汽车怠速有什么危害？

汽车怠速慢的常见原因有：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，怠速控制阀故障。具体如下：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：随着汽车使用时间的延长，汽车的进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象。建议找专业人员进行清理。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱：汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时的清洗或更换火花塞。3、怠速控制阀故障：汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比，比较常见的是水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，导致汽车油耗高，怠速低的现象。需找专业人员进行解决。4、进气歧管或者各种阀泄露：copy这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。

汽车长期怠速开空调的危害：1、怠速开空调会导致发动机燃烧不充分，这样就容易导致发动机产生积碳。2、如果长时间怠速开着空调，那人在车内还可能会出现一氧化碳中毒的现象，这样是非常危险的。3、汽车长时间怠速开空调首先会给冷却系统造成很大的压力，因为空调压缩机的功率较大，给车增加的负荷就很大，排量小的车开空调后动力立马下降了很多，能明显感觉到。4、在有些情况下，发动机的温度会过高。如果看到发动机的高温报警了，要立即关闭空调而不是把发动机给熄火了。5、会造成发动机的散热系统、电池系统、空调系统一定程度的损耗。如果确定要等待的时间很长的话，就把空调给关了，把车窗给放下来，呼吸新鲜空气。节省机油，还能让车本身的寿命更长。6、油耗会增加，具体的的影响因素有发动机、车内的空间、压缩机，都会对油耗有大小不一的影响。

如果汽车只是怠速闲置一段时间，不会对汽车造成损害。如果长时间怠速不动，会导致发动机积碳，这是发动机燃烧不充分造成的结果。所以建议不要长时间让车闲置。汽车怠速到位时，发动机内燃烧不充分，会导致积碳。积碳会导致发动机爆震，而发动机爆震是一种不正常的燃烧现象。当发动机处于压缩冲程时，活塞将向上运行，此时，活塞将压缩可燃混合物，可燃混合物的压力和温度将升高。如果可燃混合物此时自行燃烧，那就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞向上运行，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。怠速因发动机转速低、进气效率低，燃烧本身就不是很完全，容易产生积碳，更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快。当汽车积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降，同时时间一长很容易造成发动机磨损。在怠速时，车辆不对外做工，怠速状态下，发动机只是克服其自身的阻力，因此在长时间等待时应该关闭发动机。

汽车怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果没有完全放开油门踏板，这个时候发动机就处于怠速状态。汽车怠速对汽车危害非常大，主要体现在以下几个方面：消耗燃油：不同的车在怠速状态下消耗燃油是不一样的，有些车辆怠速一小时以上会消耗1L，有些车辆更高，达到6、7L都有可能。尾气排放：在怠速的情况下，车辆缸内的废气就会非常多，这种情况就会导致排放量的增加。容易引发事故：发动机长期处于怠速的情况下，车辆的制动装置也会变松，很容易出现溜车的情况。容易烧坏三元催化器：长时间处于怠速，发动机废气过高，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，就很容易烧坏三元催化器。

汽车怠速运转的危害是容易烧机油和产生积碳。以下是详细介绍：怠速容易烧机油：怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质。长时间怠速更是让涡轮增压车型，节气门后面的进气歧管里面出现一滩机油。怠速容易产生积碳：怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机产生积碳，影响发动机的工作性能。

汽车怠速的危害有：1、缩短寿命：缩短发动机的使用寿命。2、烧坏催化器：容易烧坏三元催化器。3、积碳增多：导致发动机积碳增多。4、损坏系统：损坏车辆电子系统。5、喷油器故障：导致喷油器故障。以下是相关内容介绍：1、汽车怠速分为：正常怠速、行车怠速、怠速不稳。2、汽车怠速功能：汽车怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速，怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。

汽车长时间怠速影响是：1、导致积碳。发动机长时间在怠速时，气节门开度会很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比汽车高速行驶要更容易导致积碳。2、缩短发动机的使用寿命。发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。3、烧坏三元催化器。发动机长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。扩展内容：以下是关于汽车发动机的一些介绍：1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2、汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

