讴歌旗下有什么国产轿车?

讴歌是本田旗下的。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。以下是关于讴歌的资料（数据来源于有驾官网）：1.广汽讴歌：讴歌TLX-L：属于中大型轿车，全系采用2.4升自然吸气的动力系统。2.讴歌CDX：属于中型suv，采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压动力系统。3.讴歌RDX：属于中型suv，全系采用了2.0升涡轮增压的动力系统。4.进口讴歌：讴歌MDX：属于中大型suv，全系采用了3.0升的混动系统。5.讴歌NSX：属于两门两座硬顶跑车，采用了3.5升的混动系统。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。讴歌的车身尺寸长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。外观方面，讴歌采用家族式设计语言，两侧大灯也是最新的样式，四颗灯珠非常显眼，搭配L型设计造型。动力方面，讴歌MDX将搭载3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱，TypeS车型搭载3.0TV6发动机并匹配SHAWD四驱系统。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌。以下是相关介绍：1、车身尺寸方面，讴歌RDX长宽高分别为4675mm、1870mm、1680mm。动力方面，讴歌RDX搭载了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为273马力。2、外观方面，圆形的雾灯镶嵌在前保险杠上，可以看到讴歌RDX的雾灯周围有一片格栅，并且中间有一条横线将其分割成上下两部分，显得前脸更加的饱满。内饰方面，讴歌RDX中控布局采用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。

讴歌旗下的国产轿车有tlxl，这是一款中型轿车。以下是相关内容介绍：1、讴歌tlxl全系使用了2.4升自然吸气发动机，这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2、讴歌tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的抓地力和操控性。

讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。讴歌在2018洛杉矶车展上正式发布了新款ILX车型。以下是有关讴歌新款ILX车型的更多资料：1、新车采用了讴歌品牌最新的设计语言，五边形的钻石格栅十分夺目，同时带Jewel-Eye系统的LED大灯组无论在照射效果还是颜值上均十分优秀。下方的雾灯区域是新车相较旧款车型最主要的变动。而车身侧面与尾部除更新了17寸熏黑轮圈、LED尾灯组及单边单出排气外，未有过多变动。2、值得一提的是，此次新车加推了A-Spec版车型，该车前脸具有更多深色镀铬装饰，而雾灯、大灯以及尾灯均采用熏黑设计，更有亮黑色扰流板及18寸轮圈相辅相成。而A-Spec车型的内饰包含了石墨银仪表盘、带缝线的方向盘、A-Spec徽标、铝质运动踏板和红色皮革座椅等专属配置。3、新款ILX将保留现款的2.4L引擎，可输出150kW（203PS）及244N·m的动力，并匹配8速DCT变速箱。

讴歌旗下的suv的车型有：cdx、rdx、mdx、zdx。以2021款讴歌cdx为例，其车身尺寸是：长4496mm、宽1840mm、高1615mm，轴距为2660mm，油箱容积为50l，行李箱容积为439l，车身结构为5门5座suv。2021款讴歌cdx搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是134kw，最大扭矩是240nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

讴歌是本田汽车公司旗下的高端子品牌，其名称Acura源于拉丁语Accuracy，标志为一个用于工程测量的卡钳形象。以讴歌rdx为例，其车身的长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。该车的驱动方式为前置前驱，该车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。讴歌rdx搭载了2.0t涡轮增压发动机，匹配了10挡手自一体变速箱，这款发动机的最大功率为195kw，最大扭矩为380nm。

讴歌是本田汽车旗下的品牌，其属于紧凑型suv，车身长宽高分别是：4880mm、1990mm、1733mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为202mm，油箱容积为50l，行李箱容积为439l。讴歌驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载3.7l直系6缸自然吸气发动机，最大马力是309ps，最大扭矩是370nm，最大功率是227kw，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，讴歌旗下有轿车、suv、跑车，其中cdx是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别为4496毫米、1840毫米、1615毫米，轴距为2660毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。讴歌cdx搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版，这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，搭载1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，以讴歌RDX为例，其是一款中型豪华SUV。车身尺寸方面，讴歌RDX长宽高分别为4675mm、1870mm、1680mm。动力方面，讴歌RDX搭载了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为273马力。外观方面，圆形的雾灯镶嵌在前保险杠上，可以看到讴歌RDX的雾灯周围有一片格栅，并且中间有一条横线将其分割成上下两部分，显得前脸更加的饱满。内饰方面，讴歌RDX中控布局采用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。

