汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 自动变速箱变扭器故障现象是什么?

自动变速箱变扭器故障现象是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6300
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

变速箱中的变扭器故障会造成油温过高,压力过低,漏油的影响。

变矩器油温过高,表现为机器工作时油温表超过120度或用手触摸感觉烫手。

变矩器供油压力过低,当发动机油门全开时,变矩器进口油压仍小于标准值。油压过低是因为供油量少,油位低于吸油口平面;油管泄漏或堵塞;流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞;液压泵磨损严重或损坏;吸油滤网安装不当;油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。

变矩器漏油,发现漏油应启动发动机,检查漏油部位。如果是变矩器与发动机的连接处漏油,说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化,应紧固连接螺栓或更换O形密封圈;如果是变矩器与变速器连接处漏油,说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏,应紧固螺栓或检查密封圈;如果漏油部位在加油口或放油口位置,应检查螺栓连接的松紧度以及是否有裂纹等。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

自动变速箱换挡变慢了

自动变速箱换挡变慢了原因有以下几点:1、可能是变速箱的控制阀体出现损坏,因为长期使用会受到严重的磨损,最终导致换挡时反映慢。解决方案:变速器阀体损坏需要更换全新的阀体。在更换阀体时,要选原厂配件,原厂配件的可靠性耐用性好一些。2、变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质所引起的,当变速箱内部零件脏了,就会破坏到变速箱油的质量,以及摩擦特性,因此在换挡时会出现迟钝的现象。解决方案:用化油器清洗剂清洗顽固性的脏污。3、有可能是控制单元故障,导致跳挡,这样有顿挫的现象发生,一般这个故障维修起来是比较昂贵的。解决方案:需要到汽修店或4s店连接电脑匹配故障码后进行维修。总结:一旦车辆变速箱出现缓慢升挡,应及时检修车辆。在日常使用汽车时,一定要严格的按照正确的步骤来执行,不要因为自己长时间的错误操作,导致变速箱出现问题,这样不仅会影响到安全行驶,在后期的修理时还会花费一大笔不必要的费用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1079

自动变速箱档位开关故障现象

自动变速箱档位开关故障的原因及解决办法有5点:1、自动挡挡位灯不亮是因为挡位开关故障导致。解决办法:及时去4s店检查开关问题并维修。2、蓄电池故障导致的故障。解决办法:及时去4s店检查蓄电池问题并维修。3、插头松动接触不良。解决办法:检查或更换新的。4、链接线路短路无法工作。解决办法:检查插头和导线问题。5、换挡机构出现故障导致的。解决办法:更换换挡机构即可。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门:在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。2、关闭油门:在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。3、迅速握紧离合器握把:几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。4、踩下脚变速踏杆:左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。5、均匀地放松离合器握把:左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。6、加大油门:当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1058

自动变速箱不能升挡的现象是什么?

以下是自动变速箱不能升挡的现象:现象一:行驶途中自动变速器只能升1挡,不能升2挡及高速挡。现象二:行驶途中自动变速器可以升2挡,但不能升3挡或超速挡。以下是自动变速器不能升挡故障检查的扩展资料:连接故障诊断仪:查询故障码,若有故障码,按故障码的指示进行维修,若无故障码则读取数据流查看相关传感器的工作特性是否发生变化,执行器是否工作正常。自动变速器:检查自动变速器油液面高度以及变速器油的品质,油面过低会使主油压过低造成制动器离合器打滑,油质不佳也会造成打滑甚至更严重的故障致使自动变速器无法升挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9679

变速箱变扭器是什么?

变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件,替代了传统手动变速箱上的离合器。变矩器工作原理:液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮,周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。变矩器的组成:液力变矩器(Fluid-Torque-Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8815

自动变速箱变扭器故障会有什么现象?

变速箱故障问题的表现有很多,如变速箱异响,变速箱打滑,变速箱漏油等,需根据实际情况来处理。故障原因详情如下:变速箱打滑:行驶的过程中,加油门时,可以听到发动机空转。变速箱漏油:漏油会导致变速箱内部润滑不足。变速箱顿挫:变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈。变速箱异响:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8703

自动变速箱阀体坏了有什么现象?

现象是选挡手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升挡瞬间产生振动。以下是自动变速箱阀体的相关介绍:1、作用:自动变速箱阀体在换挡时控制部分用于转换通向各换挡执行机构(离合器和制动器)的油路,从而实现换挡控制。2、原因:发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高。升挡过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换挡组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8216

自动变速箱档位开关故障现象是什么原因?

可能是自动挡汽车档位开关传感器损坏。下列是相关介绍:1、操作特点:现代的自动档汽车行驶时,驾驶员只需控制加速踏板,计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析,自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说,自动变速器对发动机的功率会有损失。2、优点:自动挡车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动挡过渡,自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8044

自动变速箱换挡变慢了是什么原因?

