为什么抬刹车有嘎嘎响？

发动机嘎嘎响原因有皮带打滑；发电机水泵转向助力泵轴承破坏；排气系统堵塞真空管泄漏或断裂；润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损；发动机缺缸；混合气过浓；正时齿轮损坏；机脚胶老化或松脱；机油问题。具体原因如下：1、皮带啸叫声较为刺耳，通常是由于皮带打滑引起的。解决办法：将车送到4s店更换新的皮带即可。2、汽车发动机在运行时外界有金属件摩擦的响声，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承破坏的体现。解决办法：轴承磨损不严重可以辅助加点润滑油，严重的话建议维修更换。3、汽车发动机运行时有漏气的响声，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。解决办法：排查排气系统具体的堵塞原因，断裂情况可维修更换。4、敲缸异响。由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生铛铛的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。解决办法：调整活塞间隙，当随着汽车发动机温度的升高，活塞空间隙会相应减小，然后爆震声就会减轻。如果发生敲缸故障，应立即去维修店检查维修。5、发动机缺缸异响。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法：将汽车送到维修店进行检修。6、混合气过浓。当发动机混合气过浓时，发动机不易启动或启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。解决办法：及时清理滤清器，清理积碳。7、正时齿轮异响。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出哗啦哗啦的声音。解决办法：更换正时齿轮。8、机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。解决办法：及时更换机脚胶并重新安装。9、机油问题。如果在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的，会让发动机的声音会有一点改变，但是问题不大。解决办法：属于正常现象，如果过一段时间发动机仍有异响，需要更换机油。

踩刹车异响的原因：1、沙子进入制动盘。建议用高压水枪洗车，将沙子冲掉。2、刹车片太硬。建议更换刹车片或者运行一段时间就可以了。3、刹车片磨损严重。建议及时去维修店更换刹车片或对刹车片进行维修。4、制动片的磨损程度已离开保持架。及时检查并更换制动片，或维修制动片。5、制动缸生锈。清理制动缸或者更换制动缸。6、硬质异物进入制动片和制动盘的间隙。及时清理间隙间的异物。7、制动拖滞，当驾驶员接触制动时，制动器仍处于制动状态，这就是制动拖滞。建议车主到维修店维修。8、如果是新车刚换上了刹车片，开不久发出异响是正常情况，因为新车零件需要一段时间磨合。9、刹车片材质不好。劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损。解决办法：应该更换合适的刹车片。10、刹车片到了更换周期。汽车刹车片的更换周期是:前刹车片每行驶3到5万公里进行更换,后刹车片每行驶6到10万公里进行更换。解决办法：应及时更换刹车片。

宝马x5刹车嘎吱嘎吱响的原因有磨合期、金属硬点、刹车片磨损、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响、刹车系统出现故障、刹车片的材质问题、刹车盘不平、刹车片可能被安装反了。具体如下：1、磨合期：新车磨合和新换刹车片刹车盘刹车异响，新车或者新换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内会有一些异响。解决办法：一般跑几百公里之后就会消除。2、金属硬点：如果刹车片出现金属硬点，刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音。解决办法：这种问题可以猛踩几脚刹车，再把刹车片拆下来重新打磨刹车片的麟角和边缘，也可以更换质量更好一点的刹车片。3、刹车片磨损：刹车片磨损严重也会产生刹车异响，一般刹车片都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声。解决办法：要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘以及制动失效，避免发生事故。4、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响。解决办法：这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了。5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。解决办法：建议去4s店进行检查维修。6、刹车系统出现故障。解决办法：需要检查和维修。7、刹车片的材质问题。现在大多数汽车使用的刹车片都是半金属材质的刹车片，刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。解决办法：更换更好的刹车片。8、刹车盘不平。刹车盘在使用过程中，有可能会出现盘的中间凹凸不平，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。解决办法：去修理厂进行调试。9、刹车片可能被安装反了，这样就会导致磨损比较严重产生异响。解决办法：去修理厂进行调试。

松刹车时有响声嘎嘎响原因：1、假故障：起步时送刹车的速度太慢，这是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，就可以解决。踩刹车时发出丝丝的响声发出这种响声比较难判断具体故障，一般卡钳，刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。

汽车打方向盘嘎嘎响的原因是：1、塑料件之间摩擦；2、方向盘里传出的异响；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆发出的异响；5、减震器平面轴承发出异响；6、转向机故障；7、助力皮带松紧度不当或老化。汽车打方向盘有嘎嘎响具体表现在：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、异响从方向盘里传出，是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3、转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，损坏就只能更换了。5、打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，涂后还是响，就只能更换了。6、转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。7、对于机械液压助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

