自动挡挂档时车身抖动是怎么回事？

自动挡挂档后车子抖动

自动挡汽车挂挡抖动的原因是：1、怠速偏低；解决方法：把速度提上去即可。2、节气门脏；解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店清理节气门。3、喷油嘴脏；解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店清理或更换喷油嘴。4、发动机积碳严重；解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店清理发动机积碳。5、火花塞工作状态不良。解决方法：建议去专业的维修厂或者4s店更换火花塞。6、油压不稳。如果发动机积碳已经清理过，节气门已经清洗过，油垫和火花塞已经换过，怠速时车身抖动，建议您去4S店检查一下供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件。7、发动机零件老化。汽车抖动还与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。解决方法：更换零件。8、换挡时车身抖动。如果车辆一档起步，整个接合过程中离合器会有抖动的感觉。解决办法：建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只发生在离合器完全接合，油门踏板加速的情况下，建议检查发动机功率是否不足，不排除个别气缸功率不足。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车挂挡的方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1076

自动挡挂d档抖动什么原因

自动挡挂D挡车子抖动的原因有：1、自动挡车挂上D挡后车身有轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱。采用的是多片离合器或者干式离合器传递动力，挂挡时离合器完全断开，所以不会存在冲击力。2、发动机或变速箱支撑，俗称机爪，由于老化或安装不到位等原因影响导致。解决方法：更换发动机或变速箱支撑。3、变速箱挂档冲击，由于变速箱油杂质或脏污，导致变速箱液压系统工作不良导致。解决方法：定期更换变速箱油,。4、发动机节气门脏污严重，导致发动机负荷发生变化，从而影响变速箱的正常工作状态导致。解决方法：清洗节气门5、发动机混合气匹配不当，例如发动机本身工作不良，火花塞，喷油嘴等出现问题导致。解决方法：更换新的喷油嘴或者火花塞。开自动挡注意事项：1、S挡不是万能的。通常S挡都是在高速超车的时候使用。2、长时间等红灯，踩脚刹。如果在路口等红灯的时间过长，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。3、高频率踩油门会耗油。如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门，会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门，不仅会使油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1044

挂D档踩住刹车车身抖动特别厉害是怎么回事？

因为汽车在挂D档踩刹车的情况下，变矩器内部的变速箱油高速流动，会受到很大的剪切力的作用，这种状态持续时间过长，变速箱油的温度会升高，发动机由于负荷增大会多喷油，油耗会升高，发动机的温度也会升高，汽车容易抖动，汽车长时间挂D档踩刹车，对发动机和变速箱都不利。检查变速箱油质：驾驶主动档车辆，应定时对主动变速箱的油量、油质进行检查，通常每行进2万至3万公里时，应做主动变速箱养护；换专用主动变速箱油（即ATF液）。调查外表信息：养成随时调查外表信息的好习气。驾车过程中，应随时调查外表信息，留意有无毛病灯闪亮，当发现变速箱毛病灯闪耀时，电脑提示变速箱存在毛病，能够呈现起步艰难、不换挡、跑不起高速等表象，此刻不行长间隔行进。应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。定时清洁阻塞物：通风降温是要害。定时清洁外部水箱、散热器等外表阻塞物，以便到达非常好的通风降温作用，防止高温损坏变速箱内部作业元件。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8951

新车挂p档车身抖动是什么原因？

新车挂p档车身抖动的原因如下：发动机负载增加功率降低：对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动是属于正常现象，这是因为发动机负载增加功率降低的原因。发动机怠速工况工作不正常：如果抖动比较明显，说明发动机怠速工况工作不正常，需要对引起发动机怠速异常的有关方面进行检查，有故障灯亮，按故障码提示查找故障部位;如果故障灯正常，则查空气滤清器是否积灰过多，再查无缺缸现象，再查缺缸的高压点火系统和喷油系统工作是否异常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8939

挂档车身抖动是什么原因？

挂档车身抖动的原因如下：节气门过脏或喷油嘴积炭过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。检查火花塞：点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。4S店检查：油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8930

自动挡换挡时严重抖动是怎么回事？

自动挡车挂档时车身严重抖动是因为变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，汽车也明显地抖动一下。出现这种情况需要及时的处理。速箱齿轮油变粘稠的可能原因：齿轮油在运行过程中，沾染了齿轮箱内的各种杂质，铁屑；齿轮油在使用过程中，其组分有部分轻质油自然挥发；保质期过后，其变质引起的性质改变。对应解决方法：如果是沾染杂质，及时清理即可；如果是因为轻质油自然挥发，需要及时添加轻质油；如果是由保质期已过导致，需要及时更换其齿轮油。自动挡换挡要领：当档位在除D、S外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，最后再松开刹车，即完成了一次换档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8356

