热车水温到多少可以走?

热车转速发动机转速不应超过3000～3500转/分，一般保持2000转/分。启动发动机后，30秒～60秒后即可上路，在3公里以内不要以高转速行驶，待发动机温度上升至正常工作温度后，即可在遵守交通规则和安全的情况下，高速行驶。如果早早逞一时之快，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。热车注意事项：热车时忌猛踩油门，这样做更损车，会导致发动机快速磨损，严重损坏发动机的机件。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。怠速原地热车时间过长其实实在没有必要，因为效果有限，主要是对发动机的保护，如果过长反而浪费汽油和时间，还排放了大量的尾气污染空气。如果预热时间过长，发动机还会因怠速空转时汽油燃烧不完全而产生积碳的情形，这种情况更伤害发动机。

热车时不能洗车。比如刚跑完长途在车还处于高温状态下，这时候最好不要立刻使用水枪进行冲洗，大家都知道高温金属遇到水就会脆弱，长时间这样甚至可能导致刹车盘变形以及发动机缸体变形，特别针对一些车身金属较薄的车。1.刹车盘变形：高温洗车时，尤其是高速行驶后，由于热胀冷缩的物理原理，可能会在短时间内造成刹车盘变形，使车辆在制动时产生抖动。2.发动机缸体变形：车热了就洗车，如果冷水落在发动机或变速器上，由于热胀冷缩的物理原理，发动机缸体或变速器会收缩、变形甚至开裂。除了热车不能洗车外，洗车时还要注意以下几点：1.拒绝洗车直接第一步骤高压水枪冲洗污渍。2.车身顽固污渍正确的处理。3.尽量不要使用碱性的汽车洗洁剂。4.汽车发动机机舱是可以清洗的，但是不推荐经常清洗。5.个别细心的洗车店洗完车后会帮车主检查汽车轮胎气压，补充轮胎气压。

冬天热车水温达到40摄氏度就可以出发，一般热车1到2分钟比较合适。冬天需要热车的原因：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。冬天不热车对汽车的影响：对发动机、变速箱、引擎各部位造成磨损，导致寿命缩短；增加发动机燃油量，使发动机内部容易形成积碳。冬天热车的具体流程：汽车启动30秒到一分钟就可以上路，此时千万不要高速驾驶，要维持低速，不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，假如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。

冬天开车时，汽车发动机的正常工作温度在80℃～90℃之间，一些高性能发动机的工作温度在100℃左右。发动机水温很难在短时间内升高。在这种情况下，你可以启动汽车并保持匀速行驶。车速控制在40公里/小时左右，持续15-20分钟。发动机水温将缓慢上升，汽车的操纵性能将逐渐提高。发动机起动后，发动机机油大约需要30秒来润滑发动机内部的零件。如果在快速加速条件下，发动机机油没有完全润滑发动机内部零件，则在这种情况下很容易磨损。

自己剐蹭的可以走保险，前提是购买了车损险。车主应尽量在48小时内及时向车险公司报案，如果超过了48小时，建议携带自己的身份证原件，到车险公司报案。车损险：是属于商业保险，不同于交强险，没有强制性，完全根据个人的风险意识以及经济条件决定。赔偿情况：追尾、倒车等全责事故造成的车损伤。发生交通事故，司机是全责，若有车损险，保险公司不仅赔对方车的修理费，还能提供修车的修理费。撞花坛、路标等建筑物或其他固定物。因为驾驶技术原因，车直接撞到花坛上或者其他物体，没有第三者的，有车损险保险公司会理赔修车费用。

热车转速以不超过3000至3500转为限，一般保持2000转是正常的。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去油膜保护，低温促使润滑油的粘度增大，附着力和流动性变差，增加发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持合适的工作状态。

宝马底盘磕到可以走保险，底盘刮底就是汽车底盘与路面凸起部分发生碰撞，属于机动车商业保险中的碰撞事故责任，电话咨询保险公司可以办理索赔。底盘损坏影响全车架构：一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。为底盘加一层保护膜：除了定期检查之外，还可以为爱车进行底盘装甲的施工。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，譬如经常行驶于较好的公路就可以不装。

汽车水温需要维持在90度左右，这时可以使发动机的性能发挥到最高值。汽车水温过低启动车辆的影响如下：增加油耗：车辆行驶时水温过低，会对发动机造成一定的损害，同时还会增加油耗，而且发动机的性能会明显下降。造成排放不达标：外面冷空气较大，发动机内温度较低时，对发动机的燃油性能也有一定影响，燃油性能不好会使发动机尾气味非常刺鼻，使汽车的排放达不到正常标准。损坏氧传感器：还会损坏汽车的氧传感器，甚至影响其他零部件的正常使用，所以在冬季出行前尽量提前将车预热，待水温达到标准后再行驶。

热车时不能洗车，原因如下：1、刹车盘变形：在高温的时候洗车，特别是在高速行驶过后，由于热涨冷缩的物理原理，可能会在很短时间就造成刹车盘变形使车辆在制动时抖动。2、发动机缸体变形：在热车时洗车，如果冷水淋到发动机或变速器，由于热涨冷缩的物理原理会使发动机缸体或变速器收缩变形，甚至开裂。洗车还需注意事项：除去热车时不能洗车外，洗车时还需注意不得对进气道、继电器、传感器、高压线等怕水部位或者元件冲洗，冲洗的时候要避开这些部位或者做好防水措施。

