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先踩离合还是先放手刹

发布时间:2020-12-27 00:48:36 原创 来源:中华网 阅读:5694
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

在驾驶手动挡汽车时,应该先踩下离合器挂挡,汽车在起步之前放下汽车的手刹,需要注意的是,无论是自动挡车型还是手动挡车型,手刹都是最后放下。

之所以先挂挡然后再松手刹,主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通,此时扭矩是非常大的,如果刹车没有踩好的话,可能会突然冲出去,这是非常危险的,汽车的手刹起到了双重保险的作用。

如果挂入档位之后不松开汽车的手刹,发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收,这会导致液力变矩器温度急剧上升,时间久了会烧坏液力变矩器。

汽车在停车之前,应该先拉汽车的手刹,然后再将汽车的档位挂到空挡,因为这样可以避免损坏汽车的变速箱,同时还可以延长传动系统的使用周期。

随着汽车生产技术的不断发展,汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹,电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的,同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。

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正确的停车方法是先挂住驻车档(手挡车挂入空挡),然后在拉手刹,最后熄火,原因是为了确保车辆安全,要先切断动力传输,挂入驻车档或挂入空挡,之后,拉紧手刹的目的是防止车辆溜车,最后熄火。
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停车先踩刹车还是先踩离合

其实这个问题要具体情况分析。低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以下的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子,刚好相反,先踩离合后踩刹车的方式,就意味着“空挡滑行”,从而放弃了挡位制动力,这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式,则会影响离合片的接触,既影响其使用寿命又损耗动力。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。其实关于这个问题,只要开车的时间久了,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,很多老司机根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
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起步是先松手刹还是先挂挡

起步是先松手刹还是先挂挡?起步先挂挡,最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤,科目二的时候,教练都有教过。一定是先挂挡,后松手刹。这主要是为了安全考虑。实际当中,正常路况行驶,先松手刹,后挂挡,对于起步来说,是一样的,没有太大的影响,不会因为先松了手刹,车辆就没法起步。之所以这么做,一是为了保证车辆不会移动,避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。二是为了防止挂错挡,造成车子失控或者后溜。这就跟停车时,先拉手刹,再把挡位退回空挡,是一个道理。附起步步骤:自动挡的不用多说,很简单。这里主要说下手动挡的起步。手动挡起步大体步骤为:1、踩离合,紧跟着踩刹车;2、右手挂入一挡;3、松刹车;4、慢慢抬离合,轻踩油门。
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换挡的时候是先踩离合还是先松油门

肯定是先松油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离,长时间会烧毁离合片的。不论加减档正规程序为:松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。需要注意的是脚和油门踏板要完全分离开,不然还是在加油。在汽车加、减挡时都是先松油门后踩离合。 注:自动挡汽车虽然在驾驶过程中换挡次数基本没有,但是相对应的面对不同情况挡位不同。比如遇红灯需要什么挡位、临时停车需要用什么挡位等等,这都是大家需要了解的。
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刹车先踩离合 还是先踩刹车

如果汽车小幅度降速,不会导致车辆停下时。汽车的速度较快且发动机转速也比较高,这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题可以直接踩刹车进行降速;如果是汽车大幅度降速或者停车,这种情况应该是需要先踩离合,后踩刹车,防止车辆出现熄火。
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先点火还是先踩离合还是先拉手刹

汽车在点火之前,应该先踩离合器,在刹车之前,应该先踩刹车,然后再踩离合器,等到汽车完全停稳之后,然后再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时,很多人会认为刹车前应该踩离合,这样会切断汽车的动力,其实,这种方式只适合驾照考试,在实际驾驶汽车的过程中,先离合后刹车却是大忌,特别是在紧急的情况下,会增加危险性。汽车在紧急刹车时,如果先踩下离合器的话,发动机的转速会迅速降低,气管总真空度降低,在这种状态下,真空助力器的辅助力就会大大降低,汽车的制动距离就会变长。所以说,汽车在遇到紧急情况刹车时,首先应该先踩刹车,当车速降低至接近停止时再踩离合,在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯,养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。在驾驶汽车的过程中,一定要养成良好的用车习惯,如果驾驶手动挡的汽车,在使用汽车的过程中养成良好的用车习惯可以保证汽车的传动系统正常工作。
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先踩离合还是先放手刹