自动挡挂d档车身抖动的原因是什么？

自动挡挂d档车身抖动的原因及解决方法如下：1、发动机积碳过多，造成汽油燃烧不充分，使发动机出现抖动、异响的问题，及时清理发动机上的积碳。2、节气门积碳过多，用户清洗节气门即可。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定。3、火花塞积碳过多，积碳可以通过清洗来恢复火花塞的活性；但有些火花塞已过期，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现轻微故障会出现怠速不稳症状，及时更换新的火花塞。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6778

自动挡挂d档抖动什么原因？

自动挡挂d档抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。开自动挡注意事项：1、S挡不是万能的。通常S挡都是在高速超车的时候使用。2、长时间等红灯，踩脚刹。如果在路口等红灯的时间过长，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。3、高频率踩油门会耗油。如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门，会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门，不仅会使油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6756

怠速时车身抖动是怎么回事?

怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：1、发动机积炭严重。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。2、点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，需要到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化。引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6597

自动挡挂档时抖动是什么原因？

自动挡挂挡时抖动的原因如下：1、因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。2、可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。3、可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，下次启动车辆时就会出现挂挡时抖动现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6065

d档踩刹车时车身抖动是为什么？

d档刹车时车身抖动原因具体如下：1.d档刹车车身抖动属于正常现象，d挡时候车辆是处于动力连接状态，发动机动力传到变速箱，然后变速箱通过传动轴传到了轮子，车辆应处于前进状态，但踩住刹车就相当于变速箱憋着劲，因此产生车身抖动。2.抖动异常，可能发动机机脚垫损坏所导致，发动机与车架连接地方之间有机脚垫部件，是橡胶材质，能够起到缓冲发动机震动，橡胶制品长时间使用也会出现老化现象，其机脚垫老化后变硬，导致发动机震动直接传递到车身。3.建议不要长时间挂d挡踩刹车，对变速箱具有一定程度损伤，若是在等红灯，除了不要长时间挂d挡踩刹车外，也不要挂P挡防止后方车辆追尾对变速箱同样造成极大损伤。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5913

自动挡刹车时车身抖动是怎么回事

自动挡刹车时车身抖动是因为车上的ABS系统进行接入的，它是“防锁死刹车系统”，会模仿人的点刹行为，松一脚刹一下的反复，因此会有车身抖动的感觉。ABS系统是“防锁死刹车系统”也叫做“防抱死刹车系统”，是汽车刹车系统的辅助设备，主要是应用在急刹车的时候，能够防止车轮被刹车系统“抱死”，车轮被锁死的情况会严重影响到制动效果的，也容易因此而导致漂移等意外事故发生。ABS采用的是电子控制方式，主要模范驾驶员的“点刹”行为，不断的反复刹一下，松一下，而且车轮还处于能够转动的情况下。因此，会让让感觉刹车的时候车身在抖动。

发布时间：2022-04-20 13:05:03 阅读：4764

自动挡倒车时车身抖动

自动挡倒车时车身抖动是车主在控制倒车时，踩踏刹车时用力过猛。除此之外，出现抖动情况可以考虑是否发动机、变速箱有异常，如果一切正常，就是车主操控刹车的问题。一般来说，自动挡倒车也是需要讲究技巧，在倒车之前，车主需要观察好车位和车辆之间的距离，附近有无障碍物，空间长度是否符合标准。在确定无误后，车主踩踏刹车挂R档，调整倒后镜开始倒车。可以打方向盘左右调整位置距离。在倒车时，明显感觉到车辆抖动可以考虑是否踩踏刹车力量过猛，可以稍微放松刹车踏板。如果放松了刹车后仍然震动，可以检查下点火线圈火花塞。当发动机输出的力导致变速箱抖动，不会检查的话可以到修理厂给专业师傅检查。

