水温没起来可以开车吗？

汽车水温50度可以开，汽车运行正常的水温是80到90度。相关拓展：汽车水温下降的原因是：1、水温传感器故障；2、线路故障；3、汽车仪表盘水温表故障。以上问题均需要到维修厂用设备检修。汽车水温高的原因是：1、节温器关闭不严；密封节温器。2、风扇运行电路故障；检修风扇运行电路。3、水箱的热敏开关损坏；更换水箱热敏开关。4、冷却液缺少；加注冷却液。5、水泵堵塞。清理水泵中脏物。从发动机本身的角度看，循环水或防冻液有一定的温度就可以行驶，不一定要加热到正常水温的90度，在热车三五分钟后，随着水温的升高，润滑油开始正常发挥，就可以开车了，别开得太快，几公里就可以达到正常水温。随着技术的进步，在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，但其中一部分会在短时间内停留在缸壁上。因此，厂家给出的指导是，原则上可以在打火后立即开车，行驶速度低于40公里/小时，等几分钟水温正常就可以正常驾驶了。

汽车的正常水温是80到90度。建议查看仪表板水温显示，水温线不超过红色区域。发动机有冷却系统，其作用是保持发动机在有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃。汽车水温高的原因：1、发动机散热不佳；水箱使用时间越长，内部水垢会越积越厚，导致水箱散热器散热不良。温度过高的水无法释放热量，最终会变沸腾；解决方法：及时进行散热；检查冷凝器和水箱之间的灰尘是否过多。为保证水箱和冷凝器有良好的散热效果，需要用高压气体彻底清洗；2、长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热；解决方法：需要及时清理水箱内部和外部的污垢；3、风扇损坏或者其他散热元件损坏；解决方法：及时更换损坏的部位即可解决；4、冷却液不足、泄漏；冷却液不足可能是车辆冷却液泄漏或水位传感器故障；解决方法：及时添加冷却液；对水位传感器进行检查，若损坏较严重，需要将其更换；5、循环水泵故障；循环泵不转的原因有很多，大多数是因为机械故障引起的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。汽车水温高会导致的后果：1、加速发动机的磨损，机油的润滑效果下降；2、会引起汽车水箱因过度高温引起爆裂现象；3、会加剧汽车发动机缸体温度的升高，长时间高温会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。防冻液的使用注意事项：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

夏天汽车水温正常行驶时在90度左右。水温表行程温度：水温表的行程为0-130度，正常的温度是中央的90度，当水温恒定在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态。温度过高：当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。水温表查看：汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。

水温低的时候，缓慢开车对车没有影响。如果水温低的时候暴力开车，对车的影响非常大。这也是大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因。以下是水温低开车的相关介绍：1、发动机温度：发动机有工作温度。水温过低，说明发动机温度过低，没有到达正常的工作温度。如果发动机温度过低，供油系统就无法完全将汽油汽化，此时如果暴力驾驶，没有被燃烧的汽油会附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳。时间长，会导致点火困难，油耗增加，怠速时异常抖动等弊端。而且会加剧发动机机件的磨损。2、热车：汽车热车，最重要的部分就是慢速行驶，不是原地怠速。慢速行驶，说明发动机运动，发动机只要运动，就有利于温度的提升。原地怠速只能让发动机预热，像是变速箱、传动系统、转向系统等等，都需要动起来才能预热。

水温没起来不能开车。具体介绍如下：1、汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大。2、正因为发动机温度过低会增加发动机的磨损，所以冷车启动后要有一个热车的过程。启动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。3、等水温达到正常值（80°C-90°C）之后，再正常驾驶。

水温没上来开车会伤车，具体影响有：1、会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率；2、燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境；3、车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。更多相关资料如下：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，也是汽车发动机的组成部分，它的功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的效果。

开车正常水温是80至90摄氏度，水温指的是防冻液的温度，发动机内部除布满机油管道以外，还遍布了防冻液水道。更多相关资料如下：1.防冻液的全称叫做防冻冷却液，其重要的作用是冷却、降低发动机的温度，同时冬天还有防冻功效。2.当水温在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定，水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，温度过高发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如亮红灯请勿继续行驶，建议车主靠边停车降温。

水温没起来不能开车。具体介绍如下：1、汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大。2、正因为发动机温度过低会增加发动机的磨损，所以冷车启动后要有一个热车的过程。启动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。3、等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。