以下是汽车长时间怠速的具体影响：1、发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度小，喷油器喷出高浓度油来保证发动机运转，因此怠速本身是比汽车高速行驶更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳严重，直接影响汽车动力性和舒适性。2、怠速情况下，汽车的油耗大。怠速三分钟油耗相当于一公里油耗。3、发动机怠速运转时，由于气缸内温度和压力较低，使燃料着火准备时间延长，加上此时气缸密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机使用寿命。4、长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易损坏三元催化器。

汽车怠速不稳的表现有：1、发动机怠速着火时转数表上下浮动；2、发动机伴有抖动。汽车怠速不稳的排除方法有：1、检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；2、检查空气滤清器滤芯是否过脏；3、检查冷启动喷油器和温度一时间控制开关是否正常。汽车怠速不稳的原因是：1、空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀；2、点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大；3、喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障导致混合气过浓或过稀。

长时间怠速对汽车的影响：1、怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间会变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，会产生积碳；2、经常怠速行驶，进入发动机的空气流量就小，会对积碳的冲刷作用变弱，会促进积碳的沉积。长时间怠速是指发动机长期空转，即汽车挡位在空挡时长时间运行发动机，长时间怠速有很多危害，长时间怠速发动机就会出现散热不佳、排放差、容易积碳、油耗高等问题。

车辆怠速久的危害：1、造成燃料燃烧不完全、使耗油量增加，当发动机的转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全；2、发动机长时间怠速振动，容易造成车辆的制动装置松脱，导致车辆自行滑溜；3、容易造成发动机内积碳，在怠速时由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏，未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全容易形成汽车发动机积碳。

汽车经常怠速会影响汽车的性能，对发动机也会造成一定的伤害。汽车经常怠速运行会导致发动机内的燃油燃烧不完全，发动机会产生很多积碳，在低温状态下，发动机产生的积碳会更多，所以说长时间怠速不但对发动机起不到保护作用，反而会让发动机的性能大打折扣。汽车经常怠速运行会导致发动机内的燃油燃烧不完全，发动机会产生很多积碳，在低温状态下，发动机产生的积碳会更多，所以说长时间怠速不但对发动机起不到保护作用，反而会让发动机的性能大打折扣。汽车长时间怠速会浪费汽车的燃油，怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，因为发动机处于怠速的状态，发动机的转速比较低，进气效率也会降低，所以燃油燃烧不是很完全，长时间运行容易产生积碳。如果积碳一直排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快，会对汽车的性能造成一定的影响。怠速时除了耗油和产生积碳以外，对环境也会造成一定的污染，所以说尽量不要让汽车长时间怠速，如果汽车需要短暂的停留，这种情况可以选择怠速，如果停留的时间比较长，建议熄火等待，这样既可以减少汽车的燃油又能保护大气环境。

对机动车辆是没有伤害的，是代表着车辆的发动机正处在正常工作的范围内，机动车辆发动机的怠速数值在550到800转之间都是属于正常的情况，发动机的怠速状态就是车辆在空挡的时候，发动机运转的转速。怠速是指汽车的一种工作状况，是在发动机空挡的情况下运转发动机。怠速时转速被称之为怠速转速，怠速转速可以通过调整汽车风门大小来调整其高低，怠速即是发动机出力不出功的情况，当机动车辆的发动机在运转的时候，如果完全放松油门踏板，发动机就处于怠速状态。

汽车长时间怠速的第一个危害就是增加了燃油的消耗，如果此时有人在车上，由于废气不易排出可能会导致中毒。第二个危害是有可能会导致发动机的部分高温部件散热困难，最终导致发动机部件损坏。长时间怠速的第三个危害是，排气管温度一旦太高，便很容易黏附塑料、纸张等易燃物，可能会导致汽车发生起火事件。怠速就是指汽车停在原地不动，发动机却一直以大概800转每分钟的功率长时间工作。汽车长时间怠速还会导致汽车容易积碳，一般来说，偶尔一次长时间怠速对于车辆的损坏是不大的。比如说晚上停车忘记熄火，怠速一整晚，这都不是太大的问题，发动机没有那么脆弱。不过汽车长时间怠速过后，也没有什么好的补救方法，损耗还是存在，所以车主还是要尽量避免长时间怠速的情况。

