离合器先踩到底还是先放手刹？

应该先踩下离合器挂挡，在起步之前放下汽车的手刹。无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下，先挂挡然后再松手刹，是因为挂入挡位后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，汽车会突然冲出去，手刹起到双重保险的作用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。

应该先踩离合然后挂挡然后再松手刹。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。先挂挡后松手刹的原因：而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在你挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候你并不知道地面是不是平直，如果是倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

通常情况下在驾驶机动车时，需要先踩汽车的离合器挂档，然后在汽车起步之前就可以放下手刹了，在这里驾驶员需要特别注意一点，不管是自动挡还是手动挡的汽车，手刹都是最后才松开的。一般踩了汽车的离合器挂上档之后，汽车的动力传播系统会自动连接，这个时候的扭矩是比较大的，如果这个时候没有拉手刹，汽车很有可能会直接冲出去，因此需要拉好手刹以免汽车突然冲出去，所以这就是为什么要先踩离合然后再松手刹的原因了。如果汽车在需要停车的时候，需要先踩下汽车的刹车踏板，等到汽车停车后再去挂上空挡然后拉汽车的手刹，最后再挂上汽车的P档，然后松刹车，锁车即可。在停车的时候，驾驶员一定要按照规定去操作，否则很容易出现事故。

在需要启动汽车时，应该先踩离合器，再点火。当要停下车子时，应该先踩刹车，然后再踩离合器，等到汽车完全停稳之后，再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，其实，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器的话，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。所以说，汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。

手动挡应先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。手动挡采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

应该先踩离合，在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹。无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。先挂挡然后再松手刹，是因为挂入挡位后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，汽车会突然冲出去，手刹起到双重保险的作用。汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的挡位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。

手动挡起步需要先踩离合挂挡，再放手刹。手动挡驾车注意事项：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅后、视镜系好安全带、检查驻车制动器、挡位，踏下离合，点火，拨到1档位置，半松离合，自己感觉到车有向前行驶的动力时，轻给油门，感觉车有更明显的前进动力时，快速松开手刹，适当继续给油，平稳起步，多在没有车的坡道上试几次就很容易掌握。手动挡起步先踩离合挂挡，再放手刹更有安全性：挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了保险作用。

驾驶汽车前，先踩离合器还是与否，需要根据司机的驾驶习惯和车型的不同而定。司机的习惯：很多的司机习惯在发动汽车之前踩下离合器和刹车，这主要是一种长期的习惯，也是为了发动机的安全。启动汽车之前踩离合器和踩刹车不失为一种好习惯。这样启动后汽车不会突然前窜。汽车的设计：目前市面上部分车型在启动汽车之前是强制必须踩下离合器或者刹车，否则车辆无法正常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动汽车而发生意外事故。

先松离合再松手刹；不然如果没有放置在空挡上，再松手刹离合会直接熄火。离合器：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。手刹：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹-般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

在开车时，先挂挡或先放手刹都是可以。以下是相关内容的介绍：对汽车没有损伤：无论先挂挡还是先放手刹，对汽车都是不会有损伤。如果是在坡道起步，建议先挂挡再放下手刹，这样可以防止汽车出现溜车现象。手动挡汽车：在驾驶手动挡汽车时，起步需要使用半联动技巧。如果驾驶手动挡汽车起步时不使用半联动技巧，那就会导致发动机熄火。半联动可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。如果起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火。

学车的时候上车如果起步，先打左转向灯，再踩离合挂档，最后松手刹。以下是关于刹车的相关介绍：1、定义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、分类：分成紧急刹车和日常刹车。紧急刹车时要注意后车追尾的隐患。

正常情况下是先踩刹车后放手刹，以下是关于手刹的介绍：1、简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。2、配置：与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。3、原理：手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都必须是最后放下。以下是相关介绍：1、先挂挡然后再松手刹：主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，可能会突然冲出去，这非常危险，汽车的手刹起到了双重保险的作用。2、挂入档位之后不松开手刹：发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。

汽车起步的正确操作顺序为：先踩离合，再挂档，再放手刹。关于汽车起步的注意事项如下：1、在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。2、汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

汽车在点火之前，应该先踩离合器，再踩刹车。以下是相关介绍：1、开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。2、汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。3、汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。

先挂挡然后再放手刹，自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，原因主要还是考虑到安全的问题，毕竟挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。挂入挡位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器。双离合变速器在挂入挡位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，需要尽快起步。

半坡起步是先踩刹车然后放手刹，半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；3、右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；4、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；5、右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

在开车时，先挂挡或先放手刹都是可以的。无论先挂挡还是先放手刹，对汽车都是不会有损伤的。如果是在坡道起步，建议先挂挡再放下手刹，这样可以防止汽车出现溜车现象。在驾驶手动挡汽车时，起步需要使用半联动技巧。如果驾驶手动挡汽车起步时不使用半联动技巧，那就会导致发动机熄火。半联动可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。如果起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火。驾驶自动挡汽车时，只需要挂入d挡，然后松开刹车踏板，汽车就会向前行驶。自动挡汽车操作起来要比手动挡汽车更加简单。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了双重保险的作用。如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的档位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的，同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。

汽车在点火之前，应该先踩离合器，在刹车之前，应该先踩刹车，然后再踩离合器，等到汽车完全停稳之后，然后再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，其实，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器的话，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。所以说，汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。在驾驶汽车的过程中，一定要养成良好的用车习惯，如果驾驶手动挡的汽车，在使用汽车的过程中养成良好的用车习惯可以保证汽车的传动系统正常工作。