国产suv采用at变速箱的品牌是什么？

福特采用变速箱品牌是：爱信和福特汽车自主研发的。以下为品牌介绍：爱信变速箱：爱信(日本)是一家专业生产自动变速器的企业，成立于1969年。爱信的自动变速器产品系列非常丰富，包括4档、5档、6档和8档。其中，像丰田这样的日系车大多采用爱信变速器，其产品质量和性能估计都很高。变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。福特旗下车型有：福克斯、蒙迪欧、探险者、锐界、领界等。以探险者2023款EcoBoost285后驱风尚版7座为例：长*宽*高(mm)5063*2004*1778。车身结构：5门7座SUV。最高车速(km/h)：200。（数据来自有驾官网）关于福特的更多资料如下：福特是世界著名的汽车品牌，是美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

福特汽车采用的变速箱有所不同，比如福特翼虎采用的变速箱是爱信的，福特锐界所采用的变速箱是seletshifttm的，还有些车型采用的变速箱是福特汽车自主研发的产品。汽车变速箱性能的表现是衡量汽车驾驶性能和机械动力性能的关键因素，通过使用变速箱使汽车在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒退行驶。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压操控系统等组成的。作为汽车重要的部件之一，变速箱可以改变汽车传动比、扩大驱动轴距和转速。随着汽车行业的不断发展，变速箱从手动变速箱变成今天的无极变速箱，操控越来越方便。

at变速箱品牌有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱。以下是其相关介绍：爱信6AT变速箱：市面上装机量最多的变速箱之一，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺，所以爱信6AT的口碑特别好。爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。市面上使用采埃孚8AT变速箱的汽车品牌也非常多，比如宝马、奥迪、路虎、Jeep等，此外还有少量国产车也搭载了采埃孚8AT，比如长城旗下的哈弗H8、H9长城炮皮卡等。通用9AT变速箱：它的齿比很密，挡位衔接流畅，现在别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的很多车型都在使用这款9AT变速箱，再搭配通用汽车的2.0T可变缸发动机。派沃泰6AT变速箱：它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平。派沃泰既然是现代起亚集团旗下品牌，那么现代、起亚所采用的6AT变速箱自然也都是派沃泰提供，包括K3、智跑、领动、名图等等，此外比亚迪唐也采用了派沃泰6AT。

现代品牌提供的at变速箱，属于韩国品牌。采埃孚供的at变速箱。日本爱信品牌的at变速箱。美国通用公司生产的at变速箱。以下是关于at变速箱的介绍：at变速箱的优点：这种变速箱是综合的手动挡变速箱和自动挡变速箱的优势，可以完全的将换挡的时机交给驾驶者，来完成车辆的手动换挡。at变速箱没有离合：直接踩住车辆的刹车就可以更换挡位。现在有很多车型还在使用手自一体变速箱，而代替手自一体变速箱的是双离合变速箱。

At变速箱就是传统的自动变速箱。At变速箱用的汽车品牌很多，很多车型都用。比如:进口合资品牌大众、宝马、奔驰、福特、别克等众多品牌，大众宝来、朗逸、高尔夫；福特福克斯、福里斯特等。丰田凯美瑞2.5l，汉兰达2.0t，雷克萨斯rx2.0t，es260；揽胜，揽胜星脉；宝马3系、5系、7系；奥迪a8l；捷豹xel；凯迪拉克ct4，凯迪拉克atsl等也是用AT变速箱。此外，很多国产品牌如长安、吉利、比亚迪、奔腾、东风、广汽等也使用At变速箱。比如广汽传祺GS8、传祺GA8；长安二代逸动和长安欧尚A800；吉利悦、比亚迪唐(汽油版)等车型。At变速箱的特点是换挡舒适性好，操作简单，但是油耗和售后维修费用略高。

速腾用的是日本爱信品牌的变速箱，共使用了两款变速箱，分别是5速手动变速箱和7速双离合变速箱，双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是比较高的，大众旗下的很多车型都在使用双离合变速箱。速腾是一汽大众旗下的一款高端紧凑型车型，其车身尺寸长宽高分别是4544mm、1760mm、1461mm，轴距是2578mm。速腾的造型放弃了老款的个性和运动，采用了特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。

更换的也必须是原车专门的AT变速箱油。市场上应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRON-II和III型。以下是AT变速箱的相关介绍：简介：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱简称AT、机械式无级自动变速箱简称CVT、电控机械自动变速箱简称AMT和双离合器自动变速箱简称DCT。

采用at变速箱的SUV，有马自达的SUV，基本使用马自达旗下生产的6at变速箱。拓展资料如下：1、At变速箱：At变速箱也就是液力自动变速箱，液力自动变速箱是自动变速箱常见的类型之一。2、自动变速箱：自动变速箱是可以自动根据引擎的转速来调换汽车档位的设备，实现自动换挡。驾驶员在行驶的过程中，根据不同的需要操控油门踏板，自动变速器可以根据发动机负荷状态和汽车的运行情况，自动接入不同的档位工作，液力自动变速箱根据驱动方式不同，可以分为前置后驱型和前置前驱型电力，自动变速箱不用离合器换挡，操作简单，给车内乘客带来舒适感，档位少变化大，连接平稳。

速腾1.6L车型用的5速手动和6速自动变速箱；180TSI和280TSI车型用的7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI用的6速湿式双离合变速箱。以下是对速腾的具体介绍：1、外观方面，速腾在车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条将前后保险杠的镀铬亮条连接到起，让整车带来更加流畅的视觉感受。2、车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753毫米、1800毫米、1462毫米，轴距为2731毫米。3、悬架方面，速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

