自动启停除故障怎么回事？

自动启停坏了的原因以及解决：1、驾驶员误按汽车自动启停键造成的。如果是这种情况造成的，只要打开就好了。2、也可能是电瓶方面的原因。发生汽车发动机自动启停系统故障的时候，可能是车辆电瓶电量耗损较大，出现电量不足造成的。在电瓶长时间不使用后，电瓶容量也会出现下降情况。需要到专业维修处检查维修。3、汽车发动机还没有达到工作温度造成的。需要等达到工作温度后再使用自停键。4、汽车自动空调没有达到预设温度引发的。需要等达到工作温度后再使用自停键。5、驾驶员停车之后转动方向，车辆紧急刹车或者倒车不正确诱发的。需要规范驾驶行为。6、如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动。7、各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。8、自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作失效，这时候最好到4S店进行检修。

发动机自动启停系统的故障原因可能是由电池电量不足引起的。电池长时间使用后，容量会降低，会导致汽车发动机启停系统故障，这时候给电池充电即可。很多车都会配备发动机自动启停系统，可以减少尾气排放和油耗。发动机自动启停系统可以在等待红绿灯时关闭发动机，红灯变绿后再启动发动机。但是每次启动发动机，都需要大量的电力。发动机自动启停要注意：1、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。2、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。3、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，车子直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。

自动启停失效原因如下：误按自动启停按键：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭，检查下系统是否被关闭；启用条件没有成立：如果车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动；温度未达到：以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车。

大众速腾自动启停故障的原因是电瓶电量不足、节气门故障等。自动启停故障处理：使车辆在临时停靠或红绿灯前停车时，发动机自行短时熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机会再次起动；车辆行驶种，当车辆遇到拥堵或红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开，此时发动机自动熄火，再重新启动发动机。自动启停系统工作条件：驾驶员车门必须关闭，驾驶员系上安全带，发动机机舱盖关闭，在使用过程中，将车辆制动到静止状态并踩着制动器。

自动启停黄灯一直闪烁一般有两种情况，一是有大功率电器正在使用。二是水温没上来。如果车辆有主动驻车功能，那就直接踩住刹车进行停车即可。以下是自动启停的相关信息：1、简介：自动启停系统就是在车辆的行驶过程中临时停车的时候自动熄火，需要继续前进的时候系统会自动启动发动机这样的一套系统。2、操作方法：当汽车因交通拥堵或路口停止时，驾驶员踩下制动踏板并退挡，发动机将自动停止转动。当需要启动时，驾驶员只需踩下离合器或油门踏板即可直接启动发动机。

大众汽车显示自动启停故障的原因：电池没电：自动启停主要依靠的是电池的容量，汽车在启动打火时候犹豫电流非常大会消耗大量的电池电量，所以应用自动启停该功能的汽车都是用耐大电流冲击的大容量电池；当电池电量消耗到一定程度时电池无法连续提供巨大的电流支持之后，自动启停就会自动停用，以保护电池保持其使用周期，需要重新更换新的电池。汽车温度等问题：冷车启动后水温没有上升（正常为70摄氏度为界）；车外温度低于5摄氏度，或者开热风车内温度低于20摄氏度；方向盘角度大于30度；前排驾驶员没有系安全带；坡道停车（如10%+坡度）。

一般奥迪都是默认开启启停系统，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。1、检查系统是否被关闭。2、检查启停按键开关是否损坏。下面是自动启停装置使用的基本条件：1、司机要按条件操作离合器，换档和刹车；2、发动机转速在1200r/min以下；3、冷却液温度在25°C和100°C之间；4、制动真空为550mbar以上；5、蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C；6、空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。

奥迪自动启停故障有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭，一般奥迪都是默认开启启停系统的，突然不能用，需要检查下系统是否被关闭。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。以奥迪A3为例，该车长宽高分别为4343mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm。