发布时间：2022-02-14 13:36:08 阅读：4718

自动挡挂档车身震动怎么回事

自动挡挂挡车身震动，可能涉及的原因非常多。变速箱自身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。1、变速箱自身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。特别是一些调校不好的双离合和AMT，挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法，因为这是由于先天的结构因素所决定的，是无法彻底消除的。特别是挡位较少的，进挡后发动机的转速下降比较多，顿挫感更强烈。2、变速箱油出问题了。例如长时间没有更换变速箱油，变速箱油的寿命到达极限。解决办法：更换变速箱油。更换变速箱油分为两种：一种是重力换油，另一种是循环机换油。至于两者的区别，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不良、发动机积碳严重、节气门有问题等等。具体的，需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4031

自动挡挂r档剧烈抖动

自动挡挂r档抖动现象明显，这是因为发动机故障导致的，导致发动机故障的因素有很多，需要逐一排查，引起发动机故障的原因可能是节气门过脏，还有可能是因为发动机积碳导致的。发动机在工作的过程中会产生积碳，这种现象是没有办法避免的，只需要定期清理发动机积碳就可以解决抖动问题。自动挡挂r档还有可能会出现轻微抖动的现象，这是因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，所以说才会出现轻微抖动的现象，这是一种正常的现象。需要注意的是，在挂挡的过程中，一定要在车辆停稳后再挂挡，如果是在倒车的情况下，动力传递的方向需要改变，如果不把车停稳就挂挡，变速箱就会出现异响，在一定程度上还会损坏变速箱。如果汽车抖动的现象没有办法解决，汽车挂入倒挡时异响特别大，建议车主去4S店进行维修检测，毕竟汽车的安全问题是非常重要的，关系到驾乘人员的安全。

发布时间：2020-12-26 23:25:54 阅读：4925

自动挡挂档时咯噔一声

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。p挡是在停车熄火时使用的，大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序，其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。

发布时间：2020-12-26 23:22:21 阅读：6891

自动挡挂档车身震动

自动挡挂挡车身震动，可能涉及的原因非常多。下面列举几个比较常见的原因：1、变速箱自身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。特别是一些调校不好的双离合和AMT，挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法，因为这是由于先天的结构因素所决定的，是无法彻底消除的。特别是挡位较少的，进挡后发动机的转速下降比较多，顿挫感更强烈。2、变速箱油出问题了。例如长时间没有更换变速箱油，变速箱油的寿命到达极限。解决办法：更换变速箱油。更换变速箱油分为两种：一种是重力换油，另一种是循环机换油。至于两者的区别，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不良、发动机积碳严重、节气门有问题等等。具体的，需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

发布时间：2020-12-26 11:56:49 阅读：2841

自动挡挂档时咯噔一声

自动挡挂档时咯噔一声，大体分为两种情况：第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。停车时，一定要先拉手刹，最后再挂P挡。简单理解就是：当车辆受到外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。还有一个现象，就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。第二种：变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果是变速箱出现问题，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。

发布时间：2020-12-26 05:51:28 阅读：2545

自动挡刹车时车身抖动怎么回事

刹车抖动的情况，一般是ABS在介入时的表现；这与是否自动挡无关，何况手动或自动车型的刹车系统没有区别。ABS是“ANTILOCKBRAKESYSTEM”之缩写。直译做“防锁死刹车系统”，我们一般叫做“防抱死刹车系统”。这是汽车刹车系统的辅助设备，在急刹车时，它可以防止车轮被刹车系统“抱死”，因为在车轮刹死的情况下，制动效果很差。ABS是用电子控制的方式，模仿人的“点刹”，刹一脚，松一脚，不停反复，就样在刹车时车轮还可以转动。比人的优势在于，人一秒钟能踩两脚刹车，而ABS能反复60次以上；这个时候不要慌乱，该怎么踩还是怎么踩便是了。

发布时间：2020-12-26 00:08:43 阅读：10014

自动挡挂档车身震动

自动挡挂挡车身震动，可能涉及的原因非常多。下面列举几个比较常见的原因：1、变速箱自身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。特别是一些调校不好的双离合和AMT，挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法，因为这是由于先天的结构因素所决定的，是无法彻底消除的。特别是挡位较少的，进挡后发动机的转速下降比较多，顿挫感更强烈。2、变速箱油出问题了。例如长时间没有更换变速箱油，变速箱油的寿命到达极限。解决办法：更换变速箱油。更换变速箱油分为两种：一种是重力换油，另一种是循环机换油。至于两者的区别，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不良、发动机积碳严重、节气门有问题等等。具体的，需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

发布时间：2020-07-22 12:22:54 阅读：6240