p档可以启动汽车吗?

自动档车p档可以打火。在p挡启动之后再经过r挡，只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留就可以。自动档汽车的变速箱没有那么的不经用，P档或者N档启动都可以。有关p档的更多资料如下：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P挡和N挡都是空档。发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。3、由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。

在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

自动挡在p档或n档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在n档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在p档启动与n档启动并没有区别，这是因为p挡和n挡的结构原理基本上一样，只是p挡比n挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了p挡或者n挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂p挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

停车可以直接入p档。效果和N档其实相差无几，只是挂入p档前要确保车子已经停稳，否则有可能会损坏变速箱。停车直接挂p档是否对车有伤害：1、在停车时直接挂p档是否伤车是需要根据具体的情况进行分析的，如果是在平坦的道路上停车，可以直接挂p档，通常情况下不会发生溜车的情况。这种情况是可以直接挂p档的，不会对汽车造成较大的损伤。2、如果是在斜坡上停车，则需要先从D档挂N档，再从N档挂p档。如果在斜坡上停车或者是行驶过程当中紧急停车，直接挂p档会导致变速箱承受的压力增大。长期如此，可能会对变速箱造成损害或者损害到相关的零件，对于汽车的安全和车主的行驶安全是不利的。在汽车使用过程中应保持良好的用车习惯和驾驶习惯，在停车时也应拉好手刹，避免出现溜车情况，出现意外事故。

如果在一些比较平坦的路面上停车，挂入P档后不用拉手刹就可以停车。如果在一些斜坡上停车，挂入P档后要拉紧手刹。P档是自动挡汽车的驻车档，驻车关闭时使用P档。自动挡汽车也有N挡。驻车关闭时，N挡和P挡都可以使用，但N挡和P挡是有区别的。放入P档后，变速箱内部的锁止机构会锁止变速箱的档位，相当于间接锁止了车轮。挂入P档后，即使不握手，刹车也动不了。但放入N挡后，变速箱内部没有锁止机构锁止挡位，刹车不用手握就能动。P挡和N挡的使用场景也有区别。N挡适合不关发动机的短时停车，比如等红灯的时候，可以用N挡。驻车关闭时使用p档。如果停车熄火前不挂入P档，车就不能正常熄火。行驶时，不允许换入N档或P档。行驶中如果挂N档，会导致变速箱润滑不良。如果在驾驶时挂入P档，变速器的锁止机构将会损坏。如果变速箱的锁止机构损坏，维修费用非常高。不建议你在等红灯的时候放入P。车子停在有坡度的地方，如果没有拉手刹的话，那么很有可能车子会因为惯性而导致溜车。虽然P档也能阻止车辆后溜，但是会对变速箱造成损坏。所以，不管是在任何时候，车主在停车时都务必要记得不要先松开刹车，一定要先将手刹拉紧，然后再挂入p档。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，拉动车辆两后轮的卡钳与刹车片相互压紧，从而达到驻车效果。自动挡车辆的P挡应与手刹功能一同使用，这样可以避免损伤到车辆变速箱内部的齿轮，自动挡车辆的变速箱内部非常复杂，不到万不得已尽量避免拆卸变速箱。

自动挡车在p挡可以打火。在P挡启动之后再经过R档只要是不停留的状态下，不会对变速箱有另外的损伤。因此在日常行驶中，可以直接使用P挡启动发动机，只要保证不在R档位停留就不会对变速箱产生格外的危害。自动挡车型根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。自动变速器通过行星齿轮进行变速。P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端。由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，驻车属性没有变化。自动变速箱的档位分别为P、R、N、D。在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生。当然只有在车辆完全停稳时，方可将换档杆置于档位P、2、R档，倒车档只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km\u002Fh，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

在p档可以启动。扩展资料如下：P档的功能：P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档与N档：P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。另外，挂N挡后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P挡时，变速箱的输出齿轮会锁死静止。

自动挡n挡启动，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。首先，只要不在r挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统，变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。自动挡的挡位有P、R、N、D、S、L等字母档位。汽车的P挡英文全称为Parking、R挡英文全称为Reverse、N挡英文全称为Neutral、D挡英文全称为Drive、S挡英文全称为Sport、L挡英文全称为Low、M挡英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换挡”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为各个档位说明：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。换挡注意事项：在车辆需换挡或启动时，前提是需踩住刹车才能进行换挡或启动汽车。

停车后能直接挂p档。档位介绍：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡的作用：P用作停车之用，是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

挂P挡可以不拉手刹，因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车，在水平路面临停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断。P挡作用：P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用是泊车，在水平路面停车时，挂P挡后汽车变速器处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断。挂挡技巧：等红灯时可以挂到N挡，不要挂D挡踩刹车，一旦发生追尾事故，车子受到冲击力向前冲时容易损坏变速箱，所以在等红绿灯时如果时间较长可以挂上N挡，拉起手刹。

