汽车空调高压低怎么回事？

空调高压低低压高怎么回事

汽车空调会出现低压高、高压低的情况，比较常见的原因有两个：1、空调压缩机的故障，内部可能存在泄漏，导致压缩机排量达不到要求。解决方法：建议车主及时检修空调压缩机。2、空调膨胀阀故障或损坏。长时间使用，磨损严重，导致空调会出现低压高、高压低。解决方法：需要更换膨胀阀。汽车空调有两个压力表，一个显示高压，一个显示低压，从压力表的数值大小，我们可以判断汽车空调冷却系统是否正常。一般来说，汽车空调正常压力值是，高压在1.3~1.7mpa之间，低压在0.1~0.25mpa之间，高于或低于这个范围都表明汽车空调可能出现了故障，需要车主及时修复。汽车空调压力通常会出现以下几种变化，不同变化的原因和解决方法也是不同的。1、高压低、低压高：当空调制冷效果不好，但打开空调又发现管路中不缺冷媒，可以检查下是否是压缩机内部出现了泄露，如果是，需要及时更换新的压缩机。如果压缩机没有问题，可以检查下是否是膨胀阀损坏，膨胀阀损坏会导致阻塞或节流失效，也会出现高压低、低压高的情况，此时车主需要更换膨胀阀。2、低压低、高压低：出现“低压低、高压低”的原因主要是管路中冷媒不足，当空调使用比较久后，就容易出现这种现象，车主直接往管路中再加点冷媒进去就可以了。3、低压高、高压高：出现“低压高、高压高”的原因主要是膨胀阀常开，膨胀阀常开会导致空气进入制冷系统使高、低压力混合，制冷效果就会变差，车主要及时更换膨胀阀。

发布时间：2023-09-01 09:20:02 阅读：1149

汽车空调高压低低压高是怎么回事

汽车空调高压低低压高的原因：1、压缩机排量达不到要求；将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。2、空调的膨胀阀坏了，出现了阻塞或者节流作用失效的故障，车主需要及时更换膨胀阀。将空调膨胀阀卸下,并检查其工作状态是否正常,如果确实出现了故障损坏的话,直接进行更换即可。建议车主到正规的4S店或者是汽车修理部。汽车空调使用注意事项空调滤清器要定期更换，沙尘飞扬、柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，不但容易滋长细菌，更使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。引擎大负荷时，应暂时关闭空调：热季节引擎在大负荷下较长时间工作时，应有很好的冷却效果，为防止引擎过热，应暂时关闭空调。否则引擎一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。

发布时间：2023-08-29 13:48:22 阅读：1149

汽车空调高压低

汽车空调高压低主要是由于空调的压缩机故障或者损坏和压缩机膨胀阀的故障导致的，只能通过更换新的空调压缩机或膨胀阀才可解决。由于空调压缩机的位置狭窄，空间也是很紧凑，拆卸和安装都很不方便，所以出现这种情况，建议前往4S店进行处理，自己动手会很麻烦，处理不好还会适得其反。汽车空调高压底可能的原因如下：1、系统方面：冷媒泄露，冷媒堵塞，换热器脏等会导致汽车空调高压低。2、电器方面：当压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常时，也会导致汽车空调高压低。3、散热：在空调运作正常的情况下，低压大约3bar，高压大约15bar，注意是空调运作正常时，驾驶室鼓风机开到四档，此时水箱散热风扇高速转，代表外部冷凝器散热良好。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1053

汽车空调高压高低压低

汽车空调高压高，低压低可能的原因及解决办法：1、膨胀阀之间的高压管堵塞，膨胀阀堵塞膨胀阀开度过小。清洗或更换堵塞的高压管，更换膨胀阀。2、干燥过滤器有没有出现堵塞，如果堵住了就需要更换一个新的。3、可以检查空调连接管的弯曲位置，看看有没有出现弯死的情况，有弯曲及时进行修复。4、可能是空调的散热器出现了问题，内部的管路出现了脏堵的情况，需要及时的疏通。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统，具有制冷通风换气、除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

汽车空调低压高高压低

如果在正常运作情况下出现这种情况是因为压缩机排量达不到要求，或者是膨胀阀故障造成的。压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常也会出现这种现象。一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。解决空调低压高，高压低的方法为：1、将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。2、清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1010

汽车空调低压高高压低是什么原因？

汽车空调高压低低压高可能是压缩机或者是膨胀阀出现故障。一般正常情况下，汽车空调高压端压力在1.5-2.0mpa左右，而低压端压力在0.15-0.35mpa左右。如果汽车空调系统压力不对,说明汽车空调系统出现问题了,需要到维修厂进行检查维修。更多相关资料如下：汽车空调结构：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车压缩机范围：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9647

