摩托车可以用汽车机油吗

一般是可以的，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质的。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。例如，0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。一般东北地区用0W-40的，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。

ct6全系搭载了涡轮增压发动机，这个粘度对于这款车的发动机来说是有点低的，所以建议车友们选择5w40全合成机油。涡轮增压发动机的涡轮中间有一根轴，这根轴是被浸泡在机油内的，涡轮增压器在正常工作时转速是十几万转每分钟。涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，所以涡轮增压发动机对于机油的要求是非常高的。30粘度的机油粘度太低了，这无法满足涡轮的润滑和散热需求。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是很高的，所以机油的粘度是不能太低的。ct6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术和可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

ct6全系搭载了涡轮增压发动机，所以使用5w40机油是比较合适的，建议车友们购买机油时选择全合成机油。ct6是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术和可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。车友们一定要定期保养定期更换机油，在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油还是比较好的。

ct6不可以使用5w20机油，这个粘度对于ct6的发动机来说太低了，如果使用这种机油，会加剧发动机的磨损。一般只有一些搭载自然吸气发动机的日系车才会使用20粘度的机油，这种机油的粘度很低，不适合涡轮增压发动机使用。涡轮增压发动机的涡轮也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，这样才可以为涡轮增压器和发动机提供良好的润滑。ct6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术和可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

摩托车没电了可以用汽车搭电，摩托车和汽车使用的电瓶都是12V，相同电压数就可以的。电瓶为汽车启动和车内的电子设备提供电能，如果汽车的电瓶出现了亏电的现象，就会导致汽车无法正常启动，如果电瓶的电压过低的话，会导致汽车出现启动困难的现象，甚至是启动不了。如果摩托车的电瓶出现没电的情况，最好是将电瓶拆卸下来使用充电机进行充电，如果在紧急的状况下，可以使用搭电的方式为电瓶充电，搭电需要一辆救援车辆，在搭电之前需要准备好两条充电线。打开引擎盖之后，将电瓶的正极和负极使用充电线连接起来，连接好之后，将汽车启动，发动机怠速空转，在这种状态下可以尝试启动摩托车，摩托车应该很快就可以发动起来。需要注意的是，在搭电的过程中，接线的正负极是不能够接触的，否则会造成短路，在平时用车的过程中要定期检查电瓶的使用情况，如果出现问题需要及时检查。

摩托车是不能使用汽车机油的，因为摩托车的发动机运转特性与汽车的发动机是不同的。摩托车的发动机要使用专用的机油，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会特别脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。

摩托车机油和汽车的机油添加剂的含量和种类是不同的，摩托车机油的润滑性能更好，但是寿命是更短的。汽车机油的润滑性能不如摩托车的机油，但是寿命是更长的。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。

摩托车不能用汽车发动机油，由于摩托车发动机的工作特性与汽车的发动机是不相同的，摩托车发动机的转速是更高的。发动机油是发动机的血液，发动机油对发动机来说是十分至关重要的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 假如发动机出现了过热的状况，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车。 按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

