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踩刹车前轮咯噔咯噔响

发布时间:2020-12-27 02:54:38 原创 来源:中华网 阅读:6062
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这是abs系统在运行时出现的声音,出现这种情况是正常的。几乎每个汽车都会配备abs系统,abs系统是防抱死制动系统。abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了,那是非常危险的。

abs系统可以让车轮在紧急制动时保持边滚边滑的状态,这样是可以有效防止车轮抱死的。

如果在紧急制动时车轮抱死了,那车轮就无法提供牵引力了,此时驾驶员既无法让汽车减速,也无法控制汽车的行驶轨迹。

汽车处于这种状态下是非常危险的。

所以工程师发明了abs防抱死制动系统。

如果驾驶配备abs系统的汽车遇到紧急情况时,只需要一脚将刹车踏板踩到底就可以了,剩下的交给abs系统就可以了。

如果abs系统正在运行,那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。

如果汽车仪表盘上的abs指示灯一直亮着,那就代表abs系统出现了问题。

如果abs系统出现了故障,一定要立即维修。

在abs系统损坏的状态下上路行驶是存在一定安全隐患的。

在维修abs系统时,一定要去专业的维修机构或直接去4s店,大家不要去一些路边店修车。

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踩刹车咯噔咯噔响怎么回事

刹车踩着响的原因有以下10种:1、刹车盘和刹车片之间有异物。解决办法:及时清除异物。可以在洗车的时候用高压水枪冲一下,清除刹车盘和刹车片之间的异物。如果高压水枪不能将异物冲出来,可以找专业维修店拆卸轮胎进行清理。2、刹车片磨合不够或材质较硬。解决办法:打磨刹车片。许多新车的刹车盘片都需要一段时间磨合,在新车阶段出现异响属于正常现象,一般行驶几百公里后就没有了。或者车主可以找专业维修店对刹车片进行打磨倒角处理。3、刹车片磨损严重。解决办法:及时更换刹车片。4、刹车卡钳松动。解决办法:应尽快去4S店找专业技师进行检修,并对刹车系统进行保养,或者更换新的固定销,解决刹车卡钳松动的问题、消除刹车异响。5、刹车盘生锈。解决办法:打磨刹车盘。6、ABS系统的正常运作。解决办法:属于正常现象,大力踩刹车即可。7、刹车片装反或者型号不符。解决办法:建议及时前往专业维修点或4S店进行修理或调整。8、刹车片劣质。解决办法:更换质量较好的刹车片。9、制动分泵异常,制动液缺乏。解决办法:及时前往修理点排查和维修,或添加制动液。10、刹车盘不平。解决办法:打磨刹车盘或去4S店进行检查维修。
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转弯时前轮咯噔咯噔响

第一种可能是由于转向灯回位发出的声音,如果在转向时同时打开转向灯,那有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音,这是正常情况。也有可能是因为塑料件之间摩擦,方向盘通常都是塑料件组成,如果气温变冷,料会变硬,可能产生摩擦声响。前轮轴承缺乏润滑或损坏引起,或是转向机配合齿轮间隙过大造成响声也会造成这种情况。如果转向横拉杆的球头老化,也会造成汽车方向盘抖动并有异响,我们可以更换转向横拉杆球头,并对四轮进行定位。最后,可能是由于球笼防尘套老化或者破损导致的,这个时候我们要及时更换球笼防尘套。
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轻踩刹车咯噔咯噔响是什么原因?

可能是刹车盘和刹车片磨损过度。以下是关于轻踩刹车有异响的介绍:具体原因:刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是68万公里,而刹车盘则在10-12万公里。注意事项:如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以把刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。
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踩刹车咯噔咯噔响是怎么回事?

当ABS工作时,此时就会发生咯噔咯噔的声音,这个属于正常现象,此时大力将刹车踩到底即可。以下是具体的介绍:工作原理:防抱死系统是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。优点:在没有装备ABS的汽车上,如果在雪地上刹车,汽车很容易失去方向稳定性;同时驾驶员如果想停车,必须使用液压调节器(又称执行器)。反之,如果汽车上装备有ABS,则ABS能自动向液压调节器发出控制指令,因而能更迅速、准确而有效地控制制动。
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踩刹车咯噔咯噔响怎么回事?

