水温多少可以起步

汽车正常水温是90度到100度。车辆的水温主要通过汽车的水温表来显示，一般来说车辆水温在90度就算正常。汽车发动机的水温主要是通过水温传感器进行感应，很多时候发动机的正常温度就和水温联系在一起。需要注意的是发动机在不同的工作状态下，水温会有变化。比如冷车的状态下，汽车的水温可能会在85摄氏度左右。如果热车状态下，发动机的水温可能会达到95度左右，所以90度就认为是发动机的正常水温。在实际中，汽车行驶的状态下发动机的正常水温也是在90摄氏度上下浮动。发现车辆的水温过高或者过低，都要注意起来，这些属于异常要进行维修。以下是汽车水温相关介绍：1、水温过高时如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急，对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温。2、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。3、水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上，热敏电阻决定流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

冬天热车水温达到40摄氏度就可以出发，一般热车1到2分钟比较合适。冬天需要热车的原因：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。冬天不热车对汽车的影响：对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。冬天热车的具体流程：汽车启动30秒到一分钟就可以上路，此时千万不要高速驾驶，要维持低速，不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，假如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。

汽车水温正常维持在80~100摄氏度。以下是对于汽车水温的更多资料：正常温度：在一定范围内，正常温度就是90摄氏度，发动机做功升温已经稳定，达到最好工作状态。温度上升：车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，温度达到中间位置时起步最佳，这就是车辆起步之前要热车的原因。水温过高：水温表温度过高会使冷却系统发生故障，主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

宝马的水温正常是100摄氏度到110摄氏度之间。以下是水温的相关资料：正常水温：水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。水温表的工作原理：水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上，热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

坡道起步30秒起步。坡道起步简介：坡道起步时先左脚踏挡，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板。当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步的扩展资料：坡道起步超过30秒会扣100分。车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米，扣100分，车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米，扣20分，车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米，扣20分。

水温报警灯亮了不可以继续开，水温报警灯亮起后，要靠路边停车，然后打开发动机盖为发动机散热。以下是相关信息：正常水温：正常的发动机水温温度应该是90度左右。一旦过高或过低，亦或是迅速升高或者降低。那汽车冷却系统就出现了问题。电瓶指示灯：电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒蓄电池出现了问题，该去检查或更换。

汽车水温需要维持在90度左右，这时可以使发动机的性能发挥到最高值。汽车水温过低启动车辆的影响如下：增加油耗：车辆行驶时水温过低，会对发动机造成一定的损害，同时还会增加油耗，而且发动机的性能会明显下降。造成排放不达标：外面冷空气较大，发动机内温度较低时，对发动机的燃油性能也有一定影响，燃油性能不好会使发动机尾气味非常刺鼻，使汽车的排放达不到正常标准。损坏氧传感器：还会损坏汽车的氧传感器，甚至影响其他零部件的正常使用，所以在冬季出行前尽量提前将车预热，待水温达到标准后再行驶。

摩托车整车水温为50到80摄氏度，快速行驶可以到达100多度。摩托车发动机为二冲程或四冲程汽油机，发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。摩托车的日常保养方法：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；4、定期检查火花塞；5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；6、定期给链条加油。

车子的水正常的温度在80℃--90℃。以下是更多相关资料：1、维持汽车水温正常的作用：汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。2、水温表：为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。

柴油车的温度要比汽油车的低很多，因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点，正常水温在70℃到95℃，不过正常行驶时温度在70~80℃最好，超过90摄氏度并且居高不下的话，就表示发动机的工作状况不正常了。发动机温度过高时，可以尝试拆下节温器。节温器的工作意义在于可以随时监控发动机中的冷却液温度，使水温始终保持在理想的80至90度左右，保障了发动机良好的工作温度环境。节温器布置在通往热交换器的进水管道上，具有恒定控制水温的作用。还可以疏通清洗水箱和中冷，清洗时可以使用专业水箱清洗剂。还需要查看电子扇的速度是否足够快，水泵有没有损坏，因为水循环出现问题时，对于散热的影响会特别大。