1、每2-3个月添加一些润滑油进行维护。门和车身通过铰链连接，就像家里的门一样。铰链在长时间使用后发出声音是正常的。以确保皮带轮长时间平稳无声。2、此外，门和车身之间还有一个连接件，那就是门挡块。顾名思义，它用于限制门的开启度。首先，它限制了门的最大开度；其次，门需要保持一定的开启角度。也有一些采用普通装配技术的汽车。其限位器容易变形和产生噪音。在这个时候，没有办法，只能取代它。

汽车转弯有嘎嘎的异响声可能是因此汽车出现如下故障：塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，会造成汽车方向盘抖动，发出声响。这种情况通常都需要更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。

手动挡一档起步嘎嘎响主要原因是离合拔叉润滑不够，磨损导致出现的声音。手动挡车离合器重要性：对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低。手动挡车离合器作用：起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握。

汽车刹车异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也会有异响。3、刹车盘磨损严重：如果是新车，刹车时滋滋响正常，多跑跑即可。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。4、刹车片报警：刹车片其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候要及时更换。5、刹车片装反：如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

这是abs系统工作时发出的声音，这是正常现象。以下是对abs的具体介绍：1、在一些冰雪道路行驶时，轮胎与地面的摩擦力比较低，此时踩下刹车很容易触发abs系统。abs是防抱死刹车系统，几乎所有家用车都会配备这个系统。abs系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死，那驾驶员将不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹，此时车辆就会失控。如果在紧急制动时abs系统起了作用，那驾驶员此时可以一边减速一边控制车辆行驶轨迹。2、平时在遇到紧急情况刹车时，如果自己的车装备了abs系统，那正确的操作方式是一脚把刹车踏板踩到底。有些司机在遇到紧急情况时会点刹，这样不会触发abs。遇到紧急情况时一脚刹车踩到底，这样会触发abs系统。

抬刹车有嘎嘎响的原因：1、假故障：当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响；2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的而声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

松刹车时有响声嘎嘎响原因：1、假故障：起步时送刹车的速度太慢，这是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，就可以解决。

松开刹车会发出嘎嘎声，可能是错误的故障。启动时刹车传动太慢，也可能是真故障。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起，导致异常噪音。目前很多刹车片都是半金属的，刹车片里有很多金属纤维，有时会形成金属颗粒。踩刹车会发出刺耳的声音，一般开一段时间后就消失了。如果它一直存在，建议车主及时更换刹车片。1.错误的错误。这种异常噪音主要是由于起步时刹车速度慢引起的，这也是很多车主人的通病，当你慢慢松开刹车踏板时，发动机有足够的动力驱动汽车前进，但你的刹车还没有完全松开，所以移动的车轮在被刹车系统抱住时自然会发出异常噪音，所以下次记得更快地松开刹车。2.真的错了。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起，导致异常噪音。这种情况下，下雨天车完之后停几天车一般都没用。刹车盘和刹车片生锈粘在一起，再次行驶时会发出异常噪音。你可以去修理厂，在刹车片和卡钳之间的连接处涂上黄油或特殊的润滑油。也有可能在松开制动踏板后，制动片没有回弹，制动盘仍然被制动片夹住。然而，当汽车向前行驶时，制动片和制动盘之间的摩擦会引起嘎嘎声。如果制动片刚刚更换，当按下制动器时，它会发出咔嗒声。如果骑手的车发生这种情况，你需要检查制动卡钳。制动系统是汽车中非常重要的系统。

这是abs系统工作时发出的声音，这是正常的。在一些冰雪道路行驶时，轮胎与地面的摩擦力比较低，此时踩下刹车很容易触发abs系统。abs是防抱死刹车系统，几乎所有家用车都会配备这个系统。abs系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死，那驾驶员将不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹，此时车辆就会失控。如果在紧急制动时abs系统起了作用，那驾驶员此时可以一边减速一边控制车辆行驶轨迹。abs系统在起作用时，可以让车轮保持在边滚边滑的状态，这样驾驶员始终可以修正车辆方向从而避开障碍物。平时在遇到紧急情况刹车时，如果自己的车装备了abs系统，那正确的操作方式是一脚把刹车踏板踩到底。有些司机在遇到紧急情况时会点刹，这样是不会触发abs的。遇到紧急情况时一脚刹车踩到底，这样会触发abs系统。有些不带abs系统的汽车遇到紧急情况时，可以采用点刹的方式来减速。平时用车时，应该经常检查刹车系统，刹车系统对于行驶稳定性和行驶安全性有非常重要的作用。在保养时，检查一下刹车油含水量也是非常重要的。

出现这种情况是正常的，这是因为刹车踏板没有踩到底导致的，此时刹车片和刹车盘之间还存在摩擦，所以会发出声音。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。真空助力泵是提供助力的部件，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的，这些活塞就是用来推动刹车片的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时就需要立即更换了。

