现代领动采用的变速箱是什么品牌？

现代领动用的是耐克森轮胎，轮胎适合尺寸有225/45R17和205/55R16这两种。（数据来自有驾官网）现代领动的外观使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰等。现代领动的车身采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感，新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动后备箱线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明。另外，领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统，通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动。除此之外，BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供警报提示。

1、领动的轮胎牌子是耐克森，规格型号是：205/55R16和225/45R17。2、领动轮圈的设计是常见的韩系车风格，看着相当醒目，而且风格和外观还挺搭的。3、至于轮圈和轮胎，领动采用的是五辐铝合金轮圈。现代领动的外观使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰等。现代领动的车身采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感，新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动后备箱线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明。现代领动轮胎在日常使用中，要注意以下几点：1、定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；2、停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；3、散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；4、防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

现代领动2016款变速箱是现代摩比斯配件厂的6AT变速箱。汽车变速器具有以下几个作用：1、改变传动比：扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利功率较高而油耗较低的工况下工作。2、汽车能倒退行驶：在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3、便于变速器换档或进行动力输出：利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

现代领动变速箱有AT变速箱，也有CVT变速箱，需要根据具体的领动版本来确定。以下是AT变速箱和CVT变速箱的相关介绍：1、AT变速箱：at代表自动变速器，又称自动挡，由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成，能根据路面状况自动变速变矩。2、CVT变速箱：CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。

现代领动1.6使用的变速箱制造商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于日本丰田财团，在变速箱领域有着极高的市场占有率。现代领动1.6变速箱使用6挡手自一体。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。 现代领动1.6的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

现代领动cvt变速箱十分耐用。相关介绍如下：1、历史：现代变速箱来自现代旗下POWERTECH公司的自动7速DCT双离合变速箱，是爱信的产品。传统的自动变速箱历史已经颇为悠久，目前在传动效率、燃油经济性表现等方面都已渐渐不如双离合和CVT，但它们也的确技术成熟、表现稳定、让人放心。2、相关技术：自动变速箱看似已经发展多年、技术成熟，但其核心科技仍然掌握在少数变速箱大厂手里，像中国的汽车工业目前看似发展蓬勃，很多时候却仍被国外的变速箱厂卡着脖子，不得不找别人采购自动变速箱。鉴于采购成本实在太高，而且与自家的发动机匹配起来还要花大量的时间，因此一些自主品牌也开始主动地想去掌握自动变速箱技术。

北京现代领动用的是1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。以下是现代领动的具体介绍：1、现代领动是北京现代Elantra系列推出的中级轿车。2、安全性能方面，领动配备AEB自动紧急制动系统，通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动。BSD盲区监测系统也可以提供出显眼的警报提示。3、动力方面，领动1.6L车型在缸内直喷技术作用下，提供95.3Kw最大输出功率。

现代领动用的是1.4t、1.5l、1.6l排量发动机，发动机的组成是：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、供给系统。以2020款现代领动为例，其车身尺寸是：长4610mm、宽1800mm、高1450mm，轴距为2700mm，车身重量为1319kg。2020款现代领动搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是130ps，最大扭矩是211nm，最大功率是95.6kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

现代领动的变速箱是日本爱信华纳6AT变速箱，日本爱信株式会社是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。现代领动是北京现代旗下的一款车，其车身长宽高分别是4704mm、1848mm、1466，轴距为2715mm，最高时速是每小时210km，搭载1.5T181马力L4发动机。

现代领动用的耐克森牌子的轮胎，规格型号是205/55R16和225/45R17，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。以2020款现代领动为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是长4610mm、宽1800mm、高1450mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为152mm，车身重量为1319kg。这款车搭载1.4t涡轮增压发动机，最大扭矩是211nm，最大功率是95.6kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

现代领动采用的是规格为12V70AhCCA760A的蓄电池，使用寿命在2年到5年不等。外观方面，领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息。内饰方面，领动的中控台采用倾斜于驾驶员一侧的设计，采用了全新的双圆盘式仪表盘、新样式的三幅多功能方向盘、8英寸中控台显示屏以及独立的空调状态显示屏。

