汽车空调压力过高怎么回事？

汽车空调压力双高的原因及解决办法：1、系统内有空气。空气进入汽车空调制冷系统后，一般都留存在冷凝器或储液干燥器中，因为在这两个部件内部有液体制冷剂存在，形成液封；解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障；解决方法：更换膨胀阀；3、制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声；解决方法：重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手；解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换；5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜；解决方法：检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀；6、散热片堵塞、脏污、散热风扇转速不足。散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往会导致散热比较差；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足；解决方法：去4s店进行检查，对相应故障进行维修处理。如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：1、膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞；解决方法：用专门的工具轻轻的敲击膨胀阀堵塞进口的部位,同时将小滤网拆除后用专门的清洁剂进行清洗,最后重新装回膨胀阀内；2、动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态；解决方法：更换膨胀阀和储液干燥器。

汽车空调压力过高的原因及解决办法：若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：1、为空调系统内有空气，解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂。2、为空调系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，解决方法：更换膨胀阀。3、为制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉，床缩机偶伴有液击声，解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂。4、为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手。解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。5、为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，解决方法：为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。6、为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。解决方法：维修风扇，添加或更换制冷液，或者更换或者添加冷冻机油。若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：1、是膨胀阀堵塞，由于诸液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。解决方法：需要更换膨胀阀。2、是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。解决方法：必要时更换膨胀阀和储液干燥器。

汽车空调压力过高有两个现象：一为空调制冷效果变差；二是压缩机工作压力增大导致压缩机发热，引起压缩机不工作或工作断断续续。空调冷媒过多：释放部分冷媒或全部放掉重新加注即可。空调冷冻油过量：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。空调冷凝器散热不好：清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路，检查散热风扇，看有无高速。空调膨胀阀或膨胀管开口过小：更换膨胀阀或膨胀管，同时要彻底清洗空调管路，有干燥瓶的也要一块更换。

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，或修理时气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。机械磨损：活塞位于上止点时，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。

1检查冷冻剂可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。2清洁污垢经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康有益。3定期检查定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。

制冷剂量过多，制冷系统中进入了空气，冷凝器故障造成冷却不足等原因都会造成汽车空调压力双高。汽车空调压力高的原因分两种情况分析：1、如果是高低压值均为过高，则有下面这些可能原因：一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，正常情况下，该处手感温度应为“凉”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。四为冷凝器散热不良，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手，正常情况下该段路的手感应为“温”手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。2、如果是高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器。

汽车空调低压没压力的原因及解决办法如下：1、空调电源零火线接反：主要表现：一般只会在汽车空调装机的时候出现。解决办法：重新连接零火线。2、内机或外机风扇或电容损坏：主要表现：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高；如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜。解决办法：更换损毁内(外)机风扇或电容。3、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关：主要表现：汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果。解决办法：检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致，及时添加或更换制冷剂。4、压缩机电容损坏或不良：主要表现：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。解决办法：检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。汽车空调压力过高的原因如下：1、冷却水：冷却水流量过少或水温过高。2、冷凝管：冷凝器铜管或翅片积垢多或堵塞，换热效果差。3、冷媒过多：表现为排气口手感发烫。4、有空气：系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。5、膨胀阀：膨胀阀失效，表现为低压管有大量露珠或结霜，检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确就需要更换膨胀阀。

p0088燃油轨系统压力过高的原因如下：1、汽车故障码p0088是指燃料修正（混合比）不良，可以着重检查一下燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。2、p0088一组汽车故障码是混合汽过浓。3、故障码p0088一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。

汽车空调压力过高的原因：1、冷却水流量过少或水温过高；2、冷凝器铜管或翅片积垢多或堵塞，换热效果差；3、冷媒过多，表现为排气口手感发烫；4、为系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂；5、膨胀阀失效，表现为低压管有大量露珠或结霜，检查膨胀法安装位置是否正确，如正确就需要更换膨胀阀。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

起亚智跑空调压力过高一般是制冷剂过多、冷冻油过量、冷凝器散热不好、膨胀阀或者膨胀管开口过小等。当制冷剂过多时，刚开空调制冷，时间长了制冷效果变差，而且低压管结霜。这时候应该释放部分制冷剂或者全部放掉重新加注。如果是冷凝器散热不好，应该清洗冷凝表面的污渍和冷凝器管路。膨胀阀开口小，应该更换膨胀阀或者膨胀管，还有清洗空调的管路。起亚智跑是一款紧凑型SUV，它的车身长度是4460mm，宽度是1850mm，高度是1695mm，轴距是2640mm。动力方面，起亚智跑载搭1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱或6挡AT变速箱。1.4T发动机的最大扭矩是140Ps，最大功率是103kW，最大扭矩是242Nm。2.0L发动机的最大扭矩是160Ps，最大功率是118kW，最大扭矩是193Nm。安全配置方面有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等。

多种原因导致：1.空调系统的膨胀反而出现了损坏。2.空调系统，冷凝器出现堵塞。3.空调管线内出现空气，或者是出现了泄漏。车辆空调低压没压力，会导致系统无法正常运行，严重情况会损害到压缩机。机动车辆的空调系统在运转的时候，是需要发动机运行，如空调系统不能够正常运行，会加大发动机的功耗，影响发动机的耗油量，严重情况下会导致压缩机永久性损坏，空调使用过程当中，不但要检查冷媒是否缺，还需要检查空调管线是否漏气或者出现松动。

如果压力太高，空调系统是不能正常工作的：1、空调空调管路有个三元压力开关，作用是把压力信号转换为电信号传给电脑，电脑控制空调模块进行工作；2、汽车空调压缩机内有一个电磁离合器！通电的时候就会让发动机带动运转，不通电的时候只有皮带轮空转；3、压力过高的时候断开保护压缩机，压力过低的时候也会断开，压缩机断开了，风扇也就不会工作了，有的压力开关还要控制风扇的转速。

汽车空调压力打不起来的原因：1、那你应该首先检测压力应该在发动机转速1500-2000之间，空调调至最冷，鼓风机最高挡，如果高压压力低，则原因有：冷媒加注量不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器大话等；2、当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障；3、汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调高压压力过高的危害就是：1、维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；2、使用劣质制冷剂、制冷剂冲注过多；3、冷凝器电子扇不能正常打开，或者风速不够；4、冷凝器被异物遮挡，不能正常散热、膨胀阀轻微堵塞。

汽车空调压力双高的原因：1、质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的；2、如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫；3、如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。

汽车空调压力过高原因就是制冷剂过多：1、故障表现为刚开空调时制冷，长时间工作后制冷不良，且低压管结霜，测量高压、低压均偏高；2、严重过量充注还可能造成压缩机异响甚至损坏；3、制冷系统混有空气。故障表现为高低、压均高于正常值，且制冷不良。释放部分制冷液或全部放掉重新加注。

汽车空调压力过高的原因如下：1、冷却水流量过少或水温过高；2、冷凝器铜管\/翅片积垢多，堵塞，换热效果差；3、冷媒过多。主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载；4、需要检查冷却水流量、冷却塔风机是否正常，外机风机是否正常，需要清洗冷凝器。

汽车空调高压低有下列几种情况：1、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等；2、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；3、在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四挡，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好。

大众迈腾气缸压力过高怎么回事？迈腾气缸压力过高是燃烧室内积碳导致的。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，从而 提供动力来源。以下是气缸的分类：1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回;2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力;3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短;4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。