汽车打火后抖动是什么原因？

冷车打火后抖动的原因是：1、火花塞的原因。火花塞如果点火失效，或者点火能量不足，就会导致个别缸不能正常点火，汽车无力启动而抖动。出现这种现象，可能因为火花塞寿命到达极限；火花塞有积碳；火花塞电极间隙过大等等。解决办法：清洗火花塞，如果还是不行，只能更换火花塞。2、混合气过稀或过浓，同样会导致冷车启动发抖。比较常见的原因是氧传感器出现问题，例如氧传感器损坏；氧传感器探头中有积碳。解决办法：更换氧传感器。3、喷油嘴的原因。例如喷油嘴雾化不良；喷油嘴有积碳；喷油嘴堵塞等原因，导致燃烧不充分。解决办法：清洗喷油嘴，如果效果不佳，只能更换喷油嘴。4、发动机的机脚垫老化或松脱，也会导致发动机抖动。机脚垫的主要作用就是起到缓冲减震的效果。因此如果机脚垫出现问题了，发动机自然会抖动异常。解决办法：更换机脚垫。5、发动机机械故障，各气缸压力不均匀。解决办法：更换发动机或气缸。6、进气管漏气、进气门及进气管积碳过多或节气门及进气管内壁污物过多。解决办法：及时清理进气管或者更换新的进气管。汽车打火的注意事项是：1、上车打火时，插入钥匙不要立即打火。2、一键启动的车辆，打火时不要踩刹车。3、使用点火正时灯或点火正时仪时，应按规定方式连接仪器。4、汽车点火后热车1至3分钟左右。

汽车打火后抖动的原因有以下10点：1、汽车加入了劣质的汽油，造成混合气体不均匀。解决办法：使用高品质的汽油。2、汽车发动机的机脚垫老化了，造成发动机的缓冲不良。解决办法：更换机脚垫。3、发动机的节气门有积碳严重，造成混合气体燃烧不充分。解决办法：清理积碳。4、火花塞出现故障，无法控制点火时间造成抖动。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行更换。5、汽车的点火线圈和高压线圈出现了故障，对点火时间控制的不准确。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。6、在寒冷的冬季室外气温太低了，可能造成汽车的抖动。解决办法：建议车主开车前热车。7、发动机缺缸，主要故障在于点火线圈工作不良或损坏导致单缸或多缸缺火抖动，特别是在打火的时候尤为明显。解决办法：就是检查点火线圈的插头是否松动，以此取出点火线圈进行积碳清洁再按循序装回。8、进气系统故障，发动机的呼吸如果受到阻碍，就会导致抖动。解决办法：就是检查或更换空气滤芯，检查排气管的三元催化装置是否堵塞。9、喷油器雾化不良或堵塞，导致汽车打火抖动。解决办法：及时清洗喷油器。10、在冷车时空气阀没有开启或开度太小，导致汽车打火抖动。解决办法：车主及时去4S店调节空气阀。

发动机启动后出现了抖动现象，可能是机脚垫老化，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象。以下是相关信息：材质方面：机脚垫一般是橡胶材质，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。重要性方面：节气门被称为发动机的咽喉，踩下油门踏板后，发动机节气门的开度会变大，此时进入汽缸内的空气量会变多，然后ecu会控制喷油系统多喷油。如果节气门上有积碳，那可能会导致发动机出现怠速不稳现象。

汽车启动有点抖动的原因有节气门过脏、火花塞点火间隙变大。以下是关于汽车启动有点抖动原因的详细介绍：节气门过脏：节气门过脏或喷油嘴积碳过多，导致汽车启动后有点抖动。如果没有条件拆卸进气道清洗，可以使用免拆的燃油系统清洗设备进行清洗，只是效果没有拆卸的理想。火花塞点火间隙变大：车辆长时间使用，火花塞的点火间隙变大。可以视情况清洁火花塞、或调整火花塞间隙，继续使用。

汽车打火时发动机抖动原因是机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。还有可能是因为发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

汽车发动机抖动厉害的原因是机脚胶老化或松脱、积碳问题、燃油系统故障。点火系统故障：点火系统问题如汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。机脚胶老化：机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，起到固定发动机效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。燃油品质过差：国内大部分的车出现“怠速”抖动等不稳定故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。

冷车启动的时候出现抖动，然后重新打火后就不会抖动的现象，说明汽车的发动机出现积碳现象，可能是汽车的节气门和火花塞出现积碳现象导致，或者是火花塞的间隙过大导致。发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。火花塞的间隙过大：导致汽车出现油耗增加、行驶无力、尾气排放不合格等故障。需要清洗或更换火花塞。

汽车冷车启动抖动原因如下：1.混合比不符：混合比不合适，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的工作温度是370摄氏度。2.积碳：气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3.气缸：各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，减少了动力输出。4.水温传感器：水温传感器失灵，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也会出现抖动。

