科鲁泽是国产还是合资？

雪佛兰科鲁泽是合资车，属上汽通用集团的车辆。雪佛兰科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼部位采用了Redline风格的设计。以雪佛兰科鲁泽2020款320T手动欣快版为例：其搭载了1.0T125马力L3涡轮增压的发动机和手动变速箱；前悬架为麦弗逊式独立悬架和后悬架为多连杆式独立悬架；其车身外观尺寸为长4614mm、宽1798mm、高1485mm、轴距2640mm。相关拓展如下：科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

雪佛兰科沃兹是合资车，雪佛兰是美国通用汽车旗下的汽车品牌，1911年创立，但是与1918年被通用汽车并购，现在成为通用汽车旗下最为国际化的品牌。而且雪佛兰的车型品种很广泛，从小型到大型轿车、从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，都能看到雪佛兰的汽车。自从1912年推出第一部产品以来至今，销量总量已超过1亿辆。以新科沃兹Redline尚·红系列为例：1、外观设计：新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。2、车身侧面：新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂。3、内饰介绍：在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。

科鲁泽有三缸的也是有四缸的，1.0升涡轮发动机和1.3升涡轮发动机是三缸的。1.5L自然吸气发动机的是四缸（信息来源于有驾官网）。以科鲁泽2022款轻混Redline320T双离合爽快版为例，该车采用1.0升三缸涡轮增压发动机，最大马力125匹，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，长宽高分别为4614毫米、1798毫米、1485毫米，轴距为2640毫米。以科鲁泽2022款320自动悦享版为例，该车采用1.5升四缸自然吸气发动机，最大马力113匹，最大功率83千瓦，141牛米，长宽高分别为4614毫米、1798毫米、1485毫米，轴距为2640毫米。以科鲁泽2022款轻混RS330T自动畅快版为例，该车采用1.3升三缸涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，长宽高分别为4630毫米、1798毫米、1485毫米，轴距为2640毫米（信息均来源于有驾官网）。

科鲁泽是国产车。以下是科鲁泽相关介绍：科鲁泽是国产车。以科鲁泽MONZA为例：科鲁泽动力：科鲁泽MONZA搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，可在1600至5200分钟每转的宽泛平台范围内保持最大扭矩百分之90以上的输出。科鲁泽配置：科鲁泽标配LED照明科技，使用同级领先的光导管和厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术。

雪佛兰科鲁兹是中美合资车。以下为这款车更多介绍：1、外观方面：最明显的变化在于尾部标识的改变，新款科鲁兹提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红。2、动力方面：新车继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

雪佛兰科沃兹是合资车。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰，1918年被通用汽车并购。关于雪佛兰科沃兹的更多资料如下：1、外观设计：新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。2、车身侧面：新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂。3、内饰介绍：在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕。

雪佛兰科鲁泽是合资车，其是美国雪佛兰品牌旗下，在国内属上汽通用集团的产品。科鲁泽的车身尺寸长宽高分别是4614mm、1798mm、1485mm，轴距为2640mm。科鲁泽一共搭载两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。其中1.0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大扭矩170nm，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟2000到4000转。

雪佛兰科鲁泽是合资车，属上汽通用集团的车辆。雪佛兰科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼部位采用了Redline风格的设计。以雪佛兰科鲁泽2020款320T手动欣快版为例：其搭载了1.0T125马力L3涡轮增压的发动机和手动变速箱；前悬架为麦弗逊式独立悬架和后悬架为多连杆式独立悬架；其车身外观尺寸为长4614mm、宽1798mm、高1485mm、轴距2640mm。

科鲁泽是合资车。1、这辆车是合资车，美国的雪佛兰牌子旗下，在中国属上汽通用汽车公司的产品；2、科鲁泽刚开始是中国与美国合资上海通用，但如今的中国上海通用这一个品牌则是属于韩国大宇的车。这款科鲁泽还是蛮受年轻群体喜欢的，说到底绝大多数消费者对合资车相对性较为信任，由于他们感觉与国产汽车对比，合资车的品质要好一点，应用过程并不会有过多的小问题。这款车在设计层面也非常运动化，它选用大嘴式进气格栅设计配搭黑红两色相间的元素也满足年轻群体展现性格的特性。并且看车看小细节，这款车在小细节层面也处理的很好，从外形到动力都令人很有信任感，在价钱层面合资车也比国产汽车有优势。在座椅设计层面，选用了礼服级割切工艺，让座椅更切合身体线条。

