换完机油后发动机声音变大是什么原因？

首保后发动机声音变大的原因是：1、更换的新机油与更换前的机油品质有差异，换的机油达不到车辆用油级别。需要更换品质一样的机油；2、更换的新机油粘度与油膜润滑度不足，需要质量较好的机油；3、保养操作不当或油品与车型不吻合，需要到正规4s店进行保养和检查机油。4、加机油加得较多，可以去4S店让师傅放掉一些。厂家在选择初装油的时候，要求是非常严格的，配方上自然与在市面上所看到的各种品牌的机油略有不同，成份里边往往会有一些抗磨剂，或者所谓的磨合剂等等。从4s店保养后所用的机油是不相同的，所以会造成发动机声音较大。要想达到和厂家第一桶放进车里的油的效果，那基本是不可能的了，只能后期选择适合自己车型的用油。

换机油后发动机声音变大的原因是机油加注过多或机油黏度不合适。机油加注过多导致发动机声音变大：机油加注过多，会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。机油黏度不合适导致发动机声音变大：换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常，如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响；如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。

车辆换正时皮带后抖动的原因可能是曲轴连接不对。皮带连接不配合是：正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换正时皮带怠速时发抖的现象。正时点没有对齐：如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准。偏差会造成抖动无力，重新检查一下。。

原因是出于汽油滤，气化器，油泵等问题。以下是发动机的详细介绍：1、发动机声音变大的情况：当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞。2、其他情况：当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似的噪音。

更换机油后发动机声音大的原因有：1、机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。2、排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。3、现在市面假机油产品越来越多，所以车主购买的时候也要注意油品质量。4、机油过量，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，使得噪音过大。

换机油后发动机声音变大有以下几点原因:1、机油加注过多：当发动机内的机油加注过多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，噪音也随着增大。2、机油黏度不适合：如果机油的粘度偏高，那么冷车时相对旋转阻力要大，润滑性不足，会导致冷车时的噪音较大。3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多，刚更换完新机油时，发动机还不能完全适应机油的粘度，造成发动机噪音偏大。

首保后发动机声音变大的原因是：1、更换的新机油与更换前的机油品质有差异；2、更换的新机油粘度与油膜润滑度不足；3、保养操作不当或油品与车型不吻合。汽车首保周期是5000公里左右，首保是车辆行驶后的第一次保养，首保的注意事项是：1、提前与4s店预约；2、携带行车本、保养手册。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

保养完发动机声音变大的解决办法是：1、在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，可以抑制引擎盖引起的震动；2、检查进排气管或更换；3、采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，降低空间雾化燃烧系统的直喷式柴油机的燃烧噪声。保养完发动机声音变大的原因有：1、机油少或者冷车时机油未热，油压不足；2、机油内有杂质或者脏污太多，导致无法实现对油压的有效调节；3、发动机有机械干涉、润滑油路堵塞。

发动机声音变大的原因是：1、发动机支点老化；2、发动机机脚老化；3、发动机中积碳严重；4、发动机气缸存在故障；5、润滑不良；6、活塞和气缸壁过度磨损；7、发动机过热，冷却系统故障；8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；9、皮带太松。发动机声音大的解决方法为：1、更换机油、机滤，清洗发动机；2、检查活塞和气缸的工作状况；3、检查冷却系统的状况；4、检查皮带的松紧情况；5、添加机油增加润滑度。

保养后发动机声音变大的原因：1、换了不同品牌、不同标号的机油造成声音增大；2、长时间没有保养会造成积碳过多，保养更换新的机油后在多碳的环境里，发动机的运转阻力变大，噪音也会变大；3、新、旧机油混合使用，尤其是在新、旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音就会变大。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

在车辆进行常规保养后，发动机的声音变大，原因可能是车辆所更换的机油规格与原来不同。以上这种情况一般来说是最为常见的一种，机油种类不同，主要指的是机油的标号与机油的品牌不同，所需要更换的机油标号就会不同，因此粘度的差异导致其产生的阻力不同，以至于产生噪音。还有别的可能，是车辆的机油加入过多，车主可以观察机油尺上的刻度条，不能超过其上限，同时也不能比刻度的下限低。如果低于下限，发动机则会无法得到较好的润滑；如果高于刻度的上限，就会加大发动机的负荷，十分费油，导致车辆的噪音变大。当然，也有一定可能是之前的旧机油没有抽取干净，而在旧机油未处理干净的情况下加入新机油，二者混合就会使噪音变大。

