发动机冲缸还能开得动吗？

汽车冲缸最好是不要继续开车行驶，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车联系拖车送到维修厂检查维修。继续开车行驶可能会导致发动机拉缸卡死，严重情况还会导致发动机损坏报废。以下是发动机缸垫烧蚀故障现象介绍：1、缸垫的两缸缸沿之间烧损：表现为汽车行驶无力，发动机动力不足，取下空滤器，发动机怠速状态下，进气管口有异响。2、缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅、排气冒白烟现象。3、缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

发动机冲缸的意思是发动机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。以下是关于发动机冲缸垫的具体介绍：1、原因分析：发动机冲缸垫可以简单地理解为活塞与汽缸筒或缸垫产生的冲击性故障。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。2、工作原理：汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。

汽车冲缸不能开，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修，继续开会导致发动机拉缸卡死，严重时会导致发动机损坏报废。以下是关于汽车冲缸的更多介绍：1、冲缸是汽车一种常见的故障，冲缸垫可产生许多共同形式的异响，由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音也不同。2、汽车冲缸主要是因为严重的缺少润滑油，造成润滑不良，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的剧烈摩擦温度上升，温度上升但是散热不良起不到冷却作用，造成润滑间隙变小，致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死，由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡死，使缸体遭受严重的冲击性损坏。

汽车冲缸了不能开，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修，继续开会导致发动机拉缸卡死，严重时会导致发动机损坏报废。以下是关于汽车冲缸的更多介绍：1、冲缸是汽车一种常见的故障，冲缸垫可产生许多共同形式的异响，由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音也不同。2、汽车冲缸主要因为严重的缺少润滑油，造成润滑不良，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的剧烈摩擦温度上升，温度上升但是散热不良起不到冷却作用，造成润滑间隙变小，致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死，由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡死，使缸体遭受严重的冲击性损坏。

汽车冲缸了不能开，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修，继续开会导致发动机拉缸卡死，严重时会导致发动机损坏报废。冲缸是汽车一种常见的故障，冲缸垫可产生许多共同形式的异响，由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音也不同。汽车冲缸主要因为严重的缺少润滑油，造成润滑不良，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的剧烈摩擦温度上升，温度上升但是散热不良起不到冷却作用，造成润滑间隙变小，致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死，由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡死，使缸体遭受严重的冲击性损坏。

发动机冲缸的解决方法是需要去维修店进行处理，发动机冲缸的原因是：1、润滑油严重缺乏；2、金属物体的热膨胀系数急剧变化；3、活塞与气缸内壁之间的机械润滑间隙过大；4、缸垫质量差，表面平整度不够；5、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶。发动机冲缸的症状有：1、行驶中发动机无力，提速困难，缸盖和缸体接缝处出现漏气声；2、发动机1个缸或2个缸不工作，散热器加水口冒气泡；3、拔出油尺查看机油呈乳白色；4、排气管不断有水珠流出。

汽车冲缸了车不能开，汽车冲缸会引起水温急剧升高水箱严重缺水，应该立刻停车送维修厂检查维修，继续开会导致发动机拉缸卡死，严重时还会导致发动机损坏报废。冲缸是汽车一种常见的故障，冲缸垫可采取许多共同形式的异响，由于气缸垫不同程度被冲走，由此产生的异响声音不同。气缸垫位于气缸盖与气缸体之间又称气缸床，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。

汽车发电机坏了车子还能开得动，但是继续开会导致供电不足车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低使用寿命。汽车全靠电能供给点火系统，这时尽量少使用车上的电器，刹车灯转向灯除外，降低速度行驶。发电机坏了的故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池；2、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，发动车子后灯光会变暗；3、打开收音机音质模糊；4、汽车暂停状态，用电压表测量电池电压。

发动机冲缸的原因是：1、发动机长时间工作温度过高，得不到很好的散热效果，缸体烧灼变形；2、发动机在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高；3、发动机缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐；4、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶，缸体内气压瞬间过高或过低；5、平时不注意保养，不注意检查水箱是否有水，机油是否正常更换；6、缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升。

汽车冲缸是缸盖与气缸体之间的缓冲垫破裂，又称气缸垫烧蚀，主要原因：1、发动机工作时间长、负荷大，经常产生爆燃燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫；2、汽缸盖螺栓紧固，没有按照操作要求，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气；3、点火提前角或燃油喷射提前角过大，使循环最高压力、最高温度过高。

冲缸，最好不要开了，以免造成发动机拉缸，冲缸的原因有：1、发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫；2、紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气；3、点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高；4、缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧；5、缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

发动机冲缸这种情况只能去修理店办理，冲缸的原因：1、主要原因是润滑油严重缺乏，导致气缸与活塞之间及连杆之间产生急剧上升的摩擦温度，在高温下；2、由于金属物体的热膨胀系数急剧变化，导致润滑间隙急剧收缩，使活塞和气缸与连杆之间产生死角，由于惯性力的强烈作用，使气缸体受到严重的冲击损伤从而报废；3、如果活塞与气缸内壁之间的机械润滑间隙过大，也会引起活塞对气缸体的机械冲击。

冲缸发动机垫是一种常见的故障：1、发动机由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏的现象，这种现象叫做冲缸垫；2、气缸垫冲了会影响发动机的温度，温度过高会影响动力，会造成发动机拉缸，拉瓦，严重的话会造成发动机会抱死；3、冲缸后有的机油中有水，有的发动机怠速明显不稳，有的油中有机油，而且水箱里会不断冒泡，水温容易升高；4、冲缸的车一定要尽快维修，维修彻底，不然的话会恶性循环，经常缸。

