水温灯亮跑一会又灭了怎么回事？

水温灯亮跑一会又灭了的原因及解决方法如下：1、车辆完成自检后，ECU信号中断，不过为了保险起见，还是建议先检查一下防冻液是否亏损，如果水箱内缺少防冻液，应当立即添加到正常液位。当车辆的水温出现异常时，汽车仪表盘上的水温报警指示灯就会亮，此时建议不要继续行驶，应该停车检查，注意不要熄火，以怠速的方式让发动机继续运行，把机盖打开散热，如果看到机盖已经冒热气，要先观察，不要贸然打开，以免烫伤。2、可能是控制系统的故障，重启系统即可。3、发动机内部积碳太多。去修车点清理一下就行了。4、也有可能在发动机低转速的情况下以高挡行驶，也会导致这种现象。开车的时候改变一下驾驶习惯就好了。

发动机灯闪烁一会灭了的原因1、起步时气温过低这种情况通常在冬天的时候比较容易发生，主要是因为冬天气温太低，发动机内的温度过低。当汽车起步时，发动机喷油气缸中雾化的程度远远不够，所以发动机故障灯就会亮起；解决办法：行驶一段路程之后发动机的温度升起来，这种故障就不存在了，所以灯会灭掉，对于这种情况并没有必要进行维修，只要温度升高，发动机故障自然消失；2、燃油质量不好在驾驶车辆时，如果发动机故障，灯开着开着就突然亮了，起来继续开又一切正常，并且自己在操作上并没有任何问题，可能就是因为自己的燃油质量不够好，导致燃烧得不够充分，所以产生发动机故障；解决办法：提醒大家在加油的时候一定要去正规加油站进行加油，不要去一些小型加油站，长时间的使用质量不好的油会加剧发动机产生故障；3、空气滤清器堵塞如果在踩油门加速的时候，故障灯会突然的闪一下，那有可能是自己汽车内的空气滤清器发生堵塞现象。空气滤清器一旦堵塞就不能过滤灰尘，所以会导致发动机故障灯忽亮忽灭；解决办法：如果出现这种情况，可以去汽车维修店更换一个新的空气滤清器，但如果长期不更换的话，可能会导致发动机故障加剧，通过OBD接口，用电脑读出故障码，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了；4、发动机故障灯亮有可能是油轨压力传感器故障或节气门位置传感器故障；解决方法：建议去4S店或专业维修点检查，通过连接汽车专业检测设备查询故障码，如果检测设备反馈出现：节气门问题，建议先清洗下节气门，清洗后看看故障灯是否消失。如果在经过一段时间行驶后发动机故障灯还亮的话，就是油轨压力传感器发生故障，需要及时进行维修更换；5、还有可能是车辆的自我检测功能正在运行，这种属于正常范畴。

Stop灯为强制停车指示灯，亮起代表汽车出现故障，亮了又灭同样属于汽车故障。车主应该立刻靠边停车，关闭车辆发动机，然后拨打4s店的电话进行求助。黄色代表一般故障，而红色代表严重故障。造成汽车亮stop灯的原因如下：水温过高：发动机无法及时散热。此时车主应该靠路边停车，等待车辆温度下降之后打开发动机舱。往水箱内添加纯净水，等到指示灯熄灭立刻将车辆开到4s店进行维修和调整。机油压力过低：发动机得不到润滑，容易对发动机零件造成损坏等不可逆的后果。制动液压力过低：会导致车辆刹车性能下降甚至失灵。

刹车灯一会亮一会不亮首先应检查刹车灯的保险丝或者继电器有无短路、断路；然后在检查刹车灯插头有没有虚接，时亮时不亮，主要检查刹车灯线路的插头有无虚接，可以去维修店检查一下。以下是更多相关的介绍：刹车灯：刹车灯亮度较强，也较为明显，它主要用来提醒后面的车辆，本车要减速或停车。刹车灯若使用错误或者出问题，便很容易造成追尾撞车事故。另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。

发动机灯闪烁一会灭了的原因如下：1、发动机燃烧状态不好。2、发动机爆震。3、燃油质量不好。4、发动机汽缸内部不干净，有沉积的积碳。拓展资料：一、汽车发动机的介绍：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。二、汽车发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

当发动机的混合气发生变化后，尾气排放就会超标，这个时候控制单元就会记录故障码，从而点亮这个故障灯用来提示驾驶员。如果在驾驶室内感觉到发动机抖动得很严重，说明发动机有一个缸或者是多个缸工作不好。造成的原因如下：1、火花塞长时间没有更换：火花塞由于长时间没有更换或者是安装的问题导致不能跳火或者跳火不好。2、点火线圈损坏：其中一个缸的点火线圈损坏，导致这个缸不能正常工作。3、汽油泵内部短路：汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常供应导致发动机抖动或者熄火。

水温报警灯亮了又灭了的原因可能如下：1、可能是控制系统故障，重新启动一下系统就可以了；2、发动机内部积碳过多，去汽车维修点清理一下就好了；3、也可能在发动机低速时，挂高挡行驶了，这样也会导致这种现象发生的，更改开车时的驾驶习惯就好了；4、其实到汽车维修站，进行不断排查的排查，直到找到真实原因，再解决就可以了。