自动挡汽车一般选择P档启动。以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

其实在P档点火还是N档点火并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。关于汽车挡位的相关信息如下：1.手动挡一档通常对应的是20码以下。2.二挡在20码到35码之间。3.三挡在35码到45码之间。4.四挡在45到60码之间。5.五档在60码以上，如果车型有六挡那到80码可以换到6挡。

车辆挂P档时可以踩油门。挂到P档时，发动机已经和变速箱脱离，踩油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱，不会涉及到刹车系统。以下是自动档车档位的相关介绍：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。5、L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。

自动挡车停车不可以不挂p档，会很不安全。由于一切自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。自动挡的准确停车方法：必须先踩刹车挂空挡，再拉手刹，然后才挂p档，最后熄火，这是正确的自动挡车的停车方式，假如先拉手刹也即可把停车的主力转移到刹车装置上面，这样就能够最大限度的保障好汽车的变速器。长期停车不挂P档的危害：大部分的停车的阻力也都是来自变速箱，长期下去就有可能会让变速箱锁止装置寿命减短。特别是停在坡道上面，对变速箱的危害也会更大一些，而且汽车停在这样的状态下，再次低速起步的时候，汽车的启动也就相对来说比较困难，甚至还能够听到一些杂音，这些现象也都是表明汽车变速箱也正在慢慢的受损。

自动档汽车在P档可以打火。在P挡启动之后再经过R档只要是不停留的状态下，就不会对变速箱造成损伤。所以在日常行驶中，可以使用P挡启动发动机，只要保证不在R档位停留就不会对变速箱产生格外的危害。有关自动挡汽车的资料如下：1、自动变速箱的档位符号分别为P、R、N、D。在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换档杆置于档位P。2、R(REVERSE)-倒车档只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。3、需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

挂P挡不应该踩油门。p档为汽车的停车档，如果踩油门了也没有关系，此时变速器的传动轴是被锁住的，而发动机此时与变速器是分开的，动力是不会传到传动轴的，只是发动机在空吃油，齿轮机构在空转，车子不会动。但如果经常这样做的话容易损坏发动机。相关资料如下：1、P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。2、P挡和N挡的区别就是P挡带有驻车锁止机构而N挡没有，但它们都拥有空挡的性质。

自动挡在P档或N档都可以启动。部分车型出于安全考虑，只能在P档起动，因为挂在N档位上面会出现溜车等现象。n挡时车辆手刹并没有上锁，就会导致溜车导致交通事故，而p挡不会出现溜车的问题，车辆首先是在最为安全的状态里，同时也可以避免车辆产生顿挫的情况，能够为变速箱结合发动机的输出端有个缓冲的作用，当然也可以防止行驶过程中挂错档。在P档启动与N档启动并没有区别，这是因为P挡和N挡的结构原理基本上一样，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

假如是在壹些比较平整的地面上停车，那么在挂入p挡后可以不拉手刹。假如是在壹些坡道上停车，那么在挂入p挡后应当拉紧手刹。p挡是自动挡车的驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。 自动挡车还有n挡，n挡和p挡基本都可以在停车熄火时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 挂入p挡后，变速器内部的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 挂入p挡后即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。不过挂入n挡后，变速器内部是沒有锁止机构来锁止齿轮的，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。 p挡和n挡的使用场景同样是有不同之处的。 n挡适合在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时即可使用n挡。 p挡是在停车熄火时使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。 在驾驶时，不能挂入n挡也不一定可以挂入p挡。 假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器出现润滑不良的状况。 假如驾驶时挂入了p挡，会影响到变速器的锁止机构损坏。 假如变速器的锁止机构损坏了，那修理起来的成本是十分高的。 在等红灯时也不一定提倡小伙伴们挂入p挡。

如果是在一些比较平整的路面上停车，那么在挂入p挡后可以不拉手刹。如果是在一些坡道上停车，那么在挂入p挡后应该拉紧手刹。p挡是自动挡汽车的驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车熄火时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，变速箱内部的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后，变速箱内部是没有锁止机构来锁止齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。p挡和n挡的使用场景也是有区别的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时就可以使用n挡。p挡是在停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在行驶时，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会导致变速箱出现润滑不良的情况。如果行驶时挂入了p挡，会导致变速箱的锁止机构损坏。如果变速箱的锁止机构损坏了，那维修起来的成本是非常高的。在等红灯时也不建议大家挂入p挡。

挂入p挡后是可以踩油门的，挂入了p挡后踩油门汽车也是不会行驶的，p挡是驻车挡。虽然挂入了p挡可以原地轰油门，但是不建议大家这样做，原地轰油门不仅会浪费燃油，对发动机也是有一定损伤的。自动挡汽车都有p挡和n挡，虽然这两个挡位都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是有区别的。挂入p挡后，汽车变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。如果此时不拉手刹，车子也是无法移动的。在挂入n挡后，汽车的自动变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时如果不拉手刹车子是可以移动的。n挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡，否则都会损伤自动变速箱。如果行驶时挂入了n挡，会导致自动变速箱出现润滑不良和散热不良的情况。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损坏锁止机构。