踩刹车咯噔咯噔响是因为踩下刹车引发ABS工作时就会发生这种异响的声音,属于正常现象,只要将刹车踩到底这种声音就会消除。以下是关于汽车刹车的相关介绍:1、刹车的含义:刹车,也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、工作原理:刹车制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。
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汽车前轮咯噔咯噔响是什么原因?

汽车前轮咯噔咯噔响的原因如下:1、前轮轮胎扎有钉子:在行驶过程中,金属质钉子与地面发生的摩擦声,应停在安全的地方,检查四轮胎压是否足够,在足够的情况下,然后到附近修理厂进行详细检查。2、刹车片使用寿命达到极限:摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片,而刹车片内部是由陶瓷制成,若陶瓷磨损完之后,就会磨损到外部的金属层,从而产生异响。3、减震器漏油:减震器内部密封有液压油,以减小车辆通过颠簸路面时所产生的大幅度起伏,提高车内乘客的舒适性。若减震器的油封损坏,就会导致大部分液压油的渗漏,从而失去减震的效果,在行驶中也会产生异响。4、下支臂球头松旷:球头周围有黄油润滑,若是密封黄油的防尘套破损,则会使黄油受到水、尘土的污染,从而失去润滑作用使球头松旷,也会导致前轮产生异响。5、底盘胶套或螺栓松动:底盘各元件之间采用胶套等材质的软连接,这样能有效隔绝底盘对车厢的影响,提高驾驶舒适度。若是底盘胶套脱落或损坏,势必会导致异响。而螺栓松动,也会导致底盘各元件之间配合间隙错误,特别是在行驶过程中会产生左右小面积的位移。
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轿车踩刹车咯噔咯噔响怎么回事?

轿车踩刹车咯噔咯噔响的原因是:1、刹车盘或刹车片锈蚀;2、刹车片是新刹车片;3、刹车盘和刹车片磨损过度;4、刹车片装反或者型号不符;5、使用劣质、过硬的刹车片;6、制动分泵异常,制动液缺乏;7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车的作用是降低速度或使车辆停止,其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,从而使汽车减速或停下。
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前轮颠簸会咯噔咯噔响是什么原因?

前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因是:减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶,橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象,橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况,把减震器上老化的橡胶更换掉,即可解决问题。除此之外,还有以下两种可能:1、摆臂球头:下摆臂球头松旷、间隙过大,汽车颠簸的时候就会出现异响;2、塑料部件老化:平衡杆胶套松旷、间隙过大。
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前轮颠簸会咯噔咯噔响

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶,橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象;橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况,只要把减震器上老化的橡胶更换掉,就可以解决了问题了。除此之外,还有以下两种可能:1、摆臂球头:下摆臂球头松旷,间隙过大,汽车颠簸的时候就会出现异响;2、塑料部件老化:平衡杆胶套松旷,间隙过大。排除上述的缓冲橡胶老化以外,减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长,但也算得上是汽车上的一个易损件;如果用车环境差,或经常暴力驾驶,难免会出现损坏或者是漏油的现象。如果是缓冲橡胶出现老化,更换橡胶即可;如果减震器损坏或漏油,则需要更换减震器;更换减震器最好选择原厂配件,原厂的配件质量更加可靠。1、避免暴力驾驶:暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命,对汽车其他的零件也会产生较大的影响;2、颠簸路减速慢行:行驶在颠簸路段或减速带的时候,尽量减速慢行,最好两个轮子同时经过减速带,这样能较好地保护车子。汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承,常见于汽车麦弗逊悬挂中,是以弹簧避震器作为承重支柱存在的,损坏以后是会直接影响到汽车性能,导致汽车的驾驶感受变差的。当汽车经过颠簸路段出现很大胎噪并且还有跑偏现象的话,就说明损坏程度比较严重,悬架也可能会被损坏,致使汽车的转向系统失灵,最危险的就是会导致交通事故发生。
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这有可能是球笼出现了异响,建议车友们遇到这种情况后去检查一下球笼。球笼出现异响的原因是润滑不良,润滑不良的原因是缺少润滑脂,缺少润滑脂的原因大部分是球笼的橡胶密封套出现了问题导致的。汽车车轮的球笼都是有橡胶密封套的,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶密封套老化了,那会导致球笼中的润滑脂渗漏出来,这样就会导致球笼出现润滑不良现象。如果球笼润滑不良了,那球笼就会出现异常磨损,出现异常磨损后,球笼的旷量就会变大,这样就会导致在行驶时球笼出现异响。建议车友们在平时保养时将车用举升机升起来检查一下底盘,这样可以检查出来很多问题。如果球笼的橡胶密封套出现了老化现象,那在检查底盘时是可以检查出来的。如果后球笼密封套老化了,那建议车友们立即更换,否则会造成更大的故障。如果球笼异响,那建议车友们更换。汽车的传动系统对于汽车来说是非常重要的,传动系统可以将发动机的动力传递到车轮上,只有这样汽车才可以正常行驶。如果没有传动系统,那汽车是无法正常行驶的。
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踩刹车咯噔咯噔响?

