汽车右后轮咯噔咯噔响

汽车咯噔咯噔响的原因：1、汽车使用时间较长之后，各个装置和零件都会出现一定程度的老化和磨损，零件的间隙会变大，紧密性下降，因此在行驶过程中可能会出现咯噔咯噔响的情况。解决方法：车主需要对损坏的零件或装置进行更换，避免影响正常驾驶。2、如果轮胎的花纹当中卡到了石头或者是其他杂物，在快速行驶的过程中，轮胎与地面的快速摩擦和旋转也会导致出现异响。解决方法：车主可以检查一下轮胎是否有异物，进行清理即可。3、如果汽车的轮毂轴承缺少润滑油或者长时间使用磨损，导致变形之后也会出现此种情况。解决方法：车主需要补充润滑油或者更换新的轮毂轴承。4、汽车驾驶时间过长之后，减震器的橡胶部位也会出现老化，橡胶老化后会变硬就会出现异响。解决方法：可以更换减震器。5、可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等等，如有排除干涉即可。解决方法：可以前往4S店进行检查。6、车身异响是最为常见，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常的摩擦，也可能造成异响。解决方法：可以前往4S店进行检查。7、踩刹车时如果出现吱吱声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。解决方法：建议更换刹车片。

差速器异响的原因：1、齿轮加工精度低，轮齿表面有明显刀痕，在以后使用过程中需要磨合，及时添加润滑油即可。精磨齿已经精磨，不需要再磨合。2、差速器环实际上是主减速器的环。主要原因是主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙和印痕，到维修厂更换新的差速器即可。对于货车，需要确定合适的啮合印痕。3、如果处于减速状态或某一转速状态发出噪音，主要是啮合间隙不合适造成的。如果在加速和减速状态下都响，往往是加工精度低或轮齿啮合不当造成的，及时到维修厂更换齿轮即可。

汽车转向时咯噔咯噔响的原因：1、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动，有异响的情况，这种情况通常是换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。2、车辆的悬挂部件轴头间隙过大或是螺丝松动，需要检查调节。3、车辆的转向机出现了漏油，需要将车辆升起后才能够看到，检查转向机是否故障。4、转向灯回位发出的声音。如果在转向时同时打开转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这是正常情况。5、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。6、方向盘里传出异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油，看是否还响。如果还响就换气囊游丝。

汽车右后轮咯噔咯噔响的原因是磨损严重、刹车片磨损严重、右后减震器损坏，以下是汽车右后轮咯噔咯噔响的具体原因：磨损严重：如果汽车右后轮磨损严重，轮胎上出现鼓包或者失圆情况时，在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎，避免产生安全隐患。刹车片磨损严重：汽车右后轮上刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。右后减震器损坏：汽车右后减震器损坏，主要包括平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等。

摩托车后轮吱吱响原因如下：轴承问题：可能是轴承坏，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。制动片故障：可能是制动片的响声，可以到维修店调整一下。或者是制动片里面有部件脱落，没大毛病。轮轴故障：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆。使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。

右前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因：卡了石子：可能是轮胎花纹里面卡着石子，就会出现“哒哒哒”的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。刹车片磨损：可能是轮胎里面的刹车片磨损到了极限，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。建议检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换。轴承磨损：可能是车轮的轴承磨损出现了晃动导致异响的出现，可以检查一下车轮的轴承，如果松动就需要更换。

踩刹车出现异响可能是ABS正常工作、安全提醒、底盘部件松动、刹车盘不稳。具体介绍如下：正常情况：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。非正常情况：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂档，算是一种安全提醒。

汽车前轮咯噔咯噔响的原因如下：1、前轮轮胎扎有钉子：在行驶过程中，金属质钉子与地面发生的摩擦声，应停在安全的地方，检查四轮胎压是否足够，在足够的情况下，然后到附近修理厂进行详细检查。2、刹车片使用寿命达到极限：摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片，而刹车片内部是由陶瓷制成，若陶瓷磨损完之后，就会磨损到外部的金属层，从而产生异响。3、减震器漏油：减震器内部密封有液压油，以减小车辆通过颠簸路面时所产生的大幅度起伏，提高车内乘客的舒适性。若减震器的油封损坏，就会导致大部分液压油的渗漏，从而失去减震的效果，在行驶中也会产生异响。4、下支臂球头松旷：球头周围有黄油润滑，若是密封黄油的防尘套破损，则会使黄油受到水、尘土的污染，从而失去润滑作用使球头松旷，也会导致前轮产生异响。5、底盘胶套或螺栓松动：底盘各元件之间采用胶套等材质的软连接，这样能有效隔绝底盘对车厢的影响，提高驾驶舒适度。若是底盘胶套脱落或损坏，势必会导致异响。而螺栓松动，也会导致底盘各元件之间配合间隙错误，特别是在行驶过程中会产生左右小面积的位移。

