汽车空调管有水珠正常吗？

汽车空调出风口有水珠是由于冷气太凉，空气中的水份会液化凝固在出风口外边，产生水珠的现象，或者是夏季气温非常炎热，吹空调的时候，出风口处会产生非常大的温度差，造成热空气凝固成小水珠，车里空气湿度太高出风口也会有水珠。车里空气湿度太高具体有2种原因，第一个原因，持续采用车外气体循环功能，高湿度的车外气体持续送进车里，车里湿度不能降低。另一种原因，车身密封性不良，高湿度的车外气体持续渗进车里。车里空气湿度太高的另一种典型性情况是出口处附近会凝固水珠，司机可查看是否出现此现象。对于车里空气湿度过高的状况，可以时不时的开启车窗，使空气对流。冷气太凉就适度调高空调的温度。蒸发器损坏也需要拆换蒸发器。蒸发器阻塞就需要检查蒸发器内的杂质并清理。

汽车排气管生锈很正常1、排气管是高温配件，经常光在空气中久自然会生锈的，不会影响车辆的行驶。排气管生锈了，做因素，长时间在高温情况下工作，铁质材料容易引起性质转化，从而发霉、生锈。2、环境因素，在高温上、高腐蚀的情况下容易导致生锈；北方地区拉盐后的冰水和南方的连日阴雨工业酸雨、沿海地区含盐水湿气都是导致排气管生锈的主要原因。3、路因素，高的速度行驶中造成的沙石头冲击跟定会撞击擦伤。排气管自身因素。各大厂商出于成本的考虑，只是排气管做了一局部的防锈处理，简单的防锈措施并在根本防锈。

1、如果机油盖上有少量水，这是正常现象。这通常是低温下油盖的冷凝液。短时间行驶时，由于大部分零件由非金属零件组成，热传导速度慢，行驶距离短，且环境温度很低，冷凝水不会蒸发。发动机起动后不久，水温未达到正常温度。打开油盖时，有一点水滴，这是正常现象。2、如果机油盖上有大量水滴，则机油中可能含有水分。机油进水会导致机油乳化。乳化后，发动机机油的所有性能都会下降，运动部件之间无法形成有效的油膜，导致润滑不良和加速磨损。乳化油含水量过多，会产生更多有害物质，腐蚀发动机部件。

汽车空调低压管有水珠正常，当空调运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都比较低，蒸发压力也随之降低，因此会导致低压管出现水珠的情况，但前提是在汽车空调运行正常的情况下。汽车空调低压管有水珠的原因：正常的水珠，主要由于空调运行导致。制冷系统堵塞或过脏导致低压管产生水珠，这时便需要对汽车空调进行检查。空调缺氟或制冷剂泄露导致，解决方法：发生这种情况时，只需要加氟或加制冷剂即可。应经常保持空调冷凝器外表的清洁通风，其次要对汽车空调的通风过滤装置和制冷液进行定期更换，平时在开空调的过程中要养成一个良好的习惯。开空调的注意事项：不可以长时间怠速开空调。空调关闭时，应先关空调再熄火。空调开启时，不可以随意摆动空调出风口，或在空调出风口旁放置物品，以免影响空调制冷效果。不可以长时间开启空调，容易影响空调制冷寿命。

有一些，也可能是正常的现象。因为车内有湿气，另外也有可能是密封的不太好，只要天窗的排水孔通就可以。以下是汽车天窗的相关介绍：1、封闭性全景天窗：整个车顶由一整块玻璃覆盖。由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大，但是无法开启，无法实现通风换气的功能。2、分段开启式全景天窗：分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。3、整体开启式全景天窗：拥有大面积的采光能力，功能上不输普通天窗，但是由于结构原因，面积一般不超过车顶面积的一半。整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

不正常。具体情况如下：1，冬季温差：冬季温差大，造成大灯内部冷凝，在汽车大灯的结构里有一个连接外界的通气管路。2，目的：其目的是为了在大灯点亮后，温度升高，通过通气管路排出大灯内部膨胀的气体，在大灯熄灭后，温度降低，内部压差变大，通过通气管吸入外界空气，就会吸入潮湿的空气，造成大灯冷凝成雾气。扩展资料：大雨、洗车之后容易产生雾气，在洗车的时候不注意，用水枪直接猛冲发动机舱或者汽车大灯，然后水珠直接流进去。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

汽车空调口有水珠正常。以下是相关介绍：1、空调出风口会有“冷凝水”：露点(或霜点)温度是指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。2、温度较高：夏天炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象。

