打火后车身抖动是什么原因？

冷车打火后抖动的原因是：1、火花塞的原因。火花塞如果点火失效，或者点火能量不足，就会导致个别缸不能正常点火，汽车无力启动而抖动。出现这种现象，可能因为火花塞寿命到达极限；火花塞有积碳；火花塞电极间隙过大等等。解决办法：清洗火花塞，如果还是不行，只能更换火花塞。2、混合气过稀或过浓，同样会导致冷车启动发抖。比较常见的原因是氧传感器出现问题，例如氧传感器损坏；氧传感器探头中有积碳。解决办法：更换氧传感器。3、喷油嘴的原因。例如喷油嘴雾化不良；喷油嘴有积碳；喷油嘴堵塞等原因，导致燃烧不充分。解决办法：清洗喷油嘴，如果效果不佳，只能更换喷油嘴。4、发动机的机脚垫老化或松脱，也会导致发动机抖动。机脚垫的主要作用就是起到缓冲减震的效果。因此如果机脚垫出现问题了，发动机自然会抖动异常。解决办法：更换机脚垫。5、发动机机械故障，各气缸压力不均匀。解决办法：更换发动机或气缸。6、进气管漏气、进气门及进气管积碳过多或节气门及进气管内壁污物过多。解决办法：及时清理进气管或者更换新的进气管。汽车打火的注意事项是：1、上车打火时，插入钥匙不要立即打火。2、一键启动的车辆，打火时不要踩刹车。3、使用点火正时灯或点火正时仪时，应按规定方式连接仪器。4、汽车点火后热车1至3分钟左右。

汽车打火后抖动的原因有以下10点：1、汽车加入了劣质的汽油，造成混合气体不均匀。解决办法：使用高品质的汽油。2、汽车发动机的机脚垫老化了，造成发动机的缓冲不良。解决办法：更换机脚垫。3、发动机的节气门有积碳严重，造成混合气体燃烧不充分。解决办法：清理积碳。4、火花塞出现故障，无法控制点火时间造成抖动。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行更换。5、汽车的点火线圈和高压线圈出现了故障，对点火时间控制的不准确。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。6、在寒冷的冬季室外气温太低了，可能造成汽车的抖动。解决办法：建议车主开车前热车。7、发动机缺缸，主要故障在于点火线圈工作不良或损坏导致单缸或多缸缺火抖动，特别是在打火的时候尤为明显。解决办法：就是检查点火线圈的插头是否松动，以此取出点火线圈进行积碳清洁再按循序装回。8、进气系统故障，发动机的呼吸如果受到阻碍，就会导致抖动。解决办法：就是检查或更换空气滤芯，检查排气管的三元催化装置是否堵塞。9、喷油器雾化不良或堵塞，导致汽车打火抖动。解决办法：及时清洗喷油器。10、在冷车时空气阀没有开启或开度太小，导致汽车打火抖动。解决办法：车主及时去4S店调节空气阀。

启动车后车抖动的原因及解决方法：1、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。2、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。3、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗，并且用诊断电脑读一下故障码。4、当火花塞长时间没有更换老化以后。极点的间隙就会变大，从而导致点火的能量不足。汽车很可能会从4缸变成三缸甚至两缸，点火线圈老化漏电，这样汽车启动后就抖动严重。解决方法：更换火花塞以及点火线圈，检查全车供电线路，需要去专业的维修店处理。

车辆晃动原因有节流问题，石油问题，火花塞问题，以下是车辆晃动具体原因：节流问题：节气门脏主要原因是节气门阀板轴与节气门体连接处有积碳，导致节气门开度不准确，从而引起怠速抖动。可以清洗节流阀。如果清洗后仍然抖动，可能是节气门总成损坏，需要更换。石油问题：汽油质量不好会导致喷油器雾化效果差，缸内混合气燃烧不充分，从而引起怠速抖动。建议使用完这一箱汽油后，使用高标号汽油清洗燃油系统。火花塞问题：火花塞不点火，导致一个或多个气缸不工作，这也会导致怠速抖动。检查下火花塞陶瓷部分有无裂纹，检查下点火模块是否正常。

汽车发动机抖动厉害的原因是机脚胶老化或松脱、积碳问题、燃油系统故障。点火系统故障：点火系统问题如汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。机脚胶老化：机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，起到固定发动机效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。燃油品质过差：国内大部分的车出现“怠速”抖动等不稳定故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。

冷车启动的时候出现抖动，然后重新打火后就不会抖动的现象，说明汽车的发动机出现积碳现象，可能是汽车的节气门和火花塞出现积碳现象导致，或者是火花塞的间隙过大导致。发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。火花塞的间隙过大：导致汽车出现油耗增加、行驶无力、尾气排放不合格等故障。需要清洗或更换火花塞。