科鲁泽是合资车，美国雪佛兰品牌旗下，在国内属上汽通用集团的产品。科鲁泽是合资车，一开始是中美合资上海通用，但是现在的国内的上海上海通用这个牌子则是属于韩国大宇的车。这款科鲁泽还是蛮受年轻人喜欢的，毕竟大部分购买者对合资车相对比较信赖，因为他们觉得与国产车对比，合资车的质量要好一点，使用过程不会有太多的小毛病。这款车在设计方面也相当运动化，它采用大嘴式进气格栅设计搭配黑红相间的元素也符合年轻人彰显个性的特点。而且看车看细节，这款车在细节方面也处理的很不错，从外观到动力都让人很有信赖感，在价格方面合资车也比国产车有优势。

合资车。凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用又在中国建厂，所以属于合资车。别克改款凯越搭1.5引擎预计明年将上市。日前，改款车型最大的变化在于动力上使用了符合国五排放标准的心1.5L发动机，同时匹配的变速箱也从4AT升级为6速手自一体变速器。改款凯越车型在外观上变化比较小，主要的变化都集中在前大灯内以及底部进气口处，改款大灯外形没有变化，依旧是带有锐角造型，不过内部造型变化非常明显，灯眉依旧保留，而内部的双圆式大灯变换成了异形内部结构，而转向灯随之调整到了远光灯下方。中网造型依旧是别克家族的直瀑式中网设计。而进气口样式有所变化，由之前的U形口变为了带有一字横幅贯穿的通透样式，改款车型同时取消了雾灯设置，不过很有可能是低配车型没有雾灯配置。改款凯越同样对尾部造型做了细小的修改尾灯内部结构进行了修整，内部轮廓分别更为明显。其它部位没有任何新的变化。而轮毂尺寸同样进行了细微的调整，采用15寸多幅轮毂，看起来更有质感。改款凯越主要针对细节部位进行了修改，同时最大的变化就是采用更加环保的1.5L引擎，换装了6速手自一体变速器，凯越这样的配置会吸引很多人的眼球，新车正式发布后我们会带来更多详尽的报道。

科鲁泽是国产的。科鲁泽是紧凑型车，2019年1月10日公布了科鲁泽外观设计。2019年1月15日，内饰设计公布。2019年3月21日，科鲁泽MONZA正式上市。新车共推出五款车型。科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。科鲁泽全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。

新捷达是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下的一个品牌。在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。目前捷达的主销车型价格在7-8万元之间，相信换标之后价格肯定会下降，最终可能实际成交价会落在6-8万元之间，完全跟自主品牌正面竞争。而SUV产品也可以预见其价格会在10万元出头这个水平。捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机铁板钉钉，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。

奔腾是国产车，是中国一汽的生产的车。一汽奔腾是一汽轿车旗下品牌，一汽奔腾注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。奔腾汽车造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱或6速手动，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠。奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。

科鲁泽有三缸的也有四缸的，科鲁泽是雪佛兰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机，1.3升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机基本都是三缸的。 1.0升涡轮增压发动机最大功率是92kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为170牛米，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 1.3升涡轮增压发动机最大功率是120kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 1.5升自然吸气发动机最大功率是83kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为141牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 科鲁泽的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

上汽斯柯达是合资品牌，上汽斯柯达旗下的汽车也都是合资车。斯柯达是一个国外的品牌，但是这个品牌旗下的很多车型已经被国产了，国内可以见到的斯柯达汽车都是合资车。斯柯达旗下有很多轿车和suv车型。斯柯达旗下的轿车有速派，明锐，suv有柯迪亚克，柯米克，柯珞克等。速派是一款中型轿车，这款车与迈腾和帕萨特是同级别车型。速派使用的发动机，变速箱，底盘与迈腾和帕萨特是相同的。速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。

1.0t车型百公里油耗为7.2升，1.5l车型百公里油耗为7.0升，1.3t车型百公里油耗为7.6升。科鲁泽是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4614毫米，1798毫米，1485毫米，轴距为2640毫米。科鲁泽的1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。科鲁泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

1.0t车型百公里油耗是7.2升，1.3t车型百公里油耗是7.6升。科鲁泽是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车是三厢的。科鲁泽的定位与科鲁兹差不多，这款车全系使用了三缸发动机。科鲁泽的1.0升涡轮增压发动机有125马力和170牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.3升涡轮增压发动机有163马力和230牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶风格和行驶路况有关系。如果经常在堵车的道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果驾驶风格比较激进经常让发动机处于中高转速区域运行，那油耗也会升高。如果想让自己的汽车更加省油，建议在一些比较通畅的道路上行驶，并且要温柔驾驶，在驾驶的过程中应该避免不必要的超车。双离合车型要比使用at变速箱的车型更加省油，双离合变速箱的传动效率是更高的。如果追求燃油经济性，可以选择双离合车型。如果追求舒适性，可以选择搭载了at变速箱的车型。

国产。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2017年8月4日，吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东。