大众刹车后轮有咯噔咯噔响可能是离合器发出异响，或者是传动轴发出异响，也可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。如果只有在刹车时才会产生异响，就需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。在刹车时，由于汽车重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。在平时用车过程中，如果汽车出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘。

导致这个异响的原因有很多，可能是离合器发出异响，可能是传动轴发出异响，可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。如果只有在刹车时才会产生异响，那需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了什么异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。在刹车时，由于车子重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。在平时用车过程中，如果车子出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘导致的。有些车到达某个速度区间后，会产生共振。这种异响是不好解决的，首先共振的源头就不好找，即使找到了也不好彻底消除共振。平时开车时，经过减速带和坑洼路面时，应该尽量降低速度通过，这样可以降低日后车辆出现异响的几率。在保养时，需要检查刹车系统，传动系统，确保这些关键部位都可以正常工作。

汽车右后轮咯噔咯噔响的原因有很多，包括右后轮磨损严重、右后轮上刹车片磨损严重、汽车右后减震器损坏、右后轮上有异物等，以下具体分析。1、汽车右后轮磨损严重：如果汽车右后轮磨损严重，轮胎上出现鼓包或者失圆情况时，在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎，避免产生安全隐患。2、汽车右后轮上刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。一般来说，汽车刹车片的厚度为10mm，当刹车片的厚度磨损到6mm以下时就要对其进行及时更换了。3、汽车右后减震器损坏：汽车右后减震器损坏的原因有很多，主要包括平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等，这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士进行详细的查看和修理。4、汽车右后轮上有异物：如果汽车右后轮上附着了异物，在汽车行驶中当然就会出现异响了，这种情况只要对右后轮进行及时清理即可。

踩刹车有咯噔异响，一般有三种情况，分别是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等：1、ABS系统工作产生的声音，ABS是汽车的防抱死系统，只有在紧急制动时，汽车的ABS系统才会进入工作状态，这种情况下ABS系统工作就会发出声音，这是正常的工作声音，不用担心；2、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音；3、汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化；4、如果汽车在行驶过程中出现不正常的异响，建议及时到4s店进行维修。

有多种原因影响到：1.车辆转向机的球头出现了故障问题问題，通过更换来修理。2.车辆的悬挂部件轴头间隙过大或是螺丝松动，需要检查调节。3.车辆的转向机出现了漏油，需要将车辆升起后才能够看到。汽车转向有异响需要更换吗是要看具体的状况的，汽车转向有异响倘若是比较严重，不能修复的状况，是可以去更换的。倘若是壹些小问題，可以修理，那么就不用去更换，可以简单的修理一下，然后才才继续的使用，修理之后对平时使用是沒有问題的。汽车转向机去哪里更换汽车转向机是可以去当地的修理厂更换的，或是去当地的售后更换，售后更换的质量会同比好壹些，售后经常修理的是同一品牌的车款，更换起来比较熟悉，安装手法上也可能会同比熟练壹些。

出现这种情况可能是因为右前轮的悬架控制臂损坏了导致的，可能是右前轮的避震器损坏了导致的，也有可能是右前轮避震器的缓冲橡胶损坏了导致的。出现这种情况后，建议去4s店或专业的修理厂将汽车升起来检查一下底盘。悬架是汽车上一个重要的部件，悬架起到连接车轮与车轮的作用。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架死活很多控制臂的，如果控制臂出现了老化或衬套损坏的情况，那汽车在经过一些颠簸路面时就会出现异响。汽车的避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶老化了会变硬，如果缓冲橡胶变硬了，也会导致汽车在经过颠簸路面时出现异响。如果缓冲橡胶老化了，只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。如果需要更换婚宠橡胶，那是需要拆装避震器的。在安装避震器时，一定要按照规定的顺序和扭矩将螺丝拧紧，并且一定要重新给汽车做一下四轮定位。这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。在更换配件时，大家一定要选择原厂配件，原厂配件的可靠性稳定性是更好的。

