汽车空调双高怎么回事？

汽车空调没反应怎么回事

汽车空调没反应的原因：1、制冷剂不足，汽车的空调里面是需要有一定量的制冷剂，制冷剂是吸收热量的媒介，如果管道里面的制冷剂很长时间没有填充，或者是管道有渗漏的问题，都会导致制冷剂不足，因此打开空调没有反应；解决办法：车主需要及时填充制冷剂，若车主个人无法完成添加，可到4S店或者汽车修理店进行添加；2、压缩机不运转，汽车空调想要工作需要压缩机正常运转，压缩机如果不运转，那么打开空调就会没反应。压缩机不运转可能是因为，线路有故障或者是温度传感器异常，再有就是压缩机的电磁离合器如果被烧毁，这些原因都会导致不运转；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行压缩机的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、汽车空调开关失灵，汽车的空调开关如果损坏就无法正常启动空调，因此即便是按下开关启动键，空调也是没有反应的；解决办法：车主需去汽车修理店或4S店进行维修检查，若开关损坏，需及时维修；4、如果蒸发箱表面太脏，空调节系统出风口的空调会减少，因为空调节系统的空调主要由蒸发箱产生；解决办法：车主需要对蒸发箱表面进行清理，若车主个人无法完成清洁，可到4S店或者汽车修理店进行清理；5、如果冷凝管道有泄漏，空调制系统无法冷却。检查空调制系统的冷凝器，看冷凝器表面是否太脏。如果冷凝器太脏，会影响散热，从而影响空调制系统的运行；解决办法：检查冷凝管道是否有泄漏，或者对冷凝器进行清理；6、制冷剂在管道中的工作循环必须取决于压缩机的传输。如果压缩机因制冷剂压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器燃烧而无法结合运行，则制冷不足；解决办法：建议车主到4S店或者汽车修理店更换温度传感器或电磁离合器；7、蓄电池没电：如果汽车蓄电池没电，那么汽车整个电路系统都会失效，空调无法启动；解决办法：此时车主应及时对汽车蓄电池进行充电。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

汽车空调压力双高

汽车空调压力双高的原因有以下10种：1、质量不好的压缩机。空调本身的使用是长期的，质量不好的压缩机可能无法带动空调长期使用，从而导致压缩机损坏。解决方法：更换质量好的压缩机。2、空调系统进入空气造成堵塞。空气中带有气体及杂质。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、制冷剂量过多。车辆需要水压过低，会导致散热器工作不良。解决方法：按照标准添加制冷剂。4、散热片堵塞，脏污或散热风扇转速不够。特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣。解决方法：清洗散热片或更换散热风扇。5、膨胀阀损坏。导致供液忽大忽小，制冷系统振荡或间歇式不稳定解决方法：及时更换膨胀阀。6、冷却风扇故障。水温不符合要求，继电器出现故障，温控开关出现问题。解决方法：及时更换冷却风扇。7、发动机过热。是由于发动机的冷却系统故障或发动机缺油造成的。解决方法：及时关闭发动机自然降温，检查冷却系统或者添加机油。8、冷冻机油过量或不足。会使冷凝器压力过高，蒸发器压力过低，严重时可以造成膨胀阀或毛细管阻塞。解决方法：按照规定标准添加机油。9、冷凝器损坏导致散热不佳。加大发动机的负荷，导致水温过高，发动机散热不良；冷凝器与水箱之间的灰尘过多。解决方法：及时更换冷凝器。10、冷凝器导致冷却不足。如果冷凝器不清洗，会造成冷凝器风扇不能带走多余热量，制冷设备的制冷量会减少。解决方法：及时清洗冷凝器。

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汽车空调压力双高怎么回事

汽车空调压力双高的原因及解决办法：1、系统内有空气。空气进入汽车空调制冷系统后，一般都留存在冷凝器或储液干燥器中，因为在这两个部件内部有液体制冷剂存在，形成液封；解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障；解决方法：更换膨胀阀；3、制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声；解决方法：重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手；解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换；5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜；解决方法：检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀；6、散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足。散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往会导致散热比较差；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足；解决方法：去4s店进行检查，对相应故障进行维修处理。如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：1、膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞；解决方法：用专门的工具轻轻的敲击膨胀阀堵塞进口的部位,同时将小滤网拆除后用专门的清洁剂进行清洗,最后重新装回膨胀阀内；2、动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态；解决方法：更换膨胀阀和储液干燥器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1039

