刚做完四轮定位还跑偏是怎么回事？

车跑偏的原因：1、方向盘不正：因车辆本身方向盘不正，导致出现的跑偏现象，方向盘不正可以通过四轮定位来得到改善；2、道路因素：道路出于排水考虑，设计中间高两侧低，车辆在自身重量影响下，方向盘向低侧道路偏转，容易出现向低侧跑偏，并且跑偏程度受道路坡度大小影响，坡度越大，跑偏程度也越大；3、受横向风影响：车辆在高速出隧道或高架及桥梁等空旷地带行驶时，常出现快速流动的气流，所以车辆在出隧道、空旷高速行驶时会受到影响，出现跑偏，该类跑偏偶尔发生，属于正常现象，无需维修。

做了四轮定位还是跑偏的原因是：胎压有差距：车轴轮胎气压左右有差距，需要检查前后各个轮胎气压，将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡。减震器长短不一：同一个轴上面左右减震器长短不一，选择专业的车辆维修店及时修复减震器。制动器回位不良：某个轮胎的制动器回位不良，此时需要修理轮胎制动器。车架总体变形：两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，用卷尺测量两侧轴距，如超出范围必须用校正台进行校正。

四轮定位数据对了但还是跑偏是因为两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实可以这样做。2、轮胎老化：轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车主每隔四年更换一次轮胎而且即使四年内行驶里程较少也要更换。因为长时间放着不用也会出现老化现象，所以在购买轮胎时要看好生产日期。

以下是四轮定位数据正确方向还是不正的原因：1、轮胎气压不相等：四个车轮或者两侧的车轮气压不同，会导致车轮的大小不一样，影响汽车的平衡性，这样必然跑偏。2、减震器缓冲不一致或失效：车辆的减震器出现失效或缓冲不一致的情况，会导致车辆在行驶过程中悬架一边高一边低，车辆两侧受力不均从而导致汽车跑偏。3、制动力分配不均：车轮中任意一个刹车出现制动器回位不良或分离不完全，会导致在行驶过程中的车轮始终被施加着力，从而出现车辆跑偏。4、底盘存在不正常间隙：汽车的底盘部件由于磨损过大而出现不正常间隙，也会导致车辆跑偏。

做了四轮定位还是跑偏的原因是：1、车轴轮胎气压左右有差距；2、同一个轴上面左右减震器长短不一；3、某个轮胎的制动器回位不良；4、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围；5、安装轮胎（单边胎）时没有注意花纹方向（不能同向）。做了四轮定位还是跑偏的解决方法：1、检查前后各个轮胎气压，将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡；2、选择专业的车辆维修店及时修复减震器；3、修理轮胎制动器；4、用卷尺测量两侧轴距，如超出范围必须用校正台进行校正；5、调整轮胎花纹方向。

以下是车跑偏的原因：1、四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5、前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位。7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。

做了四轮定位还是有一点点跑偏的原因：车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量即旷量，将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。假如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。如果使用比较高级的四轮定位设备，包含钢圈补偿过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。

车子方向跑偏一般是做四轮定位，但是要先检查一下胎压，看是否是胎压的问题，再看轮胎是否过度磨损。另外再检查下车辆的悬挂，悬挂也会导致车辆跑偏，如果都不是再做四轮定位。更多详细资料如下：1、四轮动平衡是针对轮胎和轮毂，就是在车轮出现异常问题或者更换轮胎时对于轮胎动态状况下维持正常数值的校正过程。而四轮定位，针对的是车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置。由于汽车是一个精密度要求极高的机械设备，一台调校良好的汽车，对于各机械部件的安装位置和参数甚至要精确到每一个螺丝。同理，每一台车的四个车轮、转向机构、前后车轴等的安装位置都有一个固定的安装参数，这个参数由不同的厂家对于各自生产的不同车辆进行标定，将这一系列的机械调整恢复到该车型应有的状态的过程，就是“四轮定位”。2、当汽车出现跑偏的情况，很可能是因为底盘的稳定性有所下降，需要做一次四轮定位。那如果爱车出现方向盘不正、轮胎偏磨严重（简称吃胎），或者更换过转向系统或悬挂系统的话，也需要做一次四轮定位。3、至于什么时候做动平衡，只要轮胎和轮毂进行过拆装，就需要做一次动平衡。其次，如果出现左右偏摆震荡或者上下跳动，方向盘抖动的现象，建议先检查一下动平衡是否失衡，是的话就得做一次动平衡处理。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做了四轮定位以后，车还是跑偏可以从以下几个维度进行分析：1、车辆的行驶性受到影响。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。拓展资料：1、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。2、对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。

