保养后发动机声音变大是什么原因？

首保后发动机声音变大的原因是：1、更换的新机油与更换前的机油品质有差异，换的机油达不到车辆用油级别。需要更换品质一样的机油；2、更换的新机油粘度与油膜润滑度不足，需要质量较好的机油；3、保养操作不当或油品与车型不吻合，需要到正规4s店进行保养和检查机油。4、加机油加得较多，可以去4S店让师傅放掉一些。厂家在选择初装油的时候，要求是非常严格的，配方上自然与在市面上所看到的各种品牌的机油略有不同，成份里边往往会有一些抗磨剂，或者所谓的磨合剂等等。从4s店保养后所用的机油是不相同的，所以会造成发动机声音较大。要想达到和厂家第一桶放进车里的油的效果，那基本是不可能的了，只能后期选择适合自己车型的用油。

发动机在常规保养后发动机声音变大的原因是所换机油规格不同。换正确规格机油即可。发动机突然声音变大的解决办法如下：更换机油：如果是机油导致的发动机声音变大，可以更换机油，如果使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，发动机就会产生噪音。更换车窗密封条：在外面听发动机没有噪音，但是坐在车内的时候就会听见噪音，这其实是隔音没有做好，不关发动机的事，这种情况建议更换汽车车窗门的密封条，密封条也会随着时间的推移发生老化，可以在上面涂层润滑剂来减少摩擦，也能起到很好的作用。

换机油后发动机声音变大的原因是机油加注过多或机油黏度不合适。机油加注过多导致发动机声音变大：机油加注过多，会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。机油黏度不合适导致发动机声音变大：换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常，如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响；如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。

在常规保养后发动机声音变大的原因可能是所换机油规格不同，这种情况是最为常见，机油不同，主要是指机油标号和机油品牌不同，更换的机油标号不同，粘度不同就会有一定的差异，前后机油产生的阻力自然也是不同，所以在更换发动机机油之后，噪音未改变也在情理之中。机油的分类：机油分类矿物质机油、半合成机油和全合成机油。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括百分之20以下的酯类。机油的作用：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目。

夏天发动机声音变大的原因有机油粘稠度过高、皮带有松动的情况、水温过高、节气门脏污。机油粘稠度过高：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大，需要更换黏度合适的机油。皮带有松动的情况：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动，会导致发动机舱的声音变大，需要及时紧固皮带，以免出现机器磨损的情况，造成损失。水温过高：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。节气门脏污：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗，尤其是节气门。隔音效果差：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。

原因是出于汽油滤，气化器，油泵等问题。以下是发动机的详细介绍：1、发动机声音变大的情况：当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞。2、其他情况：当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似的噪音。

造成汽车抖动最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。如有必要可以添加发动机保护剂对发动机进行保护，以下是发动机保护剂的介绍：1、发动机保护剂的简介：发动机保护剂又叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，可以在金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机部件，延长发动机寿命的保养剂。2、发动机保护剂的作用：发动机保护剂的作用包括抗磨、润滑、降噪、提高发动机功率和节省燃油，一些还能防止烧机油和具有清洗积碳功能等。

发动机声音保养后变大的原因可能是：更换的新机油与更换前的机油品质有差异；更换的新机油粘度与油膜润滑度不足；保养操作不当或油品与车型不吻合等。关于汽车保养的具体内容如下：1、防冻液使用常识：防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。2、刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

首保后发动机声音变大的原因是：1、更换的新机油与更换前的机油品质有差异；2、更换的新机油粘度与油膜润滑度不足；3、保养操作不当或油品与车型不吻合。汽车首保周期是5000公里左右，首保是车辆行驶后的第一次保养，首保的注意事项是：1、提前与4s店预约；2、携带行车本、保养手册。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

发动机的风扇声音变大的原因是：1、正时链条异常磨损变大；2、发动机气门间隙不正常；3、发动机涡轮增压不正常；4、发动机的进气歧管及导管密封不良；5、排气管歧管密封不良；6、发动机内部异常磨损。风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。发动机的风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作的要求有：1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