在驾驶手动挡汽车时,应该先踩下离合器挂挡,汽车在起步之前放下汽车的手刹,需要注意的是,无论是自动挡车型还是手动挡车型,手刹都是最后放下。之所以先挂挡然后再松手刹,主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通,此时扭矩是非常大的,如果刹车没有踩好的话,可能会突然冲出去,这是非常危险的,汽车的手刹起到了双重保险的作用。如果挂入档位之后不松开汽车的手刹,发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收,这会导致液力变矩器温度急剧上升,时间久了会烧坏液力变矩器。汽车在停车之前,应该先拉汽车的手刹,然后再将汽车的档位挂到空挡,因为这样可以避免损坏汽车的变速箱,同时还可以延长传动系统的使用周期。随着汽车生产技术的不断发展,汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹,电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的,同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。
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停车先踩刹车还是先踩离合

在停车的时候应该先踩下离合器,然后踩下制动踏板,也可以同时踩下离合器踏板和制动踏板。如果不踩下离合器踏板,那发动机会熄火。踩下离合器踏板后,发动机与变速箱之间的连接会断开。离合器属于汽车的传动系统,离合器安装在发动机与变速箱之间,离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘下面是离合器片。离合器片中间有花键,这个花键可以固定一个传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后,离合器会分离,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器片是一个易损件,这个部件是需要定期更换的。随着汽车行驶里程的增加,离合器片的磨损程度也会增加。当离合器片磨损到一定程度后,就需要更换了。更换离合器片是比较麻烦的,在更换离合器片的时候需要将发动机与变速箱连接处断开,然后将整个变速箱抬下来,只有这样才可以更换离合器片。如果能在平时保持正确的用车习惯,那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。
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先挂档位还是先松手刹

在开车的时候,先挂挡或先拉手刹都是可以的。如果是坡道上起步,建议先挂挡,再松开手刹,这样可以防止汽车出现溜车现象。在停车时,一定要拉紧手刹,否则汽车也会出现溜车现象。在驾驶自动挡汽车坡道起步时,可以先松开手刹,踩住刹车踏板,然后挂入d挡,然后松开刹车踏板再踩下油门踏板。在驾驶手动挡汽车坡道起步时,可以先挂入1挡,在离合器结合时,可以松开手刹,然后继续缓慢抬起离合器踏板。手动挡汽车起步时需要使用半联动技巧,半联动就是先让离合器结合一点点,但是不完全结合。大家需要注意,在使用半联动技巧时一定要控制好时间,否则会导致离合器片过热并且还会加快离合器片的磨损速度。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后,就需要更换了。更换离合器片是比较麻烦的,在更换离合器片时需要将发动机与变速箱的连接处拆开,然后将变速箱抬下来,只有这样才可以更换离合器片。如果能够保持正确的用车习惯,那是可以延长离合器片的寿命的。
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先挂挡还是先拉手刹

无论自动挡汽车还是手动挡汽车,在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的,这两种操作方式都不会对汽车造成任何损伤。但是,自动挡汽车在停车挂入p挡之前,一定要确保汽车已经完全停稳了,否则会损伤变速箱的p挡锁止机构。自动变速箱有n挡和p挡,n挡和p挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是不同的。p挡是停车熄火时使用的,如果在停车熄火之前不挂入p挡,那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后,自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹,车子也是无法移动的。但是,挂入n挡后,自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的,此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用,p挡是停车熄火时使用的。在行驶时,不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡,会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡,会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在使用自动挡汽车时,一定要保持正确的使用习惯。
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先拉手刹还是先挂挡

