更换自动变速器油的流程是什么？

自动变速器油的检查内容应包括油液液面高度、油液品质以及油液泄漏部位的检查。在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。判断自动变速器油液品质可以从颜色、气味和是否含有杂质等方面入手1、油液变成黑色并有烧焦味。产生这种现象的主要原因是制动器、离合器严重磨损，摩擦材料产生的磨粒污染油液所致。主要是由于离合器、制动器装配间隙不当，油压不足，油面过低造成制动器离合器分离不彻底或打滑。2、油液变成红褐色并有烧焦味。产生这种现象主要是变速器油液使用时间过长或油质不佳，离合器或制动器有轻微的打滑，以及使用不当或变速器经常在超负荷下工作而造成摩擦片磨损。发现此种现象，应换用新油液，以免导致自动变速器严重工作不良。3、从加油口冒气或油液极易变质变色。此现象多由液力变矩器中锁止离合器分离不彻底，离合器、制动器打滑，制动器、离合器装配间隙过小或油冷却系统因循环不畅冷却效果不佳等原因造成油温过高，从而导劲由液变质井产生蒸气。4、油液呈现乳色泡沫状。此现象是因为冷却液进入油冷却器造成，冷却液渗入油液中在油流循环中被搅动使油液成乳状。这种现象出现后将影响自动变速器正常工作，严重时会导致变速器早期损坏。5、油液中有气泡并伴有嗡嗡的响声。此种现象多为油液加注过多。产生此现象必会影响自动变速器性能，应立即排除。6、油液中有杂质。油液中有尼龙磨削成碎块，则为单向离合器骨架损坏;若油液中有橡胶碎块或磨粒，则为制动器、离合器活塞密封橡胶圈损坏;若有白色发亮的金属屑，则可能是滚针轴承或齿轮严重磨损。7、纤维状物堵塞滤网。由于拆卸组装制动器时，使用易脱落的丝毛物品擦洗自动变速器，导致油底壳内有纤维状丝毛杂质，这些杂质极易堵塞滤网，使自动变速器不能正常工作。

更换自动变速器油的流程：1、更换自动变速箱油之前，将汽车停放在水平地面，并拉紧手刹。将变速器预热到正常的工作温度，这样做的的目的是降低油的黏度，放油的时候，油内杂质和沉淀物随油一起排出；2、放完自动变速箱油后，拆下机油盘，彻底清洗过滤器滤网和机油盘。清洗干净后，将机油盘装好。从加油口加注变速箱油达到规定的标准；3、然后启动发动机，使发动机怠速运转，同时移动选挡杆，经过所有的挡位，然后回到P挡。然后检查变速箱油的油量，不足的话，添加变速箱油至合适的位置。不及时更换变速箱油会造成：变速箱油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和减低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速器。为保证自动变速器正常工作，应及时更换自动变速器油。随着自动挡变速箱车型的普及，变速箱的保养也越来越受关注了，很多车主都不是很清楚自动挡变速箱的保养间隔，这里我就简单和大家分享一下自动挡变速箱油的换油间隔，变速箱油对变速箱的运转来说是非常重要的，变速箱油有润滑，传动，散热，清洗等作用，所以变速箱油如果有问题了会直接影响变速箱的运转。

检查自动变速器油方法：检查汽车的变速箱油情况是要经常检查自动变速箱油液位是否正常，变速箱油的检查方法与发动机油不一样，变速箱油是需要将油预热到50摄氏度左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。检查油量时，先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的；如果在下线标示以下，就要补充变速箱油；如果在上线以上，说明油加多了，适当放掉些。

变速箱油主要用于保持汽车排档系统的清洁。变速箱油更换的注意事项如下：选择合适粘度的变速箱油：因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。选用高质量的品牌车辆变速箱油：选择一些质量不高的油会导致在用车的过程中常常出现问题，选用高质量的品牌车辆变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油。

1将汽车熄火将车辆处于熄火的状态，打开制动液的壶盖，使用注射器把里面的制动液全部抽出，直到抽到罐底没有为止。2加入新的制动液将新的制动液倒入油箱里（1-2L），至于加注多少升就得看油箱容量多少。

变速箱油的功能有散热，润滑，清洁。具体功能分析：变速器油可以散热，齿轮之间的相互作用造成大剂量的热量，需要靠润滑油来散热；可以润滑，使挡位结合更加顺畅；可以清洁，维持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。变速箱油的更换事项：变速箱油会随着使用时间增加而不断分解，如果长期不更换，它的粘度和润滑性会不断下降而且还会附着在重要部件上。被污浊的液体摩擦会使浮动在油里的金属屑不断刻划轴承、座圈、齿轮等部件，有可能导致变速器抖动、无法变速、移位，甚至齿轮和轴承断裂；动力传动要按规定加变速箱油，不得贪便宜或方便，加手动传动油，否则会造成离合器和制动器严重烧蚀。

检查自动变速器油方法：检查汽车的变速箱油情况是要经常检查自动变速箱油液位是否正常，变速箱油是需要将油预热到50摄氏度左右的情况下，将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，观察油位情况。以下是关于自动变速器油位的判断：1、刚好的情况：如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好。2、油少的情况：如果在下线标示以下，就要补充变速箱油。3、油多的情况：如果在上线以上，说明油加多了，适当放掉些。

