可以在p档点火吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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P挡可以直接点火。正确的做法就应该是在P挡点火。而且现在很多车型在出厂设计时，就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火。厂家这样设计，是为了安全考虑。相关介绍如下：
1、首先，P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。但是挂P挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆没法移动，以防止溜车现象发生。
2、可以这样理解：P挡就是N挡，只不过在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆，挂P挡车则无法推动车辆。
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自动档p档点火还是n档点火
在P挡或者N挡启动发动机几乎没区别。我们可以把P挡看成是在N挡的基础上多了一个锁住变速箱输出轴的动作，对于变速箱挡位来说不管是P挡还是N挡，变速箱都处于空挡状态。所以说在P挡启动或者N挡启动都可以。自动挡车的p档点火步骤是：1.转动钥匙至电源挡；2.踩下脚刹，p挡档位，将钥匙转到点火挡启动发动机自动挡车的N档点火步骤是：1、转动钥匙至电源挡；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到N挡；3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、N两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入N挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在N上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
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自动挡车可以在p挡启动吗
自动挡车可以在p挡启动，在p挡启动之后，在经过r挡只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留，就不会对变速箱产生格外的危害。自动变速箱的挡位分别为p、r、N、d，在挡位p挡时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位p。p挡的工作原理：p挡的字母p源于park，停车这个单词，所以p挡的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p挡的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。
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挂p档点火还是n档点火
挂P挡以及N挡均可点火。但是挂P挡点火要好于n挡。因为各厂家的说明书都是这么规定的，用N挡点火可能会对汽车的变速箱造成安全隐患。自动变速箱意味着不需要司机手动换挡，但电脑可以根据路况和车况自动换挡。自动变速箱车上一般有五个档位，顺序为：P、R、N、D、S.P为驻车档，R为倒档，N为空档，D为前进档，S为运动档。在带有自动变速器的车型中，P是驻车档，N是空档。P位点火可以防止汽车打滑，所以更安全。P挡和N挡的结构原理基本上是一样的，P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住。
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自动挡车可以在p挡启动吗？
自动挡车可以在p挡启动，在p挡启动之后，在经过r挡只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留，就不会对变速箱产生格外的危害。自动变速箱的挡位分别为p、r、n、d，在挡位p挡时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位p。
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双离合可以在p档打火吗？
双离合可以在p档打火。双离合器的组成：双离合器将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。P档的作用：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
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p档点火还是n档点火？
在p挡点火。以下为两者的介绍：n挡：n挡为空挡，挂入此挡，变速箱的输出轴与驱动轴是处于分离状态，适合于临时、短时间停车使用，可以减轻变速箱的工作负荷。p挡：p挡则为驻车挡，这时发动机与变速箱仍然是处于分离状态，只是在空挡的基础上加入了一套棘爪锁止装置，锁止驱动轮，从而起到固定、静止车辆的作用，是自动挡车专门用来泊车的挡位。当P挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，不会出现所说的加速变速箱损耗的情况。
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自动挡车可以在p档打火吗？
可以，p挡可以直接点火。以下是自动挡车的相关介绍：1、p档的工作原理：p档的字母p源于park，停车这个单词，所以p档的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p档的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。2、手刹：手刹是通过启动刹车系统，也就是锁住车轮来达到固定车辆的效果。如果先挂p档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，也就是说，自动变速器内部的运动部件之间在较着劲儿。相反，如果先拉手刹，再挂p档，那么，整个制动的工作是由刹车系统来承担，这时p档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。
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自动挡p档点火还是n档点火？
自动挡应当p档点火。以下是p档和n档的相关资料：1、N（Neutral）空挡的介绍：空挡N相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，允许这样做，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车挡的介绍：挂入此档位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在别的档位上误启动时使汽车突然前窜。
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一键启动p档点火还是n档点火？
一键启动P档点火或者N档点火都可以，只是相比之下用N档更好。因为用P档（驻车档）启动发动机后，档位的手柄要经过R档（倒车档），尽管是脚踩刹车，但是在自动变速箱内还是经历了一次档位的摘和挂、增加了磨损。以下是汽车挡位的介绍：1、P挡代表的是停车挡，也叫做驻车挡，在车辆停车的时候使用。2、D挡代表的是行车挡，在车辆行驶的时候使用。3、R挡代表的是倒车挡，在车辆后退的时候使用。4、N挡代表的是空挡，在拖车、临时停车的时候使用。5、S挡是运动模式。6、M挡是手动模式。
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p档能直接点火吗？
p挡可以直接点火。以下是P档的具体资料：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。3、挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P档时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的状态。
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自动挡可以在P档打火吗?