无论手动挡汽车还是自动挡汽车,在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的。无论采用哪种操作方式,都不会损伤汽车。但是,自动挡汽车在挂入p挡之前,一定要确保汽车已经完全停稳了,否则会损伤汽车的变速箱。自动挡汽车的p挡是驻车挡,这个挡位是停车熄火时使用的。挂入p挡后,自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后,即便不拉手刹,车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡,n挡就是空挡。挂入n挡后,是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的,如果挂入n挡后不拉手刹,车子是可以移动的。自动挡汽车在行驶时不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果挂入了n挡,会影响变速箱的润滑和散热,如果挂入了p挡,会导致自动变速箱的锁止机构损坏。大家在使用自动变速箱时,一定要保持正确的使用习惯,否则会导致自动变速箱出现损伤。并且在使用自动变速箱时,一定要按时保养。自动变速箱是需要使用变速箱油的,这个变速箱油是需要定期更换的。
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先放手刹还是先换挡

在开车时,先挂挡或先放手刹都是可以的。无论先挂挡还是先放手刹,对汽车都是不会有损伤的。如果是在坡道起步,建议先挂挡再放下手刹,这样可以防止汽车出现溜车现象。在驾驶手动挡汽车时,起步需要使用半联动技巧。如果驾驶手动挡汽车起步时不使用半联动技巧,那就会导致发动机熄火。半联动可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。如果起步时一下让离合器完全结合,那就会导致发动机熄火。驾驶自动挡汽车时,只需要挂入d挡,然后松开刹车踏板,汽车就会向前行驶。自动挡汽车操作起来要比手动挡汽车更加简单。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是双离合变速箱,at变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:04:39 阅读:141

半坡起步是先踩刹车还是先放手刹?

半坡起步是先踩刹车然后放手刹,半坡起步技巧:1、在车辆停住以后,挡杆处于1挡,手刹处于拉紧状态;2、缓慢松开离合器,当听到发动机略有点声音就行,左脚稳住离合器,不要再动;3、右脚缓慢松开刹车,然后轻踩油门,稍微给点油,右脚稳住油门踏板;4、左脚再向上抬离合,把结合点找高点,一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉,左脚稳住离合器;5、右脚油门踏板再往上抬一点,把手刹松到底,车辆就可以平稳起步了。
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半坡起步先放手刹还是先放刹车?

对于新手来说半坡起步肯定是先放刹车再放手刹更容易掌握。如果你先放手刹的话放完手刹你的右脚必须一直踩着刹车,否则会溜车。然后就比较难操作了,因为起步时你的左脚要慢慢放离合器,你的右脚要踩油门。而此时你的右脚却被刹车踏板占用了,这时候你有两种选择:1、松开刹车去踩油门其实这是老司机半坡起步最常用的方法,但是操作起来有一定难度。因为你松开刹车后汽车就开始往后溜,所以你的右脚必须在松开刹车后立马移到油门踏板上。而且最难的就是接下来这一步:你要快速控制油门和离合器,在汽车即将后溜或者已经开始后溜的情况下配合好油门和离合器,让汽车平稳起步。如果配合不好发动机很容易熄火。2、先用半联动稳住车,再起步这种方法比前者要容易一些,具体操作如下:松开手刹后右脚踩刹车,左脚慢慢抬离合进入半联动,同时右脚慢慢松开刹车,如果坡度不大的话半联动的动力也许可以让车动起来,坡度稍微大一点的话半联动的动力无法让车起步,但是可以让车保持静止,不至于溜车。然后右脚踩油门,左脚控制离合完成起步。这种操作方法缺点很明显,第一个缺点是坡度大或者乘员多的时候半联动可能无法制止溜车,第二个缺点就是半联动时间更长,长期这样操作对离合器不好。推荐用手刹控制半坡起步用手刹控制半坡起步是最稳妥的方法,而且驾照考试中也是这样的操作流程。因为这样起步左脚控制离合,右脚控制油门,可以正常进行油离配合,然后只需要及时松开手刹就行。在详细说明操作步骤之前我们要先了解一下手刹配合半坡起步的原理,大致思路就是先用手刹限制住车辆,不让它溜车,然后我们就可以正常进行油离配合,给驱动轮提供动力。当驱动轮的动力足够起步时立刻松掉手刹,然后车就可以正常起步了。详细操作步骤:1、松开刹车,右手放在手刹上。2、左脚慢抬离合,进入半联动,此时离合器开始打滑,同时传递部分动力给变速箱,变速箱再把动力传递给驱动轮。由于此时处于半联动初期,压盘对离合器片的夹紧力很小,所以传递的动力很小,基本上不足以让车辆起步。3、左脚继续慢慢松离合,让压盘继续给离合器片施加压力,这样就可以传递更多动力了,与此同时发动机阻力增加,转速开始下降。这时候右脚开始轻踩油门,提高发动机转速,保持动力充足。4、如果动力充足,满足起步需求的话汽车会有比较明显的向前运动的趋势,这时候我们就可以松开手刹,汽车就开始慢慢起步了。注意松手刹时可以按住释放按钮一点点放如果动力不足的话手刹松到一定程度车还会后溜,此时拉起手刹让车停下,然后重复松离合给油的动作,继续增加动力,再放手刹,直到汽车可以正常起步。其实半坡起步只要弄清楚原理就好办多了,多练习几次自然就掌握其要领了。
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换挡时先踩离合还是先松油门

