通用变速箱的通病有哪些？

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。然而，上汽通用对此问题作出的回应态度却比较消极。凯迪拉克atsl目前已停产了，这款车处于停产在售状态。变速箱油的作用：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果。变速箱油分类：一种是自动变速箱油（AFT），专用于自动变速器；另一种是手动变速箱油，又叫齿轮油。变速箱油多长时间更换需要分型号，不同车型、不同型号的变速箱油有着不同的更换周期，一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。

油耗偏高，悬挂偏硬；空间表现一般；配置稍低；车身附件及电器问题多。以下是相关内容具体介绍：配置：凯迪拉克ATS的内饰的科技感不错，盾形元素较多。车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、随动转向氙气大灯、感应雨刷、手机无线充电、前排座椅、方向盘加热、HUD抬头显示、电磁可变悬架等等高科技得到配置一应俱全，但是低配版本的车型的配置也能够满足基本需求，在优惠后的价格还是比较实惠，性价比高。变速箱问题：通用汽车有一个通病，那就是变速箱故障，变速箱方面都存在抖动和顿挫的问题。虽然这些问题只存在于少数车辆，但就整体而言，凯迪拉克的变速箱体验并不是很好。

通用ljo发动机通病是机油变质及机油滤芯不畅。以下是关于机油的部分介绍：组成部分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂是润滑油的重要组成部分。机油种类：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W等，符号W代表冬季，W前数字越小，其低温粘度越小，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大粘度越大，适用最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20等。

9AT变速箱的通病有由于挡位的增多使其制作成本增大；由于内部的复杂构件使得其出现问题的点也就较多以及为适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。详细资料：9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多，而且对于制造与研发要求较高，相应的成本也就要大一些。由于内部的复杂构件，会出现故障的问题点也就较多，还有为适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。拓展资料：9at变速箱：指的就是9挡自动变速箱。对于At代表的是自动变速箱，数字9就代表的是9个前进挡。变速箱作为汽车身上的核心零部件，对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系。

汉腾x7变速箱的通病如下：1.变速箱响起：是踩油门变速箱哐当哐当的响。2.油耗高：在行驶一段路程后机油消耗超出预期。3.到处异响：汽车在行驶过程中发出响声。更多汉腾X7相关资料如下：1.简介：汉腾X7是汉腾汽车推出的首款车型。汉腾X7定位紧凑型SUV，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种动力。汉腾X7提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器。1.5T发动机的最大功率109.8千瓦，最大扭矩为215牛米；2.0T发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。2.车身尺寸：汉腾X7长宽高尺寸分别为4671mm×1902mm×1697mm。轴距为2810mm。

发动机和变速箱传动比设计不合理、输出功率不匹配或者是硬拉郎配，后果是传动系统、变速箱和曲轴容易损坏。以下是相关介绍：1、承载力强：V80是MAXUS大通的首款产品，V80由于其基础车型承载力强，可用空间大，且拥有155Ah超大功率发电机组，可提供各类专用改装车型，包括：救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的专用车型，满足各类行业客户的专业需求。2、外观：采用欧洲风格设计，整体样式采用商务车的风格。车身设计非常简洁，上扬的腰线为车身侧面增添些许活力。

nv200的通病有以下几点：1、价格：日产nv200价格没有优势，虽然价格在合资品牌中已经是非常低了，但是相比宝骏730、五菱宏光这些神车级别对手，日产nv200价格还是比较高的。2、配置：全系没有标配esp、胎压监测。而宝骏730入门版都有这些配置。日产nv200入门版副驾驶座没有配置安全气囊。3、尺寸：日产nv200的尺寸在同级别车中没有很大优势，车身长度偏短，高度有一定优势。

奔驰的通病有：1、新车烧机油：其现象是发动机的机油灯亮起或车辆尾气冒蓝烟，主要问题出在活塞环密封性不佳；2、变速箱异响；3、中控黑屏：当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。以奔驰C级2021款C200L动感型运动版为例：其长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时221千米。

猎豹CS10变速箱通病有以下九点：1、变速箱漏油。2、挂D挡车子不动。3、挂R挡车子不动。4、换挡慢，加速无力。5、仪表盘齿轮故障灯亮。6、换挡或加速有明显顿挫感。7、异响故障灯亮，挂挡不走。8、发动机熄火，变速箱故障灯亮。9、加速转速不动，抖动，无法行驶。以下是猎豹CS10变速箱常见故障维修方案：1、先要对猎豹CS10变速箱整体进行检查。2、确定是变速箱内部哪些零件坏了，引发的变速箱故障。3、只有找到猎豹CS10变速箱故障的起因，才能彻底解决问题，降低维修费用。

r320发动机的通病有：1、发动机产生的积碳较多，汽油未被全部吸收进入发动机内，形成积碳，燃烧不充分，导致车子抖动和油耗增加；2、机油品质与发动机不匹配，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳；3、节气门或喷油嘴长期未清洗、发动机缺缸，这会影响燃油雾化燃烧，导致一系列问题发生。奔驰r320搭载3.0t双涡轮增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，1300至4500转爆发最大扭力，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速成绩7.8秒。

05款奥德赛的通病有玻璃薄隔音差、刹车抖动、引擎声音大、有异响。奥德赛是一款旅行汽车，外观上大气美观，内饰部分空间充足，舒适度很高，动力很足，性价比高。因此奥德赛汽车一直的保值率都非常高，就算作为二手车，只要不是太大的问题，也十分受欢迎。但是奥德赛也有一些通病：隔音太差，出厂的玻璃太薄；刹车抖动，可以买一套好点的打孔刹车盘；引擎声音大，可以换个更好的机油；有异响，可以贴上胶条。与奥德赛实用性与实惠型来比，这些问题并不能成为奥德赛获得好评的阻拦石。