这可能是机油加少了或者使用的机油粘度过低了，如果要解决这个问题，首先要看一下机油液位，如果加少了，那就要再加一点机油。如果没有加少，那就是机油的粘度过低了，这样就需要更换粘度更高的机油了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到散热，清洁，密封，缓冲，防锈，润滑的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在添加机油时，只要确保机油的液位在机油尺的min刻度与max刻度之间就可以了。机油的液位如果低于min刻度，那就会导致发动机出现润滑不良和噪音变大的现象。如果机油的液位高于max刻度，那就会导致发动机出现运行阻力变大动力下降的现象。并且，机油如果加多了，还会损伤三元催化器。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，那会导致运行阻力变大，这样会导致发动机动力下降油耗升高。如果粘度过低，那会导致发动机运行时噪音变大，并且也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯更换掉。

换完机油发动机声音变大的原因：1、机油过量。如果机油加注量过多，进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音也会随之增大；2、中度积碳。老机油越用越稀，积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；3、加了假机油。由于“假”机油的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差，导致发动机压力过大，从而发动机磨损加剧、噪声加大。

这个是正常现象，一般换完空调滤芯声音是会变大的。空调滤芯的作用：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

其实这并不是发动机的声音变大了，而是轮胎的声音变大了。调整前束是四轮定位需要做的项目，如果大家要做四轮定位，建议一定要去专业店家。专业店家不仅要有专业的设备，还要有专业的技师。如果只有专业的设备没有专业的技师，那调整出来的数据也是不准的。汽车的四个车轮都是有四轮定位数据的，四个车轮并不是简单的垂直于地面的。四轮定位是需要定期做的。在平时经过一些点拨路面或减速带时，四轮定位数据可能会发生改变，所以需要定期做一下。四轮定位关乎到汽车的操控性和行驶稳定性，所以大家一定要重视。如果四轮定位数据不准了，会导致汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。如果轮胎偏磨了，会影响轮胎的使用寿命，也会影响轮胎的抓地力。汽车除了需要做四轮定位，还需要做车轮动平衡。动平衡一般是在更换完新的轮胎时做的，如果自己的车轮有不正常的跳动现象，也需要去进行动平衡测试。在做动平衡的时候，需要将车轮从汽车上拆下来，然后将车轮安装在专业的仪器上旋转。

这可能是机油加少了或者使用的机油粘度过低了，如果要解决这个问题，首先要看一下机油液位，如果加少了，那就要再加一点机油。如果没有加少，那就是机油的粘度过低了，这样就需要更换粘度更高的机油了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到散热，清洁，密封，缓冲，防锈，润滑的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在添加机油时，只要确保机油的液位在机油尺的min刻度与max刻度之间就可以了。机油的液位如果低于min刻度，那就会导致发动机出现润滑不良和噪音变大的现象。如果机油的液位高于max刻度，那就会导致发动机出现运行阻力变大动力下降的现象。并且，机油如果加多了，还会损伤三元催化器。在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，那会导致运行阻力变大，这样会导致发动机动力下降油耗升高。如果粘度过低，那会导致发动机运行时噪音变大，并且也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯更换掉。

汽车保养后发动机声音变大，原因有很多，比如更换了不同品牌、不同标号的机油；积碳过多；机油添加的量过多；原有机油并未抽干净。下面，来看一下这些原因：1、换了不同品牌、不同标号的机油：机油的型号不同，使用的区域也就不同，我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，如果更换了机油的型号，可能造成噪音增大。二、汽车积碳太多：很多人开车，行车里程已经远远超过了保养里程，但是没进行保养。这种情况下，机油会越来越稀，积碳就会越来越多。更换新的机油后，在多碳的环境里，发动机的运转阻力变大，噪音也会变大。三、机油添加过多：如果机油添加量过多，发动机活塞的运动阻力就会增大，发动机的工作效率就会下降，发动机缸内的积碳会进一步提高。四、旧机油未抽净：新、旧机油一旦混合混合，尤其在新、旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就可以理解了。

很多人保养后发现发动机噪音变大，其原因可能有：换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。对于声音的变大的幅度大小，每个人感觉不一样，那么下面我们具体分析一下：一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油，那么发动机噪声增大等问题就会发生。二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯，远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长，这种情况下机油越用越稀，机油越用越稀，而积碳反而逐渐的增多。所以说，当更换新的机油之后，在如此多积碳的环境中，发动机的运转阻力增大，发动机的噪声也会变大。三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多，就会增大发动机活塞的运动阻力，使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多，导致汽车的噪声增大。四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在，但也不能排除。新旧机油混合，尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就不难理解了。

1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

更换机油后发动机声音变大怎么回事?更换机油后发动机声音大的原因有：1、机油黏度不匹配。机油黏度不匹配容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号;2、排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音，排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓(回压鼓)破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能就是排气管某处破损导致;3、假机油。随着汽车使用量增多，机油消耗也会随之增加，现在市面假机油产品越来越多，所以车主购买的时候也要注意，作为消费者，对相关的防伪知识要知道一些，不能只听修理师傅的意见，要懂得辨别真的机油;4、机油过量。机油量有标准，不是越多越好，这是很多人存在的误区，机油过量，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，噪音过大，增加爆震几率。