汽车空调低压低高压高怎么回事？

汽车空调高压高低压低可能的原因：1、压缩机故障：液态冷媒进入压缩机，产生液压缩，从而引起动静盘涡卷破碎。当液态冷媒进入压缩机压缩机腔进行压缩机时，由于液体的不可压缩使涡卷受到极大的横向剪切力，导致动静盘涡卷破碎，压缩机卡死。解决方法：需要到维修厂更换压缩机。2、冷媒不足：汽车空调冷媒不足表现为空调没效果或者冷媒压力不足，没有固定周期，如果空调系统内部冷媒泄漏过多，造成内部压力不足，空调机将会受到保护，因而不会被启动旋转。解决方法：检修后可直接加注冷媒。3、膨胀阀常开或关闭故障：这可能是膨胀阀前的高压管道堵塞造成的，也可能是膨胀阀开度小造成的。由于膨胀阀的隔膜片破裂，导致感温系统内的充注物泄漏,或是由于毛细管或感温包等处的焊缝泄漏，以及感温系统中的毛细管因过度扭曲发生断裂所致，其结果都使感温系统内的压力和大气压力相同。解决方法：需要及时更换膨胀阀。4、干燥过滤器不畅通：空调系统中的过滤器的主要作用是过滤混在制冷剂当中的氧化皮以及其它杂质，这些杂质如果过了过滤器到节流元件部位，就会造成节流元件脏堵而系统无法正常运行。解决方法：定期清洁管路内部。5、散热器（冷凝器）管路脏堵。在平时用车时，就要注意检查冷凝器与水箱之间的灰尘，如果灰尘过多的话会影响冷凝器与水箱之间的散热性。解决方法：清理散热器。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统，具有制冷通风换气、除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

汽车空调高压低主要是由于空调的压缩机故障或者损坏和压缩机膨胀阀的故障导致的，只能通过更换新的空调压缩机或膨胀阀才可解决。由于空调压缩机的位置狭窄，空间也是很紧凑，拆卸和安装都很不方便，所以出现这种情况，建议前往4S店进行处理，自己动手会很麻烦，处理不好还会适得其反。汽车空调高压底可能的原因如下：1、系统方面：冷媒泄露，冷媒堵塞，换热器脏等会导致汽车空调高压低。2、电器方面：当压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常时，也会导致汽车空调高压低。3、散热：在空调运作正常的情况下，低压大约3bar，高压大约15bar，注意是空调运作正常时，驾驶室鼓风机开到四档，此时水箱散热风扇高速转，代表外部冷凝器散热良好。

汽车空调高压高，低压低可能的原因及解决办法：1、膨胀阀之间的高压管堵塞，膨胀阀堵塞膨胀阀开度过小。清洗或更换堵塞的高压管，更换膨胀阀。2、干燥过滤器有没有出现堵塞，如果堵住了就需要更换一个新的。3、可以检查空调连接管的弯曲位置，看看有没有出现弯死的情况，有弯曲及时进行修复。4、可能是空调的散热器出现了问题，内部的管路出现了脏堵的情况，需要及时的疏通。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统，具有制冷通风换气、除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

汽车空调高压高的原因是：1、维修时抽空彻底导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；2、使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；3、冷凝器被异物遮挡不能正常散热或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调低压高的原因是：1、压缩机损坏；2、膨胀阀的开度太过大；3、系统设计不好，比压缩机太小、膨胀阀的选型太大、蒸发器流阻太大、低压管流阻太大；4、冷凝器的散热不良。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。如果出现空调的故障，建议由专业的人员用专业的机器来检查具体故障在来决定维修或更换零部件。

汽车空调低压高高压高由多种原因导致：1、空调系统，膨胀阀出现堵塞；2、温度感应开关损坏；3、压缩机密封不良；4、压缩机冷媒缺少；5、空调系统散热出现故障，冷凝器损坏；6、空调冷却风扇损坏。以上问题都会导致空调低压变高，高压变高。当汽车空调出现低压高高压高的情况，要及时去4s店进行维修。车辆空调系统在正常使用过程当中，需要定期更换空调滤清器，检查压缩机冷媒是否缺少，缺少的情况下，压缩机无法正常运行，会导致空调系统出现故障，严重会引起发动机动力不足，造成车辆使用上面的问题。