开车水温在85到95度正常，建议查看仪表板水温显示，水温线不超过红色区域。发动机有冷却系统，其作用是保持发动机在有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。防冻液的使用注意事项是：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

开车正常水温是80至90摄氏度，水温指的是防冻液的温度，发动机内部除布满机油管道以外，还遍布了防冻液水道。防冻液的全称叫做防冻冷却液，其重要的作用是冷却、降低发动机的温度，同时冬天还有防冻功效。当水温在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定，水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，温度过高发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如亮红灯请勿继续行驶，建议车主靠边停车降温。

赤脚不允许驾车。驾车要培养良好习惯，因为赤脚驾驶的情况下要是脚出汗，没法精准操纵踏板，非常容易发生危险，在处理油门和离合器的情况下便会发生不安全隐患。假如你常常赤脚驾车，踩油门刹车轻重感觉良好，可是你不太可能始终光脚开车，有一些场合你一定无法光脚，如果你穿上鞋后，你油门与刹车的轻重将把握欠佳，会出现危险的，优良的驾车习惯是人身安全与财产的保证。此外，驾车时也有一些不能穿的鞋子：1、拖鞋。拖鞋十分不跟脚，穿起非常容易滑落，碰到紧急状况刹车和提速时，非常容易发生踩偏，踩不下去的等状况。2、高跟鞋。最近几年，女性发生道路交通事故，许多全是因为穿高跟鞋造成的，高跟鞋会把脚的支撑点提高，无形之中扩大了踩制动踏板的力道和幅度。如遇紧急状况，非常容易发生踩不到的状况。3、坡跟。坡跟鞋子因为前后都离地面有间距，驾车时没法常规的踩脚踏板，要是一直踩脚踏板，便会发生用力过猛，崴脚等状况。4、马丁鞋。马丁鞋因为鞋底太宽太厚，当各位踩油门的情况下，非常容易连刹车一同踩到，从而导致追尾事故。

中雪可以开车。1.此外，假如路上积雪较为厚，并且累积的时间较为长是不推荐开车的，由于这时的积雪被许多汽车和路人轧压过，积雪会变的结实进而凝结成块；2.汽车行驶在如此的道路，轮胎和道路的摩擦力会变小，抓地力便会变弱；3.如果是刚降雪没多久，道路积雪还没那么严重则可以开车行驶。雪天开车技巧详细如下：1、驾驶的过程中转动方向盘的幅度要小，转向时要尽可能扩大汽车的转弯半径，最好不要急转动方向盘，以防造成打滑甩尾，能减少汽车打滑的几率；2、在下雪天，轮胎和地面的摩擦阻力会减少，这时轮胎的抓地力小，进而造成起步艰难。加快时尽量缓给油，慢慢给油加快，以防深给油造成轮胎空转，进而造成打滑；3、刹车时尽可能应用点刹降速，或是缓踩刹车，由于如果轮胎被刹死，在摩擦力较小的情形下，汽车会由于惯性而打滑。需要刹车时要提早降速，切忌一下子将刹车踩死，不然容易产生侧滑、甩尾。并且驾驶时尽量维持直线行驶，不要随便变道，另外减少与其它车子并行的情形。

不可以的，《中华人民共和国道路安全法》第62条第3项的规定；机动车驾驶人不允许穿拖鞋驾驶、不允许开车打手机、不允许吃东西、不允许看电视。开车要养成良好的习惯，因为赤脚驾驶的时候如果脚出汗，无法精确控制踏板，容易发生危险，在处置油门和离合器的时候就会出现不安全隐患。如你经常赤脚开车，踩油门刹车轻重感觉良好，但是你不可能总是光脚开车，有些场合你肯定不能光脚，一旦你穿上鞋后，你油门与刹车的轻重将掌握不好，会有危险的，良好的驾车习惯是生命安全与财产的保证。

可以戴帽子，中华人民共和国道路交通安全法，并没有对驾驶机动车辆戴帽子做出判定。不属于一种违法行为，但是选择帽子时需要注意，不能够选择带有安全隐患的帽子，要选择正常的帽子携带。驾驶机动车辆戴帽子是完全允许的，但不能够遮挡视线。驾驶机动车辆要保持一个良好的习惯，女士驾驶机动车辆不能够穿高跟鞋，否则会影响到车辆的驾驶安全性，驾驶机动车辆要极为小心，遵守道路交通安全法，按照道路上的指定标记进行驾驶车辆，穿着正常的衣服，正常的鞋子驾驶机动车辆。

