自动挡可以在P档打火吗?

自动档车p档可以打火。在p挡启动之后再经过r挡，只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留就可以。自动档汽车的变速箱没有那么的不经用，P档或者N档启动都可以。有关p档的更多资料如下：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P挡和N挡都是空档。发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。3、由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。

自动挡车可以在p挡启动，在p挡启动之后，在经过r挡只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留，就不会对变速箱产生格外的危害。自动变速箱的挡位分别为p、r、N、d，在挡位p挡时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位p。p挡的工作原理：p挡的字母p源于park，停车这个单词，所以p挡的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p挡的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。

自动挡P挡是指泊车挡。停车时，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止移动。自动挡是不用驾驶者去手动换挡的，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就可以满足一般驾驶的需要。P挡是在停车时起到作用的，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就会向前移动。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手刹，防止汽车移动。当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间时，或在停靠之后离开车辆时，都应拉好手刹以及将拨杆推进P挡位置。

自动挡p档啥意思？摘要：自动挡P档表示驻车档。P档中的P是英文park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的档位中，P档是驻车档的标志。在P档时，能将汽车变速器置于空档模式，手刹能使汽车车轮处于机械锁止状态，防止打滑。自动挡P档表示驻车档。P档中的P是英文park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的档位中，P档是驻车档的标志。下面是P档的介绍：1.作用：在P档时，除了将变速器置于空档模式外，变速箱内部还有棘爪将输出轴上的齿轮扣住，形成机械锁，使驱动桥夹紧，固定静止或点动的车辆。2.手刹：挂挡时，驻车锁止机构锁住变速器输出轴，即汽车车轮处于机械锁止状态，防止打滑。注意，停车后，即使在P档也不要忘记拉手刹。p档常被称为“驻车档”或“停车档”。此外，车辆上还有R、N、D、S、L档。R档是指倒档。

自动挡车p挡可以打火，在p挡启动之后再经过r挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的。在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡停留就不会对变速箱产生格外的危害。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车可以在p挡启动，在p挡启动之后，在经过r挡只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留，就不会对变速箱产生格外的危害。自动变速箱的挡位分别为p、r、n、d，在挡位p挡时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位p。

双离合可以在p档打火。双离合器的组成：双离合器将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。P档的作用：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

可以，p挡可以直接点火。以下是自动挡车的相关介绍：1、p档的工作原理：p档的字母p源于park，停车这个单词，所以p档的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p档的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。2、手刹：手刹是通过启动刹车系统，也就是锁住车轮来达到固定车辆的效果。如果先挂p档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，也就是说，自动变速器内部的运动部件之间在较着劲儿。相反，如果先拉手刹，再挂p档，那么，整个制动的工作是由刹车系统来承担，这时p档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。

P挡可以直接点火。正确的做法就应该是在P挡点火。而且现在很多车型在出厂设计时，就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火。厂家这样设计，是为了安全考虑。相关介绍如下：1、首先，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。但是挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆没法移动，以防止溜车现象发生。2、可以这样理解：P挡就是N挡，只不过在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车则无法推动车辆。

在p挡点火，n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。更多介绍如下：1、p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。2、当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。

自动挡车型可以在P挡直接点火。P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。以下是自动挡的介绍：1、自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车比手动挡的汽车有更好的表现。

自动挡的车正常启动方式都是在P档的时候踩住刹车点火即可。自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用，P挡或者N挡启动都可以。P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。扩展资料：1、P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。2、另外，挂N挡后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P挡时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的状态。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，根本驻车属性没变化。

自动挡的汽车，无论是在P挡还是在N挡都可以打火。为了安全起见，现在汽车在启动的时候要满足两个条件，第一条是一定要踩着刹车才能启动，第二条则为P、N挡启动原则。所以在P、N挡状态下如果没有踩下刹车，车也不会启动。以下是关于汽车挡位的相关介绍：1、在短时间停车不熄火时，可以挂入n挡，在停车熄火时，需要挂入p挡。2、在行驶过程中，不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑。3、在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳，否则会损伤变速箱。在等红灯时，如果车子有autohold功能，那可以挂在d挡上不用管，如果车子没有autohold功能，那可以挂入n挡，不建议等红灯时挂入p挡。

自动挡p档是停车档的意思。自动挡p档的详细介绍如下：1、P档中的P是英文park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。在挂入此档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，即汽车车轮处于机械抱死状态以防止溜动。注意，停车后即使是挂入P挡也千万不要忘记拉手刹。2、P档除将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

自动挡可以在p挡启动，p挡是启动挡，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位有：1、r挡是倒车挡；2、n挡是空挡；3、d挡是前进挡；4、l挡是低速挡；5、s挡是运动模式。自动挡的启动方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到p挡；3、松开脚刹，点火即可。

自动挡汽车可以在p挡打火，p挡是自动挡车型中常见的挡位，在排挡操作台的前面位置，在r挡的前面，是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡。p挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车，这是整个自动挡轿车界里p挡的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。

汽车可以在p挡点火，这是正确的做法，而且有很多车型在出厂设计时就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火，这样设计是为了安全考虑。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。挂入p挡后自动变速器内的锁止机构可以锁止变速器的齿轮，这就等于间接锁止了车轮，即便不拉手刹汽车同样无法移动。