这是abs系统在运行时出现的声音，出现这种情况是正常的。几乎每个汽车都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了，那是非常危险的。abs系统可以让车轮在紧急制动时保持边滚边滑的状态，这样是可以有效防止车轮抱死的。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法提供牵引力了，此时驾驶员既无法让汽车减速，也无法控制汽车的行驶轨迹。汽车处于这种状态下是非常危险的。所以工程师发明了abs防抱死制动系统。如果驾驶配备abs系统的汽车遇到紧急情况时，只需要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就可以了。如果abs系统正在运行，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。如果汽车仪表盘上的abs指示灯一直亮着，那就代表abs系统出现了问题。如果abs系统出现了故障，一定要立即维修。在abs系统损坏的状态下上路行驶是存在一定安全隐患的。在维修abs系统时，一定要去专业的维修机构或直接去4s店，大家不要去一些路边店修车。

汽车底盘咯噔咯噔响，首先要确定是哪个部位发出的异响。比较常见的原因有以下几个：1、刹车片有问题。2、平衡杆胶套有问题。3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。刹车片有问题，有一个简单的判断方法：出现异响的时候踩刹车看看是否还有响声，如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题。刹车片有问题，可能是因为刹车片和刹车盘之间有异物、刹车片变形等。解决办法：更换刹车片。如果车辆在经过不平的路面时发出咯噔咯噔的异响，很可能是平衡杆胶套有问题。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。由于老化，加上泥土、灰尘的侵蚀，平衡杆胶套很容易出现异响。另外，像是车轮轴承异响、减震压力轴承老化、减震弹簧变形或某些零件磨损异常等，都会导致汽车底盘咯噔咯噔异响。由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断。至于具体原因，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车右后轮咯噔咯噔响的原因有很多，包括右后轮磨损严重、右后轮上刹车片磨损严重、汽车右后减震器损坏、右后轮上有异物等，以下具体分析。1、汽车右后轮磨损严重：如果汽车右后轮磨损严重，轮胎上出现鼓包或者失圆情况时，在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎，避免产生安全隐患。2、汽车右后轮上刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。一般来说，汽车刹车片的厚度为10mm，当刹车片的厚度磨损到6mm以下时就要对其进行及时更换了。3、汽车右后减震器损坏：汽车右后减震器损坏的原因有很多，主要包括平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等，这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士进行详细的查看和修理。4、汽车右后轮上有异物：如果汽车右后轮上附着了异物，在汽车行驶中当然就会出现异响了，这种情况只要对右后轮进行及时清理即可。

出现这种现象可能是减震器坏了，还可能是减震器顶胶老化失效导致的。在减震器与车身的连接处，都是有一个缓冲橡胶的。橡胶制品使用时间久了会出现老化变硬现象，这样车子在经过颠簸路面时就会出现咯噔咯噔的异响。减震器也算是汽车上的一个易损件，这个部件长时间使用后会出现损坏。当减震器出现损坏后，车子在经过颠簸路面时也会出现异响，此时车友们就需要更换减震器了。汽车的悬架上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用也会出现老化现象，这样车子在经过颠簸路面时悬架也可能会出现异响。如果车友们想解决异响，需要更换悬架上所有老化的橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如刚买来的时候好开了，这其实就是因为悬架上的橡胶衬套和减震器老化导致的。如果将减震器换成新的，将悬架上的橡胶衬套也换成新的，那车子又能恢复到刚买来时的驾驶质感。

导致这个异响的原因有很多，可能是离合器发出异响，可能是传动轴发出异响，可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。如果只有在刹车时才会产生异响，那需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了什么异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。在刹车时，由于车子重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。在平时用车过程中，如果车子出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘导致的。有些车到达某个速度区间后，会产生共振。这种异响是不好解决的，首先共振的源头就不好找，即使找到了也不好彻底消除共振。平时开车时，经过减速带和坑洼路面时，应该尽量降低速度通过，这样可以降低日后车辆出现异响的几率。在保养时，需要检查刹车系统，传动系统，确保这些关键部位都可以正常工作。

第一，轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查（很简单，扣除即可）；第二，车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况；第三，可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等等，如有排除干涉即可。