汽车启动时发动机抖动的原因有：1、低温点火能量低：发动机低温点火时会导致发动机内的温度不够，从而使燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。2、积碳过多：当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得发动机抖动。3、汽缸压力低：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙会出现不一致的情况。当冷启动时，又没有良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，使油压、汽缸压力低，导致动力不足而使发动机抖动。4、燃油不合格：机油被氧化或级别低，低温的状态下其流动性差，使发动机冷启动时保护不到位也会使发动机抖动。5、点火线圈故障：点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，使火花塞可以有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

汽车点火时发动机抖动考虑是以下两方面原因：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动。汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。2、发动机脚垫老化也会造成抖动。汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

汽车冷车启动抖动原因是：1、混合比不合适，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的工作温度是370摄氏度；2、气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误；3、各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，减少了动力输出；4、水温传感器失灵，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也会出现抖动。

以下是汽车打火抖动的原因:1、个别缸缺火：主要故障在于点火线圈工作不良或损坏导致单缸或多缸缺火抖动，特别是在打火的时候尤为明显。解决的方法就是检查点火线圈的插头是否松动，以此取出点火线圈进行积碳清洁再按循序装回。2、发动机积碳过多：发动机内积碳累积到一定程度，就会出现爆燃的现象，导致发动机异常抖动。因为积碳具有温度高的特点，在点火未进行时提前将雾化的可燃混合气点燃而导致不良后果。解决方法就是清洗节气门、喷油嘴等部位的积碳，亦可以在汽油中加入清洁型的燃油添加剂去除积碳。3、进排气系统堵塞：发动机的呼吸如果受到阻碍，就会导致抖动。其解决方法就是检查或更换空气滤芯，检查排气管的三元催化装置是否堵塞。4、机脚胶损坏：当机脚胶损坏后，不仅发动机不能减震，而且在打火时会出现剧烈的晃动，当然在急加速或急减速时也尤为明显，因此需要到店将发动机稍微抬起，松开螺丝更换新的机脚胶即可。

车打火抖动有以下几点原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，起到固定发动机的效果。机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动异常明显。2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。点火线圈故障。3、积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，和发动机的动力输出相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

汽车启动后抖动的原因是：1、燃油系统堵塞；2、发动机部件老化；3、发动机严重积碳；4、气缸内燃烧不充分；5、轮胎平衡状态不佳；6、轮毂变形；7、传动轴变形；8、点火系统工作不良；9、发动机温度低；10、润滑油温度低。汽车的启动步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。

汽车打火抖动的原因：1、油品质量差：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害；2、火花塞：火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好；3、点火线圈：点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，导致点火能量降低；4、发动机气门和进气管积碳：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了100份的油气，但实际进到气缸里的只有90份，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就不可避免。

车子打火抖动的原因是：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果；2、发动机缺缸：发动机缺缸指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害；3、进气系统故障：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足会造成可燃混合气过浓，使发动机功率下降。

汽车发动后抖动的原因：1、积碳过多，由于发动机、节气门、喷油嘴上产生过多的积碳引起发动机产生抖动；2、火花塞间隙过大或过小、火花塞积碳过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电；3、油压不稳容易使混合气体的浓度不稳定导致汽车抖动和怠速不稳；4、动平衡问题，在更换了新的轮胎时，如果没有做动平衡，在汽车高速行驶时候就会出现方向盘抖动的情况，轮胎鼓包或者变形也会有所影响；5、方向机问题，由于方向机横拉杆球头是活动的，如果是磨损过度，转向会变得不准确并使轮胎发生抖动；6、固定方向机橡胶衬套老化后在转动方向盘时也会出现抖动的情况。

汽车启动后抖动的原因：1、如果发动机启动后出现了抖动现象，可能是机脚垫老化了，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象；2、汽车的发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，这个机脚垫可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上了；3、机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。

打火抖动是正常的，在打火时发动机工作不平稳，所以会出现抖动现象。如果在驾驶室内能感受到比较明显的抖动，那可能是发动机的机脚垫坏了，要解决也是很简单的，只需要更换新的机脚垫就可以了。一般的家用车都是四缸发动机，四缸发动机工作时平顺性还是不错的，发动机启动后，就不会有一些比较大的抖动了。如果发动机启动后，在驾驶室内还能感受到非常明显的抖动现象，那就是机脚垫出现了问题导致的，这样车友们就需要更换机脚垫了。汽车的发动机并不是直接固定在车架上的，发动机与车架的连接处是有机脚垫的，机脚垫一般是橡胶材质的。机脚垫可以缓冲震动，这样能避免发动机在运行时产生的震动直接传递到车架上。橡胶长时间使用会出现老化变硬现象，那这样发动机在运行时产生的震动会直接传递到车架上，所以在驾驶室内就能明显感觉到震动。在更换机脚垫时，需要将车子用举升机升起来，然后用专业设备顶着发动机油底壳将发动机稍微抬起来一点，这样才能顺利更换机脚垫。建议车友们购买原厂机脚垫，原厂配件质量更加可靠稳定。