电瓶老亏电，往往不是电瓶本身容量小引起的，而是你改了氙气灯，负载功率加大了，但是磁电机发电量和整流器容量小了造成的。即使你加大了电池容量，也不见得能解决问题，这个道理好比你家里的用水量加大了，但是自来水公司给你的水管容量非常小，即使你换个大水缸也不见得就可以装得满足够用。摩托车和电瓶车电瓶有差异摩托车和电瓶车车使用的电瓶，从原理上而言，都是一样的东西，一边都使用了铅酸电池（少些使用了锂电池）。拿铅酸电池来说，它利用氧化还原反应来实现充放电，充电时候，极板主要变成了硫酸铅，而放电时候负极板变成了铅而正极板是二氧化铅。但是因为负载差异，所以摩托车和电瓶车的电瓶结构上稍微有点差异。 摩托车的负载是启动电机，喇叭，灯和点火器等，电喷车还有ecu和油泵之类的东西。而电瓶车的负载主要驱动和电机，当然同样会有喇叭和灯这些小配件。从负载类型来看，用电比较大的也就是电机类了，其他的小配件都是差不多类型的阻性或者感性负载，没有差异。电动车电瓶是每次充了几个小时的电，然后上路跑了一段时间，然后再次充电。 电瓶车使用的电机，是有驱动器控制的，驱动器里边有大电容，能抑制大电流，所以能实现电机的软启动，这样即使碰上电瓶车拖重或者爬坡的时候，电机工作的电流，基本上能在额定电流以内，即使满负荷启动，瞬间启动电流，也不会超过电机电流的200%。而电瓶车的电机，是长时间运行的，也就是持续使用的时间非常久。 摩托车的电机，主要就是启动电机，这种电机的特点是功率看起来并不大，也不是长期用来工作的，它一般带了发动机来启动使用几秒钟而已，但是启动电流非常大，顺利的时候需要30-40安电流，不顺利时候需要60-70安电流，如果缸的阻力比较大，瞬间峰值电流可能超过100安。但是摩托车一旦正常启动了，就不再需要让启动电机继续工作了。而且行车过程中，磁电机发电给整流调压器工作，一直挂在电瓶正负极上，电瓶需要长期保持充电状态。 根据电瓶车和摩托车的负载特点，人们在电瓶车上使用了动力牵引电瓶，这种电瓶支持低电压深度放电，每次充满了再使用，而放完了再充，但是瞬间输出的大电流能力不太理想，一般会控制在2c以内。这种动力牵引电池，可以做得容量比较大，比如往往都是12-20ah之间，甚至更高。 而在摩托车（汽车也一样）使用了启动电池，这种电池的极板比较薄，极板和电解液的接触面积比较大，可以让化学反应更迅猛些，这样瞬间输出电流会非常大，摩托车往往使用12v7ah就可以满足大多数场合了，也就是这种电池瞬间可以以10c的放电标准来放电。摩托车使用的电瓶可以说是专用电瓶，造价会相对贵一点。 电池的结构差异，本质就是瞬间过载能力的差异，但是它们的原理都是一回事的。如果手头没有电池用，实际上临时替换，你也不会感觉到有多大的差别。因为电瓶车的电瓶虽然瞬间输出电流小，但是它容量也比摩托车电瓶要大，这个可以补充了一点，而且普通摩托车使用的时候，一般都可以短时间内着车，所以普通人并不会感觉到有什么问题。 如果说差异，应该是在一些特殊场合，比如摩托车不好打火情况下，电瓶车电瓶会更加困难着车。而且电瓶车电瓶如果装在摩托车上启动使用，寿命会短一点，时间长了就可以对比出来。很多在电瓶车工厂上班的人，骑摩托车时候，往往就使用了电瓶车电瓶来做摩托车电瓶。因为资源丰富，使用寿命对于他们这种特殊的用户而言是不会有任何问题的。 电瓶亏电要深入找原因自己加装了氙气灯，这种灯特点是亮度比较好，穿透力强，对于喜欢夜间或者雨雾天骑车的摩友而言，可以给自己带来一定的安全保证，但是这种灯如果加大了功率，车子供电系统会功率不足，所以应该要考虑加大磁电机的发电功率，而不是仅仅加大电瓶容量。 摩托车着车以后，即使你不用电瓶，车子一样可以跑，早期很多交流点火的车子，都没有安装电瓶的，靠磁电机输出的电压来维持点火和照明等用电。电瓶不过是一个缓冲和启动时候使用的备用电源而已。当磁电机输出的电量，除了供应照明灯负载使用有余量时候，它会源源不断的通过整流器给电瓶充电，电瓶能长期保证充电的状态，所以正常用车并不会亏电。 但是，如果整流器输出的电能，已经被改装的氙气灯吸收了大部分，这时候给电瓶充电的电能不足，当然会引起电能亏电的。普通cg125这些，往往使用了8极的发电线圈，对于输出功率最大不过80瓦，现在电喷的，很多使用了12极线圈，也不过是120瓦，如果氙气灯的功率达到了100瓦，当然是不能满足供电要求的，这时候需要加大磁电机线圈成18极，让功率超过180瓦，同时整流器也要换大功率规格的，比如20a以上的。提醒一下，仅仅换整流器也不能解决问题的，要线圈一起更换哦。

高尔夫最低需要使用0w30发动机油或5w30发动机油，0w20发动机油对发动机的发动机来说粘度太低了。发动机油型号中的字母w是winter的缩写，假如发动机油型号中有字母w，那么就表示这款发动机油可以在冬天正常使用。 字母w前面的数字表示发动机油的低温流动性能，w后面的数字代表发动机油的高温粘度。 发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜。 这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机出现严重的故障问题。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换发动机油，会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。

汽车机油没有过滤器是不可以用，原因是：1、未经过滤的机油从蓝箭头指示的进油孔进入机滤，首先经过止回阀（止回阀不要以为是个什么机械装置，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔）；2、止回阀的作用是为机滤安装于发动机上部或侧部时，防止车辆熄火后机油回流导致机滤缺油，从而导致发动机启动瞬间缺油。少数车子的机滤是底部安装的，因此有的机滤没有止回阀；3、此后机油进入滤纸腔，由外向内过滤到中心滤管，再由出油口供往发动机润滑。