发动机声音变大的原因是：1、发动机支点老化；2、发动机机脚老化；3、发动机中积碳严重；4、发动机气缸存在故障；5、润滑不良；6、活塞和气缸壁过度磨损；7、发动机过热，冷却系统故障；8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；9、皮带太松。发动机声音大的解决方法为：1、更换机油、机滤，清洗发动机；2、检查活塞和气缸的工作状况；3、检查冷却系统的状况；4、检查皮带的松紧情况；5、添加机油增加润滑度。

很多人保养后发现发动机噪音变大，其原因可能有：换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。对于声音的变大的幅度大小，每个人感觉不一样，那么下面我们具体分析一下：一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油，那么发动机噪声增大等问题就会发生。二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯，远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长，这种情况下机油越用越稀，机油越用越稀，而积碳反而逐渐的增多。所以说，当更换新的机油之后，在如此多积碳的环境中，发动机的运转阻力增大，发动机的噪声也会变大。三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多，就会增大发动机活塞的运动阻力，使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多，导致汽车的噪声增大。四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在，但也不能排除。新旧机油混合，尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就不难理解了。

在车辆进行常规保养后，发动机的声音变大，原因可能是车辆所更换的机油规格与原来不同。以上这种情况一般来说是最为常见的一种，机油种类不同，主要指的是机油的标号与机油的品牌不同，所需要更换的机油标号就会不同，因此粘度的差异导致其产生的阻力不同，以至于产生噪音。还有别的可能，是车辆的机油加入过多，车主可以观察机油尺上的刻度条，不能超过其上限，同时也不能比刻度的下限低。如果低于下限，发动机则会无法得到较好的润滑；如果高于刻度的上限，就会加大发动机的负荷，十分费油，导致车辆的噪音变大。当然，也有一定可能是之前的旧机油没有抽取干净，而在旧机油未处理干净的情况下加入新机油，二者混合就会使噪音变大。

发动机声音大的原因：1、发动机下护板螺丝松动，一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机爪垫老化，机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；3、发动机舱内塑料件松动，比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带异响，包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松，过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

以下就是发动机声音变大变小的原因：1、节气门脏堵或卡滞，空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是又是由发动机带动的，因此开启空调后会增加发动机的负荷，而这意味着发动机要增加节气门开度，让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时，就会引起发动机抖动和产生异响。这在空调开启后会更加明显；2、空调泵异响，空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作；3、压缩机传动带松紧不佳，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。

汽车发动机声音变大的原因有：发动机积碳过多、发动机机脚胶垫老化、机油使用不当（不同型号机油或混用机油）、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等：1、汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳；2、发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换；3、可能是平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油；4、发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害；5、发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

新车发动机声音变大的原因：1、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良；2、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入，使发动机润滑系统润滑不良，气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏；3、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态，异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

汽车保养后发动机声音变大，原因有很多，比如更换了不同品牌、不同标号的机油；积碳过多；机油添加的量过多；原有机油并未抽干净。下面，来看一下这些原因：1、换了不同品牌、不同标号的机油：机油的型号不同，使用的区域也就不同，我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，如果更换了机油的型号，可能造成噪音增大。二、汽车积碳太多：很多人开车，行车里程已经远远超过了保养里程，但是没进行保养。这种情况下，机油会越来越稀，积碳就会越来越多。更换新的机油后，在多碳的环境里，发动机的运转阻力变大，噪音也会变大。三、机油添加过多：如果机油添加量过多，发动机活塞的运动阻力就会增大，发动机的工作效率就会下降，发动机缸内的积碳会进一步提高。四、旧机油未抽净：新、旧机油一旦混合混合，尤其在新、旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就可以理解了。

很多人保养后发现发动机噪音变大，其原因可能有：换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。对于声音的变大的幅度大小，每个人感觉不一样，那么下面我们具体分析一下：一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号，不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油，那么发动机噪声增大等问题就会发生。二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯，远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长，这种情况下机油越用越稀，机油越用越稀，而积碳反而逐渐的增多。所以说，当更换新的机油之后，在如此多积碳的环境中，发动机的运转阻力增大，发动机的噪声也会变大。三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多，就会增大发动机活塞的运动阻力，使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多，导致汽车的噪声增大。四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在，但也不能排除。新旧机油混合，尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下，发动机噪音变大也就不难理解了。

1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。