汽车加油门比较反应比较慢？

汽车油门反应迟钝的原因及解决办法：1.汽油问题：油门反应慢可能和汽油标号有关。使用劣质的汽油会导致发动机燃烧不充分，容易形成积碳，燃油热值低并且热效率也会降低。解决办法：更换优质汽油，并且在正常加油时最好一直加同一标号的汽油，不要随意更换。2.进气系统有故障：油门反应慢。进气系统堵塞，就会导致发动机进气阻力增大，含量降低，燃料燃烧不充分，自然动力降低，油门反映迟钝。解决办法：一般是清洗节气门，并检查进气门、进气管、空滤清器、软管等，看有无堵塞或损坏，及时解决问题。3.电力系统故障：当检查动力传动装置时，有必要测试传动装置，以查看传动装置是否打滑或卡住。解决办法：建议到维修店处理。4.传感器故障：油门反应迟钝，是因为油门踏板传感器故障、接触不良或者器件损坏。解决办法：需要找专业人员进行维修，更换油门踏板传感器。5.驾驶习惯：可能和平时的驾驶习惯有关。如果你踩油门太快或太慢，油门都会反应迟钝。踩油门的时候，需要把握一个度。解决办法：养成良好的驾驶习惯。6.点火失败：点火系统没有良好和准确的点火，导致电压输出不稳，造成点火不稳定。最常见的就是火花塞有问题。例如火花塞积碳严重、点火电压不足、到达寿命极限等。可以视情况清洁或更换火花塞。如果火花塞有问题或者点火正时不准，也会导致油门反应慢。解决办法：一般来说，火花塞有很多问题。如果正时点火有问题，建议去4s店维修。7.喷油器的问题：如果燃油压力不足或喷油器堵塞，节气门会反应迟钝。解决办法：在这种情况下，需要清洁油路。

导致汽车低速加油门抖动的原因：1、可能是发动机的气门，进气道等一些部件上附着的积碳太多了；解决办法：清除一下积碳；2、车辆的点火系统出现故障；解决办法：更换火花塞；3、点火系统中的松动零件；解决办法：需要加固点火系统的零件；4、发动机部件的老化；解决办法：更换老化的零件；5、空气过滤器未及时更换；解决办法：更换空气过滤器；6、喷油器积碳过多；解决办法：清理喷油器积炭；7、油压不稳定；解决办法：需要到4s店修理；8、发动机积碳严重；解决方法：到高速上跑一圈，如果效果不明显就只能到专业的维修厂清理。积碳对于发动机的危害是很大的，积碳是由于汽油没有完全燃烧形成的，有些烧机油的发动机也会有积碳。积碳经常出现的部位是进气道，气门，节气门，燃烧室。如果积碳在活塞顶上，那会增大燃烧室的压缩比，这样就会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力都会升高，如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就爆炸了，这就是爆震现象。出现爆震时，活塞正在向上运行，此时燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。严重的爆震甚至还会导致连杆变形或活塞炸裂，这样对发动机是有害处的。所以，车友们可以定期去清理一下发动机内部的积碳。清除发动机内的积碳比较有效的方法就是核桃砂清除法。有些汽修厂会采用打吊瓶的方法来清除积碳，这种方法的效果其实是并不明显的。

汽车加油门加不上的原因可能是：1、油路堵塞，先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞；2、排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象；3、可能是节气门积炭过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。如果只是开始点火的短暂时间，可能是发动机积碳严重，加的油被杂质吸附感觉像是没加到油，点也困难。如果一直加不上，则可能油路、油嘴有过多胶质堵塞，或者油泵出现故障。严重的话，需要清洁，也建议使用一些燃油添加剂、马孚多路片，帮助处理燃油胶质，清洁油路，也促进燃烧完全，清洁发zd动机杂质。发动机系统出现了故障，发动机积碳过多或者混合气过浓或过稀，这几个问题都有可能导致油门加不起来。具体要根据当时实际情况而定，如果是点火时一瞬间加不起油，原因是发动机积碳严重。一般来说，车辆行驶时间越长，磨损越严重，因此在二手车市场，车辆的驾驶、行驶公里数和二手售价息息相关，使用时间越长价格越低。因此如果希望车辆价值高，车主养成良好的用车习惯很重要。车辆用久了，难免会出现各种小问题，比如加不起油门，导致这种情况的原因很多，发动机积碳、杂质多是个大原因。发动机太脏的话，加油会被杂质吸附，导致无法加油，点火也会很困难。如果是属于一直都加不上的情况，则可能是因为油路油嘴有过多胶质堵塞。车主在驾驶车辆时，经常出现加不起油门情况，需要对发动机进行清洁，也可以使用一些燃油添加剂，能够有效促进完全燃烧，清洁发动机杂质。