领动使用的是一台名为Intelligent-Variable-Transmission-IVT的CVT变速箱，由现代自主研发，在质量和耐用性并不比爱信变速箱差。关于CTV变速箱的更多资料如下:1、领动1.5L+CVT的动力总成，在油耗和平顺性上比上一代6速自动变速箱有所进步，由于韩系CVT变速箱不同于日系CVT，采用铰链式的结构，将无数个铰链片叠加在一起。2、CVT变速箱的优势是传动力矩大，不容易发生打滑现象，传动效率也会高一些，但缺点是发动机噪音会比较大。

采用采埃孚8at变速箱的suv有：宝马X5、玛莎拉蒂Levante、阿尔法罗密欧Stelvio、JEEP大切诺基、捷豹F-PACE等。采埃孚8at变速箱是以平顺为主的一款变速箱，适合在高扭矩输出的极端环境下使用。以2021款宝马X5xDrive30iX设计套装为例：其是宝马（进口）推出的一款中大型SUV，长宽高分别是4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm，驱动方式是前置四驱，四驱形式是适时四驱，中央差速器结构是多片离合器，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力，车体结构是承载式。

vv7用的是由长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。这台7速湿式双离合变速箱，是长城自主研发的第一款双离合自动变速箱，其核心部分双离合系统来自博格华纳，它的传动效率相比上一代7DCT，由94.41%提升到了95.6%。以下是相关资料：1、双离合变速箱基于手动变速箱研发，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。2、双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，很多车企和消费者都比较喜欢这种变速箱。3、消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱可以带来更加运动的驾驶感受。4、车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本比较低，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。

采埃孚变速箱是德国品牌，为全球三大变速箱厂商之一。以下是相关资料：1、ZF也称采埃孚，是来自德国的变速箱供应厂家，与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商。总部位于德国，其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、悬挂系统及电磁离合器等。2、采埃孚变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚变速箱往往搭载在豪车上面。像BBA中的宝马和奥迪均使用该变速箱的技术，英国的路虎也采用埃孚变速箱。3、采埃孚变速箱在汽车行驶2000到3000公里后应进行保养，更换变速箱齿轮油。换油在热车状态下进行，最好使用符合国际标准APIGL-4级，SAE85W/90黏度牌号的齿轮油。

福特采用变速箱品牌是：爱信、seletshifttm和福特汽车自主研发的，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。福特旗下车型有：福克斯、蒙迪欧、探险者、锐界、领界等。以2020款福特探险者为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5705mm、宽2004mm、高1778mm，轴距为3025mm，油箱容积为73l，车身重量为1972kg。

速腾采用的5速手动变速箱和7速双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款速腾手动时尚智联版为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm。2021款速腾手动时尚智联版搭载了1.2L涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大扭矩是175nm。

哈弗h8采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩转速是每分钟1800到4500rpm。哈弗h8属于中大型suv，其车身尺寸是：长4820mm、宽1975mm、高1794mm，轴距为2915mm，油箱容积为85l，整备质量为2165kg，其轮胎规格为255/50r19，备胎规格为非全尺寸。

采用at变速箱的SUV，有马自达的SUV，基本使用马自达旗下生产的6at变速箱。At变速箱也就是液力自动变速箱，液力自动变速箱是自动变速箱常见的类型之一，自动变速箱是可以自动根据引擎的转速来调换汽车档位的设备，实现自动换挡。驾驶员在行驶的过程中，根据不同的需要操控油门踏板，自动变速器可以根据发动机负荷状态和汽车的运行情况，自动接入不同的档位工作，液力自动变速箱根据驱动方式不同，可以分为前置后驱型和前置前驱型电力，自动变速箱不用离合器换挡，操作简单，给车内乘客带来舒适感，档位少变化大，连接平稳。

国产奔驰b级使用的是双离合变速箱，这款车全系搭载了一款7速双离合变速箱，这款变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克是全球三大变速箱供应厂商之一，这家公司主要制造双离合变速箱。国产奔驰b级全系一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.3升涡轮增压四缸发动机，2.0升涡轮增压发动机。双离合变速箱其实并不是什么高端产品，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，很多汽车都在使用这种变速箱。并且双离合变速箱的成本也是比较低的，所以有一些车企为了降低汽车的制造成本也比较喜欢使用双离合变速箱。国产奔驰b级的2.0t车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载1.3t发动机的车型都是前轮驱动的。

at变速器品牌有以下这些：1、爱信华纳6AT的变速箱。传统的自动变速箱历史已经颇为悠久，目前在传动效率、燃油经济性表现等方面都已渐渐不如双离合和CVT，但它们也的确技术成熟、表现稳定、让人放心；2、德国ZF（采埃孚），目前市场上最常见的采埃孚自动变速箱为一台纵置的8AT变速箱，其应用十分广泛，根据内部结构的不同，它可以搭配小到四缸1.6T发动机，大到6.0TW12的高性能发动机；3、目前，宝马旗下的大部分车型，以及奥迪的中高端车型上，采埃孚的8AT非常常见。这是目前市面上最优秀的自动变速箱产品之一，换挡速度很快，平顺性好，且与各个排量的发动机匹配得都相当好，可以放心选择；4、想要拥有这台优秀的8AT，其实需要付出的银子可以不多，售价20多万元的宝马116i上就已经搭配这台8AT了。

别克suv昂科威at变速箱：1、别克昂科威搭载两套高效驱动系统。其中，28T车型搭载荣膺“沃德十佳”的高性能2.0TSIDI涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率191kW，最大扭矩400N-m；2、这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布合理且换挡绵密顺畅，并专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定，能在时速90公里以内实现9挡切换；3、别克昂科威20T车型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，拥有出色动力表现的同时，综合工况百公里油耗低至6.6L，为用户提供平顺灵敏的换挡感受、舒适安静的驾乘体验和高效节油的经济便利。