汽车水温50度可以开吗？

汽车水温50度可以开，汽车运行正常的水温是80到90度。相关拓展：汽车水温下降的原因是：1、水温传感器故障；2、线路故障；3、汽车仪表盘水温表故障。以上问题均需要到维修厂用设备检修。汽车水温高的原因是：1、节温器关闭不严；密封节温器。2、风扇运行电路故障；检修风扇运行电路。3、水箱的热敏开关损坏；更换水箱热敏开关。4、冷却液缺少；加注冷却液。5、水泵堵塞。清理水泵中脏物。从发动机本身的角度看，循环水或防冻液有一定的温度就可以行驶，不一定要加热到正常水温的90度，在热车三五分钟后，随着水温的升高，润滑油开始正常发挥，就可以开车了，别开得太快，几公里就可以达到正常水温。随着技术的进步，在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，但其中一部分会在短时间内停留在缸壁上。因此，厂家给出的指导是，原则上可以在打火后立即开车，行驶速度低于40公里/小时，等几分钟水温正常就可以正常驾驶了。

水温没上来不可以开暖风。因为发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开后不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。如果急于打开空调暖风取暖，会损耗蓄电池的电能，待车辆行驶之后オ开，则可利用发电机供电。一般来说，应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。内外循环主要是调节车内空气的新鲜程度的，但会有外部的的废气被带进来的，而且冬季外部环境温度低，会降低暖风效果。在开启的初期，使用大档，使得车内有较快的速度升温，温度上来以后，可以开较小的档位。开暖风对水温会有影响。发动机为了保持一个正常的水温，会自觉地增加一定的喷油量。

水温报警灯亮了不可以继续开，水温报警灯亮起后，要靠路边停车，然后打开发动机盖为发动机散热。汽车上使用的发动机大部分都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。水温报警灯是一个双金属片传感器开关旋入缸体水套内，这一开关控制仪表板的红色指示灯，在正常工作温度范围内，开关触点一直打开，指示灯不亮，当水温超过正常值时，开关臂触点闭和，使红灯发亮。

汽车水温表过低能开，汽车水温表过低，代表车辆水温过低，需先进行热车处理再发动车辆。以下是发动机过冷的危害：1、燃料消耗增加：进入气缸的混合气或空气温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。2、侵蚀作用增强：燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。3、零件磨损加剧：未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面气缸壁、活塞、活塞环等上的油膜，使零件磨损加剧。

轮胎温度50度属于正常范围。以下是轮胎温度的相关介绍：1、正常温度范围：车胎温度在90-110摄氏度之间正常，而当车胎温度为55度不要紧，轮胎拥有保温套能够在一般情况下将温度保持在可控范围内。另外，如果车胎温度过高非常危险。因为轮胎长时间接触高温路面，热量聚集加剧，导致轮胎胶料的力学性能迅速下降；另一方面，由于热胀冷缩的作用，气温过高将会使得胎压增大，当轮胎强度不足以承受胎压时，爆胎将不可避免。2、控制车速：要控制车胎温度不能过高首先得控制行车速度，因为车辆快速行驶时，大部分的动能会被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，会加速橡胶老化和降低帘线层的耐疲劳强度，从而使得轮胎早期脱空或爆破，因此，限制行车速度对于控制车胎温度非常重要。

水温报警灯亮不能继续开。以下是相关介绍：1、此时应该减速，把汽车停在安全的位置检查防冻液是不是缺少，停车时不要关闭发动机，应该让发动机处于运行状态，如果立即熄火会导致发动机失去润滑作用，严重磨损发动机，甚至有可能出现开锅的情况。2、水温报警灯亮的原因有:（1）车辆缺少防冻液;。（2）发动机出现水温过高;。（3）散热风扇故障。3、一般情况下，水温指示灯在汽车通电的状态下会进行自检，自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭，如果启动汽车之后水温报警灯常亮，说明冷却液的温度过高。

汽车水温高不能继续开。以下对汽车水温的部分介绍：1.一般情况下，发动机正常的工作温度是90度左右，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，同时还能降低磨损和延长使用寿命。2.发动机温度过高或过低都会造成，磨损加剧、动力下降等现象，特别是温度过高，如果长时间在高温的情况下工作很容易损坏发动机，严重的话甚至会造成发动机报废。如果遇到水温高或报警时可以自己先简单检查和判断一下：1.必须马上靠路边停车，停车后开启双闪灯并放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，（特别是在高速公路上）2.不要立即熄火，打开暖风空调到最大档位，这样可以帮助发动机散热，因为冷却水泵是由发动机驱动。如果熄火的话水泵便停转，冷却液将不能继续循环，反而不利于发动机散热，然后继续观察水温表，如果温度不会下降再熄灭发动机3.打开发动机盖，检查一下发动机和水箱周围，是否存在漏水的地方。

汽车水温达到80摄氏度至90摄氏度就可以开启空调暖风，汽车发动机的正常工作温度一般在80摄氏度至90摄氏度之间，部分高性能发动机的工作温度可达100摄氏度以上。由于暖风的来源是发动机冷却液，如果开暖风太早会导致冷却液升温慢，会增加热车时间。车子冷启动后一般水温表均在60度时会开始有相应显示，可以感觉到出风口有暖风了，但出于对发动机保护的角度考虑，建议等到水温到80摄氏度至90摄氏度再开启暖风，由于发动机没进入工作温度前因混合气雾化效果差等原因，会增加喷油量，易产生积碳。开启暖风时暖风水箱的冷却液也会进入发动机缸体，造成发动机升温时间变长。

