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自动启停坏了怎么回事

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1072
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动启停坏了的原因以及解决:

1、驾驶员误按汽车自动启停键造成的。如果是这种情况造成的,只要打开就好了。

2、也可能是电瓶方面的原因。发生汽车发动机自动启停系统故障的时候,可能是车辆电瓶电量耗损较大,出现电量不足造成的。在电瓶长时间不使用后,电瓶容量也会出现下降情况。需要到专业维修处检查维修。

3、汽车发动机还没有达到工作温度造成的。需要等达到工作温度后再使用自停键。

4、汽车自动空调没有达到预设温度引发的。需要等达到工作温度后再使用自停键。

5、驾驶员停车之后转动方向,车辆紧急刹车或者倒车不正确诱发的。需要规范驾驶行为。

6、如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动。

7、各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。

8、自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作失效,这时候最好到4S店进行检修。

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自动启停失效原因如下:误按自动启停按键:一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭,检查下系统是否被关闭;启用条件没有成立:如果车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动;温度未达到:以下这些情况下不会启动该功能,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车。
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自动启停坏了对车有影响吗?

自动启停坏了对车没有影响。自动启停功能损坏并不会影响发动机的正常使用,但是,自动启停损坏会影响自动启停功能的正常使用,建议驾驶人要第一时间前往维修机构进行维修。自动启停其实是一个附加功能,它的主要作用是在短时间停车时让发动机熄火以达到节省燃油的目的。车辆启停常见故障有可能由路线接触不良现象、充电电池蓄电池不够或电池温度过低所造成,只必须检查一下有关构件就非常容易发现问题。并且启停功能检修不用抬汽车发动机或变速器,都没有导致车体构架上的损害,因而严苛的意义而言自动启停常见故障并算不得什么问题。但是针对汽车发生常见故障来讲最好是或是尽早找汽车4S店开展处理。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时,怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令,快速启动发动机,瞬时衔接,从而大大减少油耗和废气排放。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时,怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令,快速启动发动机,瞬时衔接,从而大大减少油耗和废气排放。
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自动启停功能出现故障的原因:1.一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。检查下系统是否被关闭。2.如果车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动。3.自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作失效,这时候最好到4S店进行检修。
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启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障,很可能是刹车系统故障或空调系统故障等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障,不会影响车辆的正常行驶。以下是相关资料的介绍:1、一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程,当车辆遇到拥堵或者红灯时,司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。2、司机除要按条件操作离合器,换档和刹车以外,还需要满足一些其它条件,比如发动机转速在1200r/min以下,冷却液温度在25°C和100°C之间,制动真空为550mbar以上,蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C,空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。
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发动机自动启停功能能否正常工作与电瓶电量、空调设定温度、发动机水温、安全带是否扣好都有关系。电瓶电量过低时发动机电脑会自动禁止启停功能开启。以下是关于自动启停的相关介绍:1、自动启停装置能使车辆在临时停靠或红绿灯前停车时,发动机自行短时熄火,再重新开始行驶时,不需要操作点火开关钥匙,发动机会再次起动。2、自动启停正常工作,必须满足一定的条件,比如司机戴好安全带,驾驶室车门关闭、手动挡车辆变速杆处于空档位置并操作离合器等。如满足以上条件启停装置自行接通发动机,所以启停系统失灵不一定是启停系统本身故障,有可能是条件不满足或者其他系统有故障。
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自动启停显示电瓶标志的原因是:1、电瓶桩头或电瓶线松动;2、发电机充电异常;3、电瓶亏电或损坏;4、保险丝和继电器故障。自动启停显示电瓶标志的解决方法是:1、检查拧紧电瓶接线柱;2、检查保险丝是否烧断,损坏需要更换新保险丝;3、电瓶充电;4、更换发电机调节器。电瓶的保养方法是:1、避免长时间把汽车停放在露天停车场,以防蓄电池结冰损坏;2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒;3、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线路。
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自动启停一直是黄灯怎么回事?

自动启停一直是黄灯的原因是:1、有大功率电器正在使用;2、水温没上来。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(等红灯)的时候自动熄火,当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理是:当车辆拥堵或者路口停止前进,驾驶员踩下制动踏板停车摘挡,这时系统自动检测发动机空转且没有挂挡,防锁定系统的车轮转速传感器显示为零,电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动,当信号灯变绿后驾驶员踩下离合器,随即启动“启动停止器”,并快速地启动发动机。
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发动机自动启停系统故障怎么回事

这可能是电瓶电量不足引起的,电瓶使用时间久了之后容量会下降,这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统,这种系统可以降低尾气排放,也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机,在红灯变为绿灯后,可以启动发动机。在每次启动发动机时,都需要大量电量,如果电瓶的蓄电能力不好,那就会导致发动机自动启停系统无法正常工作。电瓶是汽车上一个很重要的部件,在发动机没有启动时,是电瓶为全车电子设备供电的。当发动机启动后,就是发电机为全车电子设备供电了,并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时,点火系统,燃油供给系统,起动机都需要工作,这些都是离不开电的。电瓶是一个易损耗部件,这个部件是需要定期更换的。一般汽车的电瓶可以用3到4年,但是很多汽车的电瓶没用这么长时间就坏了,这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在平时用车时,没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备,也不要打开大灯或空调。
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自动启停系统不工作怎么回事?

自动启停系统不工作的原因:1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;2、如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动;3、各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。
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自动启停系统故障怎么回事?

自动启停系统故障的原因有以下几种:1、原因一:一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;2、原因二,如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到\"挂空挡,拉手刹,松离合,\"这三个动作后才会启动;3、原因三,各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项;4、原因四,以下这些情况下不会启动该功能,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车,大家可以参考以上几点;5、原因五,自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作实效,这时候最好到4S店进行检修。
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自动启停坏了对车有影响吗?

自动启停坏了对车没有影响的,自动启停坏的原因:1、冷车启动,车上的水温没有达到额定值的时候,一般情况下水温大概是七八十度区间,尤其是冬天之后水温比较难起来,踩刹车发动机卡停机了;2、然后油门刹车一放,发动机呼又起来了,它会频繁的加剧冷车磨损,所以行车电脑就后判断自动启停你的水温没达到之前自动启停是不工作的;3、到了冬天之后如果外界的温度过低,车里面开的热风温度调得比较高,自动启停也是不会启动的。
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自动启停坏了需要修吗

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台,促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时,发动机自行短时间熄火,在重新开始行驶时,不需要操作点火开关钥匙,发动机再次起动。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程,当车辆遇到拥堵或者红灯时,司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。此时为了“启停”装置能关闭发动机,除了司机要按条件操作离合器,换档和刹车以外,还需要满足一些其它条件,比如发动机转速在1200 r/min以下,冷却液温度在25°C和100°C之间,制动真空为550mbar以上,蓄电池温度大于或等于-1°C 而小于55°C,空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。如国满足以上条件,自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后,司机松开刹车,此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话,必须满足一定的条件,比如;司机戴好安全带,驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如国满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常,比如刹车系统要满足压力条件,空调系统满足温度条件等等,所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障,很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障,不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术,如果遇到自动启停坏了的,大家要第一时间前往维修机构进行维修。
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