奔驰glk是可以使用5w30的机油的，但是需要注意的是，汽车在添加不同型号的机油时，一定要提前将旧的机油完全放出来，防止影响新机油的工作效果。5w30机油中的数字5代表着机油的黏度，数字越小说明机油黏度越低，所以机油的流动性越好。w代表“winter”，就是冬天的意思，适合在冬天气温低的情况下使用。30代表着机油的耐高温性，数字越大说明其耐高温性越好。截止到2019年9月，5w30机油是大部分汽车最常用的机油型号之一，其流动性、黏度和耐高温性比较均衡，各个品牌和车龄的汽车都可以使用。一般来说，新车发动机内部的零件损耗不算严重，那么就可以使用黏度较低的机油，比如5w30。如果车辆使用的时间比较长，发动机内部零件已经开始老化磨损了，也可以更换0w30的机油，这种机油流动性更好，所以可以提高发动机的润滑性。汽车具体添加什么类型的机油，还得根据汽车使用说明书来看，不同品牌和标号的机油一定不要混加。

奔驰glc是可以用0w30机油的，这种机油一般在夏天使用，在冬天时可以使用5w40的机油。汽车使用机油的型号一般都不是固定的，根据车辆品牌、车辆使用时间和道路情况的不同，汽车所添加机油的种类也会有所差异，以下具体说明。1、车辆品牌：一般来说，日系车、美系车等自然吸气的发动机，可以使用5w40的机油，因为其发动机比较精密、零件间隙较小。对于涡轮增压发动机或者零件间隙比较大的汽车品牌，比如德系车，可以使用0w30的机油。2、车辆使用时间：如果车辆使用的时间不长，就可以使用黏度较低的机油，比如5w40机油。这种机油流动性更好，有益于发动机的运转。如果车辆使用的时间比较长，发动机内部零件已经开始磨损了，也可以用0w30的机油。这样的机油的黏度更大，有益于发动机零件的润滑。3、道路情况：如果汽车经常在拥堵的道路环境下行驶，可以使用5w40的机油。如果汽车经常跑高速，可以使用0w30的机油。

奔驰glk是可以添加5w40的机油的，这种机油性能比较均衡，在耐高温、流动性和粘度方面都表现的比较出色，更有益于发动机的正常工作。5w40机油是一款冬季用油，它的黏度比较高，耐高温能力也比较出众，所以在润滑效果上更好。像奔驰glk这一类的德系车，由于发动机零件一般都比较精密，所以比较适合用5w40的机油。但是像一些日系车或者美系车，就可以使用0w40的机油。如果汽车比较新，或者天气比较炎热，那么也可以用0w40的机油。这种机油的黏度比较低，所以流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。关于机油需要注意的事项：1、汽车每行驶5000公里左右时就得对机油进行更换了。2、不同品牌、标号的机油不能混加。3、在添加机油时，最好添加汽车使用说明书所规定的机油，或者请修理店或者4s店的工作人员进行添加。4、汽车发动机烧机油是正常现象，但是如果损耗机油过多就得对其进行检查了。

奔驰glc可以使用0w20的机油，这种机油的黏度比较小，流动性较大，所以适合夏季使用。如果是冬天，可以使用5w40或者5w30的机油。一般来说，奔驰glc用的机油属于半合成机油，它是由矿物质机油和全合成机油调配而成的，在黏度、流动性和耐高温性方面比较均衡，价格也适中，是市面上用的最多的机油。除此之外，机油还分为矿物质机油和全合成机油。矿物质机油是成本最低的机油，它的价格比较便宜，但是润滑、冷却和清洁能力比较一般。全合成机油是成本最高的机油，它是由人工调配而成的，所以价格比较高，在润滑、冷却和清洁能力方面表现的也比较出色。一般来说，汽车每行驶5000-8000公里时，就要对汽车的机油机滤进行更换了。在更换机油时，一定要更换原厂所配的机油，不同类型、不同标号的机油不能混合使用。根据车辆型号的不同，所添加机油的种类也会有所差异，在更换机油时一定要提前查阅汽车使用说明书。