自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速系统。以下是关于汽车变速器的相关介绍：1、汽车变速器的作用：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。2、汽车变速器的优点：以降低油耗为目标来换档，始终能利用发动机的最大功率，所有的行驶状况都有相应的换档点，换档点任意发生变化。

汽车刹车片的更换流程具体如下：1、把轮胎拆下来。2、将制动报警线的插头拔开（如果没有制动报警线这一步可以忽略）。3、将固定制动钳的螺丝拆下来并把制动钳拿开。4、将制动钳的活塞用专用工具顶回原位。5、将旧的制动片取下并把新的安装上去。6、最后将制动钳安装复位，并把制动报警线插好即可。下面是关于刹车片的更多介绍：1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的磨砂材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、汽车的刹车片需要定期检查更换。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。关于自动变速箱油的更多介绍如下：1.自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。2.超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。3.另外需要车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才最好。

火花塞的更换流程是：1、打开汽车机盖，拆开发动机面板，可以看到缸线；2、直接用手拔下缸线，要注意一根缸线对应一根火花塞；3、用加长套筒把火花塞拧下来；4、把新的火花塞安装上去即可。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳就说明存在故障，检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置，如电跳位置在火花塞间隙就说明火花塞作用良好，否则就需换新。

驾驶证的更换流程：1、带上驾驶证原件、身份证；2、在交警大队换证窗口领取换证申请表，可以咨询工作人员填写哪些资料；3、交警大队缴费窗口缴纳体检费、换证工本费、数码照像费；4、拿上缴费单去体检、照像；5、最后回到原来换证窗口领取新证。根据机动车驾驶证申领和使用规定，机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。换证时间只能提前，没有正当理由不能推迟，根据规定可以提前3个月进行，快到期，应尽快办理。

更换冷却液流程：1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，释放防冻液，将橡胶管连接到水箱的水管上，打开自来水水龙头，使自来水不断流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，要使发动机空转运行，要保持上述操作，直到水箱放出自来水为止；2、关闭自来水水龙头，待冷却系统放完水后，再关闭水箱放水阀。从水箱口中加入防冻液，连同储液罐加满防冻液，达到“MAX”刻度线，注意不要超过“MAX”刻度线；3、盖上水箱盖和储水罐盖，并拧紧，启动发动机，空转23分钟，拧开水箱盖。此时由于冷却系统的一部分空气被排除，防冻液的表面会下降，此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱盖。

变速箱油跑了8-9万公里左右就要换一次有了，具体如下：1、因为变速箱长期在高温的环境下工作，会使得零部件磨损得的更快，甚至会损坏，一般按照每8万公里的行驶里程来更换；2、变速箱油不能完全排出的情况下，使用大气压清洗，使只有约1\/2的废油量，残油中会有污泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；3、99%以上的自换箱故障是由于过热和AT油长时间未更换，造成杂质的外观，还要检查齿轮箱底壳是否变形或齿轮箱管路是否漏油。

变速箱油更换流程：1、首先拆下变速器油底壳螺丝，这样可以释放部分油，再将螺丝拧紧；2、拧开螺丝，安装一个直径合适的软管，从管中添加变速器油，再把放出的旧油测量一下，这样添加新油就会比较准确了；3、拆下变速箱油底壳，拆下滤清器，更换新滤清器，清洁油底壳，然后装回油底壳。

变速箱油跑了8-9万公里左右就要换一次有了，具体如下：1、因为变速箱长期在高温的环境下工作，会使得零部件磨损得的更快，甚至会损坏，一般按照每8万公里的行驶里程来更换；2、变速箱油不能完全排出的情况下，使用大气压清洗，使只有约1\/2的废油量，残油中会有污泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；3、99%以上的自换箱故障是由于过热和AT油长时间未更换，造成杂质的外观，还要检查齿轮箱底壳是否变形或齿轮箱管路是否漏油。

自动变速器拆装流程：1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；2、从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；3、拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；4、检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；5、拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；6、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

更换自动变速器油流程：1、更换自动变速箱油之前，将汽车停放在水平地面，并拉紧手刹。将变速器预热到正常的工作温度，这样做的的目的是降低油的黏度，放油的时候，油内杂质和沉淀物随油一起排出；2、放完自动变速箱油后，拆下机油盘，彻底清洗过滤器滤网和机油盘。清洗干净后，将机油盘装好。从加油口加注变速箱油达到规定的标准；3、然后启动发动机，使发动机怠速运转，同时移动选挡杆，经过所有的挡位，然后回到P挡。然后检查变速箱油的油量，不足的话，添加变速箱油至合适的位置。

更换驾驶证流程：1、提前准备好身份证及复印件、驾驶证、身体条件证明、照相回执等材料；2、拿到体检表后到指定位置进行体检，如果车管所没有提供体检的话，则需要到县级以上的医院进行体检；3、领取驾驶证申请表，按照规定样式填写完毕；4、提交完材料后，换证办理完成。

刹车油更换流程是什么?刹车油更换流程：1、需要先把车子停好，然后机盖打开，刹车油盖打开，再把油抽出来;2、车子升起来后，找到刹车里面旁边的有颗螺丝，然后把它拧开，油滴出来之后拿抽油机抽出，抽的同时把新的刹车油倒在机盖的油壶里面，抽个三分钟之后拧紧拔掉抽下一个;3、全部抽完之后，找个人上去踩刹车，踩个五六下然后直接踩住，底下那颗螺丝松动一下，油会飙出来，然后刹车放掉，四个轮子全部重复循环三次就行了。