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tpms灯亮了一会又灭了是为啥

发布时间:2021-03-18 02:16:09 原创 来源:中华网 阅读:8671
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tpms灯亮了一会又灭了是为啥

tpms灯亮了一会又灭了的原因是:1、胎压监测故障问题;

2、驾驶中轮胎溫度太高,影响到胎压接近上限,这一时候假如胎压不持续添加,会发生亮一下又灭的状况。

无论哪种状况,基本都应立刻下车检测轮胎,必要时让车辆休息一会在继续开。

轮胎的胎压过低或太高基本都会影响轮胎本身的寿命以及耗油,胎压太高会使车身重量集中在胎面中心上,影响到胎面中心很快的磨耗。

胎压过低容易导致轮胎接地面积不均匀,磨损加大,添加滚动阻力,加大耗油。

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水温灯亮跑一会又灭了

出现这种情况后建议车主们及时去4s店或修理厂检查,看一下车子的冷却系统是否有什么异常。现在的汽车使用的都是水冷发动机,水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在进行小循环时,一般是发动机刚刚启动温度还不是很高的时候,冷却液进行小循坏能够让发动机尽快达到正常工作温度。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液要经过散热水箱散热。发动机的温度并不是越低越好,发动机有一个正常工作温度区间。冷却系统的作用就是把发动机维持在正常温度区间内。如果发动机温度过低,那发动机的效率其实是很低的,温度过低时发动机的油耗也会升高。一般家用车在正常工作时冷却液温度在90摄氏度到95摄氏度之间,有些性能车的发动机在正常工作时冷却液的温度还要高一点。冷却液是需要更换的,一般家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
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发动机故障灯亮了一会又灭了怎么回事?

发动机故障灯亮了一会又灭了原因:1、故障灯亮起又灭掉,通常在冬天起步的时候比较多。之所以出现这种情况,问题就在发动机内温度太低。因为在冬天的时候,温度普遍比较低,这时的发动机内部温度也是很低。起步时,发动机喷油,是需要让汽油在气缸中雾化的;2、但是因为这时内部温度太低,汽油的雾化程度就远远不够。这种“故障”被检测出来后,就会让这个灯亮起;3、为啥亮起又灭掉呢?其实还是因为发动机在工作一会儿后,温度就升起来了,这时这种“故障”就不存在了,所以这个灯就会灭掉。有人可能会问,这种“故障”对车有影响吗?需要修吗?其实完全没有必要。因为等到温度升起来后,这种“故障”就会消失。所以在冬天起步的时候,看到这个灯亮起,先不要着急,等一会儿,如果还没有消失,那么才有可能是发动机出现了问题。
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大众常规故障灯亮了过会又灭了?

有以下几种可能:1、可能是汽车节气门或发动机内部的积碳过多,造成混合气比例失调;3、发动机控制电脑检测到控制系统存在故障,电脑同时还会记录下故障码和故障发生时的一些关键数据;3、也有可能是汽车的发动机低转速时挂高挡位,也会导致的这种现象的发生。
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安全气囊灯亮了又灭?

安全气囊灯亮了又灭的原因:1、仪表自检,在进入车内,打火的短时间内,仪表会进行自动检测,在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭,这个时间会在5秒钟左右,属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着,这时就可以判断为真的有故障;2、假故障,如果电瓶亏电,也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号,产生一个故障码,此时只要清除这个故障码即可;3、真故障,排除了上面两个原因的话,那么就可能式线路出现故障了,应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。
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行驶路上epc灯亮了又灭了?

行驶路上epc灯亮了又灭了的原因:1、第一个是刹车灯不亮了,当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯;2、第二个是节气门故障,如果发动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮;3、第三个是刹车开关损坏,刹车开关如果磨损过大出现损坏失灵EPC也会出现;4、第四个是离合器开关坏了,同刹车开关的道理相同,离合器开关坏了EPC也会出现。到底是什么问题建议你用维修电脑检查一下,根据故障码来查找问题。
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汽车机油灯亮了又灭了怎么办?

在打开点火钥匙不启动的情况,机油等是应该点亮,因为发动机润滑油道还未建立油压,在发动机启动后熄灭为正常,如启动后还亮为存在故障;主要原因有以下:1、机油量不足(较常见);2、机油压力开关(机油感应塞)存在故障(较常见);3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障;4、仪表存在故障(可能性非常小);5、发动机内部润滑系统压力不足(较常见)a,发动机润滑系统内部过脏,存在胶质,导致油道堵塞、集滤器堵塞,从而使系统未正常建立压力,b,曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚,导致润滑系统未能保持润滑压力,使机油灯点亮, c,机油泵内部堵塞或磨损过甚,未能使系统建立足够的油压。
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胎压报警灯亮了一会又灭了怎么回事?

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汽车机油灯亮了又灭了咋回事?

在打开点火钥匙不启动的情况,机油等是应该点亮,因为发动机润滑油道还未建立油压,在发动机启动后熄灭为正常,如启动后还亮为存在故障。主要原因有以下:1、机油量不足(较常见);2、机油压力开关(机油感应塞)存在故障(较常见);3、机油压力开关到仪表之间的线路存在故障;4、仪表存在故障(可能性非常小);5、发动机内部润滑系统压力不足(较常见)a,发动机润滑系统内部过脏,存在胶质,导致油道堵塞、集滤器堵塞,从而使系统未正常建立压力,b,曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损过甚,导致润滑系统未能保持润滑压力,使机油灯点亮, c,机油泵内部堵塞或磨损过甚,未能使系统建立足够的油压。
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机油灯亮了又灭了能开吗?

建议你停下来检查机油够不够,不够就到就近的修理厂换机油或者添加机油。机油灯闪亮的原因:1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低。
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汽车机油灯亮了又灭了是怎么回事?

汽车机油灯亮了又灭了的原因:1、发动机工作时,机油压力一般保持在150~350kPa的范围内,当机油压力过低或过高,汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起;2、针对行驶中机油灯亮了又灭的问题,很可能是汽车冷启动时压力过小导致灯亮,而行驶一段时间后压力恢复正常,机油灯又熄灭;3、车辆在通电后会进行自检,此时机油故障灯就会亮起,不过当车辆启动后(10秒内),自检系统发现机油压力正常,那么其故障指示灯就会自动熄灭,这是属于正常现象;4、如果你行驶一段时间后发现机油灯闪烁,那就说明机油出现异常,需要停车检查或道4S店进行检修。
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转向助力灯亮了又灭了怎么回事

助力转向系统故障灯在点亮两秒钟后会自行熄灭。方向油可能不足。如果故障指示灯始终亮着,则表示某个部件正在发生故障。如果仅偶尔点亮,则转向机构可能过热。转向助力消失需要更大的力量转动方向盘。由于机械液压动力辅助需要大量消耗发动机动力,因此人们已经在机械液压动力辅助的基础上进行了改进,并开发了一种节能的电子液压动力转向系统。该系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机直接驱动,并且在以前的基础上增加了电子控制系统,因此转向助力不仅与转向角有关,也与车速有关。
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