先离合还是先踩刹车

先踩离合，再挂挡。如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害。时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

先踩离合器，然后挂挡。如果你不踩离合器，你就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升挡还是降挡，操作都应该是先踩下离合器，再挂挡。车点火时，必须先在释放制动器处挂挡。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。原因有两个：1、为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦。例如，一辆汽车在坡道上滚动；2、为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

需要根据情况来决定，如果车速很快，应该先去踩刹车，之后再去踩离合器。车速很慢，此时就能先去踩离合，再去踩刹车。如果是属于轻微的减速，直接把油门踏板松开即可，期间也不需要去踩制动踏板。手动变速箱的汽车都会具备离合器踏板，主要的作用就是用来连接和切断发动机和变速器两者之间的动力。当踩下离合器踏板后，就说明两者之间连接在一起，可以给发动机提供牵引力，等到松开离合器之后，两者的动力就会被断开。在行驶车辆的过程中，不管挡位、速度或者转速，这三者之间都是需要相互匹配的。尤其是踩刹车的时候，需要连着离合器一起踩到底，这样做可以有效避免车辆出现熄火的现象。并且还需要掌握好正确的行驶方式，不要一直把脚放在离合器踏板上，否则会让离合器加剧磨损。

刹车离合一起踩。以下是关于刹车和离合的知识。刹车作用的原理：是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以，请一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。离合器含义：类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

如果刹车的时候车速太快，那么先踩刹车后踩离合。如果车速比较慢，那么先踩离合后踩刹车。不同情况相关介绍如下：车速快时介绍：车速太快的情况下，刹车能够有效地让车子停下来。车速会因为刹车快速减慢，这时候再踩离合，停车效果会更好一些。车身停的会更加稳当，不仅如此，先踩刹车再踩离合还会在一定程度上减慢刹车片的磨损速度。车速太快先踩离合可能会让车子无法停下，容易引发追尾等事故。因此，车速太快，刹车一定要先刹车后离合，这样更加安全。车速慢时介绍：车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车很可能会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大伤害。挂着档的车熄火会产生很大的前冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

先踩离合，再挂挡，如果不踩离合就挂挡，是挂不上挡的，如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害，时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快，齿轮比越高，所以这个过程需要用离合器，作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

刹车时先点踩刹车减速，发动机转速在1000以下就可以踩下离合器防止车子熄火。以下是手动挡车辆刹车的方法及注意事项：常规刹车的方法：需要刹车时，驾驶员先关注车辆的行驶速度与发动机转速。如果车辆处于高档位高速的情况下，先点踩刹车，换到低档位后，可以离合器和刹车同时踩，避免车辆熄火。紧急情况下的刹车方法：在紧急制动的时候，离合刹车一起踩，这样发动机不会熄火，避免来不及移动车辆，发生二次事故。还能防止车辆驾驶人太过着急，误踩油门。

先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门起步。扩展资料：离合器使用注意事项：清洗离合器：离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装：也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。加入润滑油：湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

具体情况具体分析。绝大部分情况下（速度大于30KM/h），是先踩刹车，后踩离合。1、离合器的原理：离合器是传动系统中直接与发动机相联系的部件，它只负责着动力和传动系统的切断和结合。如果汽车在高速行驶的状态，制动前先踩了离合器，这时真空气管的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，只依靠刹车片的作用制动，刹车距离反而变长。2、当车速不快时，可以先踩离合再踩刹车：这样做的好处一是比较平稳，不容易出现惯性滑行的情况，车辆也不会有抖动的情况。二是车子不会熄火。

先把离合踩到底,然后打火,接着挂挡。以下是关于离合的相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。3、对离合的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力。

以下是刹车时先踩离合还是先踩刹车的回答：1、当车速较慢时，需要先踩离合再踩刹车；2、在车辆正常行驶的过程中，需要先踩刹车，当车速下降后再踩离合进行换挡，之后重复同样的操作，尤其当遇到紧急制动的时候，更应该选先踩刹车的方式减速。3、如果只是轻微减速，只需要收一个油。快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，收一下油，即可减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

正确的操作方法是先踩离合再挂挡，换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

手动挡刹车先踩刹车，当车速降低接近停止的时候再踩下离合器，目的就是为了防止发动机熄火，遇到紧急情况需要紧急停车的时候，那就直接将离合和刹车同时踩下去，在这种情况下应该采取点刹，点击频率越高越久越好，这样有效的防止侧翻。手动挡停车的正确顺序：1、打右转向灯或者左转向灯；2、轻踩刹车降低车速，观察右面的后视镜靠右驾驶；3、车速比较低时踩下离合踏板，停车时注意周围的距离；4、车停稳后把挡位推到空挡，关掉转向灯，拉手刹，熄火即可。

先踩离合还是刹车分为两种情况：1、汽车小幅度降速，可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车，需要先踩离合再踩刹车。离合和刹车配合的方法：1、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；2、想要停车时，先踩刹车将车速降下来再踩离合；3、在过弯道时先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进，如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合挂入低挡；4、塞车排长队时车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

停车时是先踩刹车，后踩离合，这是基础的制动方法。其他三种制动方法：1、坡道停车，先踩刹车，后踩离合；2、高速急停或减速，先踩刹车，后踩离合；3、红灯停车，先踩离合，后踩刹车。在行车过程中，采用行车制动即脚刹，便于在前进的过程中减速停车。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动即手刹，防止车辆前滑和后溜。除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位，下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。

刹车是先踩刹车还是先踩离合，分两种情况：1、如果是车速较快遇到了突发状况，需要紧急停车要先踩刹车，让车速慢下来后再踩下离合，避免出现发动机熄火的故障；2、如果本来就打算停车或者是车速很慢，应先踩离合再踩刹车。汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。

实际上这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，例如时速在20-30km/h及以下的时候，通常就是先踩离合，后踩刹车，这会避免发动机熄火。高速运行状态下的车子，恰好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就代表着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。在行车过程中，通常都采用行车制动，有利于在前进的过程中减速停车。不仅仅是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），避免车辆前滑和后溜。停车后通常除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位，下坡时能够挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，这时发动机趋于怠速，因而它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但不利于发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。

手波车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车。2、汽车大幅度降速或者停车。比如汽车从80km/h降到20km/h，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题。2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

如果汽车小幅度降速，不会导致车辆停下时。汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题可以直接踩刹车进行降速；如果是汽车大幅度降速或者停车，这种情况应该是需要先踩离合，后踩刹车，防止车辆出现熄火。