14款3gl8跟13款变速箱区别

13款CRV使用的是本田自家的五速平行轴变速箱。以下是相关信息：变速箱含义：别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件；变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。新款CRV技术特点：新款CRV提高CVT的传动效率，降低摩擦，在提升燃油经济性的同时，实现极高的反应灵敏度；通过这些新技术，可以获得同级别最高的燃油经济性和远超越以往车型的动力性能与灵敏反应，兼顾环保和驾驶乐趣。

宝马三系13款14款区别有以下几种：发动机的最大功率不同：13款：发动机的最大功率[kW]115。14款：发动机的最大功率[kW]135。发动机的最大扭矩不同：13款：发动机的最大扭矩[N.m]250。14款：发动机的最大扭矩[N.m]300。发动机的最大马力不同：13款：动机的最大马力[Ps]156。14款：动机的最大马力[Ps]184。

14款奇骏变速箱故障率是百分之10。奇骏外形特点：继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱格栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。奇骏内饰设计：内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，让人一目了然的感觉，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防炫目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。

13款捷达自动挡使用的变速箱制造商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，隶属于日本丰田财团，在变速箱领域有着极高的市场占有率。13款捷达自动挡变速箱使用6挡自动变速箱(AT)。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。13款捷达自动挡的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

13款蒙迪欧使用福特自己研发的6AT变速箱，以下是更多介绍：1、变速箱的缺点。变速箱整体没有问题，但对于现在来说，变速箱的缺点就是档位较少，而且燃油经济性不高。2、蒙迪欧变速箱油加5升。换油时是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱的运转中，将旧油充分循环，从而使换油率高达百分之九十以上，保证良好的换油效果。3、变速箱油的更换。蒙迪欧变速箱油首次更换是6.5万里或42个月，以后变速箱油的更换是每6万公里或3年更换一次，以先到者为准。

13款本田crv变速箱是(AT)自动变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。本田CR-V2013款2.4L四驱尊贵导航版，本田CR-V2013款2.4L四驱尊贵版，本田CR-V2013款2.4L四驱豪华版，本田CR-V2013款2.4L两驱豪华版，本田CR-V2013款2.0L四驱经典版，本田CR-V2013款2.0L两驱经典版，车身的长宽高均为4550mm*1820mm*1685mm，轴距为2620mm。本田CR-V2013款2.0L四驱经典版，本田CR-V2013款2.0L两驱经典版，均搭配R20A7发动机，排量为2.0(L)，最大功率为114(kW)，最大功率转速为6500(rpm)，最大扭矩为190(N·m)。本田CR-V2013款2.4L四驱尊贵导航版，本田CR-V2013款2.4L四驱尊贵版，本田CR-V2013款2.4L四驱豪华版，本田CR-V2013款2.4L两驱豪华版，均搭配K24Z8发动机，排量为2.4(L)，最大功率为140(kW)，最大功率转速为7000(rpm)，最大扭矩为222(N·m)，两款发动机均搭配自动变速箱(AT)。13款本田crv的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

14款丰田威驰的变速箱油加2.5升左右即可。以下是关于汽车机油的介绍：1.作用：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2.组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

13款crv变速箱是五速平行轴，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款crv为例，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1689mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l。2021款crv搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到5000rpm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

13款和14款君越的区别是：1、排量不同：13款君越的排量是2.4l；14款君越的排量是2.0l。2、马力不同：13款君越的马力是186ps；14款君越的马力是254ps。3、功率不同：13款君越的功率是137kw；14款君越的功率是187kw。4、扭矩不同：13款君越的扭矩是240nm；14款君越的扭矩是350nm。5、进气形式不同：13款君越的进气形式是自然吸气；14款君越的进气形式是涡轮增压。

13款君越的排量为2.4T，14款君越的排量为2.0T,，其他外观和配饰一样。君悦是上海通用公司在2006年推出的全新中高档轿车车型，别克君越的定位在君威和荣御之间，同级别车型有雅阁，天籁等。君越是纯正的美系车辆，君悦的发动机包括2.0t、2.4t以及3.0t三款，汽车采用前麦弗逊式后4连杆的悬挂方式，是上海通用公司根据我国的基本路况进行的底盘设置，搭配6档手自一体变速箱，有2.4升豪华版，2.4升精英版，3.0升旗舰版三种型号，汽车的市场售价在20.98万元至32.98万元之间，汽车的配置合理，缺点是油耗偏高。

13款车型使用的是通用第一代6速自动变速器，这款变速箱的型号为MH86T40，14款车型使用的是通用第二代6速自动变速器，这款变速箱的型号为MH76T45E，相对于第一代变速箱来说，第二代变速箱的工作效率要更高一些。说到MPV车型，在汽车市场中，别克汽车旗下的别克GL8是最具有发言权的一款车，这款车在MPV市场可以说是占据着强大的地位。随着汽车生产技术的不断发展，这款车也推出了全新一代车型。在动力方面，新款GL8搭载通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC变速箱，这款变速箱也是上汽通用汽车最新研发的变速箱。作为全新改款的车型，这款车在外观方面也发生了非常大的变化，采用了全新几何雕塑感前脸，汽车的前脸采用了飞翼式的镀铬进气格栅，展翼型全LED自动感应大灯包含29颗LED灯，与前脸的进气格栅相连，进一步提升了这款车的时尚气质。

