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自动挡慢松刹车嘎嘎响

发布时间:2020-12-26 10:11:33 原创 来源:中华网 阅读:2682
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动档汽车起步时,车子出现异响,主要原因是起步时,松刹车的速度太慢。

这种情况属于正常现象,在你起步准备松刹车踏板时,发动机已经有足够的动力驱动车子前行,但是刹车踏板却没有完全放开,运动的车轮就会被刹车系统抱住,这时就会发出嘎嘎的异响。

那么,为什么手动档汽车就没有这种现象呢,那是因为手动挡抬起手刹的时候,变速箱没有产生输出动力,产生动力的时候,我们已经松开了刹车。

当然,除了这种情况,还有其它的原因,我们来看一下:

一、刹车盘或者刹车片生锈:

一般是发生在雨天行车或者长时间停车后,刹车盘和刹车片因为锈蚀严重,粘在了一起。

解决办法:在刹车片与刹车卡钳连接处,涂抹黄油或者专用润滑油。

二、冷车起步踩刹车:

在气温较低的情况下,悬挂部分的橡胶件会比较生硬,刹车盘与刹车片表面相对也有所变化,这样也会产生异响。解决办法就是启动前需要热车。

三、刹车盘和刹车片磨损过度:

每次刹车,刹车盘和刹车片两个部件都要互相摩擦,属于高耗品。解决办法就是对其定期检查和更换。

一般来说,刹车片的更换周期是6-8万公里,刹车盘则在10-12万公里。当然,每个人开车的方式不同,建议多检查,做到及时更换。

 

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自动挡换挡时嘎嘎响

如果是双离合变速箱,这是离合器片结合时产生的撞击声,在某些工况下,双离合变速箱出现这种声音是正常的。如果是at变速箱,那代表控制机构或离合器片损坏了。如果是cvt变速箱,那就代表控制机构出现了问题。出现这种情况后,应该去4s店或专业机构检查维修。双离合变速箱换挡时出现异响的概率是比较高的,这与双离合变速箱的工作原理有关系。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩是比较大的,这种变速箱的可靠性稳定性是比较好的。
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自动挡松油门有刹车感

这是因为此时变速箱的挡位较低,松开油门后发动机的转速也降低了,所以汽车会有一些拖拽感,这是正常现象。自动挡汽车已经比较常见了,随着自动变速箱制造成本的降低,自动挡汽车的价格也越来越便宜,所以大部分消费者在购买汽车时都会选择自动挡车型。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛,结构最复杂的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
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半坡起步是快松刹车还是慢松刹车?

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松开刹车会发出嘎嘎声,可能是错误的故障。启动时刹车传动太慢,也可能是真故障。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起,导致异常噪音。目前很多刹车片都是半金属的,刹车片里有很多金属纤维,有时会形成金属颗粒。踩刹车会发出刺耳的声音,一般开一段时间后就消失了。如果它一直存在,建议车主及时更换刹车片。1.错误的错误。这种异常噪音主要是由于起步时刹车速度慢引起的,这也是很多车主人的通病,当你慢慢松开刹车踏板时,发动机有足够的动力驱动汽车前进,但你的刹车还没有完全松开,所以移动的车轮在被刹车系统抱住时自然会发出异常噪音,所以下次记得更快地松开刹车。2.真的错了。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起,导致异常噪音。这种情况下,下雨天车完之后停几天车一般都没用。刹车盘和刹车片生锈粘在一起,再次行驶时会发出异常噪音。你可以去修理厂,在刹车片和卡钳之间的连接处涂上黄油或特殊的润滑油。也有可能在松开制动踏板后,制动片没有回弹,制动盘仍然被制动片夹住。然而,当汽车向前行驶时,制动片和制动盘之间的摩擦会引起嘎嘎声。如果制动片刚刚更换,当按下制动器时,它会发出咔嗒声。如果骑手的车发生这种情况,你需要检查制动卡钳。制动系统是汽车中非常重要的系统。
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