汽车水温高不能开，发动机正常的工作温度是90度左右，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，同时还能降低磨损和延长使用寿命。发动机温度过高或过低都会造成磨损加剧、动力下降等现象，特别是温度过高，如果长时间在高温的情况下工作很容易损坏发动机。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

汽车水温低可以开。1、要留意先维持低速度慢慢驾驶，不可以直接的一脚踩下油门猛加速，直到水的温度达到正常温度可以正常的驾驶；2、汽车水温90摄氏度左右正常的，过高或过低，迅速上升或降低都是有问题，发生低温高温绝大部分全部都是发生在冬季或夏季。汽车水温低可以开，不过是要留意先维持低速度慢慢驾驶，不可以直接的一脚踩下油门猛加速，直到水的温度达到正常温度可以正常的驾驶。即使在冬季，车主也无法直到水的温度升至90度后再上道驾驶，而没有感觉到要在原地怠速暖车。车主的暖车时间越长，对汽车启动的保障效果越好。较长时间怠速只能提升油耗，汽车发动机会提升积碳。汽车发动机的正常的运行要有一定的运作温度，太高或太低都不利汽车发动机的正常的运行和性能。

汽车水温只有50度能开。从发动机本身的角度看，循环水或防冻液有一定的温度就可以行驶，不一定要加热到正常水温的90度，在热车三五分钟后，随着水温的升高，润滑油开始正常发挥，就可以开车了，别开得太快，几公里就可以达到正常水温。为了满足排放标准，减少环境污染，汽车配备三通催化转换器，含有一些稀有和贵金属，可以吸收和分解废气中的有害成分。当汽车刚刚开始和闲置时，很容易导致三元催化转换器的报废.。此外，随着技术的进步，在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，但其中一部分会在短时间内停留在缸壁上。因此，厂家给出的指导是，原则上可以在打火后立即开车，行驶速度低于40公里/小时，等几分钟水温正常就可以正常驾驶了。

如果气温到了零下50摄氏度，那么大多数汽车是无法启动的，除非是一些特种车辆。汽车使用的机油在零下50摄氏度下是无法流动的，所以想启动发动机是非常困难的。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机一直在过热的状态下运行，会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了，那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。

水温传感器坏了不可以继续开了，当水温传感器出现故障时的现象：1、发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；2、水温传感器坏了耗油会急剧增加、怠速不稳，类似缺缸、断火故障；3、加速困难，踩油门速度上不去，消声器冒黑烟发出“突突”声，同时发动机ecu会采取是失效保护，风扇高速运转。

汽车水温低能开的：1、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或来者散热风扇故障处于常转的状态。2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液；源始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快；3、节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。百小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

在水温到了80到90摄氏度时即可开启暖风了。汽车空调在制热时是依靠发动机防冻液的热浪来制热的。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬天和热天差不多每天基本都是需要使用汽车空调的。 汽车空调在制热时发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。 汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机可以带动压缩机运转。 压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。 制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。 被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。 汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。 假如长时间不添加制冷剂会影响到汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的状况。 在平时用车时，一定要定期给汽车空调添加制冷剂，而且一定要定期更换汽车的空调滤芯。 空调滤芯功能作用是过滤进到车里面的空气的。

水温到125是不能开的，需要停车怠速，等水温降下来在开，或者找维修店维修，如果继续开会造成更大的损失。般情况下,发动机正常的工作温度是90度左右,可以使发动机具有良好的动力性和经济性,同时还能降低磨损和延长使用寿命。发动机温度过高或过低都会造成,磨损加剧、动力下降等现象,特别是温度过高,如果长时间在高温的情况下工作很容易损坏发动机。

水温50摄氏度是可以驾驶的，不过在驾驶时一定不要让发动机以太高的转速运转，这是很至关重要的。假如在水温比较低的情况下让发动机以太高的转速运转，会加剧发动机的磨损，甚至会影响到发动机出现拉缸的现象。假如发动机拉缸了，那修理起来的成本是十分高的。非常多汽车车主基本都有原地热车的生活习惯，原地热车我觉得是一种不对的热车方式。原地热车时发动机的升温速度比较慢，而且这个时候发动机内的可燃混合气燃烧是不充分的。假如长期维持原地热车的生活习惯，那会影响到发动机内的积碳添加。积碳对发动机的危害是比较大的。准确的热车方式时起动发动机后挂挡就走，这样子可以提高发动机的负荷，这样子可让发动机很快的升温。而且这样子还可让变速器油也很快的到了正常的工作溫度。不过在刚开始驾驶时，一定不能让汽车的发动机以太高的转速运转，这一点是十分至关重要的。提倡在刚开始驾驶时一定不要让发动机以超过两千转每分钟的转速运转，在驾驶十几分钟水温正常后，即可让发动机以高转速运转了。在平时用车时，小伙伴们也必须按时维护自己的爱车。

车辆冷启动后一般水温表都是在60度的时候会才开始有相应显示，当水温表有显示的时候就可以感觉到出风口有暖风了，但出于对发动机保护的角度考虑，建议等到发动机到90度的时候再开启暖风，因为发动机未进入工作温度前因混合气雾化效果差等原因，会增加喷油量，易产生积碳。当开启暖风的时候暖风水箱的冷却液也会进入发动机缸体，导致发动机升温时间增长。