汽车空调压力大怎么回事？

从两个方面分析了汽车空调压力高的原因：如果测量的高压和低压值过高，有六种可能性：1、如果系统中有空气，则完全排空并重新加注制冷剂。2、指系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或故障。处理方法是更换膨胀阀。3、这是由过量制冷剂引起的，这表明排气口的手感觉“热”，吸入口的手感觉“热”。在正常情况下，这个地方的手温应该是“凉的”压缩机偶尔会有液锤声，因此应再次完全排空，并定量加注制冷剂。4、凝汽器散热不冷，说明从凝汽器出口到膨胀阀进口的管道手感温度为“热”。在正常情况下，该段的温度为手感应是“温暖”的手。处理方法是清洗水箱冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。5、由于膨胀阀故障，低压管道上会有大量露水或霜冻。处理方法是检查膨胀阀的安装位置是否正确，如如果是，更换膨胀阀。6、其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过多或不足。如果测量的高压值过高而低压值过低，则有两种可能性：1、膨胀阀堵塞。由于储液干燥器故障，灰尘进入膨胀阀，导致堵塞。2、这是电源部件的故障，主要是因为温度传感组件耗尽气体，使阀门处于常闭状态。处理方法是更换膨胀阀，干燥储液罐装置

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9873

汽车空调断断续续怎么回事？

汽车空调断断续续的原因如下：1、冷媒缺少：冷媒的损耗多是以泄漏为主，汽车出现空调不良情况，一般都是冷凝器存在泄漏现象。2、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见，如果汽车空调出现断断续续的情况，应该考虑是否是这个原因。3、冷凝器过脏：冷凝器过脏就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，应该清洗水箱、冷凝器给空调散热，检查空调系统。

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汽车空调压力双高什么原因？

汽车空调压力双高有以下原因：1、系统内有空气：应重新彻底抽空加注制冷剂。2、系统堵塞：多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。3、制冷剂过量：表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。4、冷凝器散热不良：表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。

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汽车空调压力双高是什么原因？

制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。汽车空调压力高的原因分两种情况分析：1、如果是高低压值均为过高，则有下面这些可能原因：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。2、如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7263

汽车空调压力双高怎么回事？

制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。汽车空调压力高的原因分两种情况分析：1、如果是高低压值均为过高，则有下面这些可能原因：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。2、如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7128

汽车空调有味道怎么回事？

可能是车辆空调管路过脏或者是空调空滤过脏导致的开空调有异味。这里介绍空调清洗的2种方式:1.使用空调清洗剂清洗汽车空调：清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。2.拆解清洗汽车空调：把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，需要用刷子仔细刷干净。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6674

汽车空调打不开怎么回事？

汽车空调不启动原因分析：1、高压表、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况。这可能主要是因为制冷剂产生了不足，在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1~2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。2、低压表出现比正常值低很多的情况的时候。这时，可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏，建议补漏后再补足制冷剂。3、低压表的指示线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多。这种情况空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂。也可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6640

汽车空调没反应怎么回事？

汽车空调突然没反应可能管路堵塞，高压过高或者低压高；散热不良；膨胀阀堵塞；制冷剂过少或者过多；压缩机不运转，以下是汽车空调故障处理方法介绍：1.检查冷媒压力，压力过低冷媒缺失，需补充，冷媒不足会影响空调制冷，检查空调系统鼓风机运转是否正常，风量大小，如果鼓风机出现问题，空调系统冷气不能及时送到汽车室内，进而导致空调出风口没有冷风。2.查看空调系统的蒸发箱是否表面过脏，蒸发箱表面过脏，空调出风口冷气会减少，空调冷气主要是蒸发箱产生，检查冷凝管路是否泄漏，如果冷凝管路泄漏会导致空调系统无法制冷，检查空调系统冷凝器，冷凝器过脏会影响散热进而影响空调系统运转。3.冷媒在管路中工作循环必须依赖压缩机输送，压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，制冷会不足，建议更换温度传感器或电磁离合器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6287