汽车空调低压高，高压低，不制冷是什么原因？

汽车空调不制冷的原因有制冷剂过少、传感器故障。以下是关于汽车空调不制冷的详细介绍：制冷剂过少：不制冷是因为压缩机中的制冷剂没有多少，低压高以及高压低的原因是压缩机产生的排量达不到要求，导致膨胀阀门故障。要及时进行维修。制冷剂少了可以添加一些制冷剂压缩机故障需要检查是否有堵塞泄漏，堵塞是因为太脏了需要进行清理，如果有泄漏就需要对漏点进行维修。传感器故障：如果某个温区不制冷，如冷藏室或变温室，可检查该温区的传感器参数是否正常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9548

汽车空调高压低是什么原因？

汽车空调高压低的原因是：1、系统方面：冷媒泄漏、堵塞、换热器脏污；2、电器方面：压缩机、电磁阀、四通阀、电机运行不正常。在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是驾驶室鼓风机开到四挡，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9430

汽车空调低压正常高压低是怎么回事？

机动车辆的空调低压正常，高压偏低是车辆空调系统的空调压缩机损坏所导致，此时需要对空调压缩机进行检修，如无法维修，需要更换，更换压缩机之后，需要重新添加冷媒才能使用。关于胎压的相关信息如下：简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8591

汽车空调低压低高压正常怎么回事？

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成。以下是汽车空调的相关介绍：1、空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8033

汽车空调低压高怎么回事？

汽车空调低压高可能有以下几点原因：1、低压回落：若加点油后高压高走，低压回落，则有可能是膨胀阀堵塞，由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶。2、低压走高：稍加油高压高走，低压也高走。管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7620

汽车空调低压低高压高是什么原因？

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。干燥过滤器不畅通。连接管道弯曲处有弯死现象，造成管路不通。截止阀未全开。四通阀换向未到位。散热器（冷凝器）管路脏堵。以下是更多相关的资料：注意事项：1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机怠速运转时测量。2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7166

汽车空调高压低低压高的原因？

汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。汽车空调介绍：汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调制冷系统：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分为压缩、散热、节流、吸热四个基本过程，这些过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7157

汽车空调高压低、低压高是怎么回事？

汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。汽车空调介绍：汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调制冷系统：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分为压缩、散热、节流、吸热四个基本过程，这些过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7156

汽车空调高压低低压高是什么原因？

汽车空调高压低低压高可能是压缩机或者是膨胀阀出现故障。一般正常情况下，汽车空调高压端压力在1.5-2.0mpa左右，而低压端压力在0.15-0.35mpa左右。如果汽车空调系统压力不对，说明汽车空调系统出现问题了，需要到维修厂进行检查维修。更多相关资料如下：1.汽车空调结构：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。2.汽车压缩机范围：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7093

汽车空调高压低是什么原因？

汽车空调高压低的原因可能是制冷剂加注量不足，系统制冷剂泄漏，膨胀阀之前的高压管路堵塞，还可能是膨胀阀的开度过小导致。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。关于损坏压缩机的部分原因如下：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2、压缩机运转温度过高或运转时间过长；3、压缩机缺油，磨损严重。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6899

汽车空调低压低高压高怎么回事？

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：毛细管（或膨胀阀）不畅通，例如脏堵或冰堵。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通，截止阀未全开，四通阀换向未到位，散热器（冷凝器）管路脏堵。以下是相关介绍：1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机怠速运转时测量。2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降得也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6495

汽车空调低压正常高压低是什么原因?

当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，由于空调压缩机故障或损坏造成的。以下是关于汽车空调低压正常高压低的详细介绍：1、针对压缩机损坏造成空调低压正常、高压压力低的故障，一般通过更换新的空调压缩机解决。2、由于汽车空调压缩机的位置狭窄，空间紧凑，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，建议能够前往4S店进行处理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5938

汽车空调低压正常高压低是怎么回事？

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成的，这种故障一般是更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。造成压缩机损坏的主要原因有：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机液击而损坏；3、压缩机运转温度过高或运转时间过长；4、压缩机缺油，磨损严重；5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；6、压缩机的功率配置过小；7、压缩机的制造质量有缺陷。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5441

汽车空调高压高低压低

这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。汽车空调对于汽车来说是一个很重要的舒适性配置，空调的原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器才会结合，发动机会带动压缩机运转。压缩机不断压缩制冷剂并将制冷及输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调的制热原理就更简单了，开启暖风功能后，发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，制冷剂是需要更换的。如果空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的现象，那就是需要更换制冷剂了。在平时用车时，要定期更换制冷剂，否则将影响空调的制冷效果。在更换制冷剂时，需要去专业店家，车友们自己动手是无法更换制冷剂的。

发布时间：2020-12-26 08:42:41 阅读：2388