汽车空调高压正常低压低的原因：1、一般情况下，如果汽车空调有低压压力低，但是高压一切都正常的情况发生的话，很有可能是因为冷媒，或者是空调的铜管路发生了故障或者堵塞，从而导致这样的情况产生。2、如果制冷剂过少的话，也会造成汽车空调高压正常，低压低的情况，制冷剂应该在规定的最高刻度和最低刻度之间，过多过少都不行。3、汽车空调低压低但是高压正常，很有可能是因为汽车的膨胀阀发生了故障没有开启。汽车空调日常使用和保养的正确方法：1、我们平时行驶过程中需要注意空调不要开得太低。2、空调开启的时间不要过长，过长的话也会对汽车空调造成一定的影响。3、需要对出风口的方向进行控制。4、如果是在低速行驶的情况下，可以选择把空调关闭，这样对空调会更有好处。5、如果汽车在烈日下被暴晒了很久之后，上车不宜马上把空调开得非常低。空调是汽车里非常重要的东西一定要注意日常的使用和保养。

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。以下是汽车空调压力的具体介绍： 正常情况下： 压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。 车辆周围环境温度高： 高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护，为保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。

汽车空调高压低的原因是：1、系统方面：冷媒泄漏、堵塞、换热器脏污；2、电器方面：压缩机、电磁阀、四通阀、电机运行不正常。在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是驾驶室鼓风机开到四挡，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调高压正常低压低的原因是：1、制冷剂过少；2、空调管路堵塞；3、膨胀阀故障未开启。当空调压缩机在1500到2000rpm时，汽车空调高压在1.5到2.0mpa，低压在0.15到0.35mpa，车辆周围环境温度高时，高压会到2.5到2.8mpa，不会超过3.1mpa，超过就会触发压力保护开关。汽车空调使用和保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、开启时间别太长；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调；6、烈日下久放缓用空调。

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成。以下是汽车空调的相关介绍：1、空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调低压低高压低的原因是由于空调压缩机故障或损坏造成。以下为汽车空调压缩机的相关资料：1、介绍：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式；2、分类：根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大；变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

可能的原因是制冷剂泄漏。以下是相关介绍：1、汽车空调：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、制冷剂：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。

应该是压缩机的问题。以下是相关信息：1、情况：质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况，如果确定压缩机是正常，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵塞，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。2、压缩机的保养：检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益。

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。干燥过滤器不畅通。连接管道弯曲处有弯死现象，造成管路不通。截止阀未全开。四通阀换向未到位。散热器（冷凝器）管路脏堵。以下是更多相关的资料：注意事项：1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机怠速运转时测量。2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致，还可能是膨胀阀的开度过小导致。汽车膨胀阀所起的作用是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。坏了会导致低压压力不正常，要么太低，要么太高。以下是膨胀阀的主要作用：1、节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。2、控制制冷剂的流量：液态制冷剂一旦进入蒸发器后，制冷剂就会被蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。

汽车空调高压低的原因可能是制冷剂加注量不足，系统制冷剂泄漏，膨胀阀之前的高压管路堵塞，还可能是膨胀阀的开度过小导致。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。关于损坏压缩机的部分原因如下：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2、压缩机运转温度过高或运转时间过长；3、压缩机缺油，磨损严重。

汽车空调高压高的原因：1、维修时抽空不彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；2、使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；3、冷凝器被异物遮挡不能正常散热或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

空调的低压很低是因为汽车的空调系统没有形成冷媒的循环，导致汽车的空调节流效果不好，没有充分节流，汽车空调压缩机的压缩性能受到影响变差或者变排量失灵。汽车的空调系统是实现对车内进行制冷制热空气净化的装置，通过使用汽车空调可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳程度提高汽车的行车安全，现在汽车的空调系统已经成为汽车的标准配置。通过使用汽车的空调系统，使车内温度可以控制在舒适的水平，可以吸入新鲜的空气，充当通风机的作用，在与外界空气实现对流的过程中，汽车空调系统内的空调滤芯可以过滤空气，可以将空气中的灰尘和花粉等物品过滤干净，使车内的空气保持干净和清新。

汽车空调高压高可能是维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高，使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够。冷凝器被异物遮挡不能正常散热，或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调高压过高的话，还要看低压的压力才好判断。若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。

这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。汽车空调对于汽车来说是一个很重要的舒适性配置，空调的原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器才会结合，发动机会带动压缩机运转。压缩机不断压缩制冷剂并将制冷及输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调的制热原理就更简单了，开启暖风功能后，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，制冷剂是需要更换的。如果空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的现象，那就是需要更换制冷剂了。在平时用车时，要定期更换制冷剂，否则将影响空调的制冷效果。在更换制冷剂时，需要去专业店家，车友们自己动手是无法更换制冷剂的。