现代领动采用的蓄电池型号是CCA760A的12V70Ah的蓄电池。使用寿命为5年。车主需要定期进行更换。该型电瓶是传统的铅酸蓄电池，使用铅氧化物作为电极，电解液是硫酸溶液。汽车电瓶也被叫做蓄电池，主要的功能有两个。第一个是为车辆的起动机提供电力。让车辆正常启动，车辆的发动机在启动的时候，需要起动机运作，让其开始转动。蓄电池的在另一个是为车辆上的所有用电器提供电能。车辆在前进的过程中，发动机的运动会带动发电机运动。为蓄电池充电，补充蓄电池消耗的电能。而车上的导航，大灯，中控台，音响，空调都是需要电能驱动的，这就需要蓄电池供给所需要的电能。蓄电池是有使用寿命的，需要车主定期更换。

ECO只是提示你在驾驶时车辆的给油情况的一个指示灯。当ECO绿灯亮起时，说明你是处于省油的状态下在驾驶，当ECO灯灭时，表示你车辆不在省油驾驶。当你打开ECO模式，在猛踏油门、或者超过120码驾驶时，ECO都不会亮。ECO的主要作用是在于培养你良好的驾驶习惯，即不要猛踏油门。主动式ECO模式的原理主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。开启ECO模式后，相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。简单的说，开启ECO，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。ECO并没有改变发动机本身，但可以控制发动机和变速箱的工作逻辑来达到节油的目的。更简单一点说，就是牺牲车子动力来降低油耗。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。导致车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题。电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。导致车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

现代领动白色是优雅白。白色耐脏有点灰尘看不出来，白色好补漆，白色夏天暴晒相对温度比较低，白色膨胀色显达，白色比较明显安全。在外观方面，北京现代2019款领动相比于现款变化不大，仅在前大灯组部分进行微调，其中LED日间行车灯从C字形改为了更为复杂的造型，车尾则依旧保持原有造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1800/1450mm，轴距为2700mm，依旧与现款车型保持一致。在配置方面，新车理论上与现款车型应该相差不多，将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配。另外，新车提供16、17英寸两种尺寸共三种样式轮毂可选，轮胎规格分别为205/55R16和225/45R17。动力方面，新车将使用1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为95.6kW（130PS），峰值扭矩为211Nm，匹配7DCT变速箱；1.5L发动机最大功率84.5kW（115PS），峰值扭矩143.9Nm，匹配6速手动和CVT变速箱。

1.4t领动的百公里综合油耗大约是6.8升，手动挡1.6l领动的百公里综合油耗大约是6.9升，自动挡车型大约是7.0升。领动是现代旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为95.6kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1400到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为95.3kw，最大扭矩为157牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。领动的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。领动的外观和内饰设计非常符合年轻消费者的审美，并且这款车也比较便宜，所以有很多年轻消费者会购买领动。

现代领动2019款变速箱还算可以，具体如下：1、北京现代领动是一款合格的买菜车，动力输出平平淡淡，搭载的1.5L或1.4T发动机表现都较为一般，如果对动力有所追求的话，这台车可能不太适合，80km\/h以内的提速还是没问题；2、如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了；3、精英型配备了主副前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。

现代领动19款变速箱还不错的：1、北京现代领动车型搭载1.4t涡轮增压发动机车型使用的是手自一体双离合变速箱，不过1.6l自然吸气发动机的现代领动车型是六速手自一体at变速箱，不是双离合的；2、动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机（满足国六排放标准），最大马力130匹，最大扭矩211牛米；3、虽然马力不强，但考虑到车身自重为1.3吨左右，所以实际的动力表现并不差，变速箱搭配的是7速干式双离合，换挡感觉比较激进很运动，并且很省油，百公里油耗在6升左右，对于家用车来说还是挺不错的。

1.4t领动的百公里综合油耗大约是6.8升，手动挡1.6l领动的百公里综合油耗大约是6.9升，自动挡车型大约是7.0升。领动是现代旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为95.6kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1400到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为95.3kw，最大扭矩为157牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4850转每分钟。这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。领动的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。领动的外观和内饰设计非常符合年轻消费者的审美，并且这款车也比较便宜，所以有很多年轻消费者会购买领动。

胎噪大，高速风噪大，隔音效果差。发动机在攀到3000转后噪声开始变得粗糙，分贝不大但音质比较散，总之不好听，使得乘客会立刻觉得驾驶者开得粗鲁，隔音很是一般。此外车内还有异响，投诉最多的是中控台异响。轮胎噪音大就算了，车主还反映轮胎容易鼓包。日间行车灯质量也堪忧，有些车会无缘无故变独眼龙，而且瞎的都是左眼。大灯遇水容易起雾，自己开大灯半小时都没蒸发掉的话，最好去4S店。