汽车加油门没反应是汽车节气门故障导致的，这种情况通常是由于油路堵塞、排气系统故障、节气门积碳严重或油门踏板失灵等原因造成的。具体如下：1、油路堵塞：当汽车油路系统堵塞，特别是喷油器堵塞时，燃油不能充分输送，因此不能在发动机气缸内完全燃烧。所以汽车的发动机功率会下降，导致加油无力的情况。解决方法：清理汽车油路系统；2、排气系统故障：排气系统故障通常是因为三元催化器或者排气管堵塞，也会造成汽车油门加不上的问题。解决方法：更换三元催化器或者排气管；3、节气门积碳：当汽车行驶里程过多时，发动机节气门不清洗，会产生积碳，影响燃油燃烧，最终导致汽车动力下降、油耗增加等问题。解决方法：去修理店清理积碳；4、油门门踏板故障：如果油门门踏板中的电缆出现故障，或者油门踏板被卡住，则无法添加油门。解决办法：送往修理厂进行检修。

加油门车抖动的原因及解决方法：1、发动机积碳过多导致车辆怠速时发抖。大多数都是因为节气门或者喷油嘴严重积碳了，就会使得燃烧混合气一时稀一时粘稠；解决方法：找专业的维修人员清洗节气门和喷油嘴上的积碳。2、点火系统出现故障，如果点火系统没有正常工作或者火花塞出现跳火不好的现象也会导致这样的情况发生；解决方法：检查车辆电路和点火系统及火花塞状态，如果问题严重建议更换新的火花塞。3、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，传输的数据有误差也会使得车辆出现发抖；解决方法：建议去4S店或专业的维修店电脑检测传感器传输数据，如检测传感器现故障，视情况是否更换零部件。4、机油滤芯、空气滤芯等没有定期更换，就有可能被杂质堵塞；解决方法：机油滤芯、空气滤芯等一定要定期更换才可以起到更好的过滤效果。车辆出现异常，应该尽快到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。5、发动机缺缸或高压线起火。失火和缺缸都是指多缸发动机中有某个不工作或工作不正常的气缸；解决办法：需要到修理厂检查具体原因并进行维修。

汽车加不上油门的原因有油路堵塞、油品质量较差、油门踏板故障。油路堵塞：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。若有该情况，需到4s店进行修理维护。油品质量较差：油品质量较差会导致汽车加速无力影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力，还会影响排气系统三元催化器的使用寿命。如果三元催化器存在堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。添加与车辆适配的油品即可。油门踏板故障：机动车辆的油门系统是车辆主要的动力控制系统，油门踏板一旦出现问题，就会导致机动车辆无法行驶，无法加速，会造成机动车辆使用上的故障。油门失灵，一方面会造成车辆无法加速，另一方面会造成油门出现失控。出现问题后，需要及时进行检修。

汽车油门踩下去感觉油跟不上来，发生这样的情况大部分是因为动力系统出现问题，汽车供应的动力不足那么提速自然会迟缓。进气量过少：如果节气门故障或者进气管道堵塞，都会造成进气量过少的情况。节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量。进气量减少，就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。供油量不足：喷油嘴积碳或者油路堵塞则会影响气缸的进油量。喷油嘴积碳则会影响油液的喷出量，而油路堵塞则直接影响进油量，或者导致供油不足。进油量不足，会导致燃烧室气体油气配比失衡，从而导致无法燃烧。

开空调油门反应慢是因为发动机动力不足。需要清理发动机积碳、检查氧传感器、定期更换三滤。清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。在加油时添加一定量的清洁剂,在清洗完之后,开车跑一段高速,有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。检查氧传感器：作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。定期更换三滤：车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

威朗的油门反应慢，可能是进气系统出现问题、燃油不符合标准、火花塞问题。进气系统出现问题：如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去的情况。燃油不符合标准：与汽车的燃油有关系，汽车使用的燃油不符合标准，就会导致发动机燃烧不充分，非常容易产生积碳，发动机的燃油效率也会降低，无法为发动机提供充足的动力。火花塞的问题：当火花塞性能下降或者使用劣质的火花塞就会导致汽车油门响应慢、加速无力、加速抖动等情况。

