几十秒就会熄灭。如果当车主停车后发现汽车的大灯还亮着,但是汽车并没有熄火亮灯10几秒的功能的话,那么建议车主要回到汽车查看是否忘记熄火了。如果汽车没有熄火,只是接通电源,但是大灯都开着的话,一般几个小时候,汽车电瓶的电量就会完全耗尽,当电瓶亏电的话,汽车是无法启动的,所以车主离开汽车的时候,一定要查看清楚是否有关闭车内电器,是否有正常熄火。
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汽车停车熄火后刹车灯一直亮

熄火后刹车灯一直亮可以先检查刹车踏板回位簧。检查制动灯开关坏了,制动开关坏了会导致后刹车灯一直亮,建议更换制动灯开关。也有可能是尾灯线路有问题,应该尽快检查维修。每辆车都配有8种信号灯,每种灯的意义都不一样,在行驶中一旦用错信号灯对安全驾驶有很大影响。刹车灯在刹车时就会亮起,主要用来告知后车本车要减速或停车,能够有效地降低事故的发生。大灯分远光灯和近光灯,远光灯光源高而远,一般用在夜晚没有路灯的道路,高速行驶,还可以用来提示或超车时用。要注意的是会车时,必须要把远光灯切换成近光灯。近光灯光源近而低,一般用在有路灯的道路上使用。示宽灯用于夜间提示车身的宽与长。转向灯用来提醒车辆或行人要转弯,并线。雾灯,在大雾天气用来帮助驾驶员提高能见度。倒车灯在挂倒车档时就会同步亮起来。牌照灯用于晚上照亮车牌,道路交通安全法规定夜间行车必须开启拍照灯。日行灯专门用来白天行驶时提醒行人或来车要注意安全。
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昂科拉熄火后发动机还响正常吗

是正常的情况,在车辆熄火后,发动机是有自动降温的功能,停车之后车辆的发动机温度过高,会自动开启散热风扇,目的是为了给发动机快速的降温,在达到合理的温度后,散热风扇会自动停止。汽车发动机的正常工作温度一般都是在90度左右的,车辆在正常行驶一段时间之后,发动机体的温度会增高,立即停车之后,温度并不会直接降低下来,需要等待散热风扇来为发动机降温,这样就会出现车辆在熄火之后还会有响声,不用过于担心,只是为了降低发动机的温度。
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汽车熄火后风扇仍转正常吗?

正常的,这是在给发动机降温:1、普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温;3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
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汽车熄火后风扇还在转正常吗?

汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因是给发动机降温:1、普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温;3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成;4、散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
发布时间:2021-04-28 17:04:04 阅读:4065

后悬挂噔噔响怎么回事?

汽车底盘异响的各种可能原因:1、车辆以低速行驶在平坦路面上时,在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声,车速提高时响声会随之略有加重,而上下坡和转弯时却没有变化;在凹凸不平的路面行驶时,声响加重,用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时,来回旋转车轮即可听到异响;2、这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大,互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件,更换脱落的零件;3、车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时,前桥部位发出不间断的“咔咔”声,路面质量越差,响声越大,随车速的提高响声加剧,停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶,前桥部位则会出现间断无规律的异响,像是钢铁断裂的撞击声。
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汽车熄火后双闪灯一直闪?

汽车双闪灯一直闪可能是一下几种问题,请参考:1、车钥匙上的防盗芯片;2、行车电脑对防盗芯片的识别系统;3、连接行车电脑的部分电路出了问题,建议去4S检查;4、电子类故障,用备用钥匙试下,看故障是否存在。
发布时间:2021-04-26 05:43:02 阅读:1863

汽车熄火后一直噔噔响

出现这种情况是正常的,这可能是涡轮的冷却系统发出的声音,也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音,还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音。有很多涡轮增压汽车在关闭发动机或冷却系统都会再工作一会,这样可以单独给涡轮降温。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了,涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加燃油喷射量就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时,发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的,此时发动机的压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内,这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压系统来提高发动机的进气量。机械增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量。
发布时间:2020-12-27 02:58:43 阅读:5996

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