汽车发动机水温在80到90度可正常行驶，以下是对发动机水温的相关介绍：1.汽车水温过高或者过低都容易损坏发动机。温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高发动机容易自燃。2.日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。水温表的行程为0到130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。 

汽车水温90摄氏度上下为正常，过高或过低、快速升高或是降低基本都是有问题的。汽车发动机正常运转时需要相应的工作温度，过高或过低都不益于发动机的正常运转及其性能充分发挥。车内水温过高，是有很多方面的因素导致的，并非是单方面的因素，举个例子来说，如果我们在开车的过程中看到仪表盘上的警示灯亮了，这时候我们应当找个安全的地方停车，随后下车检查一下，第一步应当需要做的就是检查我们的发动机舱，里面的冷却液是否出现问题或者量少了，冷却液是汽车内控制车位的一个核心物质，它的主要作用就是给车降温，如果是冷冻液不足，我们就需要及时添加，这样的话就能防止汽车内温度升高，可是假如实在是没有备用的，冷冻液可以先加点矿泉水应应急，稍微降一下车的温度。假如冷冻液没有出现问题，就需要去检查我们的水箱是否泄漏了，随后再是检查我们的风扇，由于其有可能是我们的风扇被卡死了，因此需要检查一下风扇还转不转？由于风扇的电机虽然不容易坏，可是有很大的情况会出现卡死，这样也会造成车内温度升高，假如风扇没有出现卡死，就是我们的风扇续电器烧坏了，假如烧坏了，我们就应当及时开去，近期的汽车修理店进行修理，尽量等修好了再开车上路，假如在烧坏的情况下，继续长时间行驶，有可能造成车内其他零件烧坏，从而给车主带来不必要的经济损失，严重的话也许会带来不必要的麻烦。

一般来说，发动机瞬间启动能够达到1200-1500转，如果温度比较低的情况下，发动机转速会更高，相反转速低，车辆就会容易熄火。但是在冷启动时。转速不能太高为了减少磨损，转速在2000才起步比较适合。车子经过长时间停放后，发动机内部的机油都会回流至发动机底部的油底壳内，在点火后，发动机的上半部分处于没有机油润滑的状态，所以要等发动30秒后，机油泵的运转才会将机油输送到发动机需要润滑的活塞，连杆以及曲轴的部件上。要注意的是，发动机预热并不是时间越长越好。长时间热车，发动机做无用的工，而且还会浪费燃料，不利于环保。正常情况下，电喷发动机从怠速状态的1200RPM降到800RPM，司机只需要看转速表正常就可以出车了。长时间在预热期间，不可以猛踩油门，不能让发动机的转速过高。长时间不热车，会加重发动机零件的磨损，一般短时间内不会有太大问题出现，时间长了就会减低发动机寿命。

一般的家用车在正常工作时，水温在95摄氏度左右是比较正常的。现在汽车的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液的不断循环带走多余热量的。冷却液在发动机内有两条循环路线，一条是大循环，另一条是小循环。在进行小循环时，一般是发动机刚启动没一会，此时发动机温度比较低，冷却液循环时不经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。发动机达到了正常工作温度后，冷却液开始进行大循环。大循环是需要经过散热水箱的，这样可以保持冷却液温度不再继续上升。发动机达到正常工作温度后，冷却液温度一般在95摄氏度左右。很多车友觉得冷却液温度越低越好，其实不是这样的。汽车的冷却系统是为了带走多余热量的，这样可以让发动机始终保持在一个合理的温度区间内。发动机的温度并不是越低越好，如果发动机温度很低，那发动机的效率也很低。如果发动机温度过高，那发动机的动力会下降油耗会上升。冷却系统是让发动机始终保持在一个合理的温度区间内。冷却液是需要更换的，一般每隔两年需要更换一次冷却液。