区别主要在发动机上。13款使用的2.4L排量的，14款使用的是2.0T排量的，油耗上会有所不同。君越（Lacrosse）是上海通用推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间。君越在售上市车型共有4款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：177.0kW，最大马力：241PS，最大扭矩：350.0Nm。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。君越延续了360度环抱一体式设计风格，中控台的布局有所调整，设计更加简洁，按键有所减少，功能分区更加鲜明。换挡杆、车门内饰板等细节部位的造型都会经过优化设计，更加符合时下潮流。全新君越提供三套内饰配色方案，提供IceBlue冰蓝氛围灯，以满足广大消费者的个性化选择。不论是用料、做工还是设计，君越都在琢磨细节，整体感受更加豪华。当然，作为内饰重要的组成部分，新款君越一系列高科技配置的引入和升级无疑是重点和亮点，诸如IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe前瞻性主动安全系统、IntelliDrive智能高效动力操控系统等都将很大程度上提升车主的驾乘体验。

宝马5系14款和17款外观上差别不大，对比14款来说，17款主要是在灯光上做了升级，延续了天使眼的风格，光环改成了平底设计。2017款宝马5系是换代车型，所以跟旧款宝马5系在外观上区别很大，从前脸设计，车身线条到尾灯等方面都作了很大调整。前脸设计风格延续了开眼角手术，这是全新宝马车系是必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。新车前大灯组采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格，下方还有LED日间行车灯比现款更加突出科技。侧身线条变得更像7系，代号G30的5系车侧的线条主要改变在装饰，前翼子板上增加与7系似的镀铬装饰，向7系靠近才是正经事。尾灯样式改变非常小，甚至下方尾排的样式也仅仅是尾嘴的不同，不过全新5系尾灯的LED光带式灯组，视觉效果更好。

13款CRV使用的是本田自家的五速平行轴变速箱，出了名的皮实耐用，是一款不错的变速箱。CRV作为一款在国内经久不衰的SUV车型，本田CRV自上市以来就赢得了不错的市场口碑。在换装了全新地球梦科技系列直喷发动机和CVT变速器，新增了DA智能屏互联系统、自动启停系统、电动尾门等一系列配置之后，令人期待的CRV又回来了，并且诚意十足。新款CRV提高了CVT的传动效率，降低了摩擦，在提升燃油经济性的同时，实现了极高的反应灵敏度；通过这些新技术，可以获得同级别最高的燃油经济性和远超越以往车型的动力性能与灵敏反应，兼顾了环保和驾驶乐趣。油耗的大幅降低除了全新的发动机和自动启停技术和本田独有的ECON外，更重要是全新的CVT变速箱的使用。CVT变速箱原本就是平顺和省油的代表，全新的CVT变速箱更实现了小型化，并在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，大幅度提高效率。

13款现代途胜采用的是5挡手动变速箱。变速箱是汽车的重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。手动挡车的档位介绍如下：1、1档用于起步；2、2档在时速达到20-40公里使用；3、3档在时速达到40-60公里使用；4、4档在时速达到60-75公里使用；5、5档在时速达到75公里以上使用；6、倒档是车辆需要后退时使用。

丰田14款卡罗拉变速箱问题是没有异响问题的，卡罗拉变速箱问题主要是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响，在行驶一过段时间后异响更明显。这类异响问题很快到众多卡罗拉车主响应，并成立了相应的维权群。有数据显示，仅在2015年6月至8月间的涉事卡罗拉就达5000辆左右。 而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，而这种问题是好解决的，不过因为涉及额车辆过多，4S店一般都会告知没有问题的，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。而对于16款和17款的变速箱至今还是没有出现类似的问题的。

12款车型的前后杠和大灯造型与13款车型是不同的。并且12款车型只有2.5l车型，13款车型有3.0l版。锐志是丰田旗下的一款后驱中型轿车，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米。锐志的2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

这两款车的外观和内饰几乎是相同的，但是14款车型改进了变速箱，大家可以通过变速箱来区分这款车，还可以直接通过汽车的生产年份来区分到底是哪一款车型。GL8是别克旗下的一款mpv车型，新款GL8在2020年4月也已经上市了。新款GL8的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米。新款GL8全系都使用了代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了闭缸技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性是更好的，并且9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性。GL8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，普通版车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，es和艾维亚的后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

13款途安和15款最大的区别就是增加了两种车身颜色。15款途安增加了智臻白、智趣蓝两种车身颜色。在配置方面，15款车型增加了全新的LED日间行车灯，汽车的尾部采用了镀铬装饰条进行装饰。在动力方面，13款车型和15款车型搭载的都是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为220牛米，在传动系统方面，这款车匹配的是7挡双离合变速箱。途安搭载的这台发动机在当时是一大亮点，动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机的动力。在座椅方面，这款车为了满足不同消费者对用车的需求，分别推出了五座车型、六座车型以及七座车型。值得一提的是，途安的车身使用激光焊接技术长达40余米，汽车的整个底盘都采用的是激光焊接技术，驾驶汽车在高速行驶的过程中，车身的稳定性表现是非常好的。总的来说，虽然这款车的外观和内饰设计中规中矩，但是这款车是一款非常优秀的居家必备车型。

大众高尔夫7采用的是7速干式双离合变速箱，变速箱的型号为DQ200。这款变速箱被应用在大众旗下多款车型上，变速箱的综合表现还是非常不错的，这款变速箱也是一款技术比较成熟的变速箱，配合1.4T发动机，可以说是一套很完美的动力组合。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，当汽车在行驶过程中挂入一个档位时，另一个离合器及对应的下一个档位已经位于预备状态，因此双离合变速箱要比一般的自动变速箱的换挡速度快。虽然双离合变速箱内部的结构比较复杂，但是双离合变速箱实际的重量和自动变速箱的重量是相同的，这两款变速箱并没有相差多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为汽车增加过多的负担。因为干式双离合使用的是空气散热，所以没有湿式双离合的散热效果好，离合器自身结构的固有特性使它能够承受的最大扭矩比湿式离合器要低，所以这款变速箱的性能相比湿式双离合还是有一些差距的。