方向跑偏是要做四轮定位，建议检查转向拉杆有无损坏，另外是检查一下四轮定位数据是否正常，如果数据无异常的话，多数原因都是硬件问题。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位，对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，两者总称四轮定位。

车辆跑偏的原因有很多，轮胎的气压不足、胎面花纹磨损、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等都会发生跑偏，一定要注意找出原因所在，不要直接去做四轮定位，因为只做个四轮定位或动平衡有时并不能解决问题。对于悬挂问题，一般是制造、调整时产生误差、车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片有差异、横、直拉杆球头销松旷都会造成跑偏。如果是在制动时跑偏现象加剧，那么就检查前轮的刹车盘和片上有无油污、水或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

汽车跑偏的原因：轮胎的气压不足、胎面花纹磨损、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等。对于悬挂问题，一般是制造、调整时产生误差、车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片有差异、横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

车子有点跑偏的原因：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

方向盘跑偏做的是四轮定位。1、先检查一下胎压，看看是不是胎压的问题，在看看车胎是不是过度磨损；2、另外再检查下车子的悬挂，悬挂也会导致车子跑偏，如果都不是再做四轮定位。四轮定位专门针对的是车胎、悬挂、转弯机构相互之间的组装地方。四轮动平衡是专门针对车胎和汽车轮毂的，便是在车胎发现异常问题或是更换轮胎时对车胎动态情况下维系正常的数据的校准的过程。每1台车的4个车胎、转弯机构、前后的车轴等的组装地方都是有1个固定的组装参数，这一个参数由不一样的厂家对各自的制造的不一样车子实现标定，将这一连串的机械调节恢复到此车型应该有的模式的过程，便是四轮定位。

通常在某个车轮扎钉或者破损才会出现这种情况，轮胎气压相差大，导致车身一高一低，受力不均匀行驶，就会出现一边倒的情况，汽车方向跑偏。如果道路倾斜，汽车将倾斜至下侧，对于一般道路，由于排水和其他考虑它们的两侧基本上较高，而两侧则较低。当汽车向右行驶时，自然会有向右移动的趋势，道路的坡度越大，这种趋势在一定程度上就越明显，需要用力握住方向盘以保持方向。根据调查，对于普通的家用汽车，以150km/h的速度漏气后存活的可能性小于20％，尽管偏差并不是可以立即引起汽车故障的问题，但长期驾驶偏差车辆如果存在许多隐患，则应立即前往专业维修站进行全面检查。

h6跑偏通常有这些原因：一是胎压不等，车主每两万公里调换一下轮胎位置；二是轮胎花纹或者高度不一，要求使用相同品牌型号的轮胎；三是新车悬挂系统故障；四是转向系统磨损或者相关部件松动。哈弗H6是哈弗品牌的主要车型，2011年8月25日，定位为城市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重推出。提供三菱2.0L汽油动力车型和绿静2.0T柴油车型。有三种版本：城市，精英和贵族。2020年8月10日，第二代哈弗H6正式发布。首次发布了官方地图，并披露了新车的外观和内部细节。根据哈弗H6的新命名规则，新车被更名为第二代哈弗H6。2020年8月30日，新一代全球智能汽车第三代哈弗H6在北京正式启动。

有两种原因：第一种原因是车辆的四轮定位数据出现了混乱，需要为机动车辆做四轮定位，才可以解决。第二种原因是车辆动平衡系统出现了问题，需要将车辆的前轮拆卸，做动平衡，即可解决问题。机动车辆在正常使用的过程中出现跑偏的情况，可以去当地的售后或者是维修厂对机动车辆使用排查的方法进行检查，可以检查一下机动车辆的四轮定位，可以检查一下车辆的动平衡，确定故障的来源后，对症进行维修，经过维修之后，机动车辆会恢复到正常的使用状况。

车辆跑偏是要做四轮定位的，需要做四轮定位的情况：1、更换或调整悬挂系统后；更换转向系统及零件后；2、直行时方向盘不正、直行时车辆跑偏；3、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正；4、行使时感觉车身抖动或有飘浮感；轮胎不正常磨损。

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，转向系统的好坏也会影响汽车的直线行驶。自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。四轮定位不准的现象：1、当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象时，需要做四轮定位。吃胎指同一个轮胎，两侧磨损不一样，或者左右轮胎磨损不一样；2、更换或维修悬挂、转向等系统后，也需要做四轮定位；3、四轮定位直接影响着汽车的安全性和稳定性，做四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，汽车能够保持稳定的直线行驶。

车辆方向发生跑偏需要做四轮定位，四轮定位是针对车轮、悬挂、转向机构之间的安装位置的检验校对。动平衡是针对轮胎和轮毂旋转过程中的不平衡进行检验校对，一般当车辆行驶时发生抖动现象时，才需要做动平衡。