换了刹车片会嘎嘎响的原因：1、刹车片磨损过严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了；2、刹车片材质造成的异响：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短了；3、刹车系统安装不规范造成异响，这个比较复杂，要是这个原因还是赶快找人看看吧；4、总而言之，刹车系统属于安全系统，也就是保命的系统，一旦有异常还是尽快找专业人员诊断才是上策。

这可能是刹车片与刹车碟互相摩擦发出的声音，这是正常的。汽车的刹车系统是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成的。刹车分泵就是我们平时说的刹车卡钳。打开发动机盖之后，可以看到主驾驶一侧挡风玻璃的下方有一个黑色的金属圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。我们踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样驾驶员才可以顺利踩下制动踏板。如果没有真空助力泵，那制动踏板是非常重的。在真空助力泵前面，就是刹车总泵了，这个泵上面有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车油是需要定期更换的，有很多车友平时保养时都会忽略刹车油。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，那会导致制动力下降。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在保养时，可以让技师检查一下刹车油含水量，技师都是有专业设备用来检测刹车油含水量的。在平时保养时，也要经常检查一下刹车片厚度和刹车碟状态。如果刹车片厚度过低，那一定要立即更换。

自动档汽车起步时，车子出现异响，主要原因是起步时，松刹车的速度太慢。这种情况属于正常现象，在你起步准备松刹车踏板时，发动机已经有足够的动力驱动车子前行，但是刹车踏板却没有完全放开，运动的车轮就会被刹车系统抱住，这时就会发出嘎嘎的异响。那么，为什么手动档汽车就没有这种现象呢，那是因为手动挡抬起手刹的时候，变速箱没有产生输出动力，产生动力的时候，我们已经松开了刹车。当然，除了这种情况，还有其它的原因，我们来看一下：一、刹车盘或者刹车片生锈：一般是发生在雨天行车或者长时间停车后，刹车盘和刹车片因为锈蚀严重，粘在了一起。解决办法：在刹车片与刹车卡钳连接处，涂抹黄油或者专用润滑油。二、冷车起步踩刹车：在气温较低的情况下，悬挂部分的橡胶件会比较生硬，刹车盘与刹车片表面相对也有所变化，这样也会产生异响。解决办法就是启动前需要热车。三、刹车盘和刹车片磨损过度：每次刹车，刹车盘和刹车片两个部件都要互相摩擦，属于高耗品。解决办法就是对其定期检查和更换。一般来说，刹车片的更换周期是6-8万公里，刹车盘则在10-12万公里。当然，每个人开车的方式不同，建议多检查，做到及时更换。 

这是abs系统工作时发出的声音，这是正常的。在一些冰雪道路行驶时，轮胎与地面的摩擦力比较低，此时踩下刹车很容易触发abs系统。abs是防抱死刹车系统，几乎所有家用车都会配备这个系统。abs系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死，那驾驶员将不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹，此时车辆就会失控。如果在紧急制动时abs系统起了作用，那驾驶员此时可以一边减速一边控制车辆行驶轨迹。abs系统在起作用时，可以让车轮保持在边滚边滑的状态，这样驾驶员始终可以修正车辆方向从而避开障碍物。平时在遇到紧急情况刹车时，如果自己的车装备了abs系统，那正确的操作方式是一脚把刹车踏板踩到底。有些司机在遇到紧急情况时会点刹，这样是不会触发abs的。遇到紧急情况时一脚刹车踩到底，这样会触发abs系统。有些不带abs系统的汽车遇到紧急情况时，可以采用点刹的方式来减速。平时用车时，应该经常检查刹车系统，刹车系统对于行驶稳定性和行驶安全性有非常重要的作用。在保养时，检查一下刹车油含水量也是非常重要的。

这可能是刹车片与刹车碟互相摩擦发出的声音，这是正常的。汽车的刹车系统是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车碟组成的。刹车分泵就是我们平时说的刹车卡钳。打开发动机盖之后，可以看到主驾驶一侧挡风玻璃的下方有一个黑色的金属圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。我们踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样驾驶员才可以顺利踩下制动踏板。如果没有真空助力泵，那制动踏板是非常重的。在真空助力泵前面，就是刹车总泵了，这个泵上面有一个油壶，这个油壶是用来装刹车油的。刹车油是需要定期更换的，有很多车友平时保养时都会忽略刹车油。刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油含水量过高，那会导致制动力下降。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在保养时，可以让技师检查一下刹车油含水量，技师都是有专业设备用来检测刹车油含水量的。在平时保养时，也要经常检查一下刹车片厚度和刹车碟状态。如果刹车片厚度过低，那一定要立即更换。