是先松开车辆的离合器踏板,然后再踩一下油门,在松开离合器踏板的同时就需要补油,这样才不会出现断油的情况,车辆也能够正常的提速,不会出现顿挫感,手动挡车辆在降低挡位和增加挡位的时候,必须要踩下离合器。机动车辆的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,是用螺钉将离合器的总成固定在飞轮的后平面上,离合器上面的输出轴是变速箱的输入轴,当机动车辆在正常行驶的过程中,机动车驾驶人员可以根据需要去踩下或者是松开离合器的踏板,使车辆的发动机与变速箱可以暂时分离,或者是逐渐结合以切断或者是传递发动机向变速器输入的功力。
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先启动车还是先拉手刹

一般情况下大多数车友们的习惯都是先启动发动机,然后放下手刹。如果自己想先放下手刹再启动发动机,也是可以的,只是此时要踩下制动踏板防止溜车。有很多开自动挡汽车的朋友们经常会纠结在停车时先挂p挡还是先拉手刹,其实这个是没有规定的先后顺序的,先挂p挡或先拉手刹都是可以的。在开车时,先放手刹或先挂挡也都是可以的,无论怎么样,都是不会损伤汽车的。在平时用车时,如果自己有什么不明白的问题,可以仔细阅读一下说明书,说明书上给出的操作方式都是没有任何问题的,厂家给的使用手册和使用说明书用处还是很大的。建议平时将说明书和使用手册放在副驾驶手套箱内,这样有什么不明白的问题可以随时翻阅。在驾驶自动挡汽车时,挂入p挡或r挡之前,一定要确保车子停稳了,否则会损伤变速箱。在驾驶自动挡汽车时,行驶过程中不要挂入n挡滑行,这样会影响自动变速箱的润滑与散热。在平时用车时,一定要按时保养按时更换易损件,这样才可以让车子始终保持良好的状态。
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刹车先踩离合 还是先踩刹车

手波车刹车分为两种情况:第一种是汽车小幅度降速,这种情况是可以直接先踩刹车的;第二种是汽车大幅度降速或者停车,这种情况是需要先踩离合,后踩刹车。1、汽车小幅度降速当汽车在高速行驶中,需要暂时减速或者入弯时,汽车的速度较快且发动机转速也比较高,这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题,所以可以直接踩刹车。2、汽车大幅度降速或者停车。比如汽车从80km/h降到20km/h,这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车,如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项:1、定期保养离合器,否则会出现安全问题。2、开车时不要长时间处于半离合状态,会损伤汽车的发动机。
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先挂档还是先拉手刹

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了,这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机采用软连接,所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似,只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板,启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。在踩下刹车踏板时,双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。在停车时,先挂p挡后拉手刹,或先拉手刹后挂p挡都可以。平时在停车时,尽量不要停在地势不平坦的地方,例如一些坡道。p挡有一个锁止机构,挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。在坡道停车时,建议先拉手刹后挂p挡,这样可以减轻锁止机构的压力。在等红灯时,不建议各位车友挂入p挡。如果此时后方车辆追尾,那么挂入p挡可能会损坏变速箱外壳。在挂入倒挡之前,需要确保车子完全停稳,否则会对变速箱产生损害。
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