宝骏330、帝豪GL等，这两款车的价格在十万区间可以与合资品牌有得一比。宝骏330的内饰十分精致，整体设计偏向合资化车型。配置方面，宝骏330提供8寸大屏、手机互联与映射、电动天窗、定速巡航等多项豪华配置。帝豪GL标配自动远近光一体式前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等外部配置，而自动空调、四门车窗一键升降（防夹/支持遥控）以及后排座椅4/6折叠等功能也是全系标配。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。本田指的是本田株式会社，不仅是世界上十大汽车厂家之一，还是世界上最大的摩托车生产厂家。本田的创始人是本田宗一郎，1946年10月正式成立，公司总部在东京。发展到2019年，本田已经是一家大型的跨国集团，涉及汽车和摩托车的生产、销售，还涉及发电机、农机等动力机械产品。2017年，在BrandZ全球最具价值品牌100强评比中，本田汽车以121.63亿美元排名第91名。2018年7月，在《财富》世界500强排行榜中位列30名。在国内，有两家合资企业，分别是广汽本田和东风本田，主要生产的车型有：1、东风本田：本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域。2、广汽本田：雅阁、飞度、奥德赛、凌派、缤智、锋范、冠道、皓影。当然还有一些进口车型，在这里就不做过多赘述。

讴歌旗下的b级轿车有tlxl。tlxl的长宽高分别是4981毫米，1854毫米，1447毫米，轴距为2900毫米。tlxl已经被国产了，这款车全系都使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。tlxl是一款四门五座三厢轿车。tlxl的2.4升自然吸气发动机拥有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以降低发动机的油耗。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱拥有更高的传动效率和更快的换挡速度，这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。并且双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架的结构比较复杂，使用这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

讴歌旗下是有中型suv的，讴歌rdx就是一款中型suv，这款车也已经被国产了。讴歌rdx的轴距为2750毫米，长宽高分别是4752毫米，1926毫米，1668毫米。讴歌rdx的国产版车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。at变速箱是世界上最成熟应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。讴歌rdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。讴歌rdx有前驱版车型，也有四驱版车型。

讴歌旗下是有中大型豪华suv的，mdx就是讴歌旗下的一款中大型豪华suv。mdx的轴距为2820毫米，长宽高分别是4985毫米，1975毫米，1715毫米。mdx全系都使用了一款3.0升v6自然吸气发动机，并且讴歌mdx全系都是混合动力版车型。讴歌mdx的3.0升自然吸气v6发动机拥有261马力和296牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为89kw，总扭矩为294牛米这款车使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌mdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。讴歌全系都配备了全时四驱系统，全时四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。

讴歌旗下的suv有cdx，rdx，mdx，zdx等。讴歌旗下的suv车型其实是比较少的，cdx和rdx已经被国产了。cdx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4507毫米，1840毫米，1615毫米。讴歌cdx一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。cdx的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。这款车搭载了本田的immd混合动力技术。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，讴歌是一家来自日本的汽车制造厂商。讴歌是本田用来主攻北美市场的高端豪华品牌，不过讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下的一部分车型也已经被国产了。讴歌旗下被国产的车型有cdx，rdx，tlxl。tlxl是讴歌旗下的一款中型轿车，这款车全系使用了一款2.4升自然吸气发动机。这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在6800转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。这款8速双离合变速箱是有液力变矩器的，这样可以提高双离合变速箱的换挡平顺性，换挡平顺性提高了，车子的舒适性也会提高。tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。tlxl是一款前置发动机前驱的汽车。

讴歌旗下的国产suv有cdx和rdx，这两款车都被广汽讴歌国产了，国产后价格降低了不少。cdx是一紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这是一款混合动力车型。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。cdx还有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力。

讴歌是本田旗下的品牌，讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌，这个品牌在国内的认知度有点低，可能有很多车友不认识，这也是很正常的。讴歌本来是主攻北美市场的品牌，后来也被引进国内销售了，由于讴歌进入国内比较晚，所以导致这个品牌的认知度比较低。讴歌旗下有很多轿车和suv，讴歌的有些车型被国产了，国产后可以降低生产成本，这样可以让更多喜欢讴歌的消费者轻松拥有一台讴歌汽车。讴歌旗下被国产的suv车型有cdx和rdx。cdx是一款比较火的车型，这款车的销量是不错的。cdx一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。使用2.0升自然吸气发动机的车型是一款混动车型。1.5升涡轮增压发动机有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1900到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。混动版车型的发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。本田指的是本田株式会社，不仅是世界上十大汽车厂家之一，还是世界上最大的摩托车生产厂家。本田的创始人是本田宗一郎，1946年10月正式成立，公司总部在东京。发展到2019年，本田已经是一家大型的跨国集团，涉及汽车和摩托车的生产、销售，还涉及发电机、农机等动力机械产品。2017年，在BrandZ全球最具价值品牌100强评比中，本田汽车以121.63亿美元排名第91名。2018年7月，在《财富》世界500强排行榜中位列30名。在国内，有两家合资企业，分别是广汽本田和东风本田，主要生产的车型有：1、东风本田：本田CR-V、思域、艾力绅、杰德、本田XR-V、哥瑞、本田UR-V、竞瑞、本田INSPIRE、享域。2、广汽本田：雅阁、飞度、奥德赛、凌派、缤智、锋范、冠道、皓影。当然还有一些进口车型，在这里就不做过多赘述。