汽车加油门加不上的原因：1.油路堵塞：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。2.排气系统堵塞：检查三元催化器器，及整个排气管内是否有堵塞现象。3.可能是节气门积碳过多：怠速位置传感器，空气流量计损坏。以下是汽车加油门操作注意事项：(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。(2)行车时，应尽缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。(3)离合器抬起的速度不可过猛，一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。

发动机油门反应慢的原因如下：1、汽车的进气系统出现问题，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去的情况。2、与汽车的燃油有关系，汽车使用的燃油不符合标准，就会导致发动机燃烧不充分，非常容易产生积碳，发动机的燃油效率也会降低，无法为发动机提供充足的动力。3、当火花塞性能下降或者使用劣质的火花塞就会导致汽车油门响应慢、加速无力、加速抖动等情况。

油门反应慢的原因：1、没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等。2、没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统。3、没有足够的气缸压力，这是机械故障。主要是在于变速箱，比如变速箱打滑，齿轮损坏影响齿比等，导致动力传输效率下降。

汽车油门加不上的原因是：1、油路堵塞；2、排气系统堵塞；3、节气门积碳过多。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。汽车加油门异响的解决办法是：1、更换发动机机油；2、清理发动机积碳；3、更换火花塞；4、将汽车进行全面的检查维修。

油门反应变慢的解决办法是：1、检查汽油压力清洁度，更换汽油滤芯；2、检查点火系统缸线火花塞；3、检查气缸压力发动机是否缺缸工作；4、检查进排气管路是否通畅；5、点火时间是否正，节气门位置传感器，怠速电机；6、更换高质量汽油。油门是通过控制其踩踏量来控制发动机节气门的开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。

汽车油门加不起来的原因是：1、油路堵塞；2、排气系统堵；3、节气门积碳过多。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。汽车的油门踏板其实并不直接控制喷油量，而是控制节气门开度，踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会变多，那喷油系统就会多喷油。

油门反应迟钝的解决办法：1、油门反应迟钝可能和汽油标号有关，在平常加油时，要一直加同标号的汽油，不要随意变动；2、油门反应慢，可以对进气阀、进气管道、空滤、各软管等进行检查，看一下是否有堵塞或者破损，发现问题及时解决；3、检查动力传输装置时需要试车，看一下变速箱是否打滑或卡齿；4、油门踏板传感器出现故障也会导致汽车油门反应较慢，需要找专业人员维修；5、可能和平时的驾驶习惯有关，踩油门时过快或者过慢，都会出现油门反应迟钝的现象，踩油门时需要把握好一个度；6、如果火花塞出现问题或者正时点火不准确，也会造成油门反应慢，一般是火花塞的问题比较多，正时点火如果出现故障，建议去4s店进行维修；7、如果燃油压力不足或者喷油嘴堵塞，会造成油门反应迟钝，这种情况需要清洗油路。

捷达vs5的油门反应慢是因为汽车采用了劣质的汽油，导致汽车的发动机燃烧不充分，汽车的排气系统受阻或者堵塞，喷油嘴堵塞或者损坏导致喷油效果不佳，雾化效果也不佳。大众捷达是德国大众汽车集团在中国与中国的一汽大众汽车公司共同生产的汽车品牌，捷达汽车的车内配有5个标准座椅，市场参考价在7.48万元左右，汽车从静止到百公里的加速时间需要13秒，采用rsh发动机，汽车的长宽高为4416×1668×1438mm，捷达的汽车首次在中国采用世界先进的波点电子喷射发动机，使汽车的设计性能得到提升，同时搭配全方位的安全设备。汽车的油门反应慢属于不正常的现象，需要及时到4s店进行维修。

大众新桑塔纳油门反应慢是因为新桑塔纳油门间隙大，新桑塔纳加油门有异响的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声。 引发爆震的因素主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。 建议您尽快去4s店进行检查。主要检查发动机内部积碳是否过多。

1.如果给油，发动机转速上升，但是车不走，说明是离合器的问题。2.如果给油，发动机转速不上升，说明根本就没喷油，可能是供油系统有问题，或者是油门拉线的问题。3.当出现加速无力时，首先应判断进气系统是否完好，如果完好，应想到进气系统是否需要清洗，将空气滤清器拆下吹净灰尘，如果难以吹净应更换。检查节气门是否干净，进一步检查进气阀，进气歧管。必要时做适当清洗。通过对进气系统的检查与清洗，要是加速依旧无力，就可以判断与进气系统无关，一般性的怠速抖动就可以通过清洗进气系统来解决。4.动力的提供主要由进气系统，燃油供给系统和相关电子线路以及电子元件所结合完成的。因此，当加速无力时，可有这三路来判断是否影响加速无力。