新款传祺gs5的通病是汽车采用的是硬性刹车皮，在刹车的时候有粉磨，对汽车的刹车盘伤害很大，所以汽车的刹车系统经常出现故障，而故障的所在就是汽车的刹车盘和刹车皮。传祺gs5是广汽集团全新推出的一款SUV车型，汽车融合欧洲的设计语言，在技术工艺和配置上采用全面创新。提供2.0和1.8t两种排量、两驱和四驱两种系统，汽车的长宽高为4732×1854×1680mm，市场参考价在15万元左右。这款车型与传祺轿车采用同一平台打造成，汽车采用轻质的铝合金材料，可以确保较好的运动特性，轴距为2710mm，四驱车型采用智能适时四驱系统，可以在三种驱动模式间自由转换，大幅度提高汽车在各种路况下的通过能力。

朗逸变速箱异响通病主要有以下几方面：一、挂挡和换挡时有异响。二、变速箱通电后一直异响，分贝很高且变速箱减速时抖动严重。三、在挂入高档位后出现变速箱异响。朗逸外观设计时尚动感，富有运动气息，深受年轻人的喜爱，而且相对内敛，活泼中不失沉稳，十分适合商务出行。设计灵感最早源于06年北京车展上的哪吒概念车，后来不断改进贴合实际，实现了大众在中国本土化。同时，朗逸车载导航系统功能强大使用简便，具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，是触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，非常具有现代感和科技感，而且液晶屏幕采用的是折叠式设计，满足现代人需求。

丰田威驰这款车暂时还没有发现有什么通病，小毛病就有：1、新威驰在换装了CVT变速器之后，发动机调校的基调没有变，油门初段轻快感和重踩下去畅快的加速力度还是老威驰上熟悉的味道；2、锋范的0--100km\/h加速时间为9.9秒，新威驰10.23秒也是较为接近了；3、丰田在内饰用料上是出了名的抠门，就算20多万凯美瑞也塑料感十足，更何况是10万不到的威驰呢？中控、扶手箱、车门包裹全是塑料，连方向盘都是。不过此价位的合资车都是如此，但威驰的硬塑料观感要好一些；4、威驰隔音效果不好，时速超过80，发动机声音和胎噪就会一直骚扰你的耳朵，驶过沙地，甚至会清晰的听到沙子打到底盘的声音；5、但超过100的时候，噪音也不会增加多少，至少还能再车内较愉快的聊天。

锐际的通病有：后排座椅较短、车漆较薄、耗油偏大、胎噪显著、变速器低速时偶尔异响等。锐际是长安福特旗下的一辆紧凑型suv，外观方面整体延续了美版escape的整体风格，使用全新家族化设计语言，并在此基础之上融入了流线型设计，打造出优雅的谧蓝水滴造型，更加符合国人的审美需求。动力方面，锐际全系配备第四代ecoboost2.0升双涡轮增压发动机，匹配全新适时四驱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，百公里加速仅需7秒上下。

v93的通病有：发动机出现积碳、活塞环的气环卡滞、汽车油箱出现密封不良。v93是帕杰罗汽车，该车流线型外型设计给消费者带来舒适的感觉，而且秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。三菱帕杰罗v93的长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，轴距为2780mm，制动方式为通风盘式，标准座位数为7个，驱动方式为前置四驱，行李舱容积为215l，汽车油箱容积为88l。

r320发动机的通病有：1、发动机造成的积碳较多，汽油未被全部吸收进到发动机内，形成积碳，燃烧不充分，影响到汽车发抖震动和耗油添加；2、发动机油品质与发动机不匹配，一旦发动机油粘稠度太高那么就会影响到耗油上升、造成积碳； 3、节气门或喷油嘴长期未清洗、发动机缺缸，这会影响燃油雾化燃烧，影响到一系列问題发生。 奔驰r320配备3.0t双涡轮增压v6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，1300至4500转爆发最大扭力，匹配7速手自一体变速器，百公里加速成绩7.8秒。

dl382变速箱通病：1、车辆d挡和r挡有时不走车，有故障问题码p060700；2、低速30以下驾驶中，稍微大力点下油门然后才立马收脚，变速器那么就会有异响，或加速刹车快停下来的情况下变速器也有异响，特别是车热后比较频繁。 dl382变速器来源于天津大众自动变速器工厂，以前已经投产dq500和dq380两款双离合变速器。 天津大众自动变速器工厂经营范围包含汽车变速箱及汽车零部件的研发、生产、安装配置、销售及与上述产品有关的技术服务和售后服务等。

大众新帕萨特尤其是其七速双离合变速箱存在过的问题： 常见的故障以及故障原因分析 熄火： 车辆运行和启动时发生熄火车辆运行和启动时发生熄火。 转速迟钝： 转速无法上升有，低速换挡时有顿挫感或者异响。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感挡，平路起步以及坡路起步时现象相同； 无法升档： 低速行驶时低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，的发动机系统故障指示黄灯亮起。DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。 卡死： 尤为引起关注的是出现卡死现象尤为引起关注的是出现卡死现象，这让消费者对行驶安全产生担忧。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。 动力切断： 正常行驶中突然发生大概1~2秒的动力中断。（2013年那次召回的主要原因）

2016款轩逸通病有以下： 中控台异响。 特征：走差路或过减速坎时中控台出现“咯只”异响， 右后桥胶套易坏，断断续续不明显 特征：转变或过减速坎时，右后轮有时出现“咚”一声异响。 平面轴承胶套易坏和转向柱缺油。 特征：低速起步或倒车打方向时，车前有异响。 车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。