汽车机油灯亮了又灭了是怎么回事?

汽车机油灯偶尔亮了又灭的原因：1、机油粘度过大：机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强。2、限压阀堵塞或调整不当：为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮。3、机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。4、发动机温度过高。如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮。5、机油滤清器堵塞。当机油滤清器堵塞而不能流通时，会在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。6、机油压力不稳定。正常情况下汽车的机油压力是在150千帕到350千帕之间。如果汽车的机油压力低于或者高于这个范围，那么汽车的机油故障灯就会亮起，在汽车的机油压力稳定达到正常值的时候就会熄灭。解决办法：1、建议更换与发动机匹配的机油牌号。2、及时调整或清理限压阀，如损坏则需要立即更换。3、及时补充机油。4、定期对发动机进行检查清洗和维修。5、拧下机油盘镙丝放出机油，拆下机油滤清，检查原因，清洗或更换新的。6、及时调整机油压力。机油压力过低时，可在限压戒螺塞内孔中加厚调整垫片或减薄螺塞与结合平面间的垫片厚度，以增大限压阀弹簧的张力，使机油压力增高，机油压力过高，则应在螺塞上加垫片，减弱弹簧的预紧力，使机油压力降低。车子在通电后会开展自检，要是机油压力正常，那样故障灯便会灭掉，这个是归属于正常现象；若行驶一阵子后发觉机油灯闪烁，那么就表明机油发生异常，要停车检查或道4S店开展维修。

机油灯亮的原因：机油油量不足、发动机温度过高、机油泵零部件损坏等。以下具体介绍：机油油量不足：使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，从而导致机油灯亮的问题。发动机温度过高：容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降，从而导致机油灯亮的问题。机油泵零部件损坏：机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障，从而引发机油灯亮的问题。

当汽车电瓶指示灯在行驶的时候一会亮一会黑可能是因为遇到故障。故障原因：充电指示灯时亮时灭反映发电机充电电流不稳，故障可能的部位主要有发电机及电压调节器和电源线路。在发动机转速高时按喇叭反而不正常，说明在发电机转速高时，其发电电压降低了，这可能是发电机电刷弹簧过弱，转速高时电刷的颤动加剧，导致其接触不良而电压下降。故障分析：因电刷磨损过度而使电刷弹簧弹力不足，使电刷与集电环接触不良有颤动，并使集电环烧蚀。由于集电环表面成了不光滑的麻面，发电机在高转速时其接触不良的情况会比低转速时更严重，故而在高速时发电机反而不发电或发电电压较低。

汽车机油灯亮了又熄灭的原因如下：1、汽车机油灯的亮灭是由机油压力决定的。发动机工作过程中机油压力一般保持在150～350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，仪表盘的机油指示灯就会亮起。2、行驶过程中机油灯亮了又熄灭是因为汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。3、车辆在通电后会进行自检，此时机油故障灯会亮起；当车辆启动后十秒内，自检系统发现机油压力正常，其故障指示灯就会自动熄灭，这是正常现象。如果行驶一段时间后发现机油灯依然闪烁，说明机油出现异常，需要停车检查或去4S店进行检修。

不缺机油但机油灯亮了的原因：1、发动机温度太高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；2、在机油泵零部件损坏或因磨损、装配等毛病有间隙过大时，将会引起机油泵不出油或出油不足的故障；3、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不同，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；4、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；5、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不同，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也相应下降；6、机油选用不同，如果用错或牌号选用不同，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，进而使油压降低；7、机油管路中有漏油、堵塞现象。

电瓶灯亮了一会儿又灭了的原因有：第一发电机不发电了，第二是线路有问题。电瓶灯应该叫充电指示灯。充电灯在发动机停止转动时灯亮是正常，发动机启动后转速高于500转灯自动熄灭也是正常。如果着车后这个灯还亮说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题。如果是第一次亮一会就灭了那应该没什么问题。可是在开车过程中一直亮的话就要注意了，说明电瓶可能快没电了，这样车就会因为电力不足熄火。一般情况下如果出现这种原因有可能是发电机的插头松了，或者是发电机出故障了。还有可能是发动机的皮带松了。导致灯亮的因素太多了。只能到汽车维修区去检查一下车辆了。