汽车手刹灯一会亮一会熄可能是以下原因：1、如果在手刹完全放下后发生这种情况的，那么就是手刹灯开关内的铜片电极发生触电烧短的情况；2、自己动手能力强，可将开关拆下，然后打开外壳将触电烧蚀的地方打磨干净；3、如果自己动手能力没有那么好的话，就去4S店或修理店更换手刹开关就行了。

机油指示灯一会亮一会不亮灯的原因如下：1、机油粘度过大，机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号；2、限压阀堵塞或调整不当，为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮；3、机油油量不足，如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

水温灯亮红色一会熄灭一会又亮的原因：1、这是属于正常的情况，有些车装有低温传感器，当车内水温较低时，车内会亮绿灯；2、但是随车温度升高灯会自动熄灭，当水温高出报警温度时，红灯会亮起；3、这个时候就必须要熄火停车，检查原因了，不然会影响正常的行驶。

当水温报警灯亮时，应停车检查，注意停车未熄灭；1、车辆要停到安全区域不要熄火，要空转速度让发动机继续运转，盖子打开散热，如果看到盖子一直冒着热气，最好先观察不要冲开以免烫伤；2、停车后，首先检查二次水箱冷却液是否太低，打开发动机盖，查看二次水箱冷却面是否正常，如果冷却液面低于最低线，说明冷却液太少；3、如果有条件，我们可以加冷却液，确实没有冷却液，我们也可以用矿泉水临时更换，但之后要更换新的冷却液。

发动机故障灯亮了一会又灭了原因：1、故障灯亮起又灭掉，通常在冬天起步的时候比较多。之所以出现这种情况，问题就在发动机内温度太低。因为在冬天的时候，温度普遍比较低，这时的发动机内部温度也是很低。起步时，发动机喷油，是需要让汽油在气缸中雾化的；2、但是因为这时内部温度太低，汽油的雾化程度就远远不够。这种“故障”被检测出来后，就会让这个灯亮起；3、为啥亮起又灭掉呢？其实还是因为发动机在工作一会儿后，温度就升起来了，这时这种“故障”就不存在了，所以这个灯就会灭掉。有人可能会问，这种“故障”对车有影响吗？需要修吗？其实完全没有必要。因为等到温度升起来后，这种“故障”就会消失。所以在冬天起步的时候，看到这个灯亮起，先不要着急，等一会儿，如果还没有消失，那么才有可能是发动机出现了问题。

刹车制动灯亮一会又灭了的处理方法：1、汽车刹车系统故障指示灯亮，说明该系统可能存在故障。建议去汽车修理厂，用汽车电脑检测仪，检测防抱死系统（ABS），读取故障码，就能发现问题，然后根据故障内容维修好；2、如果是偶发故障，则用汽车电脑检测仪，清除故障码，故障指示灯就会灭了；3、汽车刹车系统又称汽车制动系统，其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

仪表灯时亮时不亮原因是线路接触不良或故障。仪表灯，是用来指示车辆性能的功能性灯具。仪表灯，一般车辆的仪表灯有ABS指示灯、EPC指示灯、O\/D挡指示灯、安全带指示灯、燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等。下面是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，如果故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。

当汽车熄火时，电子手刹灯亮一会就灭了是正常现象，这是汽车的延时断电功能，并不用刻意理会。如果汽车在行驶中电子手刹灯时亮时灭，要注意电子手刹是否松开了，否则就是电子手刹发生故障了。当电子手刹发生故障后，就要及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止在用车时产生不必要的麻烦。截止到2019年9月，市面上在售的汽车大部分都使用了电子手刹来取代传统的机械手刹。使用电子手刹的好处有很多，比如电子手刹更轻便，使用时可以节省力气。电子手刹一般设计的都比较小巧，不额外占用中央通道的位置，使设计更加美观。电子手刹的设计原理和机械手刹相同，只是形式的改变，所以电子手刹不容易发生故障。但是，使用电子手刹也有一定的缺点，那就是相比于传统机械手刹的车型，其可玩性大部分降低了，如果想玩漂移等动作，搭载电子手刹的车型不容易实现。电子手刹是现在汽车设计的一种趋势，从一定程度上也说明着汽车制造业的进步。

出现这种情况后建议车主们及时去4s店或修理厂检查，看一下车子的冷却系统是否有什么异常。现在的汽车使用的都是水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在进行小循环时，一般是发动机刚刚启动温度还不是很高的时候，冷却液进行小循坏能够让发动机尽快达到正常工作温度。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液要经过散热水箱散热。发动机的温度并不是越低越好，发动机有一个正常工作温度区间。冷却系统的作用就是把发动机维持在正常温度区间内。如果发动机温度过低，那发动机的效率其实是很低的，温度过低时发动机的油耗也会升高。一般家用车在正常工作时冷却液温度在90摄氏度到95摄氏度之间，有些性能车的发动机在正常工作时冷却液的温度还要高一点。冷却液是需要更换的，一般家用车需要每隔两年更换一次冷却液。