奔驰glc当然可以使用5w40的机油了，截止到2019年9月，5w40型号的机油是汽车中使用最广泛的机油，因为它的各项性能都比较均衡，在流动性和耐高温方面的表现比较好。在机油标号中，w代表的是冬季用油，字母前面的数字代表着机油最低适用温度，数字越小适用温度越低。字母后面的数字代表着机油的粘度等级，数字越大粘度越大，其保护性就越好。根据车辆型号的品牌的不同，所添加的机油种类也会有所差异。汽车在添加机油时，一定要按照车辆使用说明上的要求来添加，不同种类、标号的机油不能混加，否则会影响汽车发动机的正常工作。汽车在添加机油时，要将车辆停在平坦的路面，防止因为油箱倾斜而造成驾驶员对机油容量错误的判断。一些年龄比较老的涡轮增压车型上，可能会出现烧机油现象，这种现象是正常情况，只需要按时对机油进行补充即可。如果机油添加的不及时，会使发动机出现异响，并且加快发动机的磨损。

可以，凯迪拉克atsl的用户手册规定用5W30，不过0W30机油的效果会更好一些，相比5W30的低温流动性更好，同时对基础油和添加剂的要求更高，保养的效果也更好一些。机油，也就是发动机的润滑油，它被称为是汽车的血液，对发动机有润滑减磨、防锈以及防漏的作用。机油的升数也是可测量的。第一步就是将车辆停在水平表面上，等到将发动机预热好并且关闭之后，再等待五分钟左右的时间，以方便机油回到发动机的底部，第二步再打开发动机的舱盖，找到发动机机油尺，并且在机油尺的末端放一块碎布，然后拉出机油尺，将机油尺擦干净之后，再完全插入机油尺，再拉动机油尺并检查油位。完成这些之后，我们可以重新加注原始的机油，不过按照常理来说还是原来的机油会更适合发动机，另外机油根据不同的需求，还具有一些其他的作用，比如说静音，省油，省电等等。

方向机油不能用机油代替。方向机油也就是助力转向油，是汽车助力转向泵里面用的，通过液压作用后让方向盘转向操作变得省力。机油的作用不同，不能起到同样的效果。动力转向是一项新技术，可提高汽车的舒适度。它可以在驾驶员转弯时自动提供转向力，从而降低了驾驶员的转向劳动强度。动力转向油已添加到动力转向系统中。一种中油，用于传递转向力和缓冲。动力转向油不能用机油代替。如果用机油代替，则会导致转向器内部严重磨损，影响发动机的使用，甚至加速损坏。转向动力油本质上是液压油。它在关闭状态下工作，不需要清洁。但是，这需要粘度-温度性能，即，低温下的粘度变化应尽可能小。机油的作用主要是减少发动机上的摩擦。因此，它与机油的工作环境不同，其添加剂配方和基础油要求也不同。它永远不能互换使用。

不能应用。1、由于摩托发动机对机油的功能标准跟汽车是不同了；2、如果长时间应用汽车机油，非常容易发生润化不好、损坏增加、离合器打滑等这一些问题。就整车而言，摩托车应用汽车机油是不会产生什么影响的。可是，有一个前提就是摩托车不能经常应用汽车机油，偶尔用一次是没有多大问题的。有朋友也说，自己给摩托车常用的就是汽车机油，可是，自己的摩托车也没有什么异常发生。并且，汽车的机油质量更优，价格更低。可是，就两者的汽车发动机总体构造看来，摩托车机油主要是就是用于润化汽车发动机和离合器，而汽车的机油则是用于润化和降温，两者的原理有着本质上的差别，因而，尽量不要混合使用。再有就是，汽车机油和摩托车机油的冷却效果也不是完全相同，另外，两者的粘度、升功率的差别都是非常大的，所以，汽车机油和摩托车机油不要混着应用。

汽车机油不能加摩托车。1、摩托车是无法用汽车的机油的，它必须使用摩托车专用的；2、汽车机油不能满足摩托车发动机的润滑需要。汽车的机油容易让摩托车离合发生打滑现象，让它失去了牵引力，会引发危险。摩托车最好还是别盲目应用汽车机油的好。建议还应用摩托车专用的机油。现在的摩托车机油既然存在，就尤其存在的价值和意义。每一年国内国外对摩托车机油进行研制，提高的花费都不低。汽车的发动机和摩托车的构造压根不一样，摩托车主要是采取的是润滑发动机与离合，而汽车采取了润滑剂减温的作用，二者之间，温度相差得很大。最重要的是，二者专用的油冷却作用也是大不一样，机油的粘稠度也不一样，此外，摩托车的功率和汽车的也几乎不一样，通常情况下，汽车的功率大约在60-80千瓦中间。