热车水温大概到90度就可以走了，这个是正常的水温值，需要热车的原因：1、汽车经过长时间的停车后，发动机机油就会流回发动机机油壳底部的；2、因此在长时间没有用车后发动引擎，这个时候引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑状况的，大约要在发动后30秒左右，才会有机油泵浦的运转，将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；3、引擎在未达工作温度之前，其供油系统会因为温度低，就无法有效地将汽油完全气化的，就会导致油耗增加，还有对车子有损害的。

如果只依靠原地热车，那热车半个小时也是达不到发动机正常工作水温的。所以没有水温多少摄氏度才可以行驶这个说法，启动发动机之后挂挡行驶就可以了，只是在刚开始行驶的时候不要让发动机以过高的转速运行就可以了。有很多车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说一点作用也没有。原地热车时水温上升速度是比较慢的。正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷，发动机的负荷升高了，发动机的水温上升速度也会变快。在刚开始行驶时，要注意不要猛踩油门，也不要让发动机以过高的转速运行。在刚开始行驶时也不要打开空调的暖风，这样会导致发动机升温速度变慢，从而导致发动机的动力下降，油耗升高。大家应该改正原地热车的习惯，如果长时间原地热车，会导致发动机内积碳增多，积碳对于发动机的危害是比较大的。如果想降低发动机的磨损，建议使用0w机油，0w机油在低温环境下流动性更好，这样对发动机的保护也是更好的。建议大家在平时用车时按时更换机油，这样可以大幅度降低发动机的磨损。

车子正常工作的水温在90℃到95℃。一般家用车在正常工作时水温在95℃左右，有些高性能车或热效率比较高的车正常工作时水温在110℃左右。工作水温比较高的车有宝马，宝马旗下的车辆搭载的发动机正常工作水温甚至能突破110℃。车辆的冷却系统并不都是为了散热，而是帮助发动机维持在一个正常的工作温度区间。很多车友平时用车比较注重水温，有些车仪表盘也会配备水温表，但是除了水温，机油温度也很重要。机油温度过高会导致机油变稀，机油变稀后油膜会破裂，那么就会造成发动机的磨损。机油温度过低机油会很浓稠，那么机油就不能充分润滑需要润滑的部位。所以机油的温度也是相当重要的。平时在用车时，尽量避免长时间高转速行驶，这样会让机油油膜破裂，导致发动机异常磨损。机油也有散热的功能，如果发动机内机油亏缺，那么发动机很容易过热导致拉缸。车辆的冷却液应该在每两年更换一次，平时冷却液不足时，千万不能拿水代替。水里面含有杂质，在高温后会形成一些水垢，水垢会堵塞发动机水道和散热系统的管道。

一般车辆水温在90℃就是正常水温。汽车的发动机需要一个正常的工作温度，并不是温度越低越好，冷却系统只是为了防止发动机过热。发动机到达正常工作温度后，发动机的效率才是最好的，并且燃油经济性也是最好的。一般汽车的发动机正常工作温度在90℃到95℃。一些高性能汽车的发动机工作温度会更高，甚至能到达110℃。一些汽车制造厂商为了提高发动机效率，会把发动机的工作温度设定的也比较高。汽车水温较低时，发动机内部燃烧不充分，尾气排放也会超标。汽车温度过高时，发动机散热不好，容易造成拉缸。所以冷却系统就是把发动机温度维持在一个正常范围之内。一般大排量汽缸数量多的发动机温度上升就会快。很多车友有原地热车的习惯，这个做法是不正确的。原地热车只会增加发动机积碳，并且浪费燃油。正确的做法是启动发动机后挂挡行驶就可以了，这样会增加发动机的负荷，可以让发动机快速升温，并且这样也可以让变速箱和一些传动系统尽快达到工作温度。刚开始行驶的时候，不要让发动机转速过高就可以。