自动挡车在p挡可以打火。在P挡启动之后再经过R档只要是不停留的状态下,不会对变速箱有另外的损伤。
因此在日常行驶中,可以直接使用P挡启动发动机,只要保证不在R档位停留就不会对变速箱产生格外的危害。
自动挡车型根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速,驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。自动变速器通过行星齿轮进行变速。
P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位,一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P挡和N挡都是空档,发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端。由于P挡增设有机械刹车装置,所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。
近年来,有些车型对档位数量进行简化,将P挡调离传统挡位,在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡,驻车属性没有变化。
自动变速箱的档位分别为P、R、N、D。在档位P时,自动变速箱处在空档,机械杠杆会将输出轴锁死,以防止溜车现象发生。
当然只有在车辆完全停稳时,方可将换档杆置于档位P、2、R档,倒车档只有在车辆完全停稳后,方可挂入或退出档位R,否则会造成自动变速箱的早期磨损。
需要推动或牵引车辆,则必须选用档位N,在牵引车辆时,牵引速度不应大于50km\u002Fh,牵引距离不应大于50km,否则,会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。