在泥泞路段遇车后轮向右侧滑如何处置？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时应当向右转向。在泥泞路段遇车后轮侧滑时，向相同方向打方向盘，是为了保持车身方向，防止车身打转。若是前轮侧滑，应当向反方向打方向盘。以下是发生侧滑时的应对办法：1、车辆发生了侧滑，要保持冷静 。2、若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。 3、不能使用手刹制动，大部分车辆的手刹都是制动的后轮，更容易发生侧滑或侧翻事故。
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在泥泞路段与车后轮向右侧滑时的处置方法是：向右转动方向盘，也就是向侧滑的方向转动方向盘，要保持冷静，车主不要慌张，控制好方向盘，可以使车身回正，防止车身严重向右偏转。如果是前轮侧滑，同样也是转动方向盘，但是转动方向盘的方向是和后轮相反，也就是说，前轮向右侧滑，那么方向盘就要向左调整。侧滑和翻车事故，往往是因为制动引起的，因为大部分的手刹是制动后车轮，容易发生侧滑。如果因为正在制动而导致的侧滑，要立即停止制动，且调整方向盘的同时，幅度不能太大，否则会导致侧滑又往相反方向滑动。如果转弯的时候车速太快，也会导致车轮侧滑，所以在泥泞的路段，应该降低车速、减少制动，缓慢通过泥泞路段，才能避免出现侧翻事故。
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在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？
如果遇到驱动轮空转打滑，应该在驱动轮上下手，建议在驱动轮下铺垫砂石。同时，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。汽车在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。不同的道路行驶应该采取不同的驾驶措施，这样才能保证车辆的安全行驶，根据泥泞路面道路的特点，一般可采取的驾驶方法：1、如果泥泞路面较短，可采用提前适当加速，依靠车辆的惯性力克服地面淤泥的阻力，使车辆顺利通过。2、对于较长距离的泥泞路面，不可能通过车辆的惯性力冲过，应该改用低速挡，大油门方式通过，以低于匀速的速度通过。3、车辆在泥泞路面行驶时，千万记住不要轻易停车，一旦在这种泥泞路面停车就很难再重新起步，车辆停在泥泞路面之中，在原地反复运动，会使得车轮在泥泞中越陷越深。4、为了有效地克服阻力顺利把汽车开过泥泞路面，可充分发挥车辆的一切动力装置，比如，对于前驱的汽车来说，可及时启用前驱动装置，有差速器锁止功能的汽车，在遇到一侧车轮打滑时，可将车轮差速锁止。
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后轮胎爆裂时驾驶人处置方法：如果在行驶时突然爆胎了，首先要控制好方向，不要紧急制动，这样会让车子直接失控。在控制好方向后，可以降挡减速，然后慢慢制动直到车子停下为止。遇到这种情况后大家也不要慌张，及时控制住方向然后让汽车在短时间内把速度降下来是关键。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，车主平时一定要经常检查一下轮胎，这样可以防患于未然。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，在高速行驶时，轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率；如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，这样会降低抓地力。
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泥泞路段车速不能超过多少？
泥泞路段车速不能超过每小时30公里。谨慎下坡：下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。注意安全会车：注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
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在泥泞路段行车，由于轮胎与地面间的侧向摩擦力下降，容易出现“车轮侧滑”现象。通常情况下由于泥泞道路上面的泥土比较松软、粘稠，这样会极大程度上增加汽车行驶的阻力，也使得汽车轮胎对地面的附着力降低，这也就是在泥泞道路上驾驶车辆时容易出现打滑和侧翻的原因，甚至有时候也会出现陷车的情况。泥泞路段行车注意事项：当车辆在泥泞道路上行驶时，驾驶员应该尽量使车辆保持低速行驶，这样可以有效让汽车发动机输出较大的扭矩，同时还可以减少泥泞道路对汽车前进的阻力。除此之外，在泥泞道路上面行驶时尽量不要进行换挡操作，因为泥泞道路上行驶的车辆阻力本身就很大，如果这时候还进行换挡的话，很容易因为阻力过大导致汽车突然间熄火。车辆在泥泞的道路上行驶时，切记不要轻易停车。一旦停在泥泞的路上，就很难再出发了。如果车辆停在泥泞的路上，在同一个地方反复移动，车轮会在泥里越陷越深。对于长距离的泥泞道路，不能通过车辆的惯性力，但要用低挡大油门，低速匀速通过。为了有效克服阻力，让汽车在泥泞的道路上平稳行驶，充分发挥车辆的所有动力装置。比如对于前驱车，可以及时激活前驱装置，带差速锁功能的车在车轮一侧打滑时可以锁止车轮差速器。选择路面平整、路基坚硬、泥水较浅的路线。有车辙的路面应尽量遵循车辙，避免路面积水。在有弯度的路上，尽量沿着路中间行驶。
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当驾车行经泥泞路段时应如何安全驾驶？
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后轮爆裂时驾驶人要如何处置？
后轮爆裂时驾驶人的处置方法是握紧方向，修正方向，平稳停车或利用发动机减速，酌情点刹减速，让车辆在行驶中减速最佳，在轮胎破裂、方向跑偏时，千万不能猛踩刹车，应当适时适度地边修正方向边点刹制动，直到车辆停下来为止。后胎爆急刹车会造成甩尾，一旦出现甩尾，方向要顺着甩尾方向打，将车修正过来，避免转向过度和转向不足，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，平时一定要经常检查一下轮胎，这样可以防患于未然。
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在泥泞路段与车后轮向右侧滑时的处置方法是：要向相同的方向转动方向盘，摆正车身，慢慢驶出泥泞路段即可。车陷泥里出来的方法有：1、车子陷的比较浅可把车子开足马力时能够冲出泥坑；2、放掉一些车胎的气增加车胎与地面的摩擦力；3、寻找一些砖头、石头放在泥巴周围，把车子开足马力借助砖头石头开出来；4、使用千斤顶把陷入泥坑的轮子抬起，发动车子开出困境。轮胎打滑的处理方法是：1、后轮驱动汽车：放开油门踏板，转动方向盘把前轮回正，轻踩油门转回正确方向行驶；2、前轮驱动汽车：缓慢放松油门踏板并转动方向盘到行驶的方向，回正方向盘缓缓加速行驶。
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后轮胎爆胎时驾驶人的处置方法：1、车辆后胎突然爆裂时，车身一定有大的震动，自己在车内一定会感觉到车身颤动，这时如果正在加油，要松开油门，车辆先减速；2、两只手要握紧方向盘紧盯前方，注意方向盘会不好控制，要用力尽量扶正，向前走；3、轻踏脚刹，多次轻踏让车继续滑行，走一段距离自然停车；4、打开警示灯以警示后面车辆；5、注意放置警示牌，让其他过往司机看到，注意避开事故车，然后联系相关专业人员拖车修车。
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在泥泞路段遇车后轮胎向右侧滑时应当向右转向，车后轮侧滑时，向相同方向打方向盘，是为保持车身方向，防止车身打转，发生危险。如果是前轮侧滑，应当向反方向打方向盘。后轮向右侧滑，向同一方向打，右轮转动会快，左侧转动会慢，抓地力就会提高，就会恢复行驶方向。摆脱侧滑应确保车辆制动系统性能正常，以保证前后轮在制动时能够同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。
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僵尸车应该如何处置?
僵尸车的处理方法：1、能找到车主就找到车主自行拖走，如果是车主恶意遗弃，或者是无主车，交警部门会强制报废拆解；2、然后拿着相关手续对该车进行户口注销。市民发现可拨110，交管部门得到指令会进行处理；3、僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。
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