汽车空调压力双高是怎么回事？

汽车空调压力双高是制冷剂量过多。以下是汽车空调压力双高的具体原因和解决方法：一、汽车空调压力双高的具体原因：1、制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。2、当高低压都比正常偏高时，简称“双高”。常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，就需要重新抽真空，加制冷剂就能解决问题。另一种情况，是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等。3、当高低压都偏低时，简称“双低”。有两个可能:一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不足。二、汽车空调压力双高的解决方法：1、制冷剂少量。2、重新抽真空加制冷剂，抽真空时间不少于30分钟。3、用手可以感觉，查明泄漏部位，或换或修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5938

汽车空调压力双高是怎么回事？

汽车空调压力双高的原因是：1、系统内有空气；2、系统堵塞或故障；3、制冷剂过多；4、膨胀阀失效；5、冷凝器散热不佳；6、冷却风扇故障；7、发动机过热；8、冷冻机油过量或不足。汽车空调压力双高的解决方法是：1、清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢；2、抽空系统中的制冷剂，重新加注；3、清理冷凝器、水箱散热栅的污物；4、更换膨胀阀；5、更换冷却风扇；6、检查冷冻机油的油量。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5250

汽车空调声音大怎么回事

可能是加入的制冷剂过量了，导致压缩机的负荷增加，从而负载也会增加。想要判断是否是制冷剂过量的话，可以查看空调的探视窗口，如果开空调的时候，窗口里面有液体并且伴随少量气泡的话，就说明氟量是正常的，如果没有气泡或者是少量气泡的话，就说明制冷剂过量了。除了制冷剂过量之外，以下几个原因也会造成空调声音大。第一就是氟的种类不一样，如果前后加的类型不一样就会出现空调声音过大的问题。第二就是压缩机皮带的松紧有问题，过松的话也会导致空调声音过大。

发布时间：2022-01-31 17:21:15 阅读：4685

汽车空调压力双高怎么回事?

汽车空调压力双高的原因：1、质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的；2、如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫；3、如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。

发布时间：2021-04-28 16:54:05 阅读：4370

汽车空调漏水怎么回事?

汽车空调出现漏水的可能原因有以下几种：1、汽车开空调的时候，车底的空调滴管向地面滴水，是属正常现象；2、蒸发器壳体排水管堵塞，当水位过高不能溢出时；3、蒸发器壳体断裂，或排水管松动；4、蒸发器外壳或输送冷空气管道隔热不良；5、空气太冷，空气中的水会在出口处凝结，持续利用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断进入车内，车内的湿度不能排放到车外造成的。

发布时间：2021-04-28 06:21:04 阅读：4392

汽车空调压力大怎么回事?

汽车空调压力大的原因：1、停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调；2、当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调（水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的）；3、制冷系统中加入的氟利昂过量。

发布时间：2021-04-27 15:47:04 阅读：2444

汽车空调压力低怎么回事?

汽车空调高压低有下列几种情况：1、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等；2、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；3、在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四挡，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。

发布时间：2021-04-27 15:47:04 阅读：2467

汽车空调开关灯不亮怎么回事?

电路上的问题，压缩机不工作是因为电磁离合器没工作，可能是电磁离合器坏了，运气好的话是保险丝断了，一般线，开关不容易有什么问题的：1、汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置；3、一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

发布时间：2021-04-26 13:15:04 阅读：1920

汽车空调开起来有气味怎么回事

1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查，去维修店打开机盖检查就可以明显看到。2、空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。3、空调管道和蒸发器霉菌产生导致，这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。附：空调异味处理方法：1、利用风机高档位运行：对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。2、更换空调滤清器：空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。3、清洗空调风道：定期更换滤芯可以将脏空气堵在车外，但是使用时间较长的车辆，空调系统内还是会有尘土和霉菌，这时就需要使用空调风道清洗剂进行清理了。目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。

发布时间：2020-12-26 00:24:42 阅读：1192