自动挡可以在P档打火。有关P档的相关介绍如下：1、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端。3、由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，驻车属性没有变化。
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在p档可以直接点火吗？
在p档可以直接点火。以下是关于汽车档位的详细介绍：1、P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排档操作台的最前位置、在R档前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。3、N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动。
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自动挡可以在p挡启动吗？
自动挡可以在p挡启动，p挡是启动挡，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位有：1、r挡是倒车挡；2、n挡是空挡；3、d挡是前进挡；4、l挡是低速挡；5、s挡是运动模式。自动挡的启动方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到p挡；3、松开脚刹，点火即可。
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自动挡汽车可以在p挡打火吗？
自动挡汽车可以在p挡打火，p挡是自动挡车型中常见的挡位，在排挡操作台的前面位置，在r挡的前面，是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。p挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡。p挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车，这是整个自动挡轿车界里p挡的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。
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汽车可以在p挡点火吗？
汽车可以在p挡点火，这是正确的做法，而且有很多车型在出厂设计时就设计成了必须在P挡才可以点火，不在P挡无法点火，这样设计是为了安全考虑。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。挂入p挡后自动变速器内的锁止机构可以锁止变速器的齿轮，这就等于间接锁止了车轮，即便不拉手刹汽车同样无法移动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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p档点火还是n档点火
两者都可以，可是建议P挡点火，单纯为了安全考虑。而且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要通过R档、N挡，在自动变速箱内，通过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。实际上这是完全没有科学依据的。当P挡启动之后，通过R档的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作。实际上在P档点火还是N档点火并没有差别，这是由于P挡和N挡的结构原理大部分是一样的，只不过P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只不过挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。答案是否定的，大家都感觉P挡挂到D挡中间会通过R挡，因此就会损坏变速箱。但大家好像都忽略了N挡是在R挡和D挡之间，即便通过R挡但也通过了N挡。所有自动挡的车，N挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击。而且变速箱的工程师在设计变速箱时还增加了一套延时系统，只要迅速从P挡拉到D挡，那么中间通过的R挡和N挡就不会执行。上文也说了，P挡和N挡结构是一样的，因此从P挡拉到D挡就相当于从N挡拉到D挡。如果你换挡喜欢每个挡位都停一下而不是迅速拉，这也没有问题。前面说到了所有自动挡的N挡都是在R挡和D挡之间的，怎么拉都要通过N挡，因此不会对变速箱造成损坏。
发布时间：2022-12-20 16:20:05
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在p档点火还是n档点火
两者都可以，但是建议P挡点火，纯粹为了安全考虑。并且有很多车型，不在P挡是点不着火的。首先，有人会说P挡点火，挡位的手柄要经过R档、N挡，在自动变速箱内，经过了两个挡位，增加了磨损，会损伤变速箱。其实这是完全没有科学依据的。当P挡启动以后，经过R档的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作。所以说在变速箱的控制系统当中，并不会因为你需要从P挡到R档，再到N档，就会产生大量的损害。最简单的例子，路上的出租车，天天挂挡那么多次，倒车随时都可能有（说明R挡用的次数非常多），变速器也没什么问题。更何况现在的技术越来越成熟，每辆车出厂前都会经过大量的测试，咱们能想到的，工程师早都考虑到了。记住一点，汽车没有那么脆弱。然后再说为什么P挡要好一些。首先，P挡是驻车档，带有一定的制动功能，而N挡是空挡，车子可以受外力运动。如果是在平地上还好，但是如果是在坡上，挂N挡点火，就会溜车。这也是为什么有很多的品牌，会设置成只有P挡才能打着火。
发布时间：2020-12-26 03:37:33
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