自动变速箱换挡反应慢是因为:变速箱内有脏物体,变速箱内温度高导致变速箱油变质,导致润滑及控温出现问题。自动变速箱的原理是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。以下是自动变速箱液力变扭器的相关介绍:1、液力变扭器:液力变扭器是AT最具特点的部件,由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力,并传递扭矩,与此同时具有离合作用。2、泵轮和涡轮:假如用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7550

英朗节温器故障的现象是什么?

英朗节温器故障的现象是:1、冷却液泄漏;2、发动机过热;3、发动机升温慢。以下是英朗汽车的介绍:以2021款英朗为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4609mm、宽1798mm、高1464mm,轴距为2640mm,油箱容积为44l,整备质量为1270kg。2021款英朗前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了1.5l自然吸气发动机,最大马力是113ps,最大功率是83kw,最大扭矩是141nm,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6873

自动变速箱电脑损坏的现象是什么?

变速箱电脑损坏会造成挂挡困难,滑挡,锁挡的现象。挂挡困难:针对的是手动挡车型,车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂挡,当发现挂入一挡之后,踩下离合就无法进行挂挡,不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难。滑挡:变速箱齿轮自动滑挡,汽车可以自发地从驱动挡位跳出,转到空挡上,应该及时到4S店进行维修。锁挡:进入保护模式,变速箱在产生故障后,电脑能检测到。越是高端的车,电脑的检测能力越强,这时电脑就会把变速箱锁在三挡或四挡,目的是提醒车主维修。汽车变速箱保养注意事项:掌握好更换自动变速箱油的周期,正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,必须保持清洁,采用动态换油,专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6441

汽车节温器有哪些故障现象?

汽车节温器故障现象:有可能导致发动机水温异常升高或者降低。以下是判断节温器故障的方法:1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度不一样,一般上水管热下水管凉。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5959

英朗节温器故障的现象是什么?

英朗节温器故障的现象是:1、冷却液泄漏;2、发动机过热;3、发动机升温慢。以2021款英朗为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4609mm、宽1798mm、高1464mm,轴距为2640mm,油箱容积为44l,整备质量为1270kg。2021款英朗前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了1.5l自然吸气发动机,最大马力是113ps,最大功率是83kw,最大扭矩是141nm,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5500

差速器故障现象是什么?

差速器故障现象:1、车辆异常声响,并且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感;2、在转弯的时候,会感觉到有一股比较大的阻力;3、两个驱动半轴之间基本是以刚性连接,左右车轮的转速保持一致,会导致汽车无法行驶。差速器的作用:1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮,实现降低转速、增大转矩;2、通过主减速器锥齿轮副改变转矩的传递方向;3、通过差速器实现两侧车轮的差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5008

自动变速箱打滑的故障现象是什么?

分析思路\/可能的故障原因:1、液压油油面太低;液压油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡;2、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦;3、油泵磨损过甚或主油路泄漏,造成油路油压过低;4、单向超越离合器打滑;5、离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油,减振器活塞密封圈损坏,导致漏油。
发布时间:2021-04-28 09:08:04 阅读:3373

离合器故障现象是什么?

离合器故障原因有:1、分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程;2、从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处);3、离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活;4、飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm);5、分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:3388

起动机故障现象是什么?

汽车起动机故障现象是,打起动机时,有时能运转发动机起动,有时不运转不能起动发动机。常见现象:1、打开起动开关后,起动机高速旋转,发动机曲轴没有反应。这种现象表明起动机的传动机构发生故障,可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的;2、起动机不能正常工作,驱动齿轮不转,造成这种现象的原因有很多,如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机电阻过大等;3、起动机功率输出不足,无法驱动曲轴,励磁线圈短路和蓄电池损耗都会造成起动机电源不足;4、起动机工作声音刺耳,这可能是由于单向离合器卡死或起动机安装不当造成的;5、起动开关有“嘀嗒”声,但不工作,保持线圈断开或严重的蓄电池损耗会导致这种现象。
发布时间:2021-04-27 16:31:04 阅读:2473

变速箱故障现象是什么?

变速箱故障的现象是,会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现,这个需要及时去进行维修:1、变速箱出现故障,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、同时,变速箱高温的问题也不容忽视,根据变速箱修理协会数据称,在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,就会产生噪音,同时在变速箱内部会产生油泥,导致变速箱出现顿挫、冲击。
发布时间:2021-04-27 15:11:04 阅读:2365

转速传感器故障现象是什么?

转速传感器故障现象:1、会导致车无法启动,因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作;2、而且发动机转速传感器对ABS影响很大,ABS需要根据车轮转速来调整工作状态,转速传感器坏了,ABS可以说基本瘫痪;3、转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置,可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同,转速传感器可分为模拟式和数字式两种。
发布时间:2021-04-26 05:02:03 阅读:1642

推荐阅读