如果发动机的故障灯亮了一下又熄灭了是因为汽车在启动时开启了自我检测功能，所以会亮起故障灯，如果自我检测没有问题，过一会儿故障灯就会熄灭，属于汽车的正常现象。汽车常见的故障灯有胎压警示灯，水温温度指示灯，机油压力指示灯和制动系统警示灯4种，其中胎压警示灯是用于提示轮胎胎压，一般胎压警示灯亮起说明轮胎至少有一个轮胎的胎压不正常，点亮指示灯提醒驾驶员需要及时检查轮胎。水温温度指示灯是用于显示发动机水温温度的，当水温过高时汽车不能继续行驶，需要立刻停车，待水温恢复正常进行维修。机油压力指示灯适用于显示机油压力作用的指示灯。在汽车启动的时候，机油压力指示灯会点亮随后消失，自动系统警示灯亮起，说明汽车制动系统出现问题。

汽车发动机故障灯亮可能的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；2、小故障：发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等；3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等；

汽车传动系统警告灯亮了开一会就灭了解决方法介绍：1、变速箱可能有问题，如果你的车没有过保建议你赶紧去4s店检查，把该换的换了；2、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶；3、汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性；4、变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉，就有可能使传动系统警告灯变亮。所以希望车主们平时多保养车，不要等车出问题才解决。

建议你停下来检查机油够不够，不够就到就近的修理厂换机油或者添加机油。机油灯闪亮的原因：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

机油指示灯亮了几秒又灭了是正常的，每台车都是有行车电脑的，每次点火系统都会自检一次，如果有故障就会常亮的：1、正常情况下，在打开点火开关仪表的时候，机油指示灯应该是亮着，发动着火以后机油指示灯就会熄灭的；2、如果一直亮着，这种情况就说明出问题了，首先检查机油是否缺失，如果机油正常，就要检查机油报警开关和线路是否正常；3、以上如果都没有问题，最好到修理厂检查发动机和油泵问题。

在打开点火钥匙不启动的情况，机油等是应该点亮，因为发动机润滑油道还未建立油压，在发动机启动后熄灭为正常，如启动后还亮为存在故障。主要原因有以下：1、机油量不足（较常见）；2、机油压力开关（机油感应塞）存在故障（较常见）；3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；4、仪表存在故障（可能性非常小）；5、发动机内部润滑系统压力不足（较常见）a，发动机润滑系统内部过脏，存在胶质，导致油道堵塞、集滤器堵塞，从而使系统未正常建立压力，b，曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚，导致润滑系统未能保持润滑压力，使机油灯点亮，c，机油泵内部堵塞或磨损过甚，未能使系统建立足够的油压。

在打开点火钥匙不启动的情况，机油等是应该点亮，因为发动机润滑油道还未建立油压，在发动机启动后熄灭为正常，如启动后还亮为存在故障；主要原因有以下：1、机油量不足（较常见）；2、机油压力开关（机油感应塞）存在故障（较常见）；3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障；4、仪表存在故障（可能性非常小）；5、发动机内部润滑系统压力不足（较常见）a，发动机润滑系统内部过脏，存在胶质，导致油道堵塞、集滤器堵塞，从而使系统未正常建立压力，b，曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚，导致润滑系统未能保持润滑压力，使机油灯点亮，c，机油泵内部堵塞或磨损过甚，未能使系统建立足够的油压。

tpms灯亮了一会又灭了的原因是：1、胎压监测故障问题；2、驾驶中轮胎溫度太高，影响到胎压接近上限，这一时候假如胎压不持续添加，会发生亮一下又灭的状况。 无论哪种状况，基本都应立刻下车检测轮胎，必要时让车辆休息一会在继续开。 轮胎的胎压过低或太高基本都会影响轮胎本身的寿命以及耗油，胎压太高会使车身重量集中在胎面中心上，影响到胎面中心很快的磨耗。 胎压过低容易导致轮胎接地面积不均匀，磨损加大，添加滚动阻力，加大耗油。

可能原因：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；8、机油管路中有漏油、堵塞现象。 注：只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。