一台汽车跑多少公里报废，要看是私家车还是营运车辆，具体如下：私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。

冬季热车转速到3000至3500转可以起步。热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行2到3分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

原地热车水温能上来，冬天热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行2到3分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

水温通常控制在90℃以上可以起步。1.水温低造成机油雾化不好，发动机里面设备易于磨损，燃油雾化不好易于产生积碳，另一方面是耗油，启动不好会熄火；2.热车主要是让发动机的润滑油达到最好的润滑功效，自动变速箱油实现工作压力。汽车热车主要是对发动机开展预热，确保发动机充足润滑。首先发动机在长期静止放置后，发动机零配件表层的机油全部沉浸到油底壳中，零配件假如想正常的工作，机油要重新遍及每个零配件表层，那样才可以防止发动机每个零配件之间发生干磨状况。另外，机油的润滑也与温度相关，温度越低，机油的粘度越大，其流动性越不好，越难于在零配件表层产生不错且平稳的润滑油膜。正确的热车方式，应该是在发动后30秒至1分钟后上道。

是有多种原因导致的：1.变速箱的内部出现了问题，变速箱润滑油缺少，油泵损坏，变速箱润滑油到了更换的周期。2.传动系统出现了故障，同样是由润滑油所导致的。3.燃油系统出现了堵塞，或者是在冬季的时候燃油出现冰冻。机动车辆出现故障的时候，需要对机动车辆使用排查的方法检查一下故障的来源，找到具体的故障原因后对症进行维修，经过维修的车辆可以恢复到正常使用，当机动车辆在没有经过维修的时候，不可以重复启动车辆，可能会对机动车辆造成二次伤害。

车辆可以继续通过。车子前轮已经过了停车线的时候绿灯才变成了红灯，这样子不算是闯红绿灯，也不会扣分。如果在车子的前轮过停止线之前绿灯变成了红灯，那么就算是闯红绿灯了，就会扣分了。下面是机动车行驶过路口红绿灯的相关知识：1、在交通信号灯为绿色时，准许车辆通行，同时被准许通行的转弯车辆，不得妨碍直行车辆、行人通行；2、黄灯亮时，已通过停止线的车辆可以继续通行；3、红灯亮时，车辆则完全禁止通行。

如果只依靠原地热车，那热车半个小时也是达不到发动机正常工作水温的。所以没有水温多少摄氏度才可以行驶这个说法，启动发动机之后挂挡行驶就可以了，只是在刚开始行驶的时候不要让发动机以过高的转速运行就可以了。有很多车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说一点作用也没有。原地热车时水温上升速度是比较慢的。正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷，发动机的负荷升高了，发动机的水温上升速度也会变快。在刚开始行驶时，要注意不要猛踩油门，也不要让发动机以过高的转速运行。在刚开始行驶时也不要打开空调的暖风，这样会导致发动机升温速度变慢，从而导致发动机的动力下降，油耗升高。大家应该改正原地热车的习惯，如果长时间原地热车，会导致发动机内积碳增多，积碳对于发动机的危害是比较大的。如果想降低发动机的磨损，建议使用0w机油，0w机油在低温环境下流动性更好，这样对发动机的保护也是更好的。建议大家在平时用车时按时更换机油，这样可以大幅度降低发动机的磨损。

如果一直停在原地热车，那热车一个小时可能都达不到正常温度。如果想让发动机快速达到正常工作温度，正确的方法不是原地热车，而是启动发动机之后就挂挡行驶，只有这样才可以让发动机快速升温。很多车友都有原地热车的习惯，其实这种习惯是错误的用车习惯。原地热车并不会加快发动机的升温速度，长时间原地热车还会导致发动机内的积碳增加，并且还会浪费汽油。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机负荷从而提高发动机的升温速度。启动发动机后挂挡就走还可以让变速箱快速达到工作温度。在启动发动机挂挡行驶时，不要让发动机以过高的转速运行就可以了，这样是可以保护发动机的。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时发动机内的机油都在油底壳内，此时机油没有到达各个需要润滑的部件表面。此时发动机的磨损是最大的。当发动机启动后，机油会迅速被机油泵输送到各个需要润滑的部件表面，这样可以降低发动机的磨损。对于电喷发动机来说，原地热车是没有必要的。

车子正常工作的水温在90℃到95℃。一般家用车在正常工作时水温在95℃左右，有些高性能车或热效率比较高的车正常工作时水温在110℃左右。工作水温比较高的车有宝马，宝马旗下的车辆搭载的发动机正常工作水温甚至能突破110℃。车辆的冷却系统并不都是为了散热，而是帮助发动机维持在一个正常的工作温度区间。很多车友平时用车比较注重水温，有些车仪表盘也会配备水温表，但是除了水温，机油温度也很重要。机油温度过高会导致机油变稀，机油变稀后油膜会破裂，那么就会造成发动机的磨损。机油温度过低机油会很浓稠，那么机油就不能充分润滑需要润滑的部位。所以机油的温度也是相当重要的。平时在用车时，尽量避免长时间高转速行驶，这样会让机油油膜破裂，导致发动机异常磨损。机油也有散热的功能，如果发动机内机油亏缺，那么发动机很容易过热导致拉缸。车辆的冷却液应该在每两年更换一次，平时冷却液不足时，千万不能拿水代替。水里面含有杂质，在高温后会形成一些水垢，水垢会堵塞发动机水道和散热系统的管道。