变速箱的主要功用有哪些？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：5793
变速箱的主要功用有：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的情况下工作；2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行变速箱的维修。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
车轮的主要功用是什么？
车轮的主要功用:支撑整车，缓解来自路面的冲击，通过轮胎对路面的附着力产生驱动力和制动力，保证车辆正常转向，保持直线行驶。车轮通常由两个主要部分组成(轮辋和轮辐)。轮辋是车轮上安装和支撑轮胎的部分，辐条是车轮上车轴和轮辋之间的支撑部分。除了上述部件之外，车轮有时还包括轮毂。轮子的真正起源可能是从石器时代开始，也就是大约15000年到750000年前。当时的轮子其实是一个圆形的木桩。原始人类把几根木桩并排放在负重下滚动前进。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9731
车轮的主要功用包括什么？
车轮的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。车轮的更多介绍如下：车轮的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。车轮的组成：车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9319
变速器的功用有哪些？
变速器的功用有以下三种类型:1、变速、变矩:以扩大发动机传到驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件。2、变向:在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车倒向行驶。3、中断动力传递:利用空档,中断动力传递,使发动机起步、怠速运转和汽车短暂停驶、滑行。在越狱汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器后装有分动器。分动器也是一个齿轮传动系统,其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接,输出轴则经万向传动装置与各驱动桥相连。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7176
油环的主要功用是什么？
油环的作用是刮掉汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜，这样既可以防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减少活塞及活塞环与汽缸壁的磨损。以下关于油环介绍：1.油环是一种活塞环，分为普通油环和组合油环两种。2.普通油环一般是用合金铸铁制成，其外圆面的中间切有一道凹槽，在凹槽底部加工出很多穿通的排油小孔或狭缝。3.组合环由上、下刮片和产生径向、轴向弹力作用的衬簧组成。这种油环刮片很薄，对气缸壁的比压大、刮油作用强，上下刮片各自独立，对气缸的适应性好。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6681
冷却系统的功用有哪些？
冷却系统的功用有：1、根据发动机的负荷、转速、温度变化，改变冷却强度，保证发动机迅速升温并维持在正常温度；2、对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度；3、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中，保证发动机在适宣的温度范围内进行工作。冷却系统的主要组成是：散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度表、水套、水管、冷却液膨胀箱和冷却液温度传感器。冷却系统的工作原理是：当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇转动进行发动机散热。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6248
离合器的主要功用是什么？
离合器的主要功用是：使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5596
防冻液的功用有哪些？
防冻液的功用有：1、防腐蚀：防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能；2、沸点高：水的沸点是100度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅；3、防垢：用水做冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5520
变速器的主要功用是什么？
变速器的主要功用：1、改变传动比：改变传动比从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小，使发动机工作在最有利的情况下，在汽车行驶时发动机需工作在不同状态以满足环境的需要；2、倒车行驶：车主经常需要使汽车倒退行驶，但是发动机的曲轴只能向一个方向转动，变速器中设置有倒挡，才能使汽车倒退行驶；3、中断动力传递，实现空挡：当离合器接合时，变速器不输出动力，当离合器没有接合但置于空挡时，变速器也可以做到不输出动力，使驾驶员在汽车未熄火时，也可以离开驾驶座位，在发动机启动、汽车换挡或需停车时，也需要用到变速器中断动力传递这一功能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5469
车蜡的主要功用是什么？
车蜡的主要功用：1、防水；2、抗高温；3、防紫外线；4、防静电；5、上光；6、研磨抛光；7、防酸雨、防盐雾。车蜡是传统的汽车漆面保养物，车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整起到增加光亮度的效果。车蜡属于油性物质，油膜与漆面的结合力差，保护时间较短，这种蜡常因下雨或冲洗等因素流失，有时甚至附着在风挡玻璃上，形成油垢，需要定期进行汽车美容打蜡。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5397
离合器的主要功用是什么？
离合器的主要功用是：1、保证汽车平稳启动；2、使变速器换挡平顺；3、防止传动系统过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5379
离合器的功用有哪些？
离合器的功用有：1、便于换挡和防止传动系过载；2、保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；3、帮助汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5324
车蜡主要功用是什么？
车蜡主要功用是：1、防水作用：车蜡可以使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑，侵蚀和破坏；2、抗高温作用：车蜡对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆老化变色，延长漆面的使用寿命；3、防紫外线作用：车蜡对紫外线产生有效的反射，使紫外线不易于折射进入漆面，使其对车表的侵害最大限度地降低；4、防静电作用：车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦；5、去污上光作用：车蜡能不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色；6、研磨抛光作用：当车身漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光蜡，若划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5113
汽车万用表的主要功用是什么
在发动机电控系统出故障的时候，有些参数对于这些故障检测非常有意义，并且这些参数只能用汽车万用表进行检测，因此能够用来测量发动机转速、闭合角、时间、电容电感、温度等数据。万用表是检测电子电路的时候常用的仪表之一，主要的优点就是携带使用方便、可测量参数多且显著，所以汽车修理人员比较喜欢使用其为汽车测量数据。汽车的修理不仅仅为了测量电阻、电压、电压降，还常被用来检查汽车发动机频率、压力、半导体元件、电流、频宽比等数据，以便检查电路的通断和电气设备的情况，能够及时检查汽车是否出现故障。
发布时间：2021-11-17 10:54:21
阅读：4565
主减速器的主要功用是什么?
主减速器的主要功用：1、主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比；2、变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向；3、之所以叫主减速器，就是因为不管变速器在什么挡位上，这个装置的传动比都是总传动比的一个因子；4、有了这个传动比，可以有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理。
发布时间：2021-04-28 16:52:05
阅读：3941
传动轴的功用有哪些?
传动轴的功用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。传动轴的安装注意事项如下：1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动；2、伸缩节应安装在靠近变速器（或分动器）一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损：同时增大了伸缩节的离地高度；3、注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装；4、每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便；5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置（相差1800）。
发布时间：2021-04-25 12:27:04
阅读：1089
活塞的功用有哪些?
发动机活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。以下是活塞结构：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。
发布时间：2021-04-25 12:20:04
阅读：1168
变速器的功用有哪些?
变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
发布时间：2021-04-25 11:26:03
阅读：1106
变速器的功用主要有什么?
变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
发布时间：2021-04-25 11:26:03
阅读：1098
变速器的功用主要有哪些?
以下是变速器的分类：1、有级式变速器，有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数；2、无级式变速器，无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；3、综合式变速器，综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。
发布时间：2021-04-25 11:26:03
阅读：1141