踩刹车有咯噔异响,一般有三种情况,分别是ABS系统工作声音、刹车系统故障或底盘部件出现松动等:1、ABS系统工作产生的声音,ABS是汽车的防抱死系统,只有在紧急制动时,汽车的ABS系统才会进入工作状态,这种情况下ABS系统工作就会发出声音,这是正常的工作声音,不用担心;2、刹车系统声音,这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音,可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小,有部分车型的变速箱换挡声音比较大,尤其是汽车在降低车速时,变速箱的换挡声音特别大,这说明变速箱的电磁阀在工作,是电磁阀产生的声音;3、汽车底盘的组成零部件有很多,踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动,这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的,橡胶零件长时间使用就会产生老化;4、如果汽车在行驶过程中出现不正常的异响,建议及时到4s店进行维修。
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abs踩刹车咯噔咯噔?

如果行驶中一脚踩死咯噔咯噔响那是ABS在工作。如果踩死刹车慢慢松咯噔咯噔响那是正常现象:1、制动防抱死系统,简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值;2、发展历史:ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期,数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展,为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础,许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来,ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化,推出了经济型的ABS装置;有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统;3、四通道式:四通道ABS有四个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,进行独立控制,构成四通道控制形式。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大(如路面部分积水或结冰),制动时两个车轮的地面制动力就相差较大,因此会产生横摆力矩,使车身向制动力较大的一侧跑偏,不能保持汽车按预定方向行驶,会影响汽车的制动方向稳定性。
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左前轮咯噔咯噔响

出现这种情况可能是悬架的控制臂损坏了,也有可能是避震器的缓冲橡胶损坏了导致的。出现这种情况后需要去检查一下悬架的控制臂,还要检查一下避震器的缓冲橡胶。橡胶制品长时间使用出现老化现象是正常的。汽车上所有的橡胶部件都是需要定期更换的。在避震器与车身的连接处是有缓冲橡胶的。这个缓冲橡胶可以保护车身,并且可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,如果橡胶部件老化了会出现变硬的情况。如果减震器的缓冲橡胶变硬了,那在经过一些颠簸路面时就会出现异响。在悬架控制臂上也是有橡胶部件的。控制臂与车身和其他控制臂的连接处都是有橡胶衬套的。这些橡胶衬套长时间使用也会出现老化现象。如果橡胶衬套出现了老化的情况,会导致悬架控制臂之间的旷量变大,这样会导致汽车经过颠簸路面时出现异响。如果底盘上的橡胶衬套老化了,需要立即更换,否则会影响汽车的操控性和行驶质感。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,并且一定要按时更换汽车上的易损件。
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出现这种情况可能是因为右前轮的悬架控制臂损坏了导致的,可能是右前轮的避震器损坏了导致的,也有可能是右前轮避震器的缓冲橡胶损坏了导致的。出现这种情况后,建议去4s店或专业的修理厂将汽车升起来检查一下底盘。悬架是汽车上一个重要的部件,悬架起到连接车轮与车轮的作用。如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架死活很多控制臂的,如果控制臂出现了老化或衬套损坏的情况,那汽车在经过一些颠簸路面时就会出现异响。汽车的避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶老化了会变硬,如果缓冲橡胶变硬了,也会导致汽车在经过颠簸路面时出现异响。如果缓冲橡胶老化了,只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。如果需要更换婚宠橡胶,那是需要拆装避震器的。在安装避震器时,一定要按照规定的顺序和扭矩将螺丝拧紧,并且一定要重新给汽车做一下四轮定位。这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。在更换配件时,大家一定要选择原厂配件,原厂配件的可靠性稳定性是更好的。
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