自动启停故障的解决方法是：1、挂上启动挡，如果起动机和发动机都不能转动，根据启动系统故障进行检查；2、检查蓄电池的存储情况和极柱连接情况，如果蓄电池正常，就要检查起动线、保险丝和点火开关是否损坏，如果损坏则需要更换；3、踩下油门至中等开度位置，发动机能够启动，则故障是怠速控制阀及其管路故障或进气管泄漏，需要到就近的4s店或维修厂进行处理。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，继续前进时系统自动重启发动机的一套系统。

自动启停一直是黄灯的原因是：1、有大功率电器正在使用；2、水温没上来。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（等红灯）的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理是：当车辆拥堵或者路口停止前进，驾驶员踩下制动踏板停车摘挡，这时系统自动检测发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，当信号灯变绿后驾驶员踩下离合器，随即启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。

这可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，这种系统可以降低尾气排放，也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。在每次启动发动机时，都需要大量电量，如果电瓶的蓄电能力不好，那就会导致发动机自动启停系统无法正常工作。电瓶是汽车上一个很重要的部件，在发动机没有启动时，是电瓶为全车电子设备供电的。当发动机启动后，就是发电机为全车电子设备供电了，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，点火系统，燃油供给系统，起动机都需要工作，这些都是离不开电的。电瓶是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。一般汽车的电瓶可以用3到4年，但是很多汽车的电瓶没用这么长时间就坏了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在平时用车时，没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，也不要打开大灯或空调。

自动启停一直闪烁的原因是：1、蓄电池电源低于70%，温度必须高于65度，没有系好安全带，空调打开了；2、变速器挡位不是P或R，玻璃加热功能不能启用，方向盘角度不能大于30度否则将会失灵；3、车辆停放位置不能有坡度，车速必须为0，主驾驶门不能是打开状态。

自动启停故障应该根据下列方法进行检查及处理：1、挂上启动挡，起动机和发动机都不能转动，应根据起动系统故障进行检查；2、首先检查蓄电池的存储情况和极柱连接和接触情况，如果蓄电池正常，那么就要检查起动线、保险丝和点火开关有没有损坏，有的话就需要更换了；3、踩下油门至中等开度位置，然后打起动机。如果此时发动机能够起动，则故障是怠速控制阀及其管路故障或进气管泄漏，这个要到维修厂进行处理。

自动启停故障应该根据下列方法进行检查及处理：1、挂上启动挡，起动机和发动机都不能转动，应根据起动系统故障进行检查；2、首先检查蓄电池的存储情况和极柱连接和接触情况，如果蓄电池正常，那么就要检查起动线、保险丝和点火开关有没有损坏，有的话就需要更换了；3、踩下油门至中等开度位置，然后打起动机。如果此时发动机能够起动，则故障是怠速控制阀及其管路故障或进气管泄漏，这个要到维修厂进行处理。

自动启停系统故障的原因有以下几种：1、原因一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；2、原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到\"挂空挡，拉手刹，松离合，\"这三个动作后才会启动；3、原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项；4、原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点；5、原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。

出现这种情况后应该去4s店内维修，车主自己动手是无法解决问题的。在4s店内修车时，一定要先读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。自动启停系统是很多车都会配备的，自动启停系统可以降低燃油消耗，并且还可以降低汽车的尾气排放。自动启停系统可以在等红灯或停车时关闭发动机。很多驾驶员不喜欢使用自动启停系统，部分驾驶员认为频繁启动发动机会加剧发动机的磨损。其实这种担心是完全多余的。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间。在冷启动时发动机的机油都在油底壳内，此时发动机内的各个部件都处于干摩擦状态，这样发动机的磨损是最大的。在启动发动机后，机油泵会将机油输送到发动机内各个需要润滑的部件表面，此时各个部件就不会直接接触产生摩擦了。自动启停系统工作时机油还没有完全流回到油底壳内，此时不会增加发动机的磨损。所以，自动启停系统是不会加剧发动机的磨损的。如果自动启停系统损坏了，那汽车仪表盘上的自动启停系统故障灯会亮起来提醒驾驶员。