汽车启动后抖动的原因是：发动机的动力不足；离合器松到半联动时，车辆会有抖动情况；变速器与底盘连接部位松旷；离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等；油离配合有问题；节气门过脏或喷油嘴积碳过多；引擎脚老化。汽车在提速的过程中车身抖动具体原因如下：发动机温度高：发动机温度过高，ecu控制喷油系统多喷油，混合气就会浓烈，这个时候急加速，发动机就会出现抖动。轮胎的抓地力不好：在汽车急加速时也会出现抖动。

汽车打火突然抖动有以下原因：1、油品质量差：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。2、火花塞：火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好。3、点火线圈：点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，导致点火能量降低。4、发动机气门和进气管积碳：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了100份的油气，但实际进到气缸里的只有90份，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就不可避免。

车子在行驶过程中发抖原因可能是：发动机积碳严重，发动机部件老化，点火系统问题等。具体介绍如下：1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。3、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

手动挡车起步抖动涉及很多原因，可以分为以下几种:1、正常现象。将离合器松到半联动的时候，车辆会有抖动现象，这是正常现象。这个现象应该叫汽车的蠕动现象。如果是在稍微有点坡度的地方起步而没有给油，抖动会比较明显。2、驾驶员问题。是油离配合有问题。油加的小或离合松得快。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样汽车的动力会好，起步更容易，抖动也会减少。3、车辆本身的故障。进气系统、点火系统、燃油系统，三个系统随便哪个出现问题，就会造成车辆起步抖动的现象。例如油路不畅，造成发动机各缸工作不均匀而抖动。节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。高压线烧损或火花塞有问题，发动机运作不平稳而抖动。

以下是速腾打火后车颤抖的原因：1、怠速不稳。2、火花塞工作不稳定引起。3、发动机有问题。以下是速腾的相关介绍：1、速腾的外形尺寸为4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。2、速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部。3、前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。

汽车发动后抖动的原因为：1、点火能量偏低；2、低温时燃油雾化不好；3、燃油需要更高的点火能量；4、车辆长时间使用，火花塞的点火间隙变大；5、发动机积碳严重；6、点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好；7、油压不稳。汽车发动后抖动的解决方法为：1、如果没有条件拆卸进气道清洗，可以使用免拆的燃油系统清洗设备进行清洗，只是效果没有拆卸的理想；2、建议更换火花塞，可以视情况清洁火花塞、或调整火花塞间隙，继续使用。

车打火抖动有以下几点原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，起到固定发动机的效果。机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动异常明显。2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。点火线圈故障。3、积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，和发动机的动力输出相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

可能造成踩油门加速后车身抖动的原因如下：1、节气门附近的积碳和污垢增多，需要及时清洁。2、进气道附近的积碳和污垢增多，进气道处和通道内壁需要及时清洁。3、碳罐部位出现故障。3、车辆发动机燃油压力过低，喷油嘴存在堵塞情况。4、发动机的怠速马达存在问题。5、发动机的点火系统存在问题，火花塞需要及时更换。6、车主的驾驶习惯不好，离合与油门的配合不佳。

汽车发动后车身抖动的原因是：1、车轮定位数据偏差大；2、轮胎气压过高或过低；3、轮胎磨损异常；4、轮辋变形；5、减震器失效；6、轮胎动平衡故障；7、发动机动力故障；8、发动机积碳严重。汽车发动后车身抖动的解决方法是：1、检查、调整前轮各定位角和前束；2、做车轮动平衡检查；3、调整轮胎胎压或更换轮胎；4、做传动轴动平衡检查；5、更换高品质机油和汽油；6、检查发动机点火系统；7、清理发动机积碳。

汽车打火抖动的原因：1、油品质量差：冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害；2、火花塞：火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好；3、点火线圈：点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，导致点火能量降低；4、发动机气门和进气管积碳：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了100份的油气，但实际进到气缸里的只有90份，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就不可避免。

车子打火抖动的原因是：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果；2、发动机缺缸：发动机缺缸指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害；3、进气系统故障：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足会造成可燃混合气过浓，使发动机功率下降。

启动时车身抖动的原因：1、油压不稳；2、油泵供油压力不正常；3、进气压力传感器数值错误和工作不良；4、发动机积碳严重；5、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；6、发动机水温不正常、缸压低；7、发动机部件老化；8、引擎脚老化。引擎脚其实是发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

刚打火时车身抖动，只要抖动的不严重，是很轻微的抖动，并且抖动有规律，很平稳，就属于正常现象。因为只要是汽油发动机，打火的时候发动机的各部件开始运作，自然会产生抖动，进而导致车辆有轻微的抖动，这是不可避免的。纯电动汽车就不会有抖动现象。这是正常的物理现象。特别是冬天的时候，抖动会更加明显一些。一般热车过后就会好转。具体的原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。如果感觉抖动异常，或者抖动很严重，则说明车辆出现问题。涉及的原因非常多，这里列举几个比较常见的原因：1、发动机的机脚垫老化。2、燃油系统出现问题。例如喷油嘴堵塞，造成喷油不正常。3、进气系统有问题。例如节气门过脏。4、点火系统有问题。例如火花塞积碳或是间隙过大。具体的原因，需要让专业人士进行检查才能确定问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。