发动机怠速高的危害：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

发动机怠速低的危害有：1、怠速偏低，起动容易熄火，发动机频繁起动，起动不良；2、怠速偏低，容易造成在行驶中换挡熄火，非常危险，容易造成追尾；3、汽车在怠速状态是，发动机会抖动，对发动机的损耗是比较大的。

汽车经常怠速会影响汽车的性能，对发动机也会造成一定的伤害。汽车经常怠速运行会导致发动机内的燃油燃烧不完全，发动机会产生很多积碳，在低温状态下，发动机产生的积碳会更多，所以说长时间怠速不但对发动机起不到保护作用，反而会让发动机的性能大打折扣。汽车长时间怠速会浪费汽车的燃油，怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，因为发动机处于怠速的状态，发动机的转速比较低，进气效率也会降低，所以燃油燃烧不是很完全，长时间运行容易产生积碳。如果积碳一直排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快，会对汽车的性能造成一定的影响。怠速时除了耗油和产生积碳以外，对环境也会造成一定的污染，所以说尽量不要让汽车长时间怠速，如果汽车需要短暂的停留，这种情况可以选择怠速，如果停留的时间比较长，建议熄火等待，这样既可以减少汽车的燃油又能保护大气环境。

汽车长时间怠速会对车辆造成油耗增加、积碳问题严重、减少发动机使用寿命、损坏车辆电子系统和损坏三元催化器等危害。1、油耗增加：发动机在长时间怠速时，会使车辆产生一些不必要的油耗，如果在夏天开空调的情况下长时间怠速更为严重。2、积碳问题严重：由于在长时间怠速情况下的车辆气门开度比较小，所以喷油器喷出来的燃油就会比较浓，时间长了就会引起发动机积碳问题，造成车辆启动困难、加速无力、发动机异常抖动等症状。3、减少发动机使用寿命：发动机在长时间怠速时，气缸内的温度和压力都比较低，从而使其得不到有效的工作。时间长了可能会影响发动机的使用寿命。4、损坏车辆电子系统：当汽车长时间怠速时，汽车内多媒体系统或者空调系统等电子系统的供电环节可能会出现问题，从而影响其正常使用。5、损坏三元催化器：当发动机长时间怠速时，气缸内没有完全燃烧的混合气体会在三元催化器中继续燃烧，从而损坏三元催化器。

1、产生积碳：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。2、电子系统受损：现在车内的电子系统大多是用来娱乐的，例如大屏、CD等，有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。在下车后车子还未熄火的情况下，这些电子系统因为长期没有收到操作信号，会进入待机状态。这时候虽然屏幕还亮着，但CPU等其他部件会进入休眠模式。这其实是一种异常的运行模式。怠速状态下，发动机只需要克服自身内部的摩擦阻力，没有其它负荷，不对外输出功率，它是发动机五大基本工况之一。它可以为车主在各种情况下行驶和临时停车时提供方便，比如在等红灯的时候，可以防止发动机熄火而又起到节能减排的作用。

汽车怠速高了就是比较耗油，起步的时候其实没有太大的影响，因为可以用油门来控制的，练习倒库的时候，是不用油门的，直接放了离合器就可以起步，在这个时候怠速大车就快，怠速小车就慢。低了发动机不稳定，由于转速不够造成机油泵转速不够引起机油压力不足给车造成损害。 冷车启动时怠速会升高。冷车时气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。对于小排量小马力的车来说，开空调怠速上升的现象更为明显，大排量大马力的车子开空调可能对怠速转速就没有影响。如果关闭空调恢复正常，则此现象不是故障。