夏季来临，很多司机开车时容易忘记配备舒适的平底鞋，所以上车后，脱鞋光脚开车，但是这种行为到底可不可以，是否违反交通法规呢？今天我们就一起来探讨一下。 首先，从日常经验上来说，光脚开车是有一定的危险性，容易出现脚底打滑而造成脚底控制踏板的失控，但是从法律上来说，穿不穿鞋开车是公民的私人权利的范畴。因此，只要不违反法律的禁止性规定，且不危害公共安全，开车时怎样处理你的脚都是可以的。 所以，我们从以下几个方面，来论证一下，开车时到底是否可以光脚。 一、首先以交通法为准则，看你的行为是否违反法律禁止性规定。道交条例第二十六条第（十二）项明确规定，不准穿拖鞋驾驶车辆，因此，穿拖鞋开车是违法的，但法律并未明确规定禁止光脚开车，所以根据私权利“法无禁止即自由”或者说“法无禁止即允许”的原则，我们可以论证出，光脚开车是不违法的。二、其次，我们要以公共安全的大环境来判断，是否危害公共安全。光脚开车与穿鞋开车较大的区别在于力度控制上没有那么自如，由于汽车的制动减速踏板都有一定的轴性，刚开始可能还比较自如，甚至很畅快，是但时间一长，由于没有鞋子进行缓冲，轴性会让你的脚底产生疲惫感，会使脚底的力量减弱甚至失去对踏板的力量反馈的感知，尤其是手动挡的车，双脚在三踏板间的辗转腾挪相当频繁，很容易对脚底产生损伤，再加上脚底出汗的影响，很容易带来操作失误。因此，现代判例认为光脚开车在一定程度上是危害公共安全的。 通过以上论述，我个人觉得如不是极特殊情况，尽量不要去光脚开车，这是对自己的驾驶行为负责，同时也是对他人及公共安全的负责，法律不可能详尽的规范出每一种开车行为，希望各位驾驶者在驾驶过程中谨慎行事，一旦发现存在安全隐患，，就一定不要去做，一定要做到对自己和对他人负责。

如果只依靠原地热车，那热车半个小时也是达不到发动机正常工作水温的。所以没有水温多少摄氏度才可以行驶这个说法，启动发动机之后挂挡行驶就可以了，只是在刚开始行驶的时候不要让发动机以过高的转速运行就可以了。有很多车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说一点作用也没有。原地热车时水温上升速度是比较慢的。正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷，发动机的负荷升高了，发动机的水温上升速度也会变快。在刚开始行驶时，要注意不要猛踩油门，也不要让发动机以过高的转速运行。在刚开始行驶时也不要打开空调的暖风，这样会导致发动机升温速度变慢，从而导致发动机的动力下降，油耗升高。大家应该改正原地热车的习惯，如果长时间原地热车，会导致发动机内积碳增多，积碳对于发动机的危害是比较大的。如果想降低发动机的磨损，建议使用0w机油，0w机油在低温环境下流动性更好，这样对发动机的保护也是更好的。建议大家在平时用车时按时更换机油，这样可以大幅度降低发动机的磨损。

水温低的时候，缓慢开车对车是没有影响的。如果水温低的时候暴力开车，对车的影响非常大。这也是大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因。首先，发动机是有工作温度的。水温过低，说明发动机温度过低，没有到达正常的工作温度。如果发动机温度过低，供油系统就无法完全将汽油汽化，此时如果暴力驾驶，没有被燃烧的汽油会附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳。时间长了，会导致点火困难，油耗增加，怠速时异常抖动等弊端。而且会加剧发动机机件的磨损。而汽车热车，最重要的部分就是慢速行驶，不是原地怠速。慢速行驶，说明发动机运动了，发动机只要运动，就有利于温度的提升。很多车主认为热车只需要让车原地怠速几分钟即可，这是错误的。原地怠速只能让发动机预热，像是变速箱、传动系统、转向系统等等，都是需要动起来才能预热的。热车的具体原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。