开空调前挡风玻璃有水珠：1、打开窗户：在雾气不大的情况下，可以适当地打开两边窗户让空气对流，这样消除了挡风玻璃两侧的温差，雾气自然难以形成。或者打开空调冷风，能够在很短的时间内消除雾气。这两种办法能快速的见效，弊端就是在天气寒冷，或者下雪下雨的时候不宜长时间进行。2、吹风：吹冷风是一个见效快但治标不治本的情况，而吹热风则能从根本上解决玻璃起雾的问题。雾气不会在热风关闭之后又出现雾气，也不会让车里的人在寒冷的冬天里雪上加霜。不过吹热风最大的问题就是见效慢，需要很长时间的等待才能看到效果。而且边开车边开暖风比较耗油，成本有点高。3、使用除雾剂：除雾剂的原理很简单，在挡风玻璃上喷上一层水，可以形成一个有效的保护膜，从而防止水雾的凝结。但是这种保护膜的有效期很短，需要长期重复的喷才能保持效果。

废气管有机油不正常，废气管漏机油是因为曲轴压力大。关于废气管漏机油的原因及解决办法如下：1、原因：如果出现废气管滴机油，一般可能是是汽缸窜气。或曲轴箱呼吸器被堵，解决办法：对应检查一下，再进行更换。2、原因：检查PVC单向阀有没有堵塞，打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。解决办法：更换活塞环。3、选择合适机油：保养车子时一定要选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，全合成的机油能保护引擎，减少换油的次数，也能节省汽油开销。

以下是汽车排气管有汽油味的两种情况：1、冷车启动有汽油味，这个是正常现象。冷启动时喷油更浓，这时发动机在完全运转起来之前肯定有气缸里的混合气几乎没怎么燃烧就排到了排气管里，汽油很容易挥发。2、车不管冷热启动都有汽油味，这个是不正常现象，判断是否大油门急加速时还伴随着排气筒冒黑烟的症状，这是喷油过浓。扩展资料：汽车有汽油味的原因是空气滤清器不畅通、正点火时、管路有没漏油、引擎积碳等。

以下是汽车空调出风口有水珠的原因：冷气太冷：空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。湿度太高：车内空气湿度太高也容易发生上述问题。排水管路阻塞：蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。破损：蒸发器的塑料外壳破损或是排水管路松脱也会滴水在车内。破裂：仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏。

汽车空调管有水珠正常，开空调时空调管外面有水珠，代表空调的制冷效果良好。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。汽车空调的保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

汽车空调出风口有水珠可能是由于冷气太凉，空气中的水份会液化凝固在出风口外边，产生水珠的现象，或者是夏季气温非常炎热，吹空调的时候，出风口处会产生非常大的温度差，造成热空气凝固成小水珠。车里空气湿度太高就易于出现以上问题，车里空气湿度太高具体有2种原因，第一个原因，持续采用车外气体循环功能，高湿度的车外气体持续送进车里，车里湿度不能降低。另一种原因，车身密封性不良，高湿度的车外气体持续渗进车里。车里空气湿度太高的另一种典型性情况是出口处附近会凝固水珠，司机可查看是否出现此现象。对于车里空气湿度过高的状况，可以时不时的开启车窗，使空气对流。冷气太凉就适度调高空调的温度。蒸发器损坏也需要拆换蒸发器。蒸发器阻塞就需要检查蒸发器内的杂质并清理。

排气管有突突声是很正常的，原因是发动机燃烧汽油形成二氧化碳和水，二氧化碳是气体容易排除，而水一部变成蒸气的部分也与二氧化碳一起排除，冷却下来的水就沉积在消音器内，所以发动机工作排出气体会吹排气管内水会有突突声，同时排气管口并伴有水滴流出。汽车排气管声音大：1、混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。2、浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。3、点火提前角过小四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。4、火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。5、起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。6、点火线圈故障点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。7、混合气过稀一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。

废气管有机油是属于不正常的现象，可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。至于废气管有机油怎么维修，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可，可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。不管是哪一种故障因素引起，最好还是交给专业人员来处理，毕竟这个过程需要逐一排除，而且拆装的时候是不允许出现任何猜错的，否则会造成不一样的麻烦。

排气管有黑水肯定是不正常的：1、车子排气管冒黑水，是因为排气管里的水蒸气冷凝成水，和排气管里的积碳混合了；2、汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳，在高温状态下，是水蒸气；在低温状态下，就凝结成了水。当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了；3、此时，滴黑水就是因为水蒸气冷凝成水，和排气管里的积碳混合了；4、只要是烧汽油的车，用久了，排气管就一定会变黑，这是因为世界上任何一种燃料都不可能实现所谓的百分百完全燃烧，最多就是充分燃烧，所以汽油中这些无法燃烧的杂质就会被排出，堆积在排气管中形成黑炭。特别是排气管若受震动，很容易就将以前的积碳震松。

车子有没有问题，打开引擎盖听发动机听声音是否异常。如果发动机声音没有异常，就没有什么问题。汽车排气管有突突声，这种声音是很正常的，原因是发动机燃烧汽油形成二氧化碳和水，二氧化碳是气体容易排除，而水一部变成蒸气的部分也与二氧化碳个起排除，冷却下来的水就沉积在消音器内，所以发动机工作排出气体会吹排气管内水会有突突声，同时排气管口并伴有水滴流出。