主要原因是润滑油严重不足，导致气缸与活塞之间和连杆之间的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热膨胀系数急剧变化，导致润滑间隙急剧减小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死，个别原因：1、由于工作惯性力强，缸体受到严重的冲击损伤而被报废；2、如果活塞和气缸内壁之间的机械润滑间隙太大，也会导致活塞对气缸体产生机械冲击；3、汽缸盖螺栓紧固，没有按照操作要求，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

如果继续开很可能导致发动机损坏，会影响发动机的使用寿命的：1、冲缸时油膜形成不好，磨损会增加，汽缸垫是用来密封水套和缸套的；2、汽缸垫冲了，就会造成水套和缸套不密封，水套里的水会进入缸套，缸套里面的气体也会进入到水套；3、一方面水会减少，另一方面缸套里面的气体温度是很高的，当气体进入到水套中，会使水温升高。

发动机冲缸很严重，一般都是由于发动机高温产生的，缺水是主要的原因，冲缸造成的影响：1、气缸垫冲了会影响发动机的温度，温度过高会影响动力，会造成发动机拉缸，拉瓦，严重的话会造成发动机会抱死；2、冲缸后有的机油中有水，有的发动机怠速明显不稳，有的油中有机油，而且水箱里会不断冒泡，水温容易升高；3、冲缸的车一定要尽快维修，维修彻底，不然的话会恶性循环，经常冲缸。

冲缸发动机垫是一种常见的故障：1、发动机由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏的现象，这种现象叫做冲缸垫；2、气缸垫冲了会影响发动机的温度，温度过高会影响动力，会造成发动机拉缸，拉瓦，严重的话会造成发动机会抱死；3、冲缸后有的机油中有水，有的发动机怠速明显不稳，有的油中有机油，而且水箱里会不断冒泡，水温容易升高；4、冲缸的车一定要尽快维修，维修彻底，不然的话会恶性循环，经常缸。

冲缸就是汽缸垫被冲坏了，也就是汽缸垫出现了裂纹，出现这种情况后建议大家不要继续用车。汽车的发动机并不是一个整体，发动机从上到下是由四个部分组成的，发动机是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。这四个部分之间有三个密封垫，汽缸垫就是汽缸盖和汽缸体之间的密封垫。如果汽缸垫出现了裂纹，那会导致发动机出现动力不足的情况，并且也会影响发动机的润滑。严重的甚至可能会导致拉缸。在汽缸垫坏了之后，大家应该立即更换汽缸垫，更换汽缸垫是非常简单的，并且成本不高。建议在更换汽缸垫时去4s店，如果有很专业的修理厂，也是可以去的。大家不要贪图便宜去一些小修理厂。汽缸垫使用时间久了密封性能下降是很正常的事情，所以这也算是一个易损件。发动机上还有一个比较容易损坏的密封垫是气门室盖垫，这个密封垫长时间在高温高压的环境下工作很容易损坏，气门室盖垫损坏后发动机会出现渗机油现象。如果气门室盖垫损坏了，建议大家立即更换，如果一直渗机油，那可能会导致发动机出现润滑不良的情况。

发动机冲缸的维修比较麻烦，但是不属于大修，而且换缸垫对发动机基本上没有什么影响。发动机冲缸是一种常见的故障。主要原因润滑油严重缺乏，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，致使润滑间隙变小，最后三者之间抱死的情况。然而，足够强劲的惯性作用力继续使其运转，最终缸体报废。具体换缸垫的具体步骤如下：第一步要先拆下气门室盖和衬垫；第二步拆下气门之后取出气门推杆；第三步按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫；第四步，全部完成后复位即可。但是在更换的时候一定要注意：清除气缸体、气缸盖接合面的附着物；在安装气缸盖的时候应先用定位螺栓将气缸盖定位。最后提醒大家，换缸垫后启动引擎一段时间要进行二次紧固，以达到规定力矩才能保证后续的使用。发动机冲缸虽然随着技术的进步已经不属于大修，但是技术难度依旧存在，而且耗费时间较长。对于这么专业的维修，我们只是了解了解吧，毕竟这么精细的活还是需要专业的人去做。

发动机冲缸的维修比较麻烦，但是不属于大修，而且换缸垫对发动机基本上没有什么影响。发动机冲缸是一种常见的故障。主要原因润滑油严重缺乏，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，致使润滑间隙变小，最后三者之间抱死的情况。然而，足够强劲的惯性作用力继续使其运转，最终缸体报废。具体换缸垫的具体步骤如下：第一步要先拆下气门室盖和衬垫；第二步拆下气门之后取出气门推杆；第三步按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫；第四步，全部完成后复位即可。但是在更换的时候一定要注意：清除气缸体、气缸盖接合面的附着物；在安装气缸盖的时候应先用定位螺栓将气缸盖定位。最后提醒大家，换缸垫后启动引擎一段时间要进行二次紧固，以达到规定力矩才能保证后续的使用。发动机冲缸虽然随着技术的进步已经不属于大修，但是技术难度依旧存在，而且耗费时间较长。对于这么专业的维修，我